弹道滤波理论在射表编制中的应用

将滤波理论引入射表编制的符合计算，在已知观测数据存在噪声的情况下，运用最小二乘滤波理论和参数微分理论，给出了求取最佳符合系数的方法，并以高炮射表编制为例给出具体计算过程。     

榴弹射表编拟中符合方法的研究

选择降阶的刚体弹道模型作为编表模型，通过各参数所形成的射程与偏流的敏感因子的比较以及各符合方案的对比，提出以零阻力系数和相对静力臂系数为符合系数，以射程和偏流为符合对象，进行综合符合的方法，通过在不同射角下符合时，射表主要误差源所造成的射表误差的论证，确定出了合理的符合射角选择区域，并提出了以４５°作为符合射角的符合方案。     

基于弹道精确测量的射表编拟方法研究

射表试验弹药消耗大、试验周期长是长期存在的问题。针对此问题,根据刚体弹道理论,建立了弹箭六自由度弹道微分方程。开展了飞行诸元关于各气动参数的灵敏度分析,通过仿真计算,对弹箭气动参数准确辨识方法和全弹道符合计算方法进行了研究,初步形成了基于弹道精确测量的射表编拟新方法。仿真结果表明,新方法能够较准确辨识出弹箭气动参数,计算弹道与实际弹道一致性更好,更能反映弹箭的真实飞行状态。研究成果为改变射表试验消耗大、周期长的问题,进一步提高射表精度和射表编拟技术奠定了理论基础。     

基于命中概率建立通用射表判据的研究

鉴于目前外弹道中界定通用射表的弹道一致性判据在实际应用中存在一些问题,依据 射击理论和概率统计思想,从试验数舞直接计算命中概率的角度出发,建立了基于命中概率的通用 射表检验判据。采用该判据作为两弹是否满足通用射表的检验判据,更能反映要求两弹能够通用 射表的实际意义,对今后界定通用射表有一定的指导意义和应用价值。     

美国陆军编制射表使用的数学模型

综述了美国陆军编制射表使用的数学模型及其发展过程。     

基于命中效能函数建立通用射表判据的探讨

弹道一致性检验判据在实际应用中受弹丸散布以及试验用弹量影响较大,甚至出现与实际检验思想相悖的情况.通过构造命中效能函数,考虑弹丸综合威力和综合命中度,建立了基于命中效能函数的通用射表检验判据,并阐述了相关参数的物理意义和计算方法.多组试验数据检验结果证明了其有效性和实用性,对今后通用射表的检验有一定的指导意义.     

航空子母炸弹弹道特征数的处理方法

航空子母炸弹的母弹和子弹的外形结构均比较特殊。母弹从载机上落下后,受飞机扰流的影响,其运动参数发生交化。子弹从母弹弹体弹出后,其初始攻角一般均很大,子炸弹的摆动现象较严重。所以,它们的阻力特征与一般弹丸不一样。本文分析了航空子母炸弹的弹道特点,针对其独有的特殊性给出了不同的处理方法。为分析研究航空子母炸弹的运动规律和编制投弹表探明了一条可靠的捷径。     

对比试验法在射表编制中的应用研究

对比试验法是在Ⅰ型制导炮弹成熟技术的基础上开发另一种不同口径的Ⅱ型制导炮弹时．以Ⅰ型制导炮弹的阻力系数为基础，为提取Ⅱ型制导炮弹的阻力系数而采用的射表射击试验方法．通过气动力对比计算，分析了试验前Ⅱ型制导炮弹相对于Ⅰ型制导炮弹阻力系数的变化情况，合理设计对比试验的方案；试验后采用气动辨识技术和符合计算的方法，求取Ⅱ型制导炮弹的阻力系数，以此来编制Ⅱ型制导炮弹的射表．采用此方法节省了射表射击试验所需的弹药．编制的射表满足精度要求。     

利用多普勒雷达测速数据编拟射表

利用雷达测速数据，可以进行弹道分析，弹道计算，推算弹丸自身阻力系数，编拟射表，而阻力系数的推导与雷达测速时纵向风速与初始射角有关，本文关键技术在于：在任意射角、有纵风存在的情况下，推算出计算阻力系数的准确公式，为弹道计算、射表编拟提供依据。因此用这种方法编拟射表既准确又方便，可以大量减少弹药消耗。     

一种基于高炮射表数据的弹道反算方法

针对射表或射表逼近函数难以直接计算弹道轨迹的问题,提出了一种通过射表数据和射击诸元数据计算弹道轨迹的反算方法。该方法利用射表或射表逼近函数,依据已经计算出的射击诸元,反算该射击诸元对应的弹道轨迹。仿真结果证明了该方法的正确性和实用性,该方法适用于各类火炮的弹道计算。     

风的交叉影响研究及对旋转弹射表改进的建议

从理论上分析了对于旋转稳定弹横风影响射程,纵风影响方向的原因,以6自由度运动方程从计算上证实了这种交叉影响不容忽视,建议在射表中增加风的交叉影响栏目,以提高射表精度．     

自行火炮行进间射击时的受载研究

主要研究自行火炮在行进间射击时悬挂的受载问题 .自行火炮系统简化成弹性铰接的多刚体系统 ,各刚体的运动学关系采用递推形式 ,在此基础上计算偏速度和偏角速度 ,利用 Kane方法 ,建立了在路面垂向激励下自行火炮行进间发射动力学模型 ,研究了以不同速度在特定路谱上行进间发射时自行火炮系统的受载 ,对该类系统的结构设计和实际应用均有参考价值     

弹道一致性试验准则中的问题

探讨了共用同一射表的两种弹平均弹着点所应满足的条件,针对两种弹具有不同的散布中间误差的实际情况,对现今国军标的弹道一致性检验界的计算公式做了更正和补充,认为所有武器均采用统一的检验界是不合适的,只需采用统一的检验方法和步骤具体完成一致性检验.     

火炮弹药射击试验危险区样板的计算与制作

利用射击试验危险区的概念，结合外弹道，终点弹道和（土壤）介质弹道的理论，提出了关于射击实验危险区样板制作的模型和计算方法，并据此进行了实例计算，所提出了模型和方法地于射击试验的科学规则，组织管理和实验安全具有实际应用价值。     

转管机枪喷管气流反推驱动技术研究

对三管转管机枪新型驱动技术-拉瓦尔喷管气流反推驱动技术进行了研究.喷管气流反推驱动装置同时还具有制退减后坐功能.建立了该驱动装置的数值计算模型,对某转管机枪各性能参数进行了计算.计算结果和原型样机的试验数据表明,喷管气流反推驱动是-种切实可行的新原理、新方法,可以起到明显的增射频和减后坐力作用.     

新型内能源转管武器驱动技术研究

本文提出了一种内能源转管武器实现高射频的新型驱动技术--喷管气流反推驱动技术.该技术的提出和应用为内能源转管武器的发展提供了一条新思路.建立了喷管气流反推驱动模拟实验装置的数值计算模型,给出了不同结构参数对转管转速的影响规律,为该武器系统的进一步优化设计提供理论依据.计算结果表明喷管反推驱动是一种切实可行的新原理、新方法.     

高炮发射动力学仿真技术研究

本文以概要方式介绍了高炮发射全过程的动力学仿真技术,论述了以计算机数学仿真技术为手段,通过建立以振动理论为基础的高炮的空间动力学模型,用内弹道理论和自动机理论分析得到高炮射击时的载荷,计算火炮模型在射击载荷下的动态响应,然后以炮口振动确定弹丸的初始扰动,再以外弹道理论预测射击精度,通过计算机仿真高炮从点燃底火,经弹丸在膛内运动,自动机运动,火炮振动到弹丸飞离泡口,到撞击预定目标的发射全过程,分析影响高炮射击精度的主要因素,为高炮设计研究人员在计算机上分析高炮的主要性能,确定或修改设计方案,以及为高炮总体方案设计,结构优化设计提供技术基础和工具。     

自行火炮GPS定位几何诸元误差分析

本文通过前观年和自行火炮均采用GPS定位时,对所测目标的位置误差及几何诸元误差的分析,给出了几何诸元误差与GPS定位精度,射距离,观炮夹角等参数之间的关系,提出了减小几何诸元误差的措施,为进一步分析火炮的射击精度提供了依据。