迈向21世纪的飞行力学

从“需求牵引和专业推动”的观点出发,讨论了飞行力学的发展历程;提出了飞行力学的两次飞跃和三个阶段的论点;特别讨论了有控飞行力学和计算飞行和学在未来飞行器发展中的重要意义;最后,对迈向２１世纪的我国导弹飞行力学学科的建设和研究工作提出了一些算法和建议．     

钱学森与现代飞行力学

回顾了钱学森教授对现代飞行力学的贡献,其中包括飞行力学在现代力学中的地位问题、建模理论、钱学森弹道问题、最优弹道问题、摄动弹道问题和变系数系统的稳定性问题;基于钱学森的现代力学观点,进一步讨论了现代飞行力学的两个重要发展方向,即有控飞行力学和计算飞行力学问题.     

充分发挥飞行力学在未来型号研制中的作用

文本在简单回顾国内外飞行力学学科研究进展情况之后,根据未来无人飞行器、导弹和制导兵器发展的特点,建议充分发挥飞行力学在未来型号研制中的作用。从工程的观点,把飞行力学问题分为两大类,即典型的飞行力学问题和相关(交叉)的飞行力学问题,届时,对飞行力学研究的组织、管理等提出了一些看法,可供有关单位和部门参考。     

再论飞行力学的研究手段

联系以往的工作经验和信息时代的高新技术 ,对飞行力学的三大研究手段 ,即理论研究、高速计算和实验研究 ,进行了比较详细的讨论 .重点论述了飞行力学设计、飞行仿真技术和实验技术     

关于有控飞行器设计中的若干问题

从工程实践的观点，结合有控飞行器，特别是飞航导弹飞行力学与控制的一些特点以及个人的工作经验，讨论了有控飞行器飞行力学与控制系统的研究，设计和试验中经常遇到的１０个问题，并提出了解决这些问题的一些可能途径。     

2005年中国飞行力学学术年会胜利召开

由中国宇航学会空气动力学与飞行力学专业委员会、中国航天科工集团第三研究院联合举办的2005年中国飞行力学学术年会于2005年10月19日至23日在桂林召开，会议主题为“攻防对抗与作战效能研究”．论文集共收录论文69篇，基本反映了当前我国飞行力学研究的动态和成果．论文内容涉及导弹与航天器的攻防对抗与飞行力学问题研究、不同导弹突防能力和作战效能研究、     

正确理解和运用飞行器的过载概念

针对飞行器过载系数应用中一些流行的错误 ,从飞行力学的角度对过载的概念及其应用问题进行了讨论 ,提出了个人的一些看法和建议     

靶场试验环境条件下战术导弹子弹药的飞行弹道仿真

针对战术导弹靶场试验中存在的子弹飞行故障和子弹鉴定子样不足等问题，通过分析子弹运动规律及环境诸因素对子弹飞行弹道的影响，综合考虑子弹气动外形等因素，建立了子弹飞行动力学模型．经仿真运行，得到了子弹飞行弹道，并可获取其它飞行参数，为分析子弹飞行故障、获取仿真样本和研究子弹落点散布规律提供了有效手段．     

关于飞行力学理论体系的探讨

从飞行力学的基本定义和理论出发,以实践的观点和发展的观点,对飞行力学的研究对象、研究范畴、研究手段以及理论基础进行了比较深入的探讨,提出了比较完整的现代飞行力学的理论体系框架.     

有控飞行力学研究手段的新进展——兼论飞行力学在型号研制中的地位和作用

有控飞行力学在现代飞行器,特别是制导武器的研制中起着重要的作用。为了很好地发挥这种作用,采用先进的研究手段是必要的。围绕有控飞行力学的三大研究手段,即计算机辅助设计、仿真试验和飞行试验,联系国内外的发展情况,进行了比较详细的讨论,并提出了个人的一些看法和建议。     

伞-弹系统九自由度动力学模型

子弹一降落伞系统具有非常复杂的动力学特性,综合应用降落伞动力学、多体动力学的理论和分析方法,建立了伞一弹系统稳定下降阶段的九自由度动力学模型,并利用试验数据对模型的有效性进行了验证分析。在此基础之上分析了阵风作用下子弹姿态运动特性及扫描点运动规律。研究成果可应用于一般伞一弹系统的设计分析、指导伞一弹空投试验。     

伞-弹动力学及运动学在末敏弹目标识别中的应用

对于带有降落伞的灵巧弹来说,末敏器的目标识别算法是影响攻击精度的关键因素。利用伞一弹系统稳定下降阶段的9自由度动力学模型,分析了阵风小扰动作用下子弹姿态的运动特性;然后在末敏器的目标识别算法中融入了子弹姿态角的运动规律,用以消除子弹晃动所造成的目标识别误差。空投试验表明：融合了子弹运动学的目标识别算法有效可靠,可以提高灵巧子弹的命中精度。     

积极推进计算飞行力学的发展

进一步分析了计算飞行力学的重要意义.指出了应当建立相对稳定的飞行力学计算软件和硬件平台, 以适应迅速变化的信息技术.强调以新型飞行器研制为推动力, 积极推进计算飞行力学的发展.     

滑翔增程弹箭滑控段弹体运动模式对增程效率的影响

增程技术是弹箭技术重点发展方向之一,而滑翔增程是目前采用的较为有效的ー种弹箭增程技术。阐述了滑翔增程弹箭的飞行过程,建立了滑翔增程弹箭的滑翔段弾道模型,在滑翔控制段弹体分别采用俯仰滑翔飞行和旋转滑翔飞行,分析了在滑'翔控制段弹体的两种运动模式对弹箭增程效率的影响。仿真结果表明：在滑翔控制段弹体釆用俯仰滑翔飞行,增程效率高,但在滚转控制过程中控制系统复杂,对舵机的要求高;在滑翔控制段弹体采用旋转滑翔飞行,增程效率较低,但整个控制过程中控制系统简单,对舵机的要求低。     

导弹改进、改型中的飞行力学问题

讨论了导弹飞行性能与作战效能的关系; 介绍了国内外导弹改装、改进、改型中可能遇到的10个方面的飞行力学问题, 即发射动力学问题, 弹道问题, 增加射程(增程)问题, 末端攻击问题, 子弹头抛撒问题, 航迹规划问题, 改变飞行高度(变高)问题, 改变飞行速度(变速)问题, 改变导弹外形(变形)问题, 协同作战问题, 并进行了简短的讨论.     

建立统一的航行力学

提出了"航陆"这一新的名词术语,进行了分析和讨论;并进而提出了"航陆力学"的概念,讨论了其内涵和意义;最后,详细讨论了建立统一的航行力学的意义和必要性.