大口径枪弹用底火输出能力测试研究

为测量大口径枪弹用底火的输出能力,建立了一套测试系统.该系统采用压电晶体测试气体压强,利用数据采集系统完成数据分析.通过对某底火进行测试,表明该系统实现了底火输出能力的定量测试.     

捷联惯组电流频率变换器测试系统设计

针对捷联惯性测量组合中电流频率变换器的输出信号是一种非等周期的频率信号，且其频率范围跨度较大（0.1Hz～8kHz）的特点，为保证测量精度，引入了数字信号处理器锁相环电路和多周期测频技术，设计出一种高精度电流频率变换器测试系统。该测试系统已成功应用于某型空空导弹电流频率变换器的自动测试．实践证明，系统具有成本低，精度高，性能稳定可靠的优点。     

反射物速度干涉仪系统（VISAR）替代雷管凹痕试验

凹痕试验是用来测量雷管功率输出的标准测试方法。一雷管放置在一已知硬度的金属板上，并点火，金属板上所产生的凹痕深度被用来测量该雷管的输出强度，凹痕深度是雷管整体压力脉冲的函数。在许多应用中，雷管是用来起爆下一级爆炸装置的。下一级爆炸装置的起爆是由瞬时撞击脉冲（shock pulse)控制的，而不是由一压力脉冲的时间整体控制的。“瞬时”雷管就是例证，它能势射一飞片。因此，一个凹痕试验不能够充分说明这些类型雷管的特性。反射物干涉仪系统（Velocity Interferometer System for Any Reflector简称VISAR）是一种诊断技术，它能够测量一飞片的速度。另外，它也能测量由加接一（透明的）测试鉴证飞片的雷管所产生的瞬时压力脉冲。本文描述了通过使用凹痕试验和VISAR试验测量雷管功率输出的不同特性的情况。在许多情况下，对雷管性能测试而言，VISAR试验比凹痕试验更有意义。     

基于Sobol和EFAST法的枪弹转动角速度全局灵敏度仿真分析

为开展外弹道测试、动力学特性研究等需要，经常在枪弹外部安装各种用于飞行状态测量的装置。由于枪弹在发射及飞行中的状态受到各种随机因素的干扰，直接影响测量输出。为更好地开展试验设计及相关数据处理工作，采用姿态测量装置测量枪弹转动角速度的方案，以5自由度刚体弹道方程组为基础，采用基于蒙特卡洛打靶的Sobol全局灵敏度分析方法和傅里叶幅值灵敏度检验扩展法（EFAST），就姿态测量的输出对初速跳动、起始扰动等因素的敏感程度开展定量研究。定量分析结果表明：1)初速和初始攻角对姿态测量装置沿弹体径向的输出影响较大，初速对姿态测量装置轴向输出的影响较大；2)Sobol法和EFAST法均可定量分析参数对输出变量的贡献率，但EFAST法的计算更为稳健、高效。     

气敏元件参数测试系统的研制

介绍了一种能测试α-Fe2O3气敏元件参数的测试系统。该系统由上位机（PC）、下位机和测试箱3部分组成。下位机以80C552单片机为核心，以RAM62256（32K）作为数据存储器，MAX232芯片完成上下位机的串行通讯，实现对多个测试箱的监控。并给出了测试系统的硬件结构和工作原理，以及上位机软件系统框图。同时对该测试系统的优点进行了讨论。     

引信用涡轮发电机供电能力存储测试系统设计

为对弹道修正引信涡轮发电机供电能力进行存储测试，设计了一种基于新型单片机C8051F023构成的小型存储测试系统。存储测试系统对涡轮发电机输出交流电的频率和电源电压进行测量并存储。存储系统在掉电情况下能够保持数据。便于靶场回收后准确的回读存储数据。经过靶场试验，系统稳定可靠，操作方便，测试出了在弹丸飞行过程中涡轮发电机输出频率、供电电压随时间变化的曲线。     

军火处理使用的光学武器系统

为军火处理（ＥＯＤ）研制了一种手提式手动固态棒状激光系统和一种光学点火雷管。测试并评估了Ｗｈｉｔｔａｋｅｒ Ｏｒｄｎａｎｃｅ和Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｐｒｏｐｕｌｓｉｏｎ公司的激光样品。光学雷管中装离氯酸２－（５氰基四唑酸银）全钴（Ⅲ）（ＣＰ），用作ＤＤＴ药柱，和奥克托金炸药，用作输出装药。设计的激光器在５００微秒脉冲时的输出为１５０毫焦。这个输出可通过２０００米长的光学纤维使雷管发火。用手提式激光二     

弹体的质量、质心及质偏测试系统

目的：对弹体的质量、质心及质偏进行测量。方法：采用四点测量法。结果与结论：文中介绍了弹体质量、质心及质偏测试系统的总体方案及其装置，并分析了该测试系统的测试精度，表明该系统能准确的测量弹体的质量、质心及质偏参数，有一定的实用价值。     

导爆索爆轰波压力测试技术研究

为测量导爆索端面的输出压力,介绍了锰铜压阻式传感器爆压测量的工作原理,并根据其原理设计了一种爆压测试系统;利用该装置对导爆索端面的压力进行了多次测量,得到了较满意的测试结果,同时对失败的测试原因进行了深入的分析和讨论.     

高射频武器弹丸连发速度测量系统

针对常规的天幕靶与测时仪配合的测速系统因弹尾激波与炮口冲击波的干扰而无法测量高射频武器弹丸连发速度的问题,提出了一种天幕靶和数据采集仪配合的测速系统,能够实现连发速度测试.利用数据采集仪直接记录天幕靶输出的模拟信号,对采集到的信号进行分析和处理,识别弹尾激波和炮口冲击波等干扰信号,最终得到连发射击下每一发弹丸的速度和连发射频,并显示测量结果.设计的测试系统抗干扰能力强,既能单发测试又能连发测试.     

基于EXCEL VBA的可靠性故障特性分析软件开发及其应用

基于对装甲车辆零部件故障特性统计分析的需要，利用EXCELVBA编制了故障特性分析宏软件包，常用的EXCEL软件在加载了该宏后就具备了故障特性分析功能．该数据软件具有指数分布或威布尔分布数据校验及统计分析功能，可自动生成分析报表和图形曲线．运用该分析软件，既可以对电子产品，也可以对非电子产品故障数据进行统计分析，得到故障特征数据，对于可靠性预计预分配具有重要作用．     

静电放电模拟器校验装置研究

静电放电模拟器校验装置,根据IEC 61000-4-2标准设计.其电流靶通过同轴电缆与示波器相连,电缆两端则与BNC头连接,负责将ESD电流转换成电压信号供示波器测量.示波器带有软盘驱动器,能将数据以EXCEL格式或位图形式存入软盘,供微机打印波形和校验报告.该装置能自动采集静电放电电流波形.通过对该系统的不确定度分析,证实系统完全符合要求.     

基于JXL的数据导入导出处理

基于JXL的数据导入导出处理，以EXCEL文件为介质实现数据库批量数据的转储行为。数据导入时，以JXL获取Excel工作表行列数并进行循环控制，输出工作表的所有内容，从而完成数据的批量导入任务。进行数据导出处理时，以JXL获取Sheet并进行循环控制，将数据表内的数据逐条写入Excel工作表，完成数据的批量导出任务。     

制导舱微波暗室静区性能的测量方法

介绍了制导舱测试系统组成及制导舱微波暗室功能,给出基于空间驻波法测试原理的制导舱微波暗室静区反射率电平测试方法,并以实测为例,详细介绍了测试过程、系统组成及测试数据处理方法。对制导舱微波暗室静区性能的评估和检测具有一定的指导作用。     

基于飞行器测量数据误差分离的融合算法

讨论利用飞行器的内外弹道测量数据分离控制系统误差和外弹道跟踪系统误差问题。在惯性坐标系的速度域上，通过内弹道测量数据和控制系统误差系数表示内弹道及联系内外弹道的微分方程，建立了基于内外弹道测量数据和非线性融合参数模型，给出了模型的优化方法，参数估计方法及算法。文中方法直接在内外弹道测量数据上建模，模型物理背景明确，可通过对测量原理的分析，提高误差分离精度。计算结果表明，该方法计算速度快、精度高、稳健性好。     

指挥控制系统数据模糊化处理方法研究

利用模糊理论解决不确定性问题的优点,将其应用于数据融合系统,建立数据融合模糊化模型,对模型中涉及到的容错处理、时空对准问题进行研究;分析了模糊理论在融合算法中的处理过程,并根据不同的对应情况加以讨论说明;最后通过仿真检验分析,证明该融合系统能有效地提高测量数据精度.     

信息化高炮武器系统能力的未确知测度综合评价

为定量地综合评价信息化高炮武器系统的作战效能，假设武器系统具有一定可用度和可信度条件下，对系统完成规定任务的能力提出了一种基于未确知理论的评价模型。结合信息化高炮武器系统的特点，应用未确知理论研究了评价其系统能力的指标体系和度量方法，建立了基于未确知测度的一种武器评价识别模型，用实例分析了测度可以量化的单因素测度函数，介绍了指标评价等级测度计算方法。该模型克服了以往用模糊评价法的不足，可定量地综合评价信息化高炮武器系统作战效能。     

炮口初速测量校准与修正方法

弹丸炮口初速与实际炮口初速存在差异,此误差影响火炮的射击精度,因此有必要对弹丸的炮口初速进行测量校准并修正。对影响多功能炮口装置测速精度的因素进行了研究,得出自动机后坐速度对初速测量引入误差较大,据此提出一种炮口初速测量校准与修正系统方案来对多功能炮口测速装置进行测量校准与修正。最后,对实验数据进行分析,证明了该方法的正确性和可行性。     

基于双激光幕的弹丸初速测量系统研究

弹丸初速的标称值与实际值存在着差异,此误差影响火炮的射击精度,因此有必要对弹丸的实际初速进行测定。基于双激光幕区截原理的弹丸初速测量系统,采用激光测距机和光栅尺进行距离的测量和标定,选用ARM和CPLD对测速过程进行全过程记录采集,通过平均测速法计算得到弹丸初速,对系统的测量误差进行了分析,系统样机经过实弹射击试验得到某口径弹丸的试验数据。对系统的误差分析及实弹射击证明,双激光幕测速系统在弹丸初速测量的精度和可靠性等方面有了显著的提高,可较好地进行初速的校准测量。     

一种测量无人机重心和转动惯量的方法

为了提高小型无人机飞行控制系统的开发效率和控制精度,介绍了一种无人机重心和转动惯量的实验测量方法。这种测量方法基于投影法测量无人机的重心位置,并使用复摆装置测量无人机的转动惯量。对使用这种测量方法获得的测量数据进行对比分析,结果表明,该方法简单可靠,成本低,且精度能够满足小型无人机飞行控制系统的设计需求。