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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
张春 《兵工自动化》2005,24(4):41-42
电工电子技术计算机辅助教学(CAI)系统,采用Matlab语言实现.系统包括电工技术、模拟电子、数字电子三类模块.系统以Matlab语言GUI设计系统界面,根据电工电子技术相关求解方程式,利用Matlab语言M函数、S函数编写程序求解并输出数字结果,同时利用SIMULINK建立电路仿真模型.  相似文献   

2.
基于Matlab/Simulink的防空导弹系统仿真实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对利用Matlab/Simulink对复杂系统仿真时,如何高效实现从系统数学模型到仿真模块搭建的转化问题,提出利用面向对象方法实现系统框架构建,在具体模块搭建时将充分利用Matlab/Simulink提供的各种资源与自己开发有机结合。利用上述思想建立了某型防空导弹的飞行过程动态仿真系统,解决了系统搭建中遇到的复杂控制关系实现、加快仿真速度及便于调试等问题。仿真结果与实际遥测数据相吻合,该系统对复杂设备的仿真系统开发具有重要的参考价值。  相似文献   

3.
提出了一种基于小波分析的动态系统故障诊断方法,在Matlab/Simulink中建立动态系统的数字仿真模型,利用小波分析中的多分辨分析理论对该模型的输出信号进行处理,并依据数据处理结果对系统故障进行诊断.结果表明,该方法不仅可以有效去除测试结果中的噪声,而且能够实现对故障的快速诊断.  相似文献   

4.
孙高海  蒋洪晖  于爽  刘兵 《四川兵工学报》2010,31(3):119-121,129
利用Matlab作为编程工具,对二进制数字调制系统进行了分析,设计了二进制数字调制系统模型,并对模型的仿真流程以及仿真结果进行具体分析,为实际系统的构建提供依据。  相似文献   

5.
建立了某牵引高炮液压调平油缸的数学模型和仿真模型,用Matlab数字仿真软件包对调平油缸进行动态特性仿真;分析了影响系统的动态特性的主要因素。仿真结果表明,Simulink模块是对液压系统的动态特性进行仿真的一条有效途经。可以推广到其它产品,进一步实现液压系统设计标准化和最优化,提高对武器系统的总体设计能力。  相似文献   

6.
基于Matlab/Simulink的防空导弹系统仿真实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对利用Matlab/Simulink对复杂系统仿真时,如何高效实现从系统数学模型到仿真模块搭建的转化问题,提出利用面向对象方法实现系统框架构建,在具体模块搭建时将充分利用Matlab/Simulink提供的各种资源与自己开发有机结合.利用上述思想建立了某型防空导弹的飞行过程动态仿真系统,解决了系统搭建中遇到的复杂控制关系实现、加快仿真速度及便于调试等问题.仿真结果与实际遥测数据相吻合,该系统对复杂设备的仿真系统开发具有重要的参考价值.  相似文献   

7.
为了便于研究伪码调相引信的干扰性能,利用Matlab/Simulink完成了伪码调相引信干扰仿真系统的模块化设计。用Simulink对伪码调相引信干扰仿真系统进行模块化设计,不仅建模简捷,而且增加了仿真的可视化效果和模块的可移植特性。最后在一定条件下对压制性噪声调频干扰和模拟回波的欺骗性干扰进行实时动态仿真,仿真结果表明所设计的伪码调相引信干扰仿真系统是正确可信的。  相似文献   

8.
张春  田丽 《兵工自动化》2004,23(3):63-63
基于Matlab的非线性控制仿真教学法用Matlab中的Simulink工具进行可视化动态仿真教学.并以单位负反馈控制系统动态结构图为例,引入饱和、死区与滞环等非线性环节,用Simulink建立系统仿真模型,通过选择仿真菜单及参数设置启动仿真过程,通过示波器观察系统的仿真效果.  相似文献   

9.
为提高设计效率,将ADAMS与Simulink结合,对电动式自动机系统进行仿真研究。以某导气式自动武器自动机为研究对象,以伺服电机为动力源,曲柄滑块机构为传动机构,采用电流与速度双闭环控制,建立电动式自动机系统。利用Solidworks、ADAMS、Matlab/Simulink软件分别建立系统的实体模型、动力学模型以及电机伺服系统的控制方案,以ADAMS/Controls作为接口模块,实现系统的联合仿真。仿真结果表明:系统输出对输入具有较好的轨迹跟踪能力,证明所建动力学模型和电气控制模型准确,可为系统的设计与调试提供可靠依据。  相似文献   

10.
推进剂利用系统是运载火箭的关键分系统之一,可有效提高火箭的运载能力。为进一步了解推进剂利用系统的工作原理与工作特性,采用模块化思想对推进剂利用系统中相互独立的子系统进行数学建模,并在Matlab/Simulink仿真平台上建立了推进剂利用系统动态仿真模型,通过实例仿真对模型的准确性进行了验证。仿真结果表明,该模型具有较高的精度,能够准确模拟推进剂利用系统的工作过程,具有较强的工程实用价值。  相似文献   

11.
The principle of rotor flux-orientation vector control on 100/150 kW three-phase AC induction motor for electric drive tracked vehicles is analyzed, and the mathematic model is deduced. The drive system of induction motor is modeled and simulated by Matlab/Simulink. The characteristics of motor and drive system are analyzed and evaluated by practical bench test. The simulation and bench test results show that the model is valid, and the driving control system has constant torque under rated speed, constant torque above rated speed, widely variable speed range and better dynamic characteris- tics. In order to evaluate the practical applications of high power induction motor driving system in electric drive tracked vehicles, a collaborative simulation based on interface technology of Matlab/Simulink and multi-body dynamic analysis software known as RecurDyn is done, the vehicle performances are predicted in the acceleration time (0 - 32 km/h) and turning characteristic (v = 10 km/h, R = B).  相似文献   

12.
运用AMESim仿真软件对液压系统进行了建模,利用AMESim和Matlab/Simulink接口功能建立伺服系统的联合仿真模型,进行了仿真试验对比分析.仿真结果表明,该系统能够在两个自由度上谱再现车辆运输过程中的随机振动环境.  相似文献   

13.
In order to analyze steering dynamic performance of an electric transmission tracked vehicle exactly, modern design theory and methodology-collaborative simulation and virtual prototype are applied. The 3-D multi-body dynamic model of full vehicle running gears and control system model are built based on the simulation platform on dynamic analysis software known as RecurDyn/Track-HM and control system analysis software known as Matlab/Simulink. Theory analysis and collaborative simulation of turning kinematic/dynamic performance in different velocity and turning radius are made. Comparing the test result with theory computation validates the correctness of the model. The method has instructional significance of solving the existent modeling problem, comprehension of turning performance and test debugging strategy, and also forms a new idea of research on dynamic characteristics for the electric transmission tracked vehicle' s electric propulsion system.  相似文献   

14.
为使桥式起重机精确定位和快速消摆,设计了利用PSO算法优化PID参数的定位防摆控制器。通过在Matlab中编写PSO算法程序和连接Matlab与Simulink的调用函数程序,结合在Simulink中建立的起重机吊重系统模型,完成了PSO-PID控制器控制的吊重系统的仿真。通过仿真,起重机小车实现了无超调无静差的快速定位,吊重摆动也得到快速有效的抑制。仿真结果证明了该控制器的可行性和有效性。  相似文献   

15.
基于MATLAB/SIMULINK电动汽车感应电机建模仿真与特性分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
利用软件MATAB/SIMULAINK,通过坐标变换在转子磁场定向的同步旋转MT坐标系下建立了电动汽车感应电机数学模型,并对电机模型的动态特性进行仿真.该电机模型能通用于电动汽车电机驱动系统中,只要输入不同电机参数,即可实时观察系统特性变化,是深入研究电动汽车感应电机驱动系统的有效工具.以电动轿车30kW感应电机为例,给出了仿真结果,并对结果进行电机特性分析,证明了电机模型的有效性.  相似文献   

16.
针对发射软控制和卡锁控制这2种控制系统存在的不足,提出一种由活塞组和多个密闭腔室组成的新型空气炮发射控制系统设计方案。通过介绍发射控制系统的总体组成以及工作原理,建立了空气炮的三维模型,对控制系统的受力情况进行动态分析并将其抽象为数学模型进行理论计算,利用Matlab软件进行计算机仿真,得到系统中各部分的动力学关系和关键参数。经过对仿真结果的分析,验证新方案在原理上的可行性。最终得到结论:该新型发射控制系统安全可靠,能够达到预期的目标。  相似文献   

17.
陈树勇  孙逢春 《兵工学报》2006,27(4):592-597
详细分析了某电传动履带车辆用100/150 kW三相交流感应电机转子磁场定向矢量控制原理,推导了数学模型并在此基础上利用Matlab/Simulink对感应电机驱动系统进行了建模与仿真分析。通过感应电机驱动系统实际台架试验对整个电机以及驱动系统的特性进行了详细的分析和评价。仿真与台架试验结果表明,所建立的模型正确,整个驱动控制系统具有额定转速之下恒转矩、额定转速之上恒功率、较宽的调速范围、良好的动态特性等特点。为了进一步评价此大功率感应电机驱动系统在电传动履带车辆上的实际应用,运用基于Matlab/Simulink种多体动力学分析软件RecurDyn的接口技术进行协同仿真研究,以0~32 km/h的加速性能和车速v=10 km/h、转向半径R=B的转向性能为例,对整车性能进行了预测。  相似文献   

18.
王叶  陶刚  李德晴  马岳峰 《兵工学报》2014,35(4):495-500
从换挡平顺性的角度出发,确定涡轮转速变化率的峰值、涡轮转速平均变化率及挡位3个参 数作为客观评价指标,并将其细化定义;基于神经网络的基本原理,利用误差逆传播神经网络(BPNN)对履带车辆综合传动装置换挡品质评价进行客观描述;应用Matlab/Simulink软件的神经网络工具箱函数,建立用于评价车辆换挡品质的神经网络模型,并借助于GUI工具箱开发换挡品质客观评价等级软件进行仿真研究。通过神经网络测试结果与主观评价对比,证明此方法与传统主观评价方法具有较好的一致性,增强了换挡品质评价的客观性、针对性和灵活性。  相似文献   

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