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相似文献
 共查询到17条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
针对弹载电子设备螺钉装配的量化控制要求,合理发挥紧固系统的预紧作用,对螺钉拧紧力矩的制定方法进行了研究。建立紧固系统的受力分析模型,基于强度准则,明确预紧力。通过查阅手册,获取螺纹副摩擦系数和端面摩擦系数,计算拧紧力矩系数理论值。开展紧固系统拧紧力矩系数测试,获取不同工况下的拧紧力矩系数,并进行系数修正,提高预紧力控制精度。弹载电子设备进行了力矩装配和随机振动试验,验证了拧紧力矩量化方法可行,具有工程应用价值。  相似文献   

2.
为了研究拧紧力矩和预紧力之间的关系,以基体材料为GH4169/Inconel718、表面钝化处理的高温合金紧固件作为研究对象,研究不同基体材料、润滑方式、拧入螺纹表面处理、拧入次数等条件下的拧紧力矩与预紧力的关系.研究结果表明:基体材料的不同和拧入螺纹表面处理的不同条件下K值差异较大;拧紧力矩系数受润滑条件影响较大,二硫化钼润滑效果优于T221润滑脂;拧紧次数对拧紧力矩影响不定,存在K值逐渐增大,逐渐减小和基本不变的多种情况.  相似文献   

3.
大型活动发射平台采用框架结构,使用预紧螺栓连接各框架.总结了螺栓最小预紧力和最大预紧力的计算方法,提出采用ANSYS的装配技术和接触算法对螺栓预紧连接进行仿真,利用降温法模拟螺栓预紧力的方法.通过计算一系列螺栓预紧力,得到螺栓预紧力与两连接板轴向间距δ的关系曲线.此分析方法为复杂结构中螺栓连接的简化计算提供了参考,为大型活动发射平台连接螺栓预紧力的确定提供了依据.  相似文献   

4.
针对螺栓连接结构的仿真分析,建立了单体螺栓连接有限元模型和螺栓法兰有限元模型.理论计算和仿真分析均表明,在施加拧紧力矩后,装配应力主要产生在实体螺栓的螺头、垫圈和被连接件之间;与此同时,最大应力值也出现在螺母与螺杆连接处.模态分析表明,螺栓预紧力的大小对结构的影响很小.对于螺栓法兰连接结构,由装配引起的应力变化和分布也局限在各螺栓附近,其余部位影响甚小.为了提高仿真计算的效率和准确度,建议采用实体螺栓连接模型.  相似文献   

5.
针对某伺服系统超高速涡轮泵的重要部件--轴系预紧螺纹联接,进行了失效分析,采用第四强度理论对涡轮泵轴系螺纹联接进行了强度校核.在此基础上,结合试验验证与失效结果对比,分析了涡轮泵装配过程中拧紧力矩以及涡轮泵工作过程中附加最大动载荷对螺纹失效的影响规律,为后续的加工精度分析和系统可靠性提供了理论依据.  相似文献   

6.
基于非线性有限元分析方法,利用ABAQUS软件建立超音速反舰导弹弹引连接模型,分析影响弹引系统过载传递特性的因素;仿真结果表明:螺纹连接预紧力对弹引系统过载传递特性不产生显著影响,螺纹连接面摩擦系数对弹引系统过载传递特性影响大。  相似文献   

7.
为了验证楔形螺纹紧固件的防松性能,分析了楔形螺纹紧固件的特点,选取4种适合航天产品使用的紧固件防松方式进行振动试验,获得了防松性能对比结果,证明楔形螺纹较传统防松方式效果更好。在楔形螺纹紧固件扭矩系数测试试验中,以扭矩、预紧力测量为手段,以应变值为桥梁,得到了本次试验所用M10规格楔形螺纹紧固件试验件的扭矩系数。试验方法和结果,为该类螺纹的进一步研究提供了参考借鉴。  相似文献   

8.
螺纹连接是侵彻弹体与引信体连接的主要形式之一,针对现有动力学数值分析手段无法准确表征螺纹连接问题,提出利用薄层单元模拟螺纹连接的解决方案,并建立基于试验结果对薄层单元材料参数识别的方法。开展管螺纹模态试验研究,分析激励力幅值与螺纹松、紧连接状态对模态频率与频率响应曲线的影响,将薄层单元方法应用于管螺纹仿真计算中。结果表明:螺纹松连接状态相比紧连接状态受非线性因素的影响更大;激励力大小对螺纹松连接的测量结果影响更大;与节点固连建模方式进行比较,采用薄层单元仿真计算之后,模态频率最大误差从26.66%下降到1.35%.  相似文献   

9.
针对引信内腔封口连接螺纹强度设计特别是螺距优选问题,对机械设计理论中螺纹应力的计算公式进行推导,提出了考虑到引信连接螺纹端头倒角、允许崩落长度和允许止量规适当进入等情形时引信内腔封口螺纹连接强度的计算方法。该方法在分析螺纹牙所受应力时仅需考虑与螺纹直径、螺距和连接长度相关的应力系数,使得计算过程简洁方便,计算结果准确可靠。结果表明:螺距对螺纹强度影响较为敏感,在不考虑螺纹制造误差和连接长度一定且有限的情况下,尽可能选用较小螺距有助于提高强度。螺纹强度校核时仅需考虑弯曲强度和剪切强度而不必校核挤压强度。就螺纹牙所受应力而言,螺纹牙所受剪切应力接近弯曲应力的一半。由于传统引信螺纹零件强度校核时未考虑弯曲强度,也未考虑螺纹牙受力不均、引信通用制造规范允许有螺纹牙崩落和止量规适当旋入等情形,致使螺纹连接强度计算结果过于冒进。  相似文献   

10.
飞行器结构考虑连接面刚度的固有特性计算研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对飞行器典型的连接面的接触分析得到连接面刚度特性,再对结构进行固有特性计算.得到不同预紧力下,不同连接件个数对结构固有特性的影响.然后求解结构固有特性的实质问题,并通过计算实例选择一种较优的特征值求解方法.对一个实际的飞行器结构进行计算,从而验证了接触理论有限元数值方法加特征值计算方法的工程实用价值.  相似文献   

11.
以某液力机械行星变速结构涡轮轴紧固机构为研究对象,开展基于有限元的扭转振动激励对于紧固件预紧力和内部接触力变化规律的研究.通过建立有限元模型,分析在不同预紧力作用下螺母的轴向位移幅值变化规律和垫片止动舌与螺母、垫片内止动舌与螺纹轴的接触力的变化规律.由仿真结果可知:预紧力越小,螺母的轴向位移幅值在输入轴的扭转激励作用下逐渐增大的趋势越快,紧固件松动的趋势也越快.垫片止动舌与螺母、垫片内止动舌与螺纹轴的接触力出现周期性变化,随着紧固件的松动,其接触力幅值逐渐增大,止动舌受到疲劳断裂的机率增大.  相似文献   

12.
针对等壁厚螺杆钻具定子螺旋啮合线型在电解加工时存在的稳定性、电极制造和排污方面的问题,提出一种利用仿真分析可指导设计的深孔拉削方法。文中对某切削状态时的拉力和转矩进行理论计算,选用Pro Engineer软件实现建模,再导入到Ansys workbench软件中进行虚拟仿真分析,分别得到等壁厚螺杆钻具定子某切削状态时的拉力和转矩,并与实际试验效果进行对比。结果表明:该方法有效地提高了工程应用领域中数控深孔螺旋拉削成套设备的设计能力,使成套设备的设计更合理、高效。  相似文献   

13.
通过对螺纹连接强度的研究,确定适用于航空航天等对轻量化具有较高要求领域的螺纹连接优化强度设计方法。采用有限元分析方法对螺纹牙的强度校核进行了仿真分析,通过提取螺纹牙的接触力获得了螺纹连接的承载力分布规律,为传统螺纹强度计算中的旋合圈数提供了新的解决途径。  相似文献   

14.
李成  薛晓俊  胡建树  尹艳华 《兵工学报》2022,43(10):2640-2648
为探究双螺杆结构参数对混合过程关键参量的影响,研究啮合同向双螺杆挤出机的 8个 结构参数对混合过程6种关键参量(温度峰值、压力峰值、黏性耗散、混合指数、平均停留时间、扭矩结果)的影响规律。采用正交试验设计双螺杆挤出机不同结构参数组合的试验方案,在混合过程中分别建立不同结构参数组合对于6种关键参量影响的预测数学模型,使用同向双螺杆挤出软件Ludovic对建立的预测数学模型进行求解计算,通过统计产品与服务解决方案(SPSS)软件对计算结果进行分析。结果表明:1)温度峰值随反向螺纹元件导程的增加而升高,随正向螺纹元件导程1的增加而降低;2)与反向捏合块相比,反向螺纹元件可以建立更大的压力。在实际工程中,一般将反向螺纹元件或反向捏合块放置在螺杆排气段前,建立一定的真空度;3)随螺杆元件中加入反向螺纹元件、反向捏合块元件会导致螺杆填充度增加,黏性耗散增大;4)混合指数随着正向捏合块导程和反向螺纹元件导程增加而增大;5)反向螺纹元件和捏合块可以延长物料在双螺杆中的停留时间;6)扭矩的极显著影响因素:正向螺纹元件导程2和反向螺纹元件导程。  相似文献   

15.
针对航天器上螺纹连接紧固件的自动化安装需求,设计一套紧固件机器人自动安装系统。介绍了紧固件 机器人系统各部分的构成及设计原理,采用工业机器人带动紧固件到安装位置,通过压缩空气吹气将螺钉输送至安 装位置,利用气动滑台实现螺钉的压紧,使用电动扭力枪实现螺钉的拧紧,并通过紧固件安装实验进行验证。实验 结果表明,该系统达到了航天器紧固件安装的力矩控制的精度要求。  相似文献   

16.
为解决拔销器螺纹咬死故障,通过失效分析和机理研究,从配合螺纹公差带设计、螺纹材料选择、螺纹表面处理及润滑剂使用四个方面提出了防止螺纹咬死控制措施,并进行了相关试验验证,有效解决了拔销器反复拆装过程的螺纹咬死现象,有利于提高产品质量。  相似文献   

17.
振动试验条件下徽光瞄准镜零位移机理分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
高有堂  邱亚峰  田思  常本康 《兵工学报》2008,29(9):1074-1077
为解决微光瞄准镜零位移走动量问题,给出了瞄准镜分划板调节结构。通过对分划板调节螺杆螺纹机构在振动试验载荷作用下的受力分析,具体在当量摩擦角ρ变化时对周向扭矩Tz的累加值计算,揭示了微光瞄准镜在振动试验载荷作。,用下零位移走动机理。应用本课题研究开发的CMETS005型计算机控制多环境试验微光瞄准镜瞄具检测系统进行实际测试,误差精度≤0.05mil,测量范围≥40 mil,测量数据可靠,为其它直视瞄具的生产提供了理论分析基础。  相似文献   

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