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自动驾驶仪结构对静不稳定弹体的适应性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用分析导弹飞控系统闭环传递函数稳定性的方法,探讨几种常见的自动驾驶仪结构的特点以及它们对静不稳定弹体的适应性问题.通过分析发现:对于静不稳定的弹体,采用加速度反馈三回路飞控系统(加速度计+速率陀螺)是一种较好的方案. 相似文献
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主动控制技术在空空导弹上逐渐得到越来越广泛的应用,这就提出了如何控制静不稳定弹体的问题,利用分析导弹飞行控制系统闭环传递函数稳定性的方法探讨了几种常见的自动驾驶仪结构的特点以及它们对静不稳定弹体的适应性问题,通过分析发现,对于静不稳定的弹体,采用加速度反馈三回路飞行控制系统(加速度计 速率陀螺)是一种较好的方案。 相似文献
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主动控制技术在空空导弹中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
将飞机设计领域广泛采用的主动控制技术引入空空导弹的总体设计中,提出了空空导弹放宽静稳定性设计问题,给出了静不稳定弹体的系统稳定性判定条件.然后,着重讨论了静不稳定弹体的人工稳定问题. 相似文献
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给出了一种利用战术导弹惯性系统提供的导弹速度和高度,实时进行极点配置调整自动驾驶仪回路增益的自适应算法。这种方法可避免利用频率特性或根轨迹选取自动驾驶仪回路增益,再把回路增益作为高度、速度的函数造表的繁琐工作,并且在任何时刻都能满足极点配置的要求。而适当的极点配置又等价于0到∞二次型积分性能指标的最优控制。这种算法对于静稳定或静不稳定的弹体特性都适用。 相似文献
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固定翼鸭舵式双旋弹的制导控制算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从降低制导武器成本和体积的角度出发,在 GPS接收机和 x轴陀螺仪等少量信息的基础上,根据双旋弹的抛物线飞行特性,提出一种基于调整固定翼鸭舵控制力矢量方向进行弹道修正的制导算法。此种制导方式并不需要精确的弹体姿态信息,通过 GPS接收机数据估算弹体的当前姿态,并通过弹体的静稳定裕度保证飞行稳定性,实现落点偏差的有效修正。最后在分析姿态信息采集算法的误差范围的基础上,对制导控制算法的适用性进行了分析与验证。 相似文献
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以导弹的纵向通道为例,给出考虑弹体弹性时的总的传递函数,并对某一特征点进行稳定性分析,发现系统在该特征点是不稳定的,采用陷波滤波器进行校正,校正后的弹体是稳定的。 相似文献
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为了权衡某小型战术导弹的静稳定性和操纵性,在不改变弹体直径的前提下,将反安定面布置在弹顶。利用气动仿真计算分析了反安定面及其数量对导弹气动参数和静稳定度的影响,结果表明,反安定面可显著改善弹体气动特性和静稳定度。 相似文献
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提高导引头稳定平台对弹体姿态去耦能力的方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
文中从理论上分析了导引头稳定平台对弹体姿态扰动的去耦能力,指出了稳定回路前向通道传递函,数对提高去耦能力的影响,探讨了工程上常用的两种方法,即针对弹体姿态扰动的开闭环复合控制和Ⅰ型系统,并进行了数字仿真,结果表明可有效提高去耦能力。 相似文献
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带微型扰流片旋转稳定弹气动特性分析 总被引:2,自引:2,他引:2
为了分析并定量描述微型扰流片在旋转稳定弹上的应用效果,采用计算流体力学方法,对带微型扰流片的旋转稳定弹在不同马赫数下的流场进行研究。通过分析扰流片和弹体表面压力分布,讨论了扰流片尺寸变化对扰流效果的影响,得出了扰流片轴向力系数、法向力系数及静力矩系数随外形参数的变化规律。结果表明:采用扰流片作为气动执行机构能产生较大的操纵力,其附加法向力方向与弹体攻角方向相同; 增加扰流片面积能有效提高弹丸的升阻比; 法向力系数、静力矩系数与扰流片高度呈良好的线性关系,该线性关系在超声速下更为明显。 相似文献
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本文论述了将导弹视为弹性体进行控制的必要性;给出了试验分析用的弹体数学模型和系统存在振荡的条件;提出了弹性弹体三通道半实物模拟试验中几个关键问题的解决办法。分析了试验结果,并给出了使弹性弹体阻尼回路稳定的有效措施。 相似文献
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针对先进空空导弹研制中出现的无控火箭弹弹道失稳问题进行了分析,建立了火箭弹弹体纵向、横向及二者交叉耦合的数学模型,开展了共振现象的数字仿真,对火箭弹弹道失稳的机理进行了探讨研究。结果表明,火箭弹弹道失稳的根本原因是先进空空导弹降低静稳定度后弹体纵横向运动耦合发生了共振。在分析先进空空导弹技术特点的基础上,结合数字仿真研究和工程实践,提出了保证无控火箭弹飞行稳定的主动控制措施和被动控制措施,经飞行试验验证了措施有效。同时指出,在有控弹上不存在类似的弹道失稳问题。 相似文献