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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 149 毫秒
1.
弹性回弹是金属薄板成形中的普遍问题,它会影响成品的最终形状,并使模具设计复杂化.成形后但还在模具上的薄板,可视为一应变沿厚度线性分布的薄壳.该薄壳可以是一长柱形壳或者一扁壳.基于描述的理论分析方法,结出了对应不同的材料性质、曲率半径、张拉应变和应变历史的柱形弯曲薄板弹性回弹的数值分析结果.对双曲微弯薄板的弹性回弹也作了估计.  相似文献   

2.
论述了定向战斗部在内刻槽情况下,利用Taylor角近似对顶部破片的抛掷角进行了适当的理论分析,对已有的经验公式进行了一定的修正,得到δ=k1(L/D)^k2 arctan[v0sin(θ2-θ1)/2Dc],将此公式应用到破片的分布密度中,计算结果和实验结果具有较好一致性。  相似文献   

3.
在双轴柔性滚弯技术原理的基础上,针对小直径开缝衬套的制备,对现有机床夹具进行改进设计,以简化制备的操作步骤,提高制备效率。提出总体改进方案,详细说明双轴承辅助支撑部位、转动臂、对准块的设计和弹簧的选用。基于Adams软件对改进夹具进行动力学仿真,通过刚性轴质心Y方向坐标变动曲线、刚性轴与转动臂接触段质心Y方向变动曲线,验证了夹具夹持的稳定性和取件操作的可行性。  相似文献   

4.
弯管横截面畸变的试验与分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
鄂大辛  宁汝新  古涛 《兵工学报》2006,27(4):698-701
在管材弯曲成形系列研究中,针对弯管壁厚变薄及横截面形状变形现象,展开了试验及有限元模拟分析。在平面应力和三向应力状态假设下,分别推导出弯管壁厚减薄率和横截面短轴变化率相互关系的近似计算公式。通过弯曲试验对公式计算值进行了比较和验证,结果表明,平面应力假设条件下的公式计算值相对准确。相对弯曲半径较大时,弯管外侧管壁材料的径向变形较小,外侧管壁变薄是导致弯管横截面畸变得主要原因。公式计算值与试验结果仍存在一定偏差,通过大量试验进一步修正后,可应用于实际生产。  相似文献   

5.
王中原  常思江 《兵工学报》2014,35(6):940-944
针对阻力环叠加减旋翼片的二维弹道修正技术方案,基于外弹道理论,建立其二维修正的飞行弹道模型,推导了横向弹道修正过程对应的近似偏流公式和修正量计算方法。进行横向弹道修正能力及飞行稳定性分析,并通过炮射试验验证该计算方法的准确性和有效性,计算结果与6自由 度弹道模型计算结果及炮射试验结果基本一致,最大误差不超过40 m. 研究结果对二维弹道修正技术的工程应用具有参考价值。  相似文献   

6.
低压环境下放气系统压降特性分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
李明海  臧立青  李超  史光梅  陈均 《兵工学报》2007,28(10):1234-1237
针对低压环境下放气系统的结构设计,建立了基于开口放气系统的容器压力变化公式,并结合实验结果对带长细导管的放气系统的压力变化规律进行了系数修正,理论计算和实验结果对比表明,在低压环境下,理论推导公式具有较好的准确性。将该公式与放气系统放气过程的多维流场模拟结合,可达到简化计算过程,缩短计算时间目的。  相似文献   

7.
采用具有不同弯曲半径的V形槽弯曲模具对不同状态、不同厚度的AZ31镁合金板材进行系列弯曲试验,测算AZ31镁合金弯曲回弹量,分析板厚和相对弯曲半径对回弹的影响。研究表明:在凸模弯曲半径r不变时,板带厚度越大,回弹角越小;在板厚一定时,相对弯曲半径r/t越大,回弹角越大;厚度较小板带的回弹角变化幅度受弯曲半径的影响比厚度较大板带的更大;热处理态板材的弯曲成形性能优于冷轧态板材。  相似文献   

8.
基于Dynaform的梁类件成形分析及回弹研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用板料成形有限元数值模拟仿真软件Dynaform对某款车前悬架安装梁中段进行成形设计与分析,对拉深冲压后卸载与切边过程中产生的回弹进行了模拟测量,通过运用CMM测量法对实际生产的样件进行回弹测量,并对两者的测量结果进行对比分析,验证了模拟过程在实际生产中的合理性与可行性。  相似文献   

9.
导弹的出箱安全是箱式发射需解决的关键问题。以往研究设计中都是在假定发射箱为刚体的基础上进行导弹出箱安全性分析,未考虑发射箱箱口的回弹对导弹出箱安全性的影响。利用有限元软件Abaqus建立发射箱有限元模型,用中心差分法对导弹出箱过程中的箱口变形情况进行求解计算。通过对计算结果进行分析,总结箱口变形规律,修正出箱安全间隙数据,为导弹出箱安全性判断提供了支持。研究表明,发射箱箱口变形对导弹出箱安全间隙有较大影响,对完善导弹出箱安全性判断有重要意义。  相似文献   

10.
江涛 《四川兵工学报》2009,30(11):88-89
介绍了一种用于测量垫片材料压缩率和回弹率的压缩回弹试验机微机测量控制系统的闭环硬件控制电路特点及工作原理.该测量控制系统采用光栅测头检测垫片材料的压缩和回弹变形量,并通过微机控制直流伺服电机自动加载、卸载,进行实时数据采集和数据处理,实现了垫片材料压缩率和回弹率的自动测量.  相似文献   

11.
通过理论推导,求解了相切全圆滚刀参数和考虑齿根挖根量的全圆滚刀参数.通过仿真渐开线齿轮的加工方法,得到了全圆弧槽形齿轮和普通齿轮三维仿真模型,然后使用有限元方法对其齿根应力进行分析,结果是小轮齿根应力降低了33%,从而表明采用全圆弧槽形可提高轮齿弯曲强度.  相似文献   

12.
方位估计的克拉美-罗界改进算法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
Petre Stoica和Arye Nethorai证明了在一定条件下的方位估计的克拉美-罗界(Cranmer—RaoBound)协方差矩阵公式。该算法在参数设置上还不够明确。针对这一问题对该算法进行了进一步深入的改进,简化了参数设置,有效解决了传统CRB算法的参量选取问题,便于对实验结果进行性能分析,因而更接近工程应用。计算机仿真表明,改进的CRB算法取得了和传统CRB一致的效果,能够确定一个无偏估计器所能达到的均方根误差的下界。  相似文献   

13.
迟刚  王树宗 《鱼雷技术》2004,12(4):39-42
本文首先介绍了计算鱼雷攻击半径的经典数学模型及公式,然后利用遗传算法的有关原理,提出了计算鱼雷攻击半径的一种新的仿真算法,该算法能够初步模仿生物的遗传、变异、进化等自然现象,具有较强的环境适应性。最后根据两种计算鱼雷攻击半径方法各自的优缺点,给出了其对应的适用范围。  相似文献   

14.
郭锦炎  阮文俊  王浩  张丁山 《兵工学报》2012,33(9):1076-1080
为了对助推钻地弹侵彻混凝土的过程有更加深刻的认识,并为设计助推钻地弹选择合适的助推方案,基于经典的空腔膨胀解析模型,考虑侵彻过程中弹丸加速度对侵彻阻力的影响,参考文献[7]给出的Forrestal阻力修正模型,求得他们研究中忽略的对阻力有影响的加速度项,提出了一种能够适用于助推钻地弹的侵彻混凝土半经验阻力计算公式。结合某助推钻地弹的研究工作,对助推钻地弹侵彻混凝土的过程进行了计算为了对助推钻地弹侵彻混凝土的过程有更加深刻的认识,并为设计助推钻地弹选择合适的助推方案,基于经典的空腔膨胀解析模型,考虑侵彻过程中弹丸加速度对侵彻阻力的影响,参考文献[7]给出的Forrestal阻力修正模型,求得他们研究中忽略的对阻力有影响的加速度项,提出了一种能够适用于助推钻地弹的侵彻混凝土半经验阻力计算公式。结合某助推钻地弹的研究工作,对助推钻地弹侵彻混凝土的过程进行了计算通过与试验数据进行比较,得出此种新的半经验侵彻阻力公式能够较好地反映助推钻地弹侵彻过程中所受的阻力。通过对各种助推方案的计算,得出了选择助推方案的一般原则,为助推钻地弹的研究提供了指导。  相似文献   

15.
车辆在良好水平路面以最大速度Vmax行驶时的最小滚动阻力系数,是设计和试验的重要选择数据和评价依据. 如何确切地选择这个指标, 既要有理论分析, 更要有试验数据的统计分析. 该文根据国内外20 种高速履带车辆的统计数据和试验数据, 进行了统计分析, 提出可行的推荐范围, 可供设计参考. 此外, 对沿用多年的行动部分效率经验计算式作了一定评述, 对不确切的动力因素术语提出改正.  相似文献   

16.
为提高旋转稳定子母弹子弹药的散布精度,提出了一种自适应开舱方法。该方法通过对旋转稳定子母弹飞行过程的动力学分析,建立子弹药全弹道模型,并采用该模型对子弹药落点散布情况进行仿真分析。针对母弹飞行过程中开舱点前某位置处弹道诸元实际值与理论值的误差,通过仿真计算以分析各误差值对子弹药落点散布的影响。结合分析结果提出一种修正开舱点的母弹自适应开舱方案以提高子弹药落点散布精度,并推导出适合旋转稳定子母弹的开舱点修正公式。分析结果表明,使用该方法能将子弹药落点散布的横向密集度提高26.3%,纵向密集度提高53.8%.  相似文献   

17.
本文提出了一种应用悬挂及轮胎变形协调条件求多轴、非平衡悬挂轮式装甲车轴荷的计算方法,给出了应用这一方法计算某轮式装甲车轴荷的实例,并将计算结果与实测结果进行了对比,证明了计算方法的正确性。  相似文献   

18.
考虑齿面摩擦影响的非对称齿轮齿根弯曲应力计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对非对称齿轮齿根弯曲应力计算中不计齿面摩擦的现状.以一对非对称渐开线直齿增速齿轮机构中主动轮为研究对象,在综合考虑齿面摩擦影响的情况下,建立轮齿的受力模型.通过系统地分析、研究,分别针对单、双齿啮合情况,推导出齿面摩擦作用下非对称齿轮齿根弯曲应力的优化计算公式,并给出了相应的计算流程图.对影响非对称齿轮齿根弯曲应力的...  相似文献   

19.
以装甲车增速齿轮传动大齿轮(简称大齿轮)处于齿顶啮合时的轮齿为研究对象,系统地研究了在包括齿间滑动摩擦力在内的实际外载荷作用下轮齿危险剖面上的弯曲疲劳应力, 并推导出计及齿间摩擦力影响的大齿轮齿根弯曲疲劳强度计算公式. 计算及分析表明, 齿间摩擦力对大齿轮齿根危险剖面上弯曲疲劳应力的影响不可忽视. 建议按本文导出的公式计算和校验大齿轮齿根危险剖面上弯曲疲劳应力.  相似文献   

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