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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 132 毫秒

1.  液氧输送管路中阀控瞬变的数值计算  
   陈勇  李隆键  程静《哈尔滨工业大学学报》,2013年第45卷第9期
   为了预测航天器液氧输送系统中阀控动作产生的水力瞬变,考虑非稳态摩阻和波纹管弹性形变的影响,建立输送硬管、波纹软管、液氧贮罐及控制阀的数学模型,并利用求解一阶偏微分方程的特征线法和求解一元二次非线性方程的线性理论法对管路阀控瞬变进行数值计算. 通过变化计算条件,讨论不同阀特性、阀动作指数和动作时间对瞬变过程的影响. 计算结果表明:采用调节阀进行阀控动作产生的压力波动明显比截止阀小,调节阀比截止阀更容易控制液氧输送总量精度;延长调节阀关阀时间能够有效降低水击压力,延长截止阀关阀时间更多地表现为延长第一个水击波到达的时间,而不是水击压力的降低;阀动作指数m=1.0的调节阀采用快开慢关方案对瞬变过程控制最有利.     

2.  液压系统内过渡流数值预测中的计算机应用  
   何永森 卢小勇《矿业研究与开发》,1993年第13卷第2期
   在机械和实验装置中,广泛使用着以直管道连接液压泵和换向阀的液压系统。根据该系统中油液过渡流的动态特性数值预测的实际需要,将二维微压缩性粘流数学模型进行二次模型化处理,对层流过渡流提出了简便的数值预测方法,开发了计算机应用软件。用计算机对实验装置和铲运机液压系统产生的液压冲击进行数值计算,并通过实验验证和动态特性仿真分析,证实了本数值预测方法及其应用软件的有效性,揭示了油液过渡流的瞬态变化规律,为液压装置提供了新的测试手段。最后对这一研究成果的预期效益和应用前景作了分析与评价。    

3.  特征线法分析长距离输油管道的流动瞬变过程  被引次数:6
   鄂学全 王平《水动力学研究与进展(A辑)》,1998年第13卷第4期
   本文建立了基于特征线方法求充动瞬变过程的数值模型,编制了针对长距离输油管道流动瞬变过程的分析软件。在数值处理上,Darcy=Weisbach摩擦力项用二阶精度格式来近似,因此保证了高粘度流体在流动瞬变过程分析时的计算稳定性和精确度。模型考虑了埋管地形对沿线瞬变压力的影响,当某一泵站发生水击后其它站的反应同其上控程序确定。应用该软件,分析模拟了某一长距离输油管道在中间泵站停电或末站瞬时关阀情况下的流    

4.  实用水力过渡过程介绍  
   孙诗杰《四川水力发电》,1986年第1期
   《实用水力过渡过程》(APPlied Hydraulic Transients)是一本系统介绍水力过渡过程基本理论、数学模型,以及水电站、抽水站、核电站、输油管道工程中水力过渡过程的计算与控制的专门著作。本书反映了作者 M.H.Chaudhry博土长期理论研究与工程实践的结果,是一本用电子数字计算机分析水力过渡过程方面问题的理论性和实用性都很强的一本好书。 全书共分十二章。第一章介绍了恒定流和非恒定流。均匀流和非均匀流、瞬态流或瞬变流、稳定振荡流、液柱分离等专门术语。指出,诸如水击、油击、气击这类术语,都是指由于流量变化而引起的压力增减,应用水力瞬变这个术语描述这种现象更为广泛    

5.  液压系统油液有效体积模量的在线软测量  
   闫小乐  谷立臣《机械工程学报》,2011年第47卷第10期
   液压油的有效体积模量不仅是影响液压控制系统性能的重要参数,也是反映液压设备运行状态的特征参数.以液压油有效体积模量的在线监测为研究目的,利用瞬变流理论和气液两相流理论,在频域内建立液压系统管路中油液的固有频率、压力、气泡体积分数与有效体积模量关系的软测量模型,并对其进行数值仿真分析.该模型应用的关键问题是如何在线测量油液的同有频率,可行的解决方案是在液压动力系统选定的两个油液压力波动监测点安装压电式压力传感器,通过在线激励动态测量油液的压力频率响应函数,从而识别油液的固有频率.在液压动力系统多源诊断信息获取试验装置上对该模型进行试验验证.研究结果表明,该模型可以方便、有效地用于液压油的有效体积模量在线监测.    

6.  基于三维CFD方法的管路瞬变流特性研究  
   汪建  杨帅  吴大转  刘凯《流体机械》,2019年第4期
   输流管道系统中的水锤现象是引起管道失效的主要原因,传统的分析方法常基于特征线法进行一维计算,而忽视了流体流动所带有的典型三维特征。因此,本文采用三维计算流体动力学(CFD)对关阀水锤现象进行分析。研究中,建立了直管路和分支管路试验模型,利用动网格技术实现阀门快速关闭,并通过UDF文件修改介质属性实现在瞬态模拟中实时考虑流体可压缩性。数值模拟结果与试验数据对比分析可知,三维CFD分析方法可以准确模拟关阀水锤的压力脉动衰减过程,并且2种不同管路中的压力脉动波动周期、波形与试验数据吻合程度较高,验证了三维CFD方法在管路瞬变流分析上的准确性。研究结果对与进一步改进一维瞬变流计算模型精度、水锤预防和管路设计有重要指导意义。    

7.  液压支架(柱)初撑力不足的原因分析  
   明平美 邓乐 等《焦作工学院学报》,2002年第21卷第2期
   液压支架 (柱 )初撑力不足迄今尚未得到根本解决 ,过去分析研究这一问题时 ,对液压支架 (柱 )初撑过程供液系统中的瞬变现象重视不够而存在某些不足 .本文利用瞬态流理论和特征线数值计算方法分析研究了初撑过程中供液系统的动态特性 ,从中探讨了影响初撑过程的因素和初撑力不足的原因 ,为解决初撑力不足问题提供一定的理论依据    

8.  液压支架(柱)初撑力不足的原因分析  
   明平美  邓乐  杨圣奇《河南理工大学学报(自然科学版)》,2002年第21卷第2期
   液压支架(柱)初撑力不足迄今尚未得到根本解决,过去分析研究这一问题时,对液压支架(柱)初撑过程供液系统中的瞬变现象重视不够而存在某些不足.本文利用瞬态流理论和特征线数值计算方法分析研究了初撑过程中供液系统的动态特性,从中探讨了影响初撑过程的因素和初撑力不足的原因,为解决初撑力不足问题提供一定的理论依据.    

9.  调节阀动态特性的数值模拟  被引次数:2
   刘刚 方金春 雍歧卫《阀门》,2004年第4期
   根据调节阀阻力特性和流量特性的定义,建立了二者之间的数值关系方程。基于管道瞬变流理论提出了调节阀动态特性的数值分析方法,并分别对固有流量特性近似为直线和等百分比特性的平板闸阀和球阀在管路系统中的动态特性进行了数值模拟。    

10.  液压与气动系统内流体数值预测的研究(之一)——管路内非恒定流动态特性的仿真模型和紊流场的数学模型  
   何永森《矿业研究与开发》,1990年第1期
   本研究根据流体机械液压与气动系统管路内非恒定流动态特性和紊流场数值预测的实际需要,对弯曲管路、异径管路和复杂管路内的脉动油流、直管路内过渡流的动态特性提出了数字计算机仿真模型,对渐扩管内的紊流分别提出了高雷诺数型和近壁低雷诺数型紊流数学模型。    

11.  蒸汽管网系统的瞬变分析与模拟  被引次数:1
   李晓红  赵健新  卢义玉  陆朝晖《煤气与热力》,2008年第28卷第10期
   针对稳态流数学模型的局限性,提出了将瞬变流分析方法引入对蒸汽管网的分析与模拟。以瞬变流理论为基础,建立了用于蒸汽管网瞬变分析的索引编码系统,以数字形式描述了管网的几何形态和性质。结合蒸汽管道瞬变流方程及其特征线求解方法,建立了蒸汽管网节点的瞬变数学模型,得到了蒸汽管网运行的瞬变分析与模拟方法。瞬变分析与瞬变数学模拟反映了蒸汽管网的运行波动.对预测蒸汽管网运行波动和水击易发点、提高运行管理水平具有现实意义。    

12.  基于双粘模型的磁流变阀控系统性能分析  
   张琳《机床与液压》,2009年第37卷第1期
   利用磁流变液体可控的特性,用一组磁流变阀代替传统液压阀构成一惠斯通桥式阀控液压缸系统,分析了磁流变阀及磁流变阀控系统,从理论上研究了磁流变阀在液压控制系统中的应用.理论分析表明:基于双粘模型的磁流变阀有着较好的流动特性,且随着控制电流的加大,施加于磁流变液的磁场加强,磁流变阀控液压缸系统的效率越高.    

13.  液体推进剂管路局部损失及瞬变流动数值模拟  
   林景松  王平阳  高红  杨勇《水动力学研究与进展(A辑)》,2008年第23卷第1期
   在对某型号液体火箭发动机推进剂供应管路进行关机水击数值模拟的过程中,针对推进剂供应系统管路复杂,有特殊的阀门和五通等非标准元件的特点,利用Fluent模拟了非标准元件的局部流动过程,得到相应的局部流动阻力,进而应用特征线法对关机水击的瞬变流动进行数值计算,考虑了阀门关阀特性和流体汽化等各种情况,计算结果和热试车实测结果相当吻合.该文计算方法和结果可为液体火箭发动机系统安全设计提供参考,为有非标部件的管路系统水击估计提供途径.    

14.  伺服阀控液压缸对液压系统动态特性影响的仿真研究  
   刘作凯  韦建军《现代制造工程》,2018年第2期
   伺服阀控液压缸是液压伺服控制系统的重要组成部分,对系统的动态特性有很大的影响。为了改善一种钢带张力控制液压伺服系统的动态性能,建立了伺服阀和液压缸的数学模型,对影响伺服阀控液压缸性能的主要参数进行理论分析,利用Hy Pneu软件对系统进行仿真。仿真结果与理论分析结果相符,研究结果表明:液压缸活塞所受的摩擦力、液压缸内径、油源压力和油液弹性模量对系统动态特性均有一定的影响。    

15.  抽水蓄能电站甩负荷球阀动水关闭过程流固耦合研究  
   于〓辉  彭绪意  周建中  聂〓赛  刘〓畅  杨〓雄《水电能源科学》,2019年第37卷第10期
   抽水蓄能电站甩负荷过渡过程中,内部流场与外部结构双向作用,对球阀安全运行造成不良影响。为探讨抽水蓄能电站甩负荷工况球阀动态关闭过程中流场演变对球阀关键部件的影响,基于流固耦合理论,建立球阀系统离散角度有限元仿真模型,以多角度结构分析近似模拟球阀在动水关闭过程中的结构瞬态过程,反映球阀流道的分布特点及薄弱环节的数据特征。为此,先对某抽水蓄能电站进行数值模拟,提取甩负荷过渡过程关键参数,根据仿真结果确定球阀流场边界条件;然后计算球阀流道内流场压力与速度分布;最后基于流场仿真结果建立球阀结构流固耦合模型,求解球阀瞬态过程结构强度相关参数分布。结果表明,甩负荷过渡过程中,在水流三维瞬变流动的影响下,球阀结构的应力分布具有明显规律性,工作密封与检修密封的过流面积突变,导致应力极大值出现在基座与枢轴部位。流场作用于球阀壁面的变形量叠加,球阀总变形量呈现由上游至下游逐渐递增的趋势。    

16.  电液锤回油锥阀的开启特性  
   方庆琯《液压与气动》,1999年第2期
   对自行研制的电液锤液压系统中回油锥阀的开启过程进行了分析,建立了动态开启过程的数学模型,提出了改进开启特性的方法。    

17.  减振装置过油孔对阻尼阀水击的影响研究  被引次数:1
   陈轶杰  顾亮  黄华  张中生  王亚军《振动、测试与诊断》,2008年第28卷第4期
   针对车辆在各种路况行驶时阻尼阀频繁受到交变冲击力作用容易失效的特点,提出了研究阻尼阀水击压强的重要性。建立了环形节流阀片的单向阀物理模型,并分析水击波在阀门附近的传递规律。运用特征线法求解水击传递的偏微分方程组,考虑油路中的局部和沿程压力损失,将水击理论合理转化并应用到小型液压件中,创建了串联过油孔的阻尼阀水击数学模型。通过编程分析得出,随着过油孔结构参数的增大,阀门所受最大水击压强幅值及水击波振荡周期能够得到有效抑制,从而提高阀片抗冲击的可靠性,为阻尼阀设计提供了参考。    

18.  机床进给油缸前冲现象探讨  
   蒋仁达《衡阳工学院学报》,1989年第1卷第3期
   本文用控制理论分析了三种阻尼系统的液压油缸前冲动态过程,阐述了前冲现象的机理和主要影响因素,提出采用调速阀液控解决前冲问题的方法,并根据控制理论分析了调速阀液控时油缸速度变化的动态特性及液控适时性问题。    

19.  对称四通阀控液压缸建模研究  
   刘保杰  强宝民《起重运输机械》,2011年第7期
   根据对称阀控非对称液压缸的特性,重新定义了负载压力和负载流量,推导出同时适用于对称阀控非对称液压缸和对称阀控对称液压缸的数学模型,为对称阀控液压缸系统的稳态和动态特性分析及液压控制回路的创建提供了理论依据。    

20.  水下作业机具液压系统管路动态特性的简化建模  
   董春芳  冯国红  孟庆鑫《中国机械工程》,2014年第22期
   针对一种具有长管路的水下作业机具液压系统,根据管路及其流体传输特点,基于流体传输管路动力学理论建立了考虑管路效应的液压系统数学模型,探讨了管路阻抗模型及其参数的选择。对照充液管路的质量-弹簧-阻尼模型,采用频域模型降阶方法对原管路模型进行了简化,给出了简化模型的参数计算公式并进行了仿真分析,结果表明,得到的简化模型对原模型有很高的近似度,比原模型更便于工程应用。    

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