高加速度冲击过载下桥丝式电雷管的损伤特性研究

利用空气炮发射的弹丸与钢靶板碰撞形成的过载冲击,研究搭载的桥丝式电雷管的损伤特性和规律。分别在60 000g、80 000g、100 000g和120 000g的加速度峰值下对独脚桥丝式电雷管试样进行冲击过载试验研究。研究结果表明:输入端加载时,电雷管的长度变化明显,电极和电极塞有不同程度的内陷,电阻变化不大;横向加载时,电雷管尺寸基本没有变化,独脚电极偏离中心轴线,随着加速度的增加,偏离角度也增大,桥丝随加速度增大也越容易发生断裂。这些特征和规律为此类电雷管损伤机理研究和结构设计提供了实验依据和理论指导。     

某桥丝电雷管抗高过载性能检测与加固设计

霍普金森压杆试验装置与X射线CT层析用于评价抗高过载条件下桥丝电雷管的性能。由试验结果得到了失效模式与易损特性。通过材料优选、结构优化与加固、过渡装药固化,设计了结构加固的桥丝电雷管。结果表明,加固设计后的桥丝电雷管可承受加速度≥105g和宽度约为100μs的脉冲冲击。高加速冲击后电雷管性能和结构基本无变化,提高了桥丝电雷管的抗高加速过载能力。     

高过载下桥丝电雷管失效模式与机理初步研究

以普通桥丝电雷管为试样,采用Hopkinson压杆应力波加载技术,在冲击加速度≥100 000g、过载脉冲宽度≥100μs条件下,进行了抗冲击过载性能试验,并对试后样品进行X射线CT层析扫描分析研究,获得了高过载下桥丝电雷管的失效模式与失效机理。研究结果可为桥丝电雷管抗高过载加固设计提供技术支持。     

典型电雷管的聚四氟乙烯抗过载加固方法

为了提高弹药侵彻目标时火工品的抗过载冲击能力,采用在雷管底部和外壁衬垫一定厚度聚四氟乙烯材料的方法减缓冲击应力波和惯性过载的强度。以制式桥丝式独角电雷管为加固对象。采用空气炮实验和数值模拟研究了这一加固方法的机理和有效性。实验与模拟结果表明,衬垫缓冲层隔离了冲击应力波和缓冲了雷管质量惯性。随着衬垫厚度增加,雷管承受的过载加速度和受到的过载损伤逐渐减小。当缓冲层厚度大于0.9 mm时,雷管无显著损伤发生。聚四氟乙烯材料的加入对雷管有明显的保护作用。     

灼热桥丝电雷管作用时间研究

研究了与灼热桥丝电雷管发火条件和结构有关的4个因素，并测得了其作用时间的临界点，它对该雷管的设计具有一定意义；同时还讨论了桥长及桥材对作用时间的影响。     

LD-14小型桥丝式电雷管的研究

简要介绍了小口径炮弹无线电近炸引信用ＬＤ－１４电雷管的性能、结构设计及其工艺。     

桥丝式电雷管电阻变化问题初探

分析了桥丝式电雷管电阻变化的原因以及电阻变化对产品性能的影响。论述了电阻的变化规律及其处理方法．     

耐高过载延期电雷管的设计

为提高延期电雷管耐冲击性能,对其加载作用过程进行了分析,对加固与缓冲结构、耐冲击延期技术进行了研究,并采用应力分解和对发火、传火、延期元件加固设计,环形储气空间设计,对其进行了设计。高冲击加载试验结果表明,该设计方法耐加速度冲击高于1×105g,可提高延期性能。     

结构高过载实验的一种新方法

在前人工作的基础上,提出了一种高过载结构新的实验方法,即采用空气炮模拟高过载的载荷环境;采用弹载多路存储器测量加速度和结构应变.开发了弹载多路存储器测量系统,并以某结构为例,用本方法对其开展了高过载实验研究,结果表明本文方法可行,满足要求,为今后开展结构高过载实验奠定了基础.     

微秒电雷管的设计

根据电雷管桥丝爆炸原理研制了一种作用时间差小于20μs的微秒电雷管,从产品结构、管壳、电极塞、起爆药、起爆方式等方面进行了设计,并通过试验对设计进行验证.与普通工业电雷管相比,该微秒电雷管抗静电、抗杂散电流能力更强,安全性更高.     

典型桥丝火工品静电放电响应研究

为研究不同桥丝火工品静电放电响应的差异,采用高压静电放电模拟装置对两种典型的热桥丝和爆炸桥丝火工品进行了脚-脚电流注入式静电放电,测试获得了两种火工品50%发火电压及其桥丝50%熔断电压值,并对火工品的响应状态进行了理论计算和分析。结果表明:火工品桥丝的响应状态可根据静电放电引起的桥丝温度与其桥丝材料熔点温度值的对比来判定;爆炸桥丝和热桥丝火工品不同的起爆机理是造成其静电响应特性差异的主要原因。     

可靠性技术在电起爆器设计中的应用

建立了电起爆器可靠性模型，进行了故障模式，影响及危害度分析；采用冗余，优化及环境防护等可靠性设计方法对电起爆器进行了可靠性设计；利有ＧＪＢ３７６、ＧＪＢ３７７对电起爆器主要性能的可靠度作了评估。     

射频电流对桥丝式电雷管安全性与可靠性影响数值计算

为了研究射频电流对桥丝式电雷管在贮存与使用过程中可能出现的意外发火、迟发火与瞎火现象,选取了一种桥丝式电雷管进行热分析数值计算.首先建立了热分析的数理模型,然后根据所建立的模型对电雷管接受射频电流作用后药剂的性能变化进行了计算.确定了所研究的电雷管在受到0.09A以上电流作用时,出现意外发火现象,影响其贮存安全性;在受到0.08A以下电流作用时,出现迟发火与瞎火现象,影响其使用可靠性.     

多功能储能式桥丝自动焊接机的研究与应用

主要阐述了多功能储能式桥丝自动焊接机的原理，结构及其应用。所研制的焊接机实现了无焊剂，多功能，8道工序连续化，自动人，改进了电雷管的生产工艺，提高了产品质量，降低了劳动强度，解决了电雷管桥丝无焊剂自动焊接这一难题。     

某贮能焊接电雷管瞎火原因分析

为查找某电雷管瞎火及作用时间散布大的原因,进行了工艺对比试验,并从机理上分析了问题。结果表明：贮能焊接时电流过大或使用烙铁压力过大将使焊点处桥丝受损,点火药点平压力过大加剧了桥丝受损的程度,由此造成电雷管瞎火及作用时间散布大。此外,提出了工艺控制措施。     

某电雷管半爆原因分析

针对某电雷管入厂验收过程中出现的半爆故障,根据电雷管的结构和作用原理,建立了半爆故障树,通过故障排查和复现确定了故障原因,并制定出解决措施.验证试验表明故障原因定位准确,解决措施有效地杜绝了半爆现象出现.     

LD-14电雷管在生产中爆炸原因探讨

分析了ＬＤ－１４型电雷管在生产过程中的爆炸原因，提出了安全生产措施。     

射孔弹电雷管无损耗监测方法及能量分析

针对石油射孔弹目前采用的桥丝式电雷管和今后可能采用的冲击片雷管,研制了能够对二者的发火过程进行无损耗监测的高速数据采集电路,采用了一种非接触方式获取了发火过程中的电流曲线.根据所获取的电流曲线,分析了桥丝和桥箔在发火电流作用下电阻率的变化过程,以及发火电流曲线出现凹点的原因及其所代表的桥路状态,计算了电雷管的感度及其与发火电路的能量匹配关系,以指导发火电路的参数设计,为可靠性试验提供无损耗监测和发火参数认证方法.