火箭与导弹的牵制释放发射技术

牵制释放发射方式在国外己普遍应用于导弹和火箭发射。牵制释放发射技术已经历两个发展阶段。非自燃燃料发动机、多机捆绑运载火箭、载人飞行等安全、可靠性要求较高的发射任务是应用牵制释放技术的共同特点。初步分析和总结了牵制释放装置的主要设计要求和性能指标。     

国外牵制释放发射技术研究现状

综述了国外在垂直发射运载器时所使用的牵制释放发射装置的设计现状和分析牵制释放发射过程中运载器结构动态响应的进展,总结了国外牵制释放发射装置的主要设计特点和开展运载器牵制释放发射结构动态响应分析中的主要工作,针对一种新型强制式牵制释放装置提出了开展牵制释放技术研究过程中需要注意的一些问题.     

宇宙神火箭的牵制发射稳定器

牵制释放技术在国外的火箭发射中已获得普遍应用。宇宙神一直沿用受控释放装置。新的宇宙神Ⅱ增大了有效载荷和结构尺寸,要求对牵制释放装置重新设计。本文介绍宇宙神Ⅱ发射支撑用A型框架和发射稳定系统。文中列举了对新设计的技术要求——受力数据,着重阐述了支撑释放装置的气液系统;详细说明补偿器的构成、系统的冗余能力及如何保证在单个液压系统出现故障状态下继续完成支撑任务;说明了发射程序中的推力增大、起飞和紧急关机等对牵制释放装置的影响和牵制机构随运载火箭的升降出现的各种结构变化,并给出了各种受力数据。文章还对研制中遇到的热效应、紧急关机、容积不平衡和火箭倾斜等进行了说明。新装置已生产4套。     

运载火箭牵制释放发射研究

为提高发射可靠性,运载火箭采用牵制释放系统。以连杆式牵制释放机构和套筒-缓释销型减载缓释放机构组成的牵制释放系统为例,运用Adams多体动力学软件和Abaqus有限元软件,研究运载火箭牵制释放发射时牵制力的特性,对比连杆之间角度不同时气缸力的变化,仿真缓释销从套筒内拔出的过程并得到缓释力曲线,比较有无减载缓释放机构时火箭起飞的运动规律。研究表明,连杆机构能大大减小气缸力的设计要求,连杆之间的夹角对气缸力有较大的影响,减载缓释放机构能为火箭提供递减的缓释力,减小突然释放时对箭体的冲击。研究结果对运载火箭牵制释放发射具有一定的参考价值。     

运载火箭减载缓释机构缓释特性分析

为了提高发射可靠性,未来的运载火箭拟采用牵制释放系统.以一种新型强制式牵制释放系统为例,应用结构分析软件MSC/Marc建立了分析该系统中减载缓释机构缓释特性的有限元模型.计算结果表明:缓释销选用应变率无关型材料时,该机构的缓释力-行程曲线受火箭起飞速度等因素的影响较小,运载火箭的缓释行程以及缓释力-行程曲线可由减载缓释机构的设计来准确的控制.该机构对机械加工精度的要求不苛刻,易于加工.在选择缓释销的材料时应注意缓释过程中销内部可能出现的中心破裂.     

运载火箭气簧式缓释放装置设计

通过现代设计方法对缓释放装置进行了详细的设计研究,缓释放装置主要由固定于发射台的牵制气缸、缓释放气缸、杠杆臂、牵制臂、摆开杆、供气系统等组成.理论计算和试验验证表明采用气簧式缓释放装置通过给牵制气缸充高压气体产生的牵制力,能够牵制相应载荷的要求;火箭在起飞后,本装置气体产生的缓释力使得火箭在要求的行程内,牵制力逐步递减...     

苏式B-90机械时间触发双用引信结构性能分析

苏式B-90机械时间触发双用引信是苏联70年代末研制生产的,技术性能虽属一般,但结构较为新颖,尤其是运输保险机构、装定定位机构、钟表击针释放机构、远解隔爆机构等的设计思想,可供引信设计人员借鉴。本文主要根据国外三发样品的测绘资料、试验测试数据等整理而成。     

机载导弹弹簧蓄能弹射装置闭锁机构设计

蓄能机构是弹射装置的核心部件,由于使用压缩弹簧作为蓄能部件,需要设计可靠的闭锁机构锁定弹簧的压缩量,以及设计解锁机构使弹射时能在瞬间释放弹射杆,使其作用在悬挂物上完成弹射动作。针对在使用EHA作为弹射驱动能源的条件下,如何设计满足弹射要求合理可靠的蓄能机构的关键,提出了楔形块卡锁设计,并通过力学分析与计算,确定了卡锁的尺寸结构。     

贮箱式冷气释放机构性能研究

根据贮箱式冷气释放机构的工作原理,利用热力学模型理论建立释放过程的内弹道模型,模型中考虑了真实气体参数、释放筒间隙漏气及释放物旋转等因素。根据模型编制计算程序,开展不同充填压力下的释放试验,并测量出被释放物的出筒速度,计算结果与试验结果符合较好。试验结果验证了模型的合理性,为贮箱式冷气释放机构设计提供了理论研究方法。     

某航天器压紧释放装置结构设计与分析

为了给某微小型航天器设计一种新型的非火工压紧释放装置,采用了弹簧连杆式分离机构,对其可行性进行了分析。介绍了该压紧释放装置的工作原理,通过理论计算求出该装置燃断器的燃断时间,进行试验验证,基于ANSYS Workbench软件进行了压紧状态下的随机振动仿真分析。结果表明,该燃断器的燃断时间可靠,理论值与试验值误差在15％以内,如果添加10 N预拉力,燃断时间可减少约10％。在压紧状态下该装置振动环境适应性好,并且能够及时释放转子。该压紧释放装置可满足微小型航天器精密机构的要求。     

运载火箭电气系统一体化设计方案

电气系统一体化设计就是电气系统总体的优化设计,该技术在飞机、卫星上已被广泛采用.目前运载火箭的设计思想和测试体制已不能满足未来运载火箭的要求.随着计算机技术、电子技术的发展,把箭上信息一体化设计、全箭供配电一体化设计、测试发控一体化设计等技术构成电气系统一体化设计成为可能.简介了运载火箭电气系统一体化设计方案.     

CZ—2E运载火箭制导技术

本文主要阐述为我国第一枚大型捆绑运载火箭CZ—2E承担外星发射任务,满足澳星提出的高精度、多指标的入轨要求,而精心设计的CZ—2E制导系统的制导方案及其控制机理。并以1992年8月14日成功发射澳星(Aussat B1)的精确入轨参数表明该系统具有完善的制导功能和先进的性能指标,可以承担发射各类卫星的制导任务。     

导弹与运载火箭制导系统回顾与发展方向设想

对导弹与运载火箭制导系统历史与发展过程进行了回顾，分析了目前科学技术的发展对制导系统的要求。在此基础上结合新一代武器研制背景和大运载及空间技术的研制需求，研究提出了目前及今后制导系统研究重点与发展方向。     

CZ-2F火箭逃逸系统

成功发射中国载人飞船的CZ-2F运载火箭上专门配备了保障航天员安全的故障检测处理系统和逃逸系统.本文简单介绍了逃逸系统的总体设计、气动设计、固体发动机设计、结构机构设计以及系统综合试验.     

运载火箭三通道调姿系统的设计和数学仿真

本文论述了运载火箭三通道大姿态的设计和数学仿真。首先建立了箭体全量，三通道运动模型，接着介绍了用多变量系统现代频域理论，进行调姿系统设计的基本思想和方法，最后以实例给出系统设计和数学仿真结果。     

重复使用运载火箭技术进展与展望

首先从伞降回收、垂直返回、带翼飞回和升力体式等类型分析了国外典型重复使用运载器的发展现状;然后从技术难度、对总体设计体系的影响、运载能力损失、对主发动机的技术要求、回收过程复杂性等方面对各技术途径进行全面的对比分析,并概述了重复使用运载火箭的关键技术,开展了重复使用运载火箭经济性分析;最后对未来重复使用运载火箭技术发展进行展望。重复使用是运载火箭发展的必然途径,中国还需大力发展重复使用运载火箭技术,未来还将走向天地往返+重复使用空间运输的模式。     

运载火箭大型试验数据库系统设计方法

以某运载火箭型号遥测数据库系统研制为背景,介绍了大型试验数据库系统的设计原则和设计方法,以及依据这些原理和方法研制完成的某型号遥测试验数据库系统及其功能和性能.     

运载火箭发射综合训练系统的设计与实现

分析了航天发射模拟训练系统的现状，提出了运载火箭发射综合训练系统的设计思想，对系统功能与结构进行了总体设计，给出了系统实现的基本方法，展示了系统的典型仿真界面。