中国国防信息快递

据《参考消息》3月26日报道，中国可能在11月的珠海航展上首次展出其歼-10战斗机。由成都飞机工业公司制造的歼-10飞机可匹敌西方当前的第三代战斗机。中国航空技术进出口公司(CATIC)在新加坡亚洲航空航天展上透露了这一消息。     

中国三代战机的早期探索歼-9战斗机及其配套装备的发展与评说

二十世纪六十年代中期,以米格-21为原型的歼-7战斗机开始装备中国空军,它是当时中国最先进的战斗机。但在越战、中东战争中,米格-21暴露出滞空时间短、探测手段落后等缺点。中国空军高层及航空工业界清醒地意识到了这一点,于是三机部601所提出发展新一代战机。新方案分为两种：一种为装两台涡喷-7型发动机的米格-21放大改进型,即歼-8战斗机;另一种则采用全新设计,装一台大推力涡扇发动机。由于当时世界航空工业界对涡扇发动机的研究才刚刚起步,而国内航空发动机研究部门也仅有仿制和改进苏式涡喷发动机的经验。因此,决定在先上双发方案的同时,小范围内展开对单发战斗机及新型涡扇发动机的技术论证工作。新型涡扇发动机代号WS-6,新型单发型战斗机代号为歼-9。同时,为歼-9配套的PL-4中程空空导弹也开始了研制工作。     

失意的鹰 中国歼-8ⅡM战斗机成败启示录(下)

<正>出口失败的原因伊拉克是20世纪80年代后期筹备歼-8ⅡM项目(最初计划名称为歼-8ⅡB)时瞄准的一个重要用户。以该国为市场目标,是因为两伊战争期间伊拉克的空军消耗很大,而且其既装备中     

四十年回望长空宝刀未老——中国歼8战斗机

歼8是中国高性能战斗机由引进仿制向自行研制发展的过渡,也是中国航空武器装备体系中的重点型号。歼8系列战斗机不但为中国空军和海军航空兵提供了性能较为先进的作战机型,也为中国航空工业的科研系统培养了两代航空技术人员。该机并不只是一个简单的型号,而是中国在非常困难的     

国产新型歼-8T战斗机——访沈飞集团军品销售部项目经理邢国东

在本届北京航展上，中匡航空工业集团公司派出了强大的阵容，展出了旗下各公司研制生产的多个主力机型的模型，其中第一次在公众面前露面的国产新型歼-8T战斗机的模型引起了记者的注意，为此记者在展会现场专门采访了沈飞集团军品销售部的邢国东经理，请他对歼-8T战斗机的性能进行了详细介绍。     

空军装备

CAD设计图上的中国隐身战斗轰炸机 近期出版的《简氏防务周刊》通过中国互联网上出现的CAD计算机辅助设计图推测，沈阳飞机公司或正以歼-31隐身战斗机为基础研发一款大型隐身战斗轰炸机。尽管从设计图上尚无法确定这一项目是否存在，更无法确认设计图是由沈飞601所绘制，还是国内航空专业学生的作品。     

歼-8战斗机家庭外形识别

歼-8是中国沈阳飞研究所和沈阳飞机制造公司研制和生产的高空高速战斗机。自1969年7月原型机首飞至今，歼-8已经走过了40年历程。40年中，歼-8已经发展了一系列型号，形成了一个大家族。     

喷气时代的异类：法国“狮鹫”战斗机

正引言最近,有网友为中国歼-10战斗机攀了个新亲戚——"狮鹫"战斗机。它是法国北方飞机公司上世纪五十年代设计的一种喷气战斗机验证机,采用了三角翼主翼、鸭翼、腹部进气和貌似单发的布局方式,看上去确实和歼-10有几分神似。当然两者性能相差千里。北方飞机公司在当时的名望不亚于     

同门兄弟:FC-1与歼-7MF

二十世纪六十年代,我国从苏联引进了米格-21P3型战斗机,并对其进行仿制,发展出歼-7型战斗机,到目前为止,歼-7系列已经发展出歼-7、歼-7Ⅱ、歼-7Ⅲ,歼教7,歼-7P等型号,构成了庞大的歼-7家族,但是,上述这些型号仍基本延续了米格-21的气动设计特点,飞机的性能优势还主要集中在高速区     

中国喷气战斗机五十年

今年是我国航空工业成立55周年,也是我国第一架国产喷气战斗机歼-5首50周年。在这50年时间里,我国喷气战斗机经历了几个既有成功喜悦,也有失败泪水的不同发展阶段,并通过几代航空人的艰辛努力才取得了今天的成就。现在,回过头来再看这段历程,仍能带给我们许多宝贵的启示。     

中国歼-8高空高速战斗机

经过几年的认真准备和反复酝酿,结合现代空战的特点,我国航空工业于60年代拉开了研制先进高空高速战斗机的序幕。航空科研人员在一次新机改进改型方案会议上提出,在米格-21的基础上研制一种性能更好的战斗机。随后,提出采用双台发动机方案,取名歼-8。     

中国军机配什么发动机

航空发动机是飞机的“心脏”,是飞机最重要的机载设备。从1956年9月沈阳飞机制造厂成功仿制歼-5战斗机,到2004年12月“山鹰”高级教练机首飞成功,经过近五十年的发展,中国战机已经形成了十余个系列,有几十种型号。这些型号的战机都配装什么型号的发动机,并不是每一个军事爱好者都能说得上来的。下面我们就以几款典型战机为主线,探索一下中国军用航空发动机的大家族。     

珠海航展的最强音

正最强飞机——歼-20本届航展,中国第四代战斗机歼-20短短2分钟的双机亮相,引发中国乃至世界关注。目前世界上研制装备第四代战斗机的国家只有美、中、俄三国。中国借由第四代战斗机的研制,弯道超车,一举超过欧洲、日本,与俄罗斯并驾齐驱。一些80后、90后的朋友可能对中国航空工业原来的落后状态没有直观感觉,因此不太能体会目前成果的来之不易。想当年,在新中国建立之前的民国时期,中国的航空工业只有修修补补,自研机种少之又少,即使研制出来也根本没有批量生产。反观当时亚洲最先进的工业化国家日本,三菱、中岛、爱     

中国明年有望加速歼-10生产

最新出版的12月号加拿大《汉和防务评论》透露，俄罗斯“礼炮”发动机公司2008年将向中国提供50台AL-31FN发动机，而中国方面将用于歼-10A战斗机的生产。2008年中国歼-10A战斗机的产量至少是一个团的规模，即第四个歼-10A团将会出现。     

青出于蓝 历久弥新——歼7系列战斗机的发展历程

提起歼7(F-7)系列战斗机,爱好军事的读者都不陌生。中国空军“八一”飞行表演队所采用的战机就是其中的一种——歼7EB(F-7EB)战斗机。歼7是沈阳飞机工业公司和成都飞机工业公司在前苏联米格-21的基础上研制的一种单座、轻型、单发、超音速战斗机,主要用于国土防空和夺取战区制空权,并且有一定对地攻击能力。     

一个空军老兵眼中的歼-6

在歼-6即将正式退出历史舞台之际,我们听听一位空军老兵的看法。秦:今年歼-6飞机作为一个战斗机的机种,经有关部门的批准全部退出现役,在中国也算一代名机,它在中国空军服役了50年,这50年的历史充满了酸甜苦辣,值得回味。先从流行于社会的"歼-6万岁"这个口号说开去。有人说这是前空军司令员吴法宪在文革期间担任中国航空工业领导小组负责人时说的,有很多人在考证这件事,我看这是难以得到答案的。不管这些,这句话     

绅士归来——英国新一代自研战斗机计划

英国有着很雄厚的航空技术,科研实力,曾经是世界航空工业发展的“领头羊”。在螺旋桨飞机时代,英国航空工业为后人留下不少经典之作,例如在不列颠空战中创下“少数人拯救了多数人”奇迹的“喷火”和飓风“战斗机,     

对我国老式战斗机利用的一些设想

在我国现役各种战斗机中，绝大多数为设计陈旧的歼-6、歼-7及歼-8系列战机，这些飞机虽然经过我国科研工作者的努力改进，性能有了很大的提高，但由于基本设计的约束，已无法再有质的提高，很难适应现代化战争的要求。在我国先进战机即将大规模装备之际，是否有必要再投入很大力量对老旧飞机进行大规模的改进、维持，是一个值得商榷的问题。但对老飞机也不能全部抛弃，而应对其进行合理的利用，这里我提出几点拙见。     

浅谈中国战斗机的发展水平

从新中国成立到现在,中国战斗机的发展经历了从引进、仿制到自行研制,从低级到高级的两个发展阶段。当前,中国各军兵种装备的战斗机达3000余架,居世界第3位。在70年代末,中国自行研制成功了歼-8战斗机。现在中国已经装备了自己的第三代战斗机歼-8Ⅱ,第四代正在研制中,估计于2000年之前列装。     

美国人眼中的六代机

正据《环球时报》1月18日报道,有中国军迷在互联网上发布了编号为2102的歼-20照片。从涂装颜色和编号方式分析,有网友认为,歼-20已接近或达到定型小批量生产状态。果真如此,则意味着当今唯一在役的第五代战斗机——美国F-22"猛禽"雄霸10年的天空将迎来势均力敌的对手。不过,欣喜之余,也应该注意到,美国已经开始谋划第六代战斗机了!那么,在美国人眼中,第六代战斗机是个什么样子呢?美国《国家利益》双月刊网站2015年10月15日发表题为"美军第六代战斗机:获取空中优势的