Ka 波段同轴布喇格反射器参数的设计

针对同轴布喇格结构的特点,设计一种Ka波段正弦开槽同轴布喇格放射器。介绍多模耦合理论与CST商业软件,在此基础上对其进行参数设计和数值模拟研究。结果表明：多模耦合理论与CST商业软件两者吻合较好;根据实际需要,可通过改变初始相位、开槽深度、加坡度方式和坡度角以及加窗技术等来提高Ka波段同轴布喇格反射器频率响应的性能;有利于改善同轴布喇格结构作为反射器或者滤波器的性能。     

振荡线性化舵机相移检测滤波器设计

利用正交载波振幅调制方法设计了自振荡线性化舵机的相移检测滤波器.介绍了滤波器的设计思路,建立了滤波器和检测连接电路的原理框图,分析了滤波器的参数选择和滤波器频域特性,并对理想信号和实际舵机信号的滤波效果进行了仿真.计算结果表明,该滤波器有很高的相移检测精度.     

基于Matlab 的FIR 数字滤波器设计及在接收机中的应用

为提高接收机通信质量,有效滤除干扰,设计一款有限冲激响应滤波器。采用等波纹法并利用FDATool 工具设计滤波器,在某接收机上进行了应用,验证了设计的正确性。结果表明：该方法可简化计算量,实现快速设 计滤波器,提高设计效率。     

低温陶瓷共烧毫米波带状线带通滤波器优化设计

采用低温陶瓷共烧( LTCC)技术设计了具有强阻带特性的低损耗全嵌入式带通滤波器(BPF)，提出了折叠边缘耦合带状线滤波器的小型化设计。为解决折叠耦合带状线的直角拐角引起的难以分析和设计难题，提出了神经网络结合遗传算法的优化设计方法。利用HFSS软件对滤波器接地通孔的位置和数目进行优化，改善了滤波器的传输特性。滤波器中心频率的插入损耗小于0.7 dB，反射损耗小于26 dB，滤波器尺寸2.3 mm×2.3 mm×0.41 mm，实现了小型化设计。     

基于System Generator 的数字音频滤波器设计

为了解决传统固定系数滤波器不能处理无法预知信号和噪声特性,提出一种基于System Generator的音频数字滤波器的设计方案。介绍了自适应滤波器基本原理及算法,采用LMS算法并利用System Generator构建了滤波器仿真模型。仿真结果证明:经过自适应滤波器的处理后,可较好地滤除信号中的噪声;该方法设计的滤波器有效地实现了对音频信号的自适应滤波,滤波效果良好。     

速度加姿态匹配的传递对准算法研究

推导了速度加姿态匹配的传递对准误差方程,利用二阶Markov过程对载体的挠性变形角进行了建模,以此为基础,设计了最优卡尔曼滤波方程.为进一步提高系统的应用范围和可靠性,对最优卡尔曼滤波器进行简化,形成次优卡尔曼滤波器,并利用Matlab工具进行了仿真和试验数据验证,证明了次优卡尔曼滤波器工程应用的可行性和可靠性.     

适用于目标方位识别系统的FIR数字滤波器设计

针对目标方位识别系统对多通道、线性相位、通带内平坦、阻带衰减大一类滤波器的需求，文中对线性相位FIR滤波器的设计方法进行了讨论，给出了一种利用Remez变换算法设计具有最大平坦通带和等纹波阻逞的线性相位FIR滤波器的方法，通过实例说明了该方法的有效性。     

扩展卡尔曼滤波器的目标机动信息估计研究

针对目标机动信息估计时的状态方程非线性及目标机动频率未知的特点,对三维线性卡尔曼滤波器的状态量进行了扩维。利用扩展卡尔曼滤波器(EKF)完成了目标机动信息估计算法设计,并通过仿真验证了不同条件下滤波器对目标机动频率、机动加速度及加加速度的估计特性。同时,对滤波器估值误差的收敛性进行了仿真评估,验证了算法的有效性。     

导弹制导系统设计的非线性滤波方法

利用Ｄａｕｍ的有关非线性滤波理论，对所设计的的反坦克导弹鲁棒控制器进行了非线性滤波器的设计。针对Ｄａｕｍ滤波器的使用要求，本文对导弹俯仰，偏航两个子系统分别进行了预处理，包括虚拟变量的构造和气动力参数的预处理。通过系统全数字仿真和控制器半实物仿真表明所设计的滤波器及所做的预处理最合适的，满足了导弹制导系统设计的要求。     

永磁同步电机调速系统中数字滤波器设计

针对全数字调速系统，设计了基于DSP的数字控制器，对于模拟系统中电流滤波环节难以设计、高阶系统难以实现的问题，重点叙述了数字电流环的滤波器设计。利用Matlab软件中的FDATOOL工具包可进行快速的滤波器设计、仿真，将设计的滤波器转换到DSP控制软件中，从而快速、高效地实现对电流的数字滤波设计，改善电流环的控制效果，从而提高交流永磁同步电机调速系统的整体性能。     

一种小型化发夹型双频交叉耦合滤波器的设计

结合交叉耦合滤波器综合技术及利用寄生通带实现双通带方法进行双频带通滤波器的设计。将阶梯阻抗谐振器(SIR)结构引入小型化发夹谐振器,利用寄生通带灵活设计双频带通滤波器;利用交叉耦合技术在滤波器阻带产生传输零点,以实现高性能的带外抑制特性;选取4阶2对称传输零点的拓扑结构来实现双频交叉耦合矩阵。研制出的四阶小型化发夹型双频带通滤波器中心频率为2.35 GHz和5.15 GHz,带外衰减基本在30 dB以上;体积小、性能好,具有很好的实用性。     

多频采样系统航迹的周期滤波算法

本文根据Kalman滤波思想,针对多频采样系统航迹辨识中存在部分点缺少信息问题,提出了一种新的航迹辨识方法.该方法假设在目标作匀速直线运动下,利用平滑滤波及状态变量的相关性特征,采用周期多频Kalman滤波算法充分利用目标航路部分点仅含角度的新息,保证航迹滤波的精确性与滤波方差的最优性.某直升机航路滤波结果表明,新方法比传统的Kalman滤波算法精度更高,验证了相关结论.     

采用渐消卡尔曼滤波器防止捷联惯导系统滤波发散研究

为了有效防止捷联惯导系统滤波发散，从卡尔曼滤波原理出发并对滤波发散的原因进行了研究，介绍了渐消卡尔曼滤波原理、遗忘因子等内容，通过对渐消因子的推导及计算机仿真，给出了常规卡尔曼滤波器和渐消卡尔曼滤波器对系统进行滤波的结果比较．该结果表明，采用渐消卡尔曼滤波器工程实践上确实可以解决的捷联惯导系统滤波发散的问题．     

一种快速跟踪机动目标的并行算法

针对机动目标的跟踪问题,采用一种完全解耦的卡尔曼滤波跟踪算法,即速度滤波器和加速度滤波器并行独立运算,加速度滤波器的输出用于校正速度滤波器的结果。根据探测到的目标机动性情况,加速度滤波器可实时切换。降低了滤波维数,从而使计算量和存贮量减少,提高实时性。仿真结果表明,该算法具有很好的跟踪性能。     

一种小型带状线交指滤波器的设计方法

介绍了一种小型带状线交指滤波器的研制过程,选用了薄型谐振杆并取消侧面调谐螺钉的方案实现小型低耗,提出了计算谐振杆端电容来确定杆长的设计方法,利用仿真软件进行了验证和分析,仿真和实测结果基本一致。     

基于MAX262的程控滤波器的实现

分析了CMOS双二阶通用开关电容有源滤波器MAX262中心频率f0、品质因素Q和工作方式,以及采用MAXIM滤波器设计软件补偿偏离连续滤波器参数的方法。介绍了自动测试系统中基于MAX262的程控滤波器的设计原理及流程,给出了具体电路及程序。详细说明了MAX262的f0和Q编程、振荡器和时钟输入、微处理器接口。并提供了炮口冲击压力场测试系统中,采用MAX262构成的截止频率为3kHz的四阶巴特沃思低通滤波器的应用实例。     

强跟踪联邦的卡尔曼滤波器设计

将强跟踪滤波方法应用到联邦滤波器中,形成无反馈模式的联邦滤波器的强跟踪联邦滤波算法.该强跟踪联邦滤波器由2个子滤波器和1个主滤波器组成,主滤波器到子滤波器的信息反馈.子滤波器独立地进行时间更新和测量更新.主滤波器对时间进行更新,并将2个子滤波器的结果进行信息融合,得到全局最优估计.