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针对飞行器频率选择表面(Frequency Selective Surface,FSS)热环境严酷、结合面不可展等约束带来的严峻挑战,开展了耐高温FSS的设计及激光刻蚀技术的研究。以飞行器天线罩常用的聚酰亚胺体系为基材,设计了一种单层宽带FSS结构,揭示了金属镀膜的选材与厚度对FSS性能的影响规律,比较了聚酰亚胺基材不同表面处理工艺的效果,分析了FSS激光刻蚀中各参量优化的理论依据,通过平板样件的加工与试验,进一步修正了基于激光刻蚀法的FSS设计参数。在此基础上,设定了一种椭圆锥外形的异形天线罩结构,在其外表面开展了三维曲面上FSS单元排布设计、FSS加工与试验验证研究。试验证明,三维样件表面状态光滑平整,在接近FSS法向入射的角度,三维样件透波率和带宽基本与仿真结果一致,天线罩轴向FSS截断处透波率稍有降低,总体实现了3GHz带宽内透波率超过80%。 相似文献
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对传统的频率选择表面耶路撒冷十字单元进行优化,并研究单元形状、尺寸、介质层厚度以及金属贴片厚度对含FSS吸波体雷达吸波性能的影响。结果表明,通过设计适当的FSS单元形状,并调节单元尺寸以及贴片层和介质层的厚度,可以实现对吸波体共振频率和反射率值的调整,得到符合设计要求的吸波体。 相似文献
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从分析锁相频率综合器的性能入手,提出了一种低相位噪声、高频率分辨率和快速频率转换的频率综合器的设计方案,并且给出了一个设计实例。 相似文献
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弹簧钢板是航天伺服机构负载台的重要组成部分,决定了负载台的负载特性。提出了一种伺服机构模拟负载台多弹簧钢板统一设计方法。相较传统方法,该方法可用于多钢板设计并拓展了其设计域。首先,以弹性力学矩形截面杆扭转的解析解为基础,定义了钢板扭转模型并提出修正系数的指数衰减函数形式的近似表达式;其次,提出多弹簧钢板设计的优化模型并给出确定优化初值的方法,该优化模型使目标函数和约束函数在全设计域二阶连续可微;最后,提出简化的钢板负载特性有限元校核方法,该方法可对不同宽厚比钢板扭转进行有限元建模和分析。分析结果表明:用工程案例对伺服机构模拟负载台多弹簧钢板统一设计方法进行检验,有效性得以验证。 相似文献