火炮自动机平面运动凸轮机构多体系统运动分析

用多体系统动力学理论研究火炮自动机平面运动凸轮机构的运动规律,寻求工作构件与基础构件之间的运动关系式,建立了具有约束系统的平面运动凸轮机构运动学和动力学运动方程的统一形式,并用经典的火炮自动机运动分析理论验证了本文方法的正确性.     

火炮自动机平动凸轮机构的一种多体系统运动分析方法

用多体系统动力学理论研究火炮自动机基础构件和工作构件均为平动时的运动规律,将作平动运动的基础构件和工作构件简化为一对平动凸轮机构,寻求凸轮轮廓曲线为不同形状及两凸轮运动的夹角为任意值时平动凸轮机构运动规律,并用经典火炮自动机运动分析理论验证多体系统动力学理论数值解的正确性。     

基于多体分析的火炮典型机构设计系统开发

基于有限元软件ABAQUS的二次开发技术设计了火炮多体机构动力学分析专用系统,该系统能够实现火炮机构的参数化建模、多体动力学、零件结构力学的自动化仿真分析;对系统各功能模块的实现方法、内部调用机制以及开发的关键技术进行了讨论,并以火炮抽壳机构的多体动力学分析作为示例进行了演示,表明该分析系统有效简化了火炮机构分析的操作过程,可有效地提高火炮机构的设计效率。     

火炮自动机定轴转动凸轮机构多体系统运动分析

应用多体系统动力学理论，将作平动运动的基础构件和作定轴转动的工作构件简化为一对定轴转动凸轮机构，寻求工作构件轮廓曲线为不同形状时基础构件和工作构件之间的运动关系式，建立起具有约束系统的定轴转动凸轮机构运动学和动力学运动方程的统一形式，并用经典的火炮自动机构运动分析理论验证本文方法的正确性。     

火炮补弹机构输弹器的数值仿真分析

为满足现代技术和战争形势对自行火炮的发展要求,确保其快速准确补弹,对火炮补弹机构输弹器进行数值仿真分析.以某型火炮补弹机构为研究对象,基于火炮补弹机构输弹器本身的特点和承载特性,在力学分析基础上利用有限元法对火炮补弹机构输弹过程中的该装置的运动情况进行了数值仿真,使用RecurDyn软件进行动力学仿真,并使用ANSYS WOEKBENCH有限元软件进行静力学分析.仿真结果表明:该装置能够快速地将弹药补给车中的弹丸输送到火炮内的自动弹仓中,满足输弹机性能的要求,可为火炮补弹机构输弹器设计提供技术支撑.     

基于Simulink 的软后坐火炮反后坐装置的仿真分析

为研究软后坐火炮后坐装置运动的可行性,根据软后坐火炮受力情况,建立软后坐火炮后坐装置运动微 分方程,通过Simulink 仿真计算,研究软后坐火炮动力学特性。结果表明：该方法能得到整个运动循环后坐部分的 运动规律,结果符合软后坐火炮后坐装置运动规律。     

火炮开闩过程动力学分析

为了解决某火炮抽筒速度过大的问题，运用多刚体动力学理论和第一类拉格朗日方程，建立了某火炮抽筒过程的动力学模型，借助多体动力学分析软件ADAMS，对抽筒过程进行了动力学仿真计算，得到了不同工况下该机械的运动规律并对结果进行比较，从中选出了最佳方案，为该机构的设计和优化提供了理论依据．     

轻型车载火炮二维后坐动力学研究

针对车载火炮轻量化技术中的后坐阻力控制问题,开展了二维后坐系统动力学研究.通过后坐运动分析,建立了二维系统运动微分方程,结合车载火炮射击工况,进行了受力分析,进而建立了轻型车载二维后坐火炮的发射动力学模型,并进行了仿真计算.分析结果表明,采用二维后坐系统能够有效减轻火炮后坐阻力.     

火炮结构结合面力学模型研究综述(Ⅰ)

火炮结构后坐部分与导轨、齿轮与齿弧、回转部分座圈等结合面是影响火炮动力学特性的重要因素,结合面存在着接触刚度和接触阻尼.结合面刚度是火炮结构整体刚度的重要组成部分.对于火炮结构零件组成的机构,其大部分阻尼来源于结合面.火炮结构结合面力学模型研究经历了多刚体模型、多柔体模型以及有限元模型.火炮多刚体模型由若干个刚体、弹簧和阻尼器构成,将结合面简化为弹簧和阻尼器,建立运动微分方程,描述火炮系统射击时的受力和运动规律.多柔体模型由若干个弹性体与刚性体组成,结合面的处理与多刚体基本相同.     

某自动迫击炮动力学参数影响规律研究

从火炮系统的结构特性和物理性能出发,研究某自动迫击炮的动力学参数影响规律.应用多体系统动力学方法建立火炮运动微分方程,在此基础上构建动力学仿真平台,通过输入不同的火炮结构布置参数及连接刚度参数,进行多工况动力学仿真试验,寻求动态参数的匹配以减小弹丸出炮口时的炮口扰动,为火炮的总体设计和结构设计提供依据.     

自行火炮非线性有限元动力学仿真方法研究

本文根据非线性有限元法的基本理论,建立了火炮发射动力学问题的有限元形式运动方程,并探讨了该方程的各种解法,指出无条件稳定的隐式时间积分－Newmark方法的优越性,还指出在自行火炮发射动力学问题中采用Newmark方法时,应采用的时间步长和误差的确定方法,最后指出了自行火炮非线性有限元动力学仿真研究尚存在的不足和努力的方向。     

自行火炮行进间射击时的受载研究

主要研究自行火炮在行进间射击时悬挂的受载问题 .自行火炮系统简化成弹性铰接的多刚体系统 ,各刚体的运动学关系采用递推形式 ,在此基础上计算偏速度和偏角速度 ,利用 Kane方法 ,建立了在路面垂向激励下自行火炮行进间发射动力学模型 ,研究了以不同速度在特定路谱上行进间发射时自行火炮系统的受载 ,对该类系统的结构设计和实际应用均有参考价值     

火炮装药温度实时自动测定系统

火炮药温随环境温度而变化 ,其温场处于非平衡状态。本文介绍采用全自动间接测量法 ,由微机控制的非接触式实时测量装置 ,实现不同存放位置、不同装药号药温的自动实时检测、显示和传输。在阐述药温实时精确测量重要性和必要性基础上 ,给出了火炮装药温度实时自动测定的原理、基本构成、系统硬件、软件设计 ,以及功能考核结果。     

一种内弹道两维流体力学模型及其计算

在火炮膛内二维拟合坐标系下建立了一种内弹道流体力学数学模型，对基本方程进行了特征分析，在此基础上采用非一致定义网格建立了数值计算方法，并给出了算例。     

连发武器射频与固有频率匹配关系研究

在建立武器有限元模型与散布精度影响模型的基础上 ,构造了影响武器连发射击精度的多元目标函数 ,通过采用改变射击频率的方法 ,找出了连发武器射击频率与结构固有频率的合理匹配关系 ,其结果已得到实验验证     

机枪连续射击时枪管温度的测试及膛面温度的推算

本文提出用铠装式热电偶测试机枪连续射击时枪管壁内及外表面温度的方法。并根据枪管横断面温度场的特性,提出了膛面温度的推算方法。本方法的优点是不需破坏枪管,使甩方便,已成功地用于多种机枪。     

基于动态稳定原理的机枪结构优化

提高机枪的射击精度是机枪结构优化的最终目标。分析了影响机枪散布精度的主要因素,基于动态稳定性的观点,建立了机枪结构优化模型,并对散布精度对设计变量的灵敏度进行了分析。—通过对某型机枪优化设计,结果表明：该方法正确可行,对于自动武器的结构修改有一定的指导意义。     

反后坐装置的维护保养

反后坐装置的工作状态是影响火炮工作可靠性和射击精度的一个关键因素.依据自动机的工作原理,分析了反后坐装置的工作状态对自动机工作可靠性和火炮射击精度可能产生的影响,并从提高自动机工作可靠性和火炮射击精度的角度明确了反后坐装置维护保养工作的要点,对指导火炮的维护保养工作有现实意义.     

机枪自动机抗过载特性研究

机载、车载、舰载机枪的设计与陆用武器不同的关键在于必须保证在搭载平台不同方向加速度条件下均能完成射击动作。用自动武器动力学理论和试验相结合的方法对机枪的抗过载特性进行了系统研究,建立了系统的动力学模型,对各种过载条件下自动机与枪身的运动进行了分析。以某机载机枪为例,算出了各阶段的运动参数,由此可推断机构动作的可靠性。研究结果表明：分析计算结果与试验测试数据基本一致,证明了所建理论模型和分析方法的正确性。