修正弹道的飞行稳定性研究

弹道修正弹是减小弹道散布的一个新弹种，文中讨论了在不同修正力作用下，对弹丸绕心动力攻角方程中诸非齐次项对应特解的影响情况，推导了这些影响的关系式，分析了影响程度与可能出现的状况，对今后深入开展有关该弹种的研究工作，有一定参考意义。     

脉冲力作用下弹道修正弹飞行稳定性研究

根据提高高射弹丸对机动目标命中率的实际需求,研究了空射型二维弹道修正弹.文中基于外弹道理论,建立了在脉冲力和脉冲力矩共同作用下的弹道修正弹刚体弹道模型.以某高炮弹丸为例,利用6自由度弹道程序进行仿真,分析了脉冲力、喷管径向位置偏差、轴向位置偏差对弹丸飞行稳定性的影响,通过仿真得到了该弹丸的最大允许作用脉冲力、径向与轴向稳定区域.这对弹道修正方案的设计,具有一定的参考意义.     

弹道修正中弹道诸元探测时间间隔的确定

弹道修正技术是减小弹道散布的一种新措施。修正过程中首先要采用某种测试手段在飞行弹道上逐点进行诸元测量。测点过密信息处理量大，测点过疏又引入较大误差。为确定合理的测点密度进行了计算分析，并给出了确定最大测点间隔的界限判据，对今后深入开展应用弹道修正技术有一定参考作用。     

旋转稳定弹弹道修正引信减旋装置研究

对旋转稳定弹弹道修正引信的减旋技术进行了探索性研究,提出并建立了七自由度外弹道模型,通过计算和分析表明：采用减旋翼减旋,通过轴承连接引信和弹丸的减旋装置不仅可以使弹道修正引信减旋,而且可以使弹道修正引信在弹道飞行过程中逐步达到较低的平衡转速,为二维弹道修正引信正常工作创造了良好的条件,并且验证了带减旋装置的弹道修正弹满足飞行稳定性要求。     

过稳定弹丸外弹道特性分析

讨论了某些特殊用途武器低伸弹道情况下的过稳定弹丸与稳定弹丸的飞行弹道特征区别，指出过稳定弹丸的有利与不利因素，揭示了过稳定弹丸比稳定弹丸射程远的原因及获取过稳定性的一些技术途径。为今后过稳定旋转弹丸的应用提供参考。     

底部排气对弹丸外弹道性能的影响

从理论上分析了底部排气对弹丸的弹道特性、飞行稳定性和弹道散布的影响，提出了攻善弹丸外弹道性能的方法。     

弹丸外弹道相似性分析

以旋转稳定弹丸为对象，讨论了用模拟弹代替实物弹试验时，其两弹外弹道相似的可能性和条件。这对实际工作中的外弹道研究，特别虽外弹道测试技术中所遇到的一些具体问题，有一定参考与指导意义。     

迫击炮弹外弹道辨识方法

根据—维射程修正技术与迫击炮弹特性，提出了一种新的弹道辨识方法，即通过弹丸初速和弹道上最小速度值来确定弹丸射程。仿真结果验证了该方法的可行性和正确性。     

高速旋转弹丸外弹道修正分析及数学模型的建立

跟踪国际智能弹道修正弹药前沿，针对高速旋转的弹丸，文中在介绍压电效应产生机理的基础上，分析了基于压电陶瓷智能材料的弹头修正技术方案．阐述了其机构组成和工作原理．并建立了修正弹丸的外弹道数学模型。     

非标准条件对一维弹道修正弹弹道稳定性影响的研究

分析了阻力片打开前后弹丸弹道稳定性的变化规律,分析了弹道风、初始角速度扰动对一维弹道修正弹弹道稳定性的影响。以某型100 mm一维弹道修正弹为研究对象,建立了6自由度刚体弹道模型。仿真结果表明：弹道风、初始角速度扰动对一维弹道修正弹弹道稳定性的影响较小,在一般气象条件及初始扰动下,阻力片打开后弹丸可稳定飞行;阻力片打开会使弹丸攻角增大并伴随一定幅值的振荡,陀螺稳定性增强,动态稳定性先减弱后增强,追随稳定性减弱,落点侧偏有一定增加。     

弹丸滑翔弹道的能量法研究

本文针对弹丸滑翔飞行的运动特性,根据能量守恒原理,采用能量分析法对弹丸在滑翔段的弹道特性进行了研究.分析了弹丸理想滑翔飞行弹道的特点,推导出弹丸实现滑翔飞行的必备条件,以及弹丸滑翔飞行距离的计算公式、计算方法以及近似估算公式,对滑翔飞行初始时刻的选择进行了初步讨论.所得结果对滑翔弹丸的气动力设计和控制系统设计具有一定的参考价值.     

滑翔段弹丸的飞行特性研究

在弹丸稳定飞行的假设条件下,根据弹丸滑翔飞行的特点,建立了滑翔段弹丸运动的数学模型。在小扰动前提下推导出描述弹丸扰动运动的状态方程,据此分析了滑翔段弹丸飞行的一些固有特性和操纵特性,推导出滑翔段弹丸的倾角随攻角的变化关系,所得结果对干滑翔弹丸的设计具有一定的参考价值。     

求解目标点弹丸飞行时间的一种快速算法

提出一种在保证一定计算精度的前提下，只解一次弹道方程组就可求得未知射角目标点相应弹丸飞行时间的算法，耐不需要在先求得准确射角后再解一次弹道方程组求解。该算法适用于解弹道方程组求解射击诸元方法的解相遇算法。对于活动目标射击时解弹道方程组求解射击诸元。该方法具有一定现实意义。     

尾翼稳定弹丸的外弹道相似性分析

以尾翼稳定弹丸为对象，研究了不同口径尾翼弹外弹道相似的可能性，得到了两弹在飞行时间、飞行速度、飞行坐标及飞行稳定性规律等方面的相似关系和相似条件，讨论了实际应用中可能存在的一些问题，这对今后外弹道测试技术中所遇到的一些具体问题，有一定参考和指导意义。     

一维弹道修正引信弹道敏感技术

根据“通过确定弹道上最小速度点的速度值及其出现时间即可完全而唯一的确定该条弹道”的结论，以单片机为弹道敏感测试系统的核心，采用微机电系统(MEMS)压力传感器测量飞行弹丸轴向的迎面动压力，进而换算成弹丸的轴向速度，用单片机的内部定时器精确定时，从而解算出实际弹道参数，为一维弹道修正引信的控制系统提供控制信号。通过几种马赫数下的风洞实验，验证了测试系统的原理及实现的可行性。     

弹道修正弹实际弹道探测技术综述

概述了弹道修正弹的实际弹道探测技术，对主要的几种探测技术进行了分析比较，提出了我国弹道修正弹弹道探测技术发展的基本思路。     

外弹道相似理论中的非完全相似条件问题

研究了外弹道相似性理论在实际应用中出现的非完全相似条件问题,讨论了存在的原因及实际应用中应注意的问题,提出了非完全相似条件下修正处理方法,对今后外弹道相似理论在实际中的应用有指导作用。     

单翼末敏弹扫描运动研究

稳态扫描技术是末敏弹系统研制过程中的关键技术之一.本文在分析末敏弹现有稳态扫描技术优缺点的基础上提出了一种新的技术,即用端部配重的单侧翼,也即用人为的子弹质量和空气动力的强非对称实现稳态扫描.分析了此种末敏弹系统的受力情况,建立了系统的二体运动模型,并详细讨论了此模型中约束力及约束力矩的消元化简方法,推导出了适于上机编程的标准形式的方程组,并用其编制了诸元计算程序.程序算例表明这种结构可以实现稳态扫描并用作稳态扫描装置,该动力学模型可以用于末敏弹总体及其稳态扫描装置设计的研究中.