多维振动环境试验技术及其应用

多维振动试验是一种比单维振动试验更真实更有效的试验手段,简要介绍了多维振动试验技术的原理和试验设备,重点论述了多维振动试验技术相对传统振动试验技术的优点,以及工程应用情况.     

虚拟振动台试验技术在多维随机振动试验中的应用

为了将虚拟试验技术试验成本低和试验周期短等优点与多维随机振动试验模拟试验件工作状态真实的优势相结合,提出一种多维随机振动虚拟试验方法。针对某一模拟弹试验场景,建立了包含振动台机电模型与模拟弹有限元模型的多维随机振动虚拟试验系统,并通过实物试验验证虚拟试验系统的可靠性。最后利用虚拟试验系统,对不同工况下的试验效果进行预示,可以为振动试验中控制点选取和优化配置提供参考。     

多轴振动环境试验的技术、设备和应用

综述了多轴振动环境试验的技术特点和发展现状，研究了多轴振动环境的模拟方法，讨论了多轴振动环境试验条件的定义、系统的技术关键和解决途径，介绍了多轴振动台和多轴振动控制系统的主要原理和技术性能以及多轴振动环境试验在航天产品研制过程中的应用。由于多轴振动试验技术能够更真实地模拟外场使用环境，因此为航天产品的设计评定提供了更有效的手段     

基于非平稳非高斯随机振动的航天结构疲劳寿命分析

随机振动试验是考核结构疲劳强度的常用方法，通常假定振动信号符合高斯分布。实际使用中存在非平稳非高斯随机振动环境，非平稳非高斯振动中的结构疲劳寿命分析有助于试验技术的提高。通过介绍非平稳非高斯随机振动的特征和生成方法，分析了跌宕周期对非平稳非高斯信号时域波形的影响。建立典型试件的有限元模型，按照波形再现振动试验的加载方法和时域疲劳寿命分析方法，研究了峭度和跌宕周期对疲劳寿命的影响。结果表明峭度和跌宕周期对疲劳寿命有显著的影响。研究结果对于提高环境试验真实度、改善疲劳寿命试验技术具有参考意义。     

导弹全弹振动环境应力筛选方案研究

阐述了对导弹进行全弹振动环境应力筛选的必要性，并提出了相应的试验方法，包括试验要求、控制方法的选择、筛选程序、通过判据等。     

压控振荡器振动噪声及其抑制方法研究

结合飞行试验任务箭(弹)上外测设备受振动影响的情况，从理论上分析了振动影响测量精度的原因，提出了改进环路设计的方法和措施，并在飞行试验任务取得了良好的应用效果。     

增强舵放大器振动环境适应性方法研究

讨论了舵系统在弹上的振动环境，以及振动引起的失效模式。结合实际试验结果讨论了增强舵系统振动环境适应性的有效措施，并提出了几种较新颖的增强电路板抗振动性能的局部加强方法。     

空空导弹飞控舱环境应力筛选振动试验设计

首先介绍空空导弹飞控舱环境应力筛选随机振动试验过程中出现振动过应力的情况，然后对出现振动过应力的原因进行了分析。在此基础上，提出了两种解决问题的方法，试验结果表明在产品过应力处引入振动控制点，采用多点平均控制的方式可以取得满意的效果。     

模拟过载与振动耦合条件下的绝热层烧蚀试验

发展了一种模拟过载与振动耦合条件下的绝热层烧蚀试验方法．研制了试验装置，利用收敛管使颗粒聚集来模拟过载条件下发动机内的高浓度颗粒流．振动通过激振电机、活动台架和弹簧组件来产生。用该试验装置针对5-II材料开展了模拟过载和振动耦合条件下的烧蚀试验．试验工况模拟了飞行高过载（横纵向50g）和振动（频率49．3Hz，加速度幅值12g、频率48．8Hz，加速度幅值15．4g）的耦合状态。试验发现5-II材料试件表面被颗粒冲蚀出了明显的凹坑，烧蚀要比常规条件下的大很多，这主要是由过载造成的。通过分析，认为在文中试验条件下．振动对高浓度颗粒冲蚀产生的绝热层烧蚀有一定的弱化。     

水下航行器实航与台架试验的振动相似律

利用统计能量分析理论建立了水下航行器实航与台架试验的振动相似律分析模型，分析了水下航行器实航振动级与全功率台架试验振动级之间的关系，给出了二者的振动相似性规律。     

一种多工位共用自动测试系统

针对传统测试系统模式固定且不适用于小批量、多品种、多场景的特点,设计一种多工位共用自动测试 系统,用于功率放大模块及组件等电性能调试、测试及维修。通过资源合理配置以最大化重点设备利用率、工位柔 性化配置来满足多品种、多场景需求,并进行实践论证。结果表明,该系统实现了测试效率的提升及成本降低,对 其他类似测试系统搭建具有参考价值。     

一类非完整系统镇定控制器的递推设计方法

针对一类可化为链式系统的非完整系统，提出了一种镇定控制器的递推设计方法，利用该方法，用户可以从低维链式系统的镇定控制器出发，经过递推，设计出高维链式系统的镇定控制器。并证明了利用该方法设计的控制器可使得高维链式系统从满足x∈Rn，Xl，n(0)≠0的初始位置指数收敛于原点。通过仿真实验验证，利用该方法所设计控制器的有效性。     

雷达航迹融合的一种测试与评价方法

雷达航迹信息融合是当前C^3I系统的研究热点之一，但尚未建立一套相关的客观测试与评价体系。本文提出一种实用的雷达航迹信息融合的测试与评估方法，介绍了多方向多批次以及多种航路条件下的测试方法，并给出了各种空情信息融合正确率的评估准则。已被应用于某C^3I研究项目中。     

某型高度表的可靠性增长分析

对某型高度表的综合环境下的可靠性增长试验的故障信息,用多台不同步截尾的ＡＭＳＡＡ模型及多台同步ＡＭＳＡＡ－ＢＩＳＥ模型进行了详细的统计分析,结果表明,产品有显著的可靠性增长,故障数据可用ＡＭＳＡＡ模型跟踪,其平均故障间隔时间的置信下限超过了总体部门达的指标。     

基于便携式PC 控制器的小型AGV 系统

针对传统火炮检测AGV系统存在的多车组网运行过程中安全距离较大、定位精度不高等问题,研制一款基于便携式PC控制的新型自动导引车(AGV).利用PC热点建立无线通信网络;基于Wi-Fi模组的AP&STA双模式,实现AGV的在线巡检;通过传感器信息融合的方式,完成AGV的位置及基于位置信息的自适应速度控制.现场测试结果表明:基于本设计的新型火炮检测AGV系统具有更高的紧密性与定位精度,且导航方式简易可靠、成本低,具有较强的实用性.     

静力试验用电液伺服加载系统的分析和实验--如何实现高加载精度

静力试验是研究结构件断裂和破坏行为的重要手段,多点电液伺服加载系统是这种试验的关键设备。高加载精度是保证试验有效、可靠、准确的关键因素,文中分析影响加载精度的主要因素以及提高加载精度的措施,仿真和试验结果证明应用所提出的方法对于保证系统的高加载精度是有效的。     

机弹相容非定常流场的数值模拟

利用分区计算技术，从Euler方程出发，应用三维隐式有限体积TVD格式，数值模拟了飞机悬停状态时某机载导弹机弹相容流场，计算结果详细给出了燃气射流及其对翼壁压力的非定常发展过程，为解决机弹相容问题提供了理论依据。     

基于旋转-振荡试验系统的强弱电信号传输与测量

为了解决飞机尾旋特性研究中出现的强弱电信号同步传输干扰和测量问题,提出一种基于旋转-振荡试验系统的强弱电信号传输与测量方法。介绍了旋转-振荡试验系统结构,研制了多通道引电滑环和前置式数据采集系统,解决了多通道电信号传输、同一滑环内强弱电信号同步传输的干扰问题;通过控制系统优化和支杆优化设计,解决了模型角位移按正弦函数振荡、模型振荡角位移与气动力信号同步测量问题。试验应用结果表明:该方法解决了强弱电信号同步传输干扰和测量问题,试验数据精准度达到试验技术要求。     

异总体统计问题的Bayes分析

讨论了异总体统计信息的处理方法．运用Bayes方法将各阶段的试验信息以及总体分布参数的序化关系信息有效地融合，得到了设备性能参数的验后分布，进而可以对性能参数进行评估．以设备精度评估为例分析了这种处理方法，仿真算例表明这种处理方法是合理有效的．