铝-钢同轴管水封爆炸胀接撞击压力的研究

为了研究水封爆炸胀接管爆轰结束端开裂现象并探究其界面结合形式,首次使用一种可靠的聚偏氟乙烯(PVDF)压电薄膜传感器对铝-钢同轴管水封爆炸胀接撞击压力进行测试,得到并比较了压力时程曲线。结果表明,沿金属导爆索爆轰波的传递方向,基管与覆管的碰撞压力峰值呈递增趋势,表明引起末端开裂现象的直接原因是压力的增加。计算得到撞击压力峰值的平均值为532.9 MPa。根据爆炸复合中撞击速度与撞击压力之间的关系,在已知撞击压力的情况下得到碰撞速度为52.57 m·s~(-1)。经分析可知,界面碰撞产生的温度并不足以使界面发生熔化。界面的金相照片亦显示其结合方式主要为金属间的直接结合,未出现过渡层和熔化现象,表明采用PVDF压电薄膜传感器测量水封爆炸胀接的撞击压力、利用所得数据来推断界面结合形式可行。     

爆炸桥丝安全多点点火技术研究

介绍了爆炸桥丝安全多点点火器的参数设计，结构特点和性能以及多点点火测试系统。     

爆炸逻辑网络电子安全控制系统研究

为了研究适用于爆炸逻辑网络的电子安全系统,采用加速度传感器检测火箭发动机加速度信号,通过CPLD（复杂可编程逻辑装置）和单片机识别发动机点火信号、离轨信号、加速度信号和起爆指令,按照爆炸逻辑网络的解除保险时序及战斗部起爆指令的要求适时地起爆A、B两个起爆源,从而起爆战斗部。按照有关的设计准则研制了电子安全控制系统,并通过试验证实了其安全控制功能符合爆炸逻辑网络要求。     

爆炸网络技术的发展及应用

本文综述了国内外爆炸网络的发展和应用情况，提出了爆炸网络研究中存在的问题和发展趋势以及加强爆炸网络应用研究的重要性。     

雷管及其爆炸线火工品在空间飞行器上的使用条件

本文旨在介绍用爆炸线引爆猛炸药的成果，特别是反映法国布尔日武器研究与制造中心的研究进展情况。列表介绍该中心制作的有关性能特点。最后探讨如何改进产品性能特别是其抗气候和恶劣电磁场环境的性能。     

爆炸桥箔加速贮存前后的电爆特性

为了获得爆炸桥箔贮存后的电爆特性,对爆炸桥箔开展了高温(90℃)和高温高湿(80℃,RH95%)条件下的加速寿命试验。利用照相、扫描电镜分析、发火试验和光子多普勒测速(PDV)方法,研究了加速贮存试验前后爆炸桥箔的形貌、电爆特性和飞片速度。结果表明,加速贮存后桥箔的表面均发生了氧化,高温高湿条件下,杂质元素污染及湿度造成桥箔的颜色变化显著,电阻均值由贮存前的30.3 mΩ上升至66.8 mΩ。高温对桥箔的爆发电流、爆发电压和爆发时间没有显著影响。高温高湿贮存后桥箔的爆发电压显著降低。加速贮存后爆炸桥箔在聚酰亚胺基底的附着能力变差。PDV测速结果表明,随着加速贮存时间的延长,飞片速度由3600 m·s~(-1)降至2100 m·s~(-1)(高温)和1200 m·s~(-1)(高温高湿),加速贮存会影响桥箔驱动飞片的能力,高温高湿条件对飞片速度影响更严重。     

YC空—空中冷器技术

该文应用传热学及紧凑换热器理论,在对主战坦克应用的板翅式中冷器结构进行分析的基础上,提出了一种完全新式结构的YC空—空中冷器技术,试验研究结果表明:YC型结构具有传热性能优越、结构紧凑以及重量轻等优点;新开发的ST型传热表面是一种高性能的传热表面,所得出Nu～Re和ξ～Re的准则方程式为工程应用提供了设计依据。     

超细炸药粉体团聚-分散机理研究

通过试验并运用粒子间力的理论对HNS超细微粒团聚—分散机理进行了研究。结果表明：超声分散，表面活性剂包裹以及喷雾干燥可以满足HNS超细微粒分散的要求。     

JC2002型传热表面性能实验研究

该文在实验的基础上，分析并研究了JC2002型传热表面的热力特性及阻力特性，讨论了温比Tw／Tf对流阻的影响。得出的传热特性规律及流阻特性，可做为工程应用的依据。     

Study on Random Initiation Phenomenon for Sympathetic Detonation of Explosive

It is important to understand the characteristics of explosive sympathetic detonation for explosive safety. Sympathetic reaction test of GIlL （RDX/A1/Binder） explosive charges with shell are conducted. A model of the sympathetic reaction test is established. The elements-apart method and nodes random-failure method are used in the model to desctibe the expression progress of shell expanding and the randomly forming process of fragments. Random detonation phenomena of acceptor charge are simulated.     

提高车用液体燃油加热器热效率的试验研究

为提高车用液体燃油加热器的热效率,通过对加热器所用螺旋水腔式热交换器的尾端加装U形管式换热管,利用加热器自身高温尾气预热换热介质水和助燃空气,使加热器的热效率得以大幅提高.台架试验结果表明:加一组直径为19.4 mm的U形换热管,排气温度比原机下降16.6%,最大功率提高11.9%,热效率提高12.4%.而在加热器排气管安装尾气预热器,最大功率时热效率比原机提高10%左右.预热助燃空气对提高加热器的热效率有一定效果,但提高幅度不大.水流量为3 600 kg/h时热效率较高.另外,还做了热交换器肋片对比,有肋片比无肋片热效率可提高27.3%,当在肋片上钻若干小孔后,其热效率又可进一步提高9.4%,这说明在肋片上打孔可减小热阻的作用是明显的.     

爆炸逻辑网络起爆控制系统研究

介绍了采用微处理器控制爆炸逻辑网络起爆的方法．初步探讨了该技术的发展和应用。     

深水静压作用下含水炸药爆炸性能的研究

为得到含水炸药的爆速随静态压力变化的规律,采用特制的爆炸性能测试装置,通过改变静水表面的压力来模拟深水装药环境,对不同静压作用下两类含水炸药(乳化炸药和煤矿许用水胶炸药)的爆速进行测试。实验结果表明:含水炸药的爆速随着压力的增大而降低;乳化炸药受静态压力的影响较大,在静压力为0.3MPa下会发生拒爆,水胶炸药爆速下降率比较平缓稳定。同时,通过拟合得到了乳化炸药的爆速与压力和加压时间之间的关系式。本研究为含水炸药在水下爆破中的应用提供技术支持。     

PBT/A3 基RDX 含铝炸药爆炸能量特性研究

为掌握PBT/A3 粘结剂体系对含铝炸药爆炸能量的影响特性,以PBT/A3 粘结剂体系为研究对象,复合 RDX 和Al 粉设计PBT/A3 基RDX 含铝炸药配方。测试炸药复合体系密度、爆速、爆热等性能,并与相同条件HTPB 基RDX 含铝炸药进行对比,探讨PBT/A3 粘结剂对炸药密度及爆炸本征能量爆速和爆热影响;开展PBT/A3 基含铝 炸药冲击波超压性能测试,对其近/远场冲击波能量释放特性进行分析和讨论。研究结果表明：较于HTPB 基RDX 含铝炸药,PBT/A3 粘结剂对复合体系装药密度提升9.1%,爆速和爆热分别提升1.45%和11.47%,能量密度提升较 为明显;PBT/A3 基炸药近场超压当量为1.6 倍,远场超压当量为1.69 倍,PBT/A3 含能粘结剂体系的引入改善了复 合体系氧平衡,有利于Al 粉充分燃烧提高其远场能量释放。     

爆炸冲击技术研究

爆炸冲击波技术在军事和建筑等领域均存在广泛的应用性.通过ANSYS/LS-DYNA软件可进行爆炸冲击建模,而有限元分析方法是进行爆炸冲击问题研究的方法之一.其数值模拟方法包括有限单元法、有限差分法、有限体积法等.有限差分法和动力有限元法是目前冲击载荷作用下,动力结构响应数值计算中应用最多的方法.     

炸药件加成型硅橡胶包覆技术研究

针对加成型硅橡胶包覆炸药件催化剂中毒以及脱粘问题,对影响加成型硅橡胶硫化过程的因素及其粘接性开展研究。结果表明：防中毒剂异丙醇铝可较好解决炸药加成型硅橡胶包覆催化剂中毒的问题;催化剂种类及加料顺序对硫化速度有一定影响;适当的硅烷偶联剂以及适宜的表面处理方法可有效改善加成型硅橡胶对炸药的粘接性能。