自组网路由协议在短波广域网中的OPNET 建模

为提高短波广域网性能,建立短波广域网模型并进行性能分析。针对短波通信的特性,对以优化链路状态路由（optimized link state routing,OLSR）为代表的先应式路由协议和以动态源路由（dynamic source routing,DSR）为代表的反应式路由协议进行了介绍。利用OPNET仿真软件搭建了短波广域网的地形和大气传播模型、节点模型、网络模型,实现了对OLSR和DSR路由协议的模拟,并比较分析了OLSR和DSR路由协议的性能。仿真结果证明,每一种路由协议都有各自的优缺点,应当针对不同应用需求适当地选取路由协议。该研究结果可为短波广域网路由协议的设计提供参考。     

短波广域网中扩展ARP的跨层混合式路由协议研究

针对短波通信传输距离远的特性,为综合解决短波广域网控制开销大和时延高的问题,根据跨层设计和混合式路由协议的思想,在提出扩展地址解析协议（xARP）的基础上,提出DSR协议的改进方案短波DSR（HFDSR）。然后,利用OPNET仿真软件实现了xARP和HFDSR协议,并搭建了短波广域网的网络模型。在与标准DSR和OLSR路由协议的仿真比较后,给出了HFDSR协议的性能分析。研究结果可为短波广域网路由协议的设计提供参考。     

GRID路由协议的安全性研究综述

移动Ad Hoc网络中路由协议的安全性是目前的研究热点。概述了移动Ad Hoc网络的特性和GRID路由协议的转发特性,分析了移动Ad Hoc网络存在的安全问题,总结了基于身份信任和行为信任的安全方案的研究现状。结合身份信任和行为信任,对提升GRID路由协议的安全性提出了改进方案。     

一种区分路由频次的移动无线自组织网络混合路由协议

随着移动无线自组织网络在编队通信、应急通信等领域的广泛应用,越来越多的应用场景呈现路由使用频次不同的现象,对此现有按需路由协议和主动路由协议固定不变的路由维护策略无法高效适用。面向路由使用频次不同的应用场景,基于按需距离矢量（AODV）路由协议,设计并提出了一种按需策略和主动策略相结合的混合式路由算法,即通过源节点对每条路由使用频次的评估,将路由划分为高频次路由和低频次路由。对于高频次路由,运用主动策略维护;对于低频次路由,则运用按需策略维护。通过定性分析和仿真验证得出,相比AODV协议,该算法将数据包的端到端平均传输时延降低约20%.     

基于无线多跳自组网的混合路由研究

随着大规模无线多跳自组网在军队通信、应急通信等领域的广泛应用,域路由协议（ZRP）作为一种混合路由协议,其灵活的路由发现和维护策略,使其在大规模网络中的应用受到了更多的关注。ZRP的域内路由协议以及域间路由协议的选取,对协议整体性能影响巨大。面向具有一定拓扑变化的大规模无线多跳自组网,基于传统ZRP框架,优化设计得到改进的域路由协议。改进协议中,域内路由协议采用具有更高路由有效性以及较小资源消耗的主动路由策略,域间路由协议则通过增加过期路由缓存机制降低网络控制开销。通过建模分析验证了改进协议的域内路由具有更高的有效性;通过软件模拟平台NS2仿真,验证了改进协议具有更优的性能。     

基于速度自适应的无线网络编码协议设计

传统网络编码方案使用固定的传输速率,没有考虑传输速率自适应对网络性能的影响,使得无线网络的性能不能进一步提升。文中提出一种基于传输速率自适应的网络编码协议,使得网络中的节点可以根据数据传输特性和无线链路质量作出路由决策,充分利用网络中空闲节点的传输能力,有效降低了节点间的通信开销,减少了重复数据包发送的概率。仿真结果表明,优化后的路由协议能够有效提升网络的吞吐量同时降低包的端到端时延。     

美军220C路由协议中的节能机制分析

MIL-STD-188-220C是美军CNR(战斗网无线电台)的标准,220C设备的连续工作时间是影响协议性能的关键因素,文章主要对220C路由协议中采用节能算法进行研究,根据220C路由协议性能特点,保留连通主干集方式的节能机制比较适合于220C路由协议。文章提出一种确定220C通信装备的中间节点算法,并将其运用于保留连通主干集的节能算法中。     

联机模拟飞行通信关键技术

为解决联机模拟飞行通信模块中的技术难点,对联机模拟飞行通信系统中的关键技术进行研究。基于UDP 数据传输协议,通过对时间进行算法处理,采用共享内存与信号量相结合的方式,对多飞机同步算法进行对比分析, 设计出最优算法,消除了网络延时和数据丢包的影响,并采用三次样条插值验证了插值算法的有效性。验证结果表 明,采用该设计方法可以大幅提升联机模拟飞行时数据传输的可靠性。     

基于虚拟 Steiner 树的无线传感器网络安全组播路由协议

针对如传统的安全路由协议不适用于组播通信的问题,提出一种基于虚拟Steiner树的安全组播路由协议。采用随机密钥预分布模型对无线传感器网络中的节点进行密钥预置,结合组播树的生成算法,对基于虚拟Steiner树的安全组播路由协议进行安全性分析。结果表明,该协议能使每一个节点与其邻居节点间共享一个对称密钥,阻止非法节点参与路由过程,达到建立安全组播树的目的。     

Ad Hoe网络两种路由协议仿真分析

介绍并比较了AdHoc网络表驱动路由协议和按需驱动类路由协议,对按需驱动路由协议中的动态源路由协议和自组网按需距离矢量路由协议,使用Omnest仿真软件进行了场景设计和仿真,通过分组交付率、平均端到端时延对动态源路由协议和自组网按需距离矢量路由协议进行了评估。     

Ad Hoe网络两种路由协议仿真分析

介绍并比较了AdHoc网络表驱动路由协议和按需驱动类路由协议,对按需驱动路由协议中的动态源路由协议和自组网按需距离矢量路由协议,使用Omnest仿真软件进行了场景设计和仿真,通过分组交付率、平均端到端时延对动态源路由协议和自组网按需距离矢量路由协议进行了评估。     

一种基于簇首协调的时分多址路由协议

针对现有无线移动网络中采用竞争广播交互路由、控制信息,造成路由控制信息碰撞丢包的问题,提出了一种基于簇首协调的时分多址路由协议。该协议复合设计多址接入协议与路由协议,通过保障路由、控制信息的可靠传输,降低了传输延时,提高了数据传输效率。提出了一种基于超帧结构的多址接入协议,在超帧的控制信息交互阶段以时分多址的方式交互路由、控制信息,在数据信息交互阶段,以载波侦听碰撞避免的方式交互用户数据信息。为了控制节点之间的路由控制信息交互开销,簇首节点只为成功入网的节点分配时隙,并保证入网节点稳定地占有该时隙。成员节点通过交互两跳邻节点信息建立不超过3跳的簇内路由表,簇首节点通过控制信息交互获取全簇路由信息。仿真结果表明,在群组移动模式下,与AODV、OLSR等现有路由协议相比,所提出的协议在平均时延方面降低了23%,在传输效率方面提升了30%.     

想定环境中对战术互联网性能评估方法的研究及实现

战术互联网不同于其它Ad hoc网络的根本特点是应用于战场环境当中，但目前对战术互联网性能的仿真评估方法却没有反映出战场特定的因素，如地形、战术行动等对其性能的影响。针对此问题采取想定作业的方法体现战场环境因素，使用了自主编写的战场指挥通信过程模拟软件TCSS，以FSR路由协议为例进行了仿真实验。测试结果表明，战场因素很大程度地影响了Adhoc网络路由协议的效率，实验数据为战术互联网系统的构建提供了重要的参考。     

基于桥梁监控系统的无线传感器网络路由协议在NS2下的仿真

针对桥梁监控迫切需求，基于无线传感器网络的桥梁监控系统进行网络仿真模型的搭建，对具有代表性的路由协议在NS2下进行仿真，并对仿真结果进行分析，得出结论：AODV路由协议较适合桥梁监控系统的需求。     

基于DSP的TTCAN控制器设计

基于DSP的TTCAN控制器设计,采用双冗余CAN控制系统.其高层协议利用TMS320LF2407A实现,底层协议利用MCP2515控制.当有数据传输时,由DSP提供SPI总线的时钟.该控制器软件系统包含系统初始化与主程序模块,其中主程序模块又包含冗余处理、TTCAN协议实现及通信模块三部分.     

基于栅格分簇的战术互联网效能评估方法研究

针对网格状分簇路由协议的不足,本文在拓扑结构和路由选择上进行了改进并设计了一种简单的基于栅格分簇的路由协议,利用相关数学知识推导了该战术互联网的网络作战效能,验证了该路由协议的高效性,证明了该网络效能评估方法的实用性。     

对流层散射信道下Ad Hoc网络路由防断裂技术

现有Ad Hoc网络路由防断裂研究多采用在理想信道下将单一接收端功率作为路由监测的依据。为了增强反导作战组网性能,引入通信距离远、抗干扰能力强的对流层散射信道,研究该信道及设备的特性对Ad Hoc网络路由的整体影响;提出了散射信道路由状态监控模型,力图在路由断裂之前迅速定位"虚弱态"路由的末端节点;根据RE-AODV的优化协议,发起反向路由搜索以修复受损路由。结果显示,改进的散射信道路由修复协议RE-AODV使平均端到端时延最大降低17.1%,减小控制报文开销最大21.8%,同时能在高速状态下保持过70%的分组投递率,能较好地防止高速移动节点的路由断裂。     

基于MFC的纯方位定位系统串口通讯软件设计

针对定位系统扩频通信的功能需求和上位机、下位机的硬件特点,在通信程序中使用多线程技术,以层次化结构完成了数据处理芯片和PC端的串行口通信程序的设计,解决了通信过程中常见的线程阻塞和死机现象,突出了系统的构造性和组合性;实际应用证明:系统通信实时性好,纠错能力强,可靠性高,满足对水下定位跟踪数据传输过程的模拟要求。     

一种改进的移动自组织网多路径路由协议

在移动自组网中,相比于单路径路由协议,多路径路由协议通过建立和维护多条备用路径,可以有效地减小通信中断的概率,降低端到端的时延。然而,目前对备用路径数目的分析方法不适合于复杂多变的无线自组网络传输环境,而且现有多路径路由协议难以满足混合业务中不同业务对传输质量的不同要求。为解决上述问题,对单路径与多路径路由协议进行建模研究,分析维护备用路径数目参量对多路径路由协议性能的影响;基于此建模分析的结论,提出一种面向业务的多路径路由协议,根据不同业务的服务质量（QoS）需求,综合考虑跳数、平均连接度、最小带宽等参数,选择针对本业务QoS需求的最优路径。仿真结果表明,调整权值系数,数据类业务的投递率最多可提高25%,语音类业务的平均时延可减少10%~20%,证明该协议针对不同业务能选择性地带来时延、可靠性、可用带宽等性能的提升。     

基于ZigBee的列车运行状态无线网络实时监测系统

基于ZigBee技术的货运列车运行状态实时监测系统,利用安装在每节车厢的传感器节点进行数据采集.然后依据ZigBee组网协议,采取按需路由协议的算法,将相关数据传输到单片机.单片机对数据分析整理后,利用卫星通信将结果传回地面监控中心,以确保列车的安全运行.