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介绍了激光起爆与点火系统中光纤连接器的原理、种类、技术特性及损耗,并对激光起爆与点火系统中光纤连接器的研制动向进行了概括,最后得出一些结论。 相似文献
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激光起爆引信及其关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
基于光纤传输高峰值功率脉冲激光驱动飞片起爆技术,提出了一种新概念引信——激光起爆引信的基本概念。与电起爆引信相比,激光起爆引信在能量形式、起爆机理、组成结构等方面有很大的不同,符合引信技术从机械电子到光电子的发展脉络,是引信设计创新、性能优化、应用创新的重要方向之一。论述了激光起爆引信在核武器以及先进常规武器中的潜在应用价值,根据参考文献总结出激光起爆的三种实现方式。激光起爆引信的关键单元,包括小型化激光器、光纤传能、激光冲击片雷管等,简要讨论了相关的科学研究、总体设计和单元技术。 相似文献
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在爆炸技术领域正开发研究工业应用的近红外激光二极管以研制光学点火起爆元件,这些光学起爆元件相对的比电起爆元件更具有先天的安全性。但遗憾的是,大多数含能物质不能强有力地吸收近红外区的这种激光能量以便直接通过激光作用于点火。为了解决这个问题,把光吸收添加剂与含能物质可以配制起来以增加光吸收效率。由于碳黑的特殊吸收性能和化学安定性,它总是作为添加剂专门用于激光点火的配方中。为了鉴定出主要的工艺过程以确定含有碳黑的含能物质配方对二极管辐射的敏感度,作为详细研究已经挑选出两种HMX/碳黑混合炸药。通过测量碳黑的反射能力和鉴于它的空间分布来说,描述混合炸药吸收特性的一个模型已经提出。这个吸收模型,连同HMX的化学分解动力学的典型描述,被并入到反应热流程序中。后来的计算成功地预测了碳黑浓度和激光脉冲宽度对点火阈值的影响。 相似文献
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本文描述的是运载火箭激光起爆系统主要元件(LIS)的激光起爆动力源火工品(LPC)(或者动力药包)和激光起爆雷管(LID)。评估了这些产品的生产经验和点火性能以及输出特性。点火药用的是Zr/KClO4,确定最适合LPC结构时,KClO4的纤维光学直径和颗粒直径有所不同,经验证有LPC能够用小于0.7W的输入功率点燃。这种结果意味着,LIS能够使用既小又轻的半导体激光器,还证明了使用Zr/KClO4作为点火药的激光起爆雷管的点火性输出特性几乎与目前的电发火雷管相同。另外,对LPC和LID进行了运载火箭火工品要求的环境试验。环境试验以后的LPC和LID的性能没有改变,我们认为LIS在将来将会被实际应用。 相似文献
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针对弹射救生用激光起爆器快速起爆的需求,以激光点火机理为基础,通过对激光起爆器光学窗口结构的分析,优选自聚焦透镜(GRIN)作为激光起爆器的耦合窗口。同时结合自聚焦透镜光线传输理论分析,提出了通过缩小照射到含能材料表面的光斑尺寸、增大功率密度的方式,以有效缩短激光起爆器的作用时间。利用ZEMAX软件对激光耦合窗口进行仿真,得出采用φ1.8mm1/4P和φ1.0mm 1/4P自聚焦透镜组,其输出光斑缩小倍数为0.5左右。验证试验表明,该光路设计方法能够有效降低激光起爆器作用时间,并且可以在较低的功率下达到激光起爆器的极限作用时间。 相似文献
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为有效提高铜叠氮化物使用的安全性,对原位合成铜叠氮化物微装药的激光二极管点火特性进行了研究,对不同铜转化率的铜叠氮化物微装药在不同功率密度下的激光点火能量进行了测试,并拟合其激光点火判据。研究结果表明:相比纯叠氮化铜,原位合成的铜叠氮化物中由于存在未反应纳米铜核,激光点火能量明显降低,最低可达到20μJ以下;叠氮化反应铜的转化率越高,铜叠氮化物微装药的激光点火感度越高;在激光功率密度大于4.0W·mm-2时,铜叠氮化物微装药可控制在50μs以内点火;试验获得的铜叠氮化物的James形式的起爆判据为2.62/q+16.4/E=1。 相似文献
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阐述了机栽战术激光武器的特点、组成及作战流程,并对美国先进战术激光武器(ATLW)做了介绍;对与机载战术激光武器系统相关的高能激光器、精密伺服跟踪、光束控制等关键技术进行了分析。 相似文献
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半导体激光器近场光束整形设计初步研究 总被引:3,自引:0,他引:3
半导体激光器作为主动光源广泛应用于激光引信。阵列激光二极管光束的高效准直整形是传统光学技术的难题。本文介绍一种折/衍混合准直微光学阵列系统的设计方法,并结合激光引信所用半导体激光器的光束整形做了初步的理论计算,就其实现可能性进行了讨论。 相似文献
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激光告警中的多元相关探测技术和设计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
激光告警器在复杂战场环境下长时间、大空域进行警戒时,必须采取有效的抗干扰措施来大幅度降低其虚警率。多元相关探测技术在具有很好的探测灵敏度的同时,兼顾保证了极低的虚警率。本文具体叙述了其技术原理和系统设计方案,并探讨了优化措施。 相似文献
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详细比较了在常规电源供电和控制器供电两种体制下,异步电机的运行环境;分析了常规异步电机在与控制器匹配应用中出现的各种问题,提出了异步电机与控制器匹配设计的出发点和设计思想.在实际应用中,为了优化整个驱动系统的性能,对电机和控制器作了匹配上的改进. 相似文献
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