宏观偏析“黑斑”形成的Rayleigh判据及应用

对合金宏观偏析(黑斑)研究中出现的各种形式的Rayleigh判据及其应用进行了总结。讨论了各种判据产生的条件及使用范围。根据Flemings的宏观偏析理论建立了一种考虑凝固界面倾角效应的黑斑通用判据,并讨论了该判据在特殊条件下的表达式,找出了它与其它判据的联系。利用垂直向上和水平定向凝固方法试验检验了这些判据的正确性。发现Worster提出的判据和Flemings的宏观偏析理论是一致的。凝固速率对黑斑形成的影响大于温度梯度的影响,考虑凝固界面倾角的判据能更好的预测黑斑的形成。     

旋转尾翼弹箭极限圆锥运动稳定判据

为获得旋转尾翼弹箭极限圆锥运动稳定判据,针对现有理论方法的不足,提出了改进理论模型。该模型通过对弹箭在准圆运动状态下的振幅平面方程进行泰勒展开,从而充分考虑幅值变化对振幅平面方程中根号项取值的影响;在此基础上,根据不同参数取值情况,对其非零奇点的存在性和稳定性进行分析,导出了弹箭在非线性静力矩和非线性马格努斯力矩作用下形成稳定极限圆锥运动的解析判据,并给出两条仅与攻角方程初始参数相关的综合判据条件J₁>0和J₂>0;以某型旋转尾翼弹箭气动及结构特征参数为例,对所得理论判据进行了验证。研究结果表明,给出的稳定极限圆锥运动形成判据,与现有理论结果相比,更为全面且明确,利用所得判据条件,可方便准确地对弹箭极限圆锥运动特性进行分析判断。     

45钢淬火黑斑的研究

45钢零件用盐浴炉加热淬火时,往往在零件的表面出现一些块状或点状的黑斑。黑斑处的洛氏硬度值较无黑斑处低HRC5～10,形成废品。通过试验和光学及电子金相分析发现黑斑表层有0.3mm左右深度的贝氏体组织,其余部分是马氏体组织,所以黑斑处硬度低。试验证实黑斑是淬火加热时零件出炉瞬间盐浴中某些稠粘悬浮物附着在零件表面,使其附着处在淬火冷却时冷速降低而形成的“逆淬”现象。黑斑是附着痕。     

HNS-Ⅳ炸药一维冲击起爆判据的研究

为了探究p-τ判据、James判据和Π-τ判据对六硝基茋(HNS-Ⅳ)炸药一维冲击起爆判据的适用性,以及利用飞片冲击起爆模型研究HNS-Ⅳ一维冲击起爆的可行性,结合已报道实验数据对三种判据进行了拟合,得到了最佳判据方程。通过AUTODYN软件模拟了不同厚度聚酰亚胺飞片对HNS-Ⅳ速度阈值的影响,基于模拟结果进行判据曲线的拟合,探究了利用飞片冲击起爆模型研究HNS-Ⅳ一维冲击起爆的可行性。模拟结果表明,速度阈值的模拟结果与实验结果存在偏差,这是由飞片驱动过程中形态和厚度变化所引起。拟合结果中p-τ判据、James判据和Π-τ判据的R2分别为0.9813,0.8715和0.9940,其中Π-τ判据拟合效果最佳,模拟结果与文献结果一致。根据Π-τ判据,文献数据和模拟数据得到的最佳判据方程分别为Π=0.156+0.013/τ和Π=0.175+0.012/τ,二者曲线基本重合,说明通过数值模拟研究HNS-Ⅳ一维冲击起爆是可行的。     

基于Reentry F的气动热工程方法及转捩研究

利用Reentry F飞行试验测量结果,应用变熵膨胀法及变熵流线法两种工程方法计算并与飞行结果比较,验证工程方法的准确性。同时利用数值模拟方法进行对比分析。通过对热流密度、转捩高度、转捩位置等参数的比较,研究边界层转捩判据的适用性。尽管与飞行试验结果存在一定的差异,但是在加热最严重的湍流区域相差很小,存在的差异不会对工程设计造成重大的影响。通过对转捩准则的研究,得到Reentry F适用的转捩判据。还需要在后续工作中进一步减小计算与飞行试验结果的差异,研究转捩准则的适用范围。     

复杂化学平衡应用计算程序

介绍了国外在复杂体系化学平衡和计算程序方面的研究情况,采用NASA-CEA程序代码对某推进剂配方进行了理论计算,为复杂体系化学平衡方面计算程序的规范化提出了建议。     

相容性判据与动力学参数研究

对国内外提出的１０种相容性判据进行了综合评述，找出了１０种判据的依据及动力学参数之间内在联系，提出了以ΔＴ作为主要判据，以π为补充判据的综合判据。     

材料对双层药型罩形成串联EFP的影响

为研究材料对串联爆炸成型弹丸(EFP)形成的影响,在理论分析的基础上,提出双层药型罩形成分离EFP的判据。利用数值仿真软件AUTODYN,研究串联EFP形成的力学现象。进行双层药型罩EFP形成的实验研究,得到串联EFP形成过程的X光照片。试验结果与仿真结果比较吻合。从试验和仿真结果看出,分离EFP的形成,不仅依赖于内、外罩材料的选择,还与药型罩的结构设计密切相关。     

柱形破片冲击带壳装药起爆判据研究

为得到柱形破片撞击带壳装药的临界起爆判据,在一维脉冲冲击起爆判据及长杆判据的基础上,构建一种破片撞击起爆带薄壳炸药的等效模型。将破片撞击带壳装药的过程等效为破片撞击裸装药,导出包含破片长度、直径以及炸药壳体厚度等参量的临界起爆判据,并利用仿真软件对所得结论进行模拟验证。仿真结果表明：当壳体厚度较薄时,冲击波冲击起爆是炸药发生爆轰的主控机制,数值模拟与理论计算结果基本一致,该起爆判据适用,且破片长径比存在临界值,当破片长径大于该临界值时,破片长径比的变化对临界起爆速度影响很小。     

一种复杂地面背景的目标跟踪算法

实时跟踪算法将提供的原始目标作为基准图像进行序列跟踪，在跟踪过程中根据一定的判据对基准图像的更换、目标丢失的判断等状态进行控制．通过对各种实时跟踪算法的研究，提出了一种基于图像相关的多模板跟踪算法，并给出了多模板相关算法中的判断准则：模板更换准则、目标丢失判断．试验证明，对地面复杂背景的目标实时跟踪有效可行。     

装备战斗损伤研究现状及发展趋势

该文从装备战场损伤研究的意义、特点、战斗损伤数据的收集与管理、战斗损伤研究方法、战斗损伤模型研究等方面 ,系统、详细地分析了装备战斗损伤研究的国内外研究现状及发展趋势     

基于知识图谱的试验鉴定研究综述

为提升我军武器装备在战场上的作战效能及适用性,对基于知识图谱的试验鉴定领域进行研究。以中国 知网数据库收录的5 411 篇与试验鉴定相关的期刊文献为研究对象,依据CiteSpace 可视化软件,从研究机构、文献 作者、关键词3 方面对试验鉴定领域进行分析,提出该领域的研究热点,对试验鉴定领域的研究前沿和发展趋势进 行预测,归纳总结当前该领域的研究态势。该研究可为我军试验鉴定的发展提出参考性意见。     

一种基于军工科研项目管理的新方法

为及时、有效、全面地整理存储军工科研项目技术资料,提出一种新的管理方法。针对军工科研项目研 究的特点,分析科研项目技术资料存储、信息检索、成果转化、安全性现状,提出创新管理方法。该方法可为军工 科研管理工作提供一定的指导。     

武器装备发展阶段探讨

讨论了武器装备发展的阶段划分,将武器装备发展阶段划分为战争形态研究与作战需求分析、概念武器研究、预先研究和演示验证、型号研制、使用与保障五个阶段,分析了各个阶段研究的意义和方法,指出各阶段的根本目标。     

2 维弹道修正技术研究综述

为适应迅速发展的世界军事变革,满足信息化战争中精确打击的需要,对2 维弹道修正技术进行研究。 介绍2 维弹道修正弹药的工作原理,针对气动布局、卫星定位、姿态测量和执行机构等关键技术,分析弹道修正技 术的国内外研究现状,总结弹道修正技术的发展趋势。研究结果表明：该技术研究有利于提高炮弹的落点精度,可 为从事弹道修正技术研究的工作人员提供参考。     

激光多点点火技术试验研究

介绍了在激光多点点火技术领域所开展的研究工作 .这些工作包括 :激光多点点火系统光纤网络设计、激光感光点火点材料选择和设计、光纤 -金属密封封接技术研究 ;以及在透明点传火试验装置上进行的激光多点点火试验研究 .研究结果充分地说明了激光多点点火技术的可行性和可靠性以及良好的弹道性能 ,可见 ,激光多点点火技术是具有广泛应用前景的高新技术     

动力系统故障诊断技术

结合液体火箭动力系统对故障诊断技术的需求,介绍国外在运载火箭动力系统故障诊断领域的发展概况,并从理论研究和应用两方面重点介绍美国在此领域中的发展情况;同时结合中国在此领域中的发展现状,对中国运载火箭动力系统故障诊断的研究提出建议和展望.     

履带车辆动力学仿真技术的发展与展望

履带车辆在军事领域中发挥重要作用。由于履带车辆自身及使用环境的复杂性，传统的研究模式导致研制费用高、周期长。运用建模仿真技术研究履带车辆已成为趋势，对其发展起了巨大的推动作用。本文对仿真技术在履带车辆动力学仿真研究中的阶段性成果，按照平稳性模型、压力分布与通过性模型、转向性模型进行了回顾和总结，对履带车辆动力学仿真中常用的大型软件做了介绍，并展望了履带车辆动力学仿真技术今后的发展方向。     

风扇温控调速液压传动系统研究

该文主要对冷却风扇温控调速液压传动系统如何在我国坦克装甲车辆上应用进行了相关的研究探讨 ,通过实际算例介绍了整套系统的设计思想和设计方法 ,并且阐述了开展这一研究的重要性