变能容双泵轮液力变矩器特性的设计与计算研究

木文探讨了变能容双泵轮液力变矩器设计计算中的一项重要内容——原始特性的计算和预测。并详细介绍了采用微型电子计算机进行计算的方法和程序。文中详细介绍了原始特性计算中数学模型的建立方法和程序框图。同时介绍了一个计算实例。为了证实计算的可靠性,文中并将计算结果与试验结果进行了对比。     

枪管强度的理论计算与数值计算的误差分析

针对现有文献对枪管强度计算的误差分析缺乏研究的问题,笔者将给出枪管强度计算的误差来源及提高求解精度的方法。笔者基于Abaqus软件对某枪管强度进行数值计算,并采用最大线应变准则、最大切应力准则和第四强度理论进行计算,将理论计算结果与仿真结果进行对比,并给出了离散误差和数值误差对计算结果的影响。仿真结果表明：采用第四强度理论作为枪管设计和校核的理论依据较为合理,采用C3D8I单元类型计算结果比C3D8R单元类型计算结果更加逼近第四强度理论计算结果。     

带有分支梁的导弹模态剪力和模态弯矩计算方法

模态剪力和模态弯矩是导弹横向动态载荷计算及识别的重要基础,完善了带有分支梁的导弹模态剪力和模态弯矩计算方法。首先从剪力和弯矩的基本定义出发,推导了梁-质量块有限元模型主梁和分支梁模态剪力和模态弯矩计算方法,然后采用模态叠加方法计算横向静力作用下导弹的飞行载荷,并与静力学计算结果进行对比。结果表明,采用模态剪力叠加和模态弯矩叠加计算结果随着模态数量的增加逐渐逼近静力学计算结果,当考虑所有的模态时,计算结果与静力学计算结果完全相同,验证了模态剪力和模态弯矩计算方法的正确性。     

喷水推进器斜流模型泵级内部流场与性能的研究

采用数值计算和性能测试的方法,研究了喷水推进器斜流模型泵级的性能和内部三维紊流流场。针对泵级的进口到喷水推进器的出口进行计算,包括叶轮、导叶和喷口的全流道区域。采用结构网格对计算区域进行剖分,应用NUMECA软件对控制方程进行求解。选用k-e双方程紊流模型,使用时间推进法计算流场中的各流动参数,并根据流场计算结果对泵级的流量一扬程特性和流量一效率特性进行预测。测试了泵级的外特性。实验测试和计算结果较一致,说明采用的计算方法具有较好的可信性及较高的计算精度。根据流场计算结果,对泵级的性能进行分析,提出了进一步改进泵级性能的技术措施。     

综合传动装置空载功率损失研究

该文系统介绍了车辆综合传动装置功率损失的传统计算方法和新的计算方法,将其计算结果与试验数据进行对比分析,证实新计算方法的计算结果较传统方法更准确。     

机载布撒器绕流场数值摸拟

研究机载布撒器绕流场的结构,为气动特性分析和外形改进提供依据.以三维N-S方程为出发方程,采用S-A湍流模型,对机载布撒器的绕流场进行了数值模拟.给出了流场图像和气动特性计算结果,并将气动特性计算结果与实验结果进行了比较分析.气动特性计算结果与风洞实验结果基本吻合,数值模拟结果已得到应用.     

用大型通用程序SAP6分析复杂结构

本文介绍用SAP6程序进行整体计算,避免了结构简化和边界处理等人为误差,从而提高了计算精度。文中将计算结果与静力试验的结果作了比较。     

基于ANSYS的滚珠丝杠副屈曲分析

利用2端铰支压杆的欧拉公式对丝杠的临界压力进行了计算,为准确计算屈曲临界载荷,利用有限元软件ANSYS对其结构进行了线性和非线性屈曲分析,并对不同方法计算的结果进行了对比．计算结果表明,欧拉公式和线性计算的结果相差很小．由于考虑了材料的初始缺陷和初始扰动,非线性屈曲分析得到的临界载荷最保守,因此应用该值设计的滚珠丝杠副偏于安全．     

滑移爆轰作用下飞板运动规律的特征线差分法研究

根据二维定常流的理论和稳定爆轰的基本假设推导了通用状态方程的特征线相容关系,利用此方法对滑移爆轰中飞板的运动规律进行了研究。对比分析了多方方程和通用状态方程特征线法在TNT和乳化炸药爆轰作用下飞板的飞行参数;研究了两种方法在不同质量比下飞板的抛掷姿态曲线,并对其计算结果进行了对比研究。通过与二维Richter公式的计算结果进行对比,证实了通用状态方程计算结果的正确性。研究结果表明:通用状态方程的特征线法计算得到的抛掷角和竖向位移小于Richter计算公式得到结果,且最大相差9%,恰好符合Richter公式计算结果往往偏大的特征。     

薄型翼面有限元建模研究

对薄型机翼与大型机翼进行了比较 ,指出薄型翼面建立有限元计算模型时必须要解决板元与梁元的协调问题 .提出了 4种有限元建模方法 ,探讨了薄型翼面的建模问题 .介绍了 4种有限元计算模型 ,给出了计算结果和试验值 ,并进行了结果分析 ,得出了建立薄型翼面有限元计算模型的较好方法     

浮动平台在远场爆炸载荷作用下的冲击响应研究

利用在计算流场的迎爆面直接加载冲击波载荷方法来模拟浮动平台在远场爆炸作用下的冲击响应,该方法弥补了现有有限元仿真软件在远场计算中的不足。把计算结果和试验测量结果进行了对比分析,计算结果与试验值吻合较好。     

导弹水下垂直发射的弹道研究

针对导弹水下垂直发射时的水中弹道进行了数学仿真研究，计算讨论了艇速对导弹水中运行弹道的影响。在水弹道研究的基础上，对导弹与运载器水面分离弹道也进行了数值计算研究，并进行了水洞模型实验和水弹道模型实验。数学仿真结果与模型水弹道实验数据进行了比较,计算结果与实验结果相符。     

液体火箭发动机喷管附面层计算

附面层引起的摩擦损失直接影响液体火箭发动机喷管效率,喷管附面层的计算对发动机性能的评估和提升具有重要意义。编制的用于计算液体火箭发动机喷管附面层的Fortran程序,对某型号发动机喷管的设计型面进行了计算,并讨论了附面层沿壁面的发展规律。结果表明:程序计算结果与CFD软件计算结果接近,对计算型面进行修正后比冲性能有所提升;在同样精度要求下,采用Fortran程序进行喷管附面层计算更方便,可显著缩短计算时间。     

基于飞行模态辨识的飞行器弹性运动计算模型选择研究

通过对比分析了飞行器机动飞行时动载荷数值计算结果和辨识结果,对弹性运动的计算模型进行了验证分析。首先,详细介绍了飞行器的弹性运动模型和结构动力学模型,并简要介绍了模态特征系统实现算法(Eigensystem Realization Algorithm,ERA)环境激励模态辨识方法的理论。其次,计算分析了由于操作机构作动引起的飞行器整体动载荷,研究了两种激励力计算方法间的区别。最后,基于工作模态辨识理论和实测振动数据,辨识了飞行器的动载荷,对计算结果进行了验证。通过研究,发现弹性运动计算模型是介于增量模型和绝对量模型这两者之间的。     

无网格算法在膛口流场数值模拟中的应用

采用无网格算法对二维非定常膛口流场进行了数值模拟.将膛口计算域进行点云离散,采用曲线拟合计算传播导数,用HLLC格式计算数值通量,运用龙格库塔法时间推进,得到了一系列随时间顺序的数值计算结果,描述了膛口流场的形成发展过程,清楚地显示了流场波系结构的变化并对其进行了分析.计算结果与文献及实验结果相符,表明该数值计算方法可...     

燃气舵气动特性试验和数值分析

采用试验和理论计算方法,研究推力矢量发动机燃气舵气动特性问题,在风洞和热喷流试验的基础上,建立了发动机试验的六分力模型,进行了2发发动机的点火试验;选择三维、粘性湍流模型及与试验发动机相近的几何模型为数值计算模型,对照发动机试验状态进行了计算.结果表明试验方法和试验模型正确,计算结果和试验结果具有一致性.     

基于模态相关性和模型修改的发动机整机模态分析

建立了发动机实体和有限元模型,介绍了计算模态分析和模态相关性分析的一般方法与理论.对某发动机整机进行了计算模态分析,得到其计算模态频率以及相应的振型.通过试验得到试验模态频率及振型,对所建立的试验和计算模型的模态相关性进行了计算和评估,得到计算和试验模态间的MAC矩阵及各自由度上的Co-MAC结果;利用模态相关性结果,修正原始有限元模型,从而提高了其模拟实际结构的精度,并为基于此有限元模型的更高精度动态分析模型的建立奠定了基础.     

用于水下航行体的电磁舵机控制系统设计与磁路计算

研究的电磁舵机主要用于水下航行体的姿态控制,介绍了舵机的结构、原理、控制电路的设计,对舵机的工作电流与吸合力进行了计算,同时组建测试系统进行了测试,测试结果与计算结果基本一致,设计方案和磁路计算可用于舵机性能的优化与分析。     

温度对发射药安全和能量影响的数值计算

研究了温度对发射药热自燃、分解放热速率以及分解反应热的影响.建立了发射药热自燃的物理模型以及导热微分方程,利用数值模拟的方法计算了不同温度下发射药的自燃时间,并与实验结果进行了比较,最后对计算结果进行了分析与讨论,计算结果与实验结果基本相符,为发射药热自燃的计算提供了可靠的依据.     

圆截面S形进气道中的流动计算

计算了通过圆截面S形进气道的流动,并与两种质量流率的试验数据进行了比较。采用具有代数紊流模型和二方程紊流模型的三维纳维尔-斯托克斯编码进行计算。在低质量流率情况下,两种紊流模型的计算结果与试验数据非常一致;在强分离、高质量流率情况下,计算结果与试验数据有相同的变化趋势,但没有准确地再现其一致的数值。二方程紊流模型在两种质量流率情况下的计算结果均好于代数紊流模型的计算结果。