催化裂化装置余热锅炉振动原因分析及解决措施

新建2.6Mt/a催化裂化装置开工后,余热锅炉本体出现较大的振动,炉膛内伴有湍流的声音,影响了装置的安全长周期运行。通过对出现问题的分析,制定了有针对性的整改措施并利用检修机会进行了实施,彻底消除了炉体振动现象。     

防冻式家用太阳热水装置

前言 目前北京的太阳热水装置已发展到超过六万平方米。但是,由于没有妥善考虑防止平板集热器在冬季夜间的结冰而使吸热板胀裂的措施,故至今入冬后只得将热水器排空,使设备闲置达四个月之久。这不但使设备不能充分利用,而且也加速了集热器的腐蚀。为了研究在北京地区甚至包括我国北方在冬季使用太阳热水装置的可能性,于1979年冬季,我们在试     

内燃机车自控式预热装置

介绍了内燃机车自控式预热装置的组成及工作原理。该装置可满足机车冬季打温、预热要求 ,具有较好的节能环保效果。此外 ,还对新预热装置与原预热锅炉进行了比较 ,对实践中的问题提出了具体改进建议     

渣油加氢装置降耗节能方式探讨

炼油装置能耗是各炼油企业的一个重要经济指标,降耗是增效的重要途径之一。对中石化长岭分公司渣油加氢装置开工后,降低能耗的潜力进行了分析,并采取了增压机增设无级气量调节系统,改善系统条件,降低蒸汽能耗,进行换热流程改造,提高原料预热温度,降低瓦斯消耗等措施,使装置能耗大幅降低,介绍了改造过程和方法。     

九江石化芳烃抽提装置节能改造获成功

中国石化九江石化分公司炼油装置重点节能改造项目——二联合10万t／a芳烃抽提装置抽提塔塔盘改造，经过1个多月的改造施工，实现开车一次成功，装置的各项工艺指标均满足生产要求，解决了多年来困扰芳烃抽提装置生产的瓶颈制约，取得了良好的节能效果和经济效益。5月份，“三苯”月产量突破6300t，创该装置开工以来月产量最高纪录，装置综合能耗也创历史同期最低水平。     

催化裂化装置直接掺炼焦化蜡油的工业运行

炼厂延迟焦化装置的产品焦化蜡油(CGO),因碱性氮和芳烃含量较高,可裂化性较差,一般要先进加氢处理装置经加氢后再进催化裂化装置加工,这样可提高催化裂化装置加工CGO的经济性.在某炼厂蜡油加氢装置停运期间,焦化装置正常开工,两个月CGO产量达到36000t,因储罐容量有限,只能采用催化裂化装置直接掺炼未经加氢的CGO,为此探索了催化裂化装置直接加工CGO的新工艺路线,经中试和工业运行初期工艺数据的摸索,确定了工业运行的方案.工业运行方案如下:一是采用抗碱氮催化剂RSC-2006(JM),其初始活性比原催化剂RSC-2006高1％-3％,反再平衡催化剂微反活性由65％～ 66％提高到68％～69％,大幅度提高了抗碱氮能力.二是调整工艺操作条件,提高剂油比和反应温度.通过提升管底部注入重整拔头油提高剂油比(注入量为13.15m3/h);原料反应温度从524℃提高到528℃.其综合结果为:催化剂循环量提高了224t/h,剂油比增加了 2.07,重质油总反应时间增加了1.11s,反再催化剂总藏量增加了4.79t,提升管底部和中部温度提高4～6℃,油剂接触机会增加25％以上,原料反应的裂化反应热增加了75.69kJ/kg.经工业运行证明,催化裂化装置直接加工未加氢CGO的工业试验是成功的.但由于该方案导致催化液体收率明显下降,相比之下,CGO经加氢处理后再进催化裂化装置经济效益更好,所以蜡油加氢装置仍有必要开工运行.催化裂化装置直接掺炼未加氢CGO的工艺方案只有在蜡油加氢装置停运期间,焦化装置正常开工的情况下,为解决CGO出路时采用的权宜之计.     

蜡油加氢装置节能优化分析

中国石化洛阳分公司220×104t/a蜡油加氢装置设计年开工时数8400h,主要由反应部分(包括新氢、循化氢压缩机、循环氢脱硫)、分馏部分、富氢气体脱硫部分、热回收和产汽系统以及蜡油加氢处理装置公用工程部分等组成。主要生产低硫含量的精制蜡油,为催化裂化装置提供优质原料,同时副产少量石脑油和柴油,富氢气体经脱硫后去制氢装置作原料。装置于2009年5月20日一次开车成功,设计能耗为12.96kg标油/t。开工运行一周年以来,蜡油加氢处理装置通过开展装置优化,节水、节电、节气,增大装置加工负荷,大幅降低了能耗。2009年蜡油加氢处理装置累计综合能耗为12.46kg标油/t,达到设计要求。2010年,通过节能优化措施,综合能耗从2009年的12.46kg标油/t降至8.85kg标油/t,下降3.46kg标油/t,降幅达29%,在中国石化(Sinopec)同类装置中名列前茅。     

旋流快分与环流汽提耦合技术的工业应用

为了解决某重油催化裂化装置沉降器及汽提段存在的问题,进行了旋流快分与环流汽提耦合技术在催化裂化装置的改造,对比分析改造前后的原料性质、主要操作条件、能耗等数据,发现改造效果显著,轻质油收率增加3.46%,液体收率增加1.44%,焦炭产率降低1.43%,大大提高了装置的经济效益。2015年8月装置一次开工正常后运行平稳至今。     

侧风条件下带消能导流装置的直接空冷岛冬季冻结风险模拟研究

哈密某电厂在其空冷岛中使用了一种新型消能导流装置来抵抗侧风影响、稳定机组背压。然而，该电厂冬季空冷单元散热管束冻结的情况依然存在。为了探究该装置对空冷岛冬季防冻的影响，利用Fluent软件对该电厂冬季大风时空冷岛的流动传热特性及各空冷单元的冻结风险进行了模拟研究。研究表明：空冷岛“消能导流装置”整体上对空冷单元的防冻起负面作用；在冬季大风条件下该装置迎风侧空冷单元的散热量平均超出警戒值27%以上，最高达到50%;消能导流装置主要通过提升轴流风机空气流速来增加对应空冷单元的换热量，该装置迎风侧空冷单元轴流风机的轴向空气流速甚至能达到与环境侧风相同的水平，这导致对应空冷单元换热量激增，更容易出现冻结事故；大风条件下该装置在空冷岛下方形成的高压区域分布并不均匀，临近主厂房与相邻空冷岛一侧的高压区域压力更高、面积更大，这些区域空冷单元的冻结风险更高。     

停开工火炬排放原因分析

通过介绍中国石油化工有限公司沧州分公司主要装置的瓦斯来源、消耗情况以及正常生产时的瓦斯平衡状况,对停工过程中的瓦斯平衡进行预测,并对停开工过程瓦斯排放进行了详细的原因分析,针对瓦斯排放提出了改进措施。     

太阳能猪舍——沼气池联合装置研究

本文详细论述了太阳能猪舍—沼气池联合装置的结构、建造方法以及在冬季采暖期间的应用结果。该联合装置在冬季可使舍内气温和池温分别提高10～15.6℃和0.4～5.2℃;可使育肥猪日增重提高0.28kg;可使猪日增重提高0.13kg;可使繁仔成活率达到100％;可使沼气池日产气量增加1.14m~3。装置的投资回收期为0.63年。     

FC-12/FC-16再生催化剂在加氢裂化装置上的应用

加氢裂化装置的裂化催化剂FC-12/FC-16卸出进行器外再生,与新购进的裂化催化剂HC-26L、HC-26、DHC-32LT级配,后精制采用HDN-1加氢精制催化剂。回装后装置开工运行情况良好,在保证下游重整装置石脑油需求的情况下,柴油收率比上一生产周期提高了5%,干气和液化气产率明显降低,各产品质量合格,催化剂各床层温度匹配合理,达到了预期目的。     

对新建3000kt/a柴油加氢精制装置和开工试运前期工作的思考

由于加工含硫含酸进口原油,上海高桥分公司新建3000kt/a柴油加氢装置。该装置采用FHDS-6加氢精制催化剂,可生产出硫含量为280～300mg/kg,氮含量为10mg/kg的精制柴油。装置采用炉前部分混氢方案、双塔汽提流程及热高分流程,采用SEI开发的双壳程换热器和丝堵管箱轧翅片管空冷器及新型反应器内构件。对装置在反应、分馏、脱硫部分的问题进行了改进,开工后装置累计能耗为12.30kg标油/t,低于设计值。     

聚丙烯装置降本节能的方法与措施

装置生产成本的高低直接影响企业经济效益，并影响到产品的市场竞争力。聚丙烯车间以节能降耗为前提，从水，电和汽三方面入手，采取了降低装置水，电，汽和优化产品质量及提高装置产量的具体方法和措施，并取得了良好的成果，使装置能耗与1998年开工时同期相比了27．5％，使聚丙烯产品的单位加工成本比去年周期下降26．1元／t产品，进一步提高了产品市场竞争力。     

RTO装置在污水处理场恶臭治理中的应用

长岭炼化公司第一污水处理场来水含有的挥发性有机化合物(VOCs)较高,超出GB31570-2015中要求的排放限值,并严重影响厂区及周边环境。通过对收集后的废气进行分析,发现适合采用蓄热式氧化工艺进行处理。蓄热式氧化法是一种经济、高效、稳定和安全的有机废气处理技术。为彻底治理有机废气污染,采用蓄热式焚烧炉(RTO)处理有机废气。RTO装置开工初期,容易出现炉膛超温等影响装置平稳运行的情况。通过控制污水处理场内各设施气相压力为微负压,合理控制各设施废气收集量并对装置运行参数进行优化等,装置运行平稳率接近100%,电加热器启动频率大为降低。自2017年10月RTO装置开工以来,废气中VOCs去除率达到了设计要求的99%以上。2019年全年RTO装置平稳运行,排放的尾气中非甲烷总烃、苯、甲苯、二甲苯等污染物浓度平均值均低于国标。     

电磁加热采暖壁挂炉技术及其应用

介绍了一种采用电磁加热技术的采暖壁挂炉,叙述并分析了其设计方案,并进行了电磁加热装置设计计算,为矿山建筑物冬季采暖提供一种新的解决方案。     

新型平板型热管热回收装置传热性能实验研究

文中对采用了平板型热管技术的热回收装置的传热性能进行了实验研究。基于北京地区冬季室外气象条件,通过变化热回收装置的迎风风速、管排数、冷/热流侧风量比等参数,对该平板型热管热回收装置的换热效率、热回收量、系统能效比以及阻力特性等进行了比较分析。所得结果将对该热回收装置的优化设计与工程应用提供参考。     

壳牌气化炉开工烧嘴点火故障分析及预防措施

壳牌煤气化技术是目前世界上最先进的煤气化技术之一,我国自1997年来已陆续引进23台壳牌气化炉,单台气化炉日投煤能力为1000t或2000t,产品合成气大部分用于生产合成氨、甲醇和氢气,目前有10套以上装置已经开车。从已投产的气化炉运行情况看,壳牌气化炉的设计理念非常先进,但存在的问题也很突出,主要是运行稳定性差,故障率高,例如:锁斗开关阀卡死、大渣块容易堵管、开工烧嘴易烧坏、粉煤输送不稳定、激冷器压缩机和飞灰陶瓷过滤器故障频繁等,这主要是壳牌炉设计上的先天不足导致的。壳牌气化炉开车时设置了三级点火,相应配置了点火烧嘴、开工烧嘴和粉煤烧嘴,其中开工烧嘴由于其设计的特殊性,致使其点火难度大,故障率高。从介绍其结构和原理入手,着重分析了开工烧嘴的几个典型故障案例,深入剖析了原因。建议国内壳牌炉用户加强相互间的交流,总结经验,从开工烧嘴安装开始直到投产运行,各阶段都能积极采取有针对性的预防措施,少走弯路,尽量降低开工烧嘴点火的故障率,同时建议国内壳牌炉用户积极配合国内相关企业做好开工烧嘴的自主创新工作,尽快实现开工烧嘴的国产化,降低设备成本,打破外商的垄断。     

利用工业加热炉余热供暖系统的设计

简单介绍了利用分离式热管换热装置回收冶金工业加热炉的低温余热，以实现冬季供暖夏季供热水，并结合实际应用情况介绍了热管系统及供暖系统。     

长庆石化氢资源优化及富氢气体回收

随着汽(柴)油产品质量升级,炼厂加氢精制和加氢裂化装置加工能力随之扩大,使得炼厂对氢气的需求不断增加,对氢气平衡的重视程度不断提高。对长庆石化现阶段氢气管网进行平衡发现,还有约6000m3/h富裕氢气、9700m3/h富含氢气体直接补入燃料气管网,未进行氢气资源回收利用。针对1.4Mt/a柴油加氢装置开工后用氢量增加约16000m3/h的现状,提出新建一套1.4Mt/a柴油加氢膜分离装置,对1.4Mt/a柴油加氢装置低分气以及600kt/a连续重整装置、600kt/a柴油加氢装置酸性气进行富含氢气体回收利用;投用已停工的1.2Mt/a加氢裂化低分气膜分离回收装置;回收100kt/a植物油溶剂抽提装置废氢,富含氢气体回收氢气总计约12000m3/h,40000m3/h制氢装置只需将负荷提至46%就能满足全厂氢气平衡。三套氢气回收装置开工后,综合能耗比制氢装置能耗低206.56kg标油/t,达到节能降耗目的 ,经济效益显著。