射阳港电厂二期工程给水泵密封水回收系统设计优化

该文介绍目前广为采用的给水泵密封水回水系统，结合给水泵迷宫密封的结构特点，分析了多数电厂水封管运行稳定性差的原因，并给出射阳港电厂密封水回收系统的解决方案，供设计院和电厂参考。     

给水泵润滑油进水原因分析及处理

介绍了某厂给水泵润滑油系统的设计特点以及在正常运行和启停过程中给水泵润滑油系统进水较多的问题。对给水泵轴端密封工作原理及运行情况分析表明,启停过程中轴端密封水投入、退出不及时,回水多级U型水封设计不合理,冷油器铜管腐蚀等是造成润滑油系统进水的主要原因。通过设备改造、加强化学监督以及运行调整等措施,消除了给水泵润滑油中进水的问题。     

分宜电厂210 MW机组轴加和多级水封系统的应用

多级水封是汽轮机轴封加热器的疏水装置,利用轴封蒸汽的回汽加热凝结水,减少热损失。分宜电厂210MW机组多级水封系统在运行中极易失水,导致轴封蒸汽直接通入凝汽器。本文通过对该机组轴封加热器及多级水封异常案例的处理过程进行总结,阐述了轴封加热器及多级水封工作异常的主要危害和成因,为类似情况提供借鉴经验。     

国产UP直流炉水冷壁改造方案分析

针对姚孟电厂300MW直流锅炉改造方案进行了水动力分析，对比了改造前后锅炉水冷壁的负流量响应特性和正流量响应特性，指出该炉垂直管圈炉膛水冷壁水动力特性不佳，低负荷运行造成水冷壁超温及管间流体和金属温差大爆管的主要原因是高质量流速设计及其产生的负流量响应特性，给类似锅炉改造提供了借鉴经验。     

超超临界锅炉水冷壁传热特性和温度偏差

叙述了变压运行超超临界锅炉水冷壁的运行特点,传热恶化、温度偏差与水动力稳定性的国内外研究结果,提出了对垂直内螺纹管水冷壁质量流速的选取和水动力不稳定性校核的看法.     

地埋管流体速度对地源热泵系统运行性能影响研究北大核心CSCD

文章综合考虑热泵机组和埋管侧循环水泵总的运行能耗,建立了地源热泵系统耦合仿真平台,研究了不同地埋管换热流体速度对系统运行性能的影响,并进一步分析了不同因素对最佳运行流速的影响规律。研究结果表明,系统最佳运行流速为0.2~0.4 m/s,与0.6 m/s相比,系统全年运行能耗至少可降低7.2%~8.5%。土壤的热导率和比热容、管间距、回填材料以及管壁粗糙度和水泵效率基本不影响最佳运行流速范围。随着压缩机整体效率提高,最佳运行流速降低0.2~0.3 m/s,系统年运行能耗进一步降低了10.7%~11.7%。     

基于TRNSYS的地埋管/换热水箱复合冷热源运行特性分析

针对地下工程水环热泵空调系统,提出采用地埋管与换热水箱并联的方式作为复合冷热源,可同时实现红外伪装和节能要求。为探讨该复合冷热源系统的运行换热特性,基于TRNSYS软件建立地埋管、换热水箱数理模型,首先对流体流速、进口温度等影响因素进行模拟分析,结果表明:在小流速情况下,增大流体流速可明显提高地埋管和换热水箱和换热效果;管内、外换热温差越大,换热器换热效果越好;在相同流速下,螺旋盘管的传热系数DN15DN20DN25DN32。随后针对3种不同平、战负荷比工况,对复合冷热源的流量配比进行优化分析,结果表明:只要流量配比控制适当,复合冷热源可满足战时空调系统的供冷需求。复合冷热源之间存在最佳流量配比,β值越大,最佳流量配比的值越小,且不受环路流量与进口水温变化的影响,当β为1.0、1.5、2.0时,最佳流量配比依次为4/6、3/7、2/8。     

超临界W火焰锅炉壁温超温分析

以某厂超临界W火焰锅炉在运行过程中出现的水冷壁管超温现象为例,从水动力稳定性影响的因素如质量流速、压力、干度、热负荷、流量补偿性等方面来进行超温爆管案例分析,并对锅炉提出了改造措施.改造后,水冷壁管超温现象得到了较好的控制.     

核电厂凝汽器立管式疏水热力计算方法北大核心

为了合理进行核电厂凝汽器立管式疏水扩容装置设计,提高二回路疏水可靠性和运行安全,提出了凝汽器立管扩容疏水闪蒸计算方法。通过建立数学模型,利用Excel VBA编程,编写了适用于工程应用的计算软件。以某滨河核电厂为例,针对两种工况精确计算出了疏水闪蒸蒸汽流量、压力、流速等热力参数值。并针对立管尺寸变化、再循环水喷淋变化进行分析计算,给出立管压力相应变化曲线。介绍的计算方法和软件,为核电厂疏水立管设计、问题分析提供了新思路和工具。     

火电机组真空系统严重泄漏诊断及系统改造

大唐鸡西热电有限责任公司有2台超高压调整抽汽供热机组。机组在试运阶段真空系统严重泄漏,严重影响机组安全性、经济性。公司依靠自身技术力量,分析多种影响真空的因素,找到了真空系统泄漏的关键原因,是机组轴封冷却器疏水至凝汽器热水井的多级水封本身存在严重缺陷,从而使空气经疏水管进入凝汽器,造成机组真空降低。经过系统改造,凝汽器真空大幅度提高,机组真空严密性达到优良标准。     

地铁车站环控温度场速度场

对不同环控系统和季节的地铁车站环控温度场和速度场进行实测研究，比较了不同运行模式下的地铁车站速度场，以及不同环控系统车站的速度场；分析了不同季节地铁车站温度场的变化特点和不同环控系统对地铁车站温度场的影响。     

生物质内循环流化床气化炉结焦特性

分析了近年来生物质流化床气化炉的结焦研究的状况,总结了影响生物质流化床气化过程中结焦的因素和确定结焦时最小流化速度的几类计算方法。分析了辽宁营口160kW气化装置结焦过程中运行参数的变化情况,给出防止结焦发生的一些措施。     

在油－气两相流状态下柴油机喷油系统中压力波传播速度的研究

本文通过在喷油泵试验台上测定高压油路实际压力波传播速度，论述了在油一气两相状态下，柴油机喷油系统中高压油管和喷油嘴油道内音速的变化规律，并指出造成高压油路各段音速不同的原因是高压油路内气泡分布的不均匀性。特别值得注意的是，喷油嘴油道内平均音速明显低于高压油管中的音速，这说明喷油嘴盛油槽内的气泡要多于高压油管中的气泡。     

A quasi-dimensional model for the power cycle of a hydrogen-fuelled ICE

There is a growing body of literature as well as increased demonstration of advanced hydrogen-fuelled internal combustion engines. These engines offer the potential of high power output, outperforming gasoline engines; high efficiency, approaching or bettering diesel engines; and very low emissions well within the most strict emission standards.     

A New Calculation Method of the Axial and Radial Velocity and Grade—Efficiency for High—Efficiency Cyclones

At present in China, the cyclones are widely used in the dust removal ventilation system of boilers, industry furnaces or pits etc., because of their simple structure, long life and cost efficiency. In order to improve efficiency of the cyclones, new theoretical calculation method is very important. In this paper, the concept of down-flow quantity is introduced and new formula is deducted based on Kilven law and the work has done by Zhao Weizhong^[1]. The formula is not only of advantage theoretically but also fit with experimental results quite well. On the basis, the effect of three-dimensional velocity distribution in the flow field within cyclones and other parameters on the grade-efficiency calculation are analyzed and a new equation for grade-efficiency estimation is introduced. The calculating accuracy of the equation is better than the others theoretically and experimentally.     

优化风机盘管设计 降低材料消耗

通过对风机盘管的主要技术指标和换热过程进行分析,结果表明,提高表冷器迎面风速与水流速可以提高风机盘管机组的制冷量、制热量。根据修改风机盘管的设计并实测得出,可以通过优化风机盘管的表冷器设计以保证风机盘管机组的制冷量与制热量,从而减少风机盘管的材料消耗与生产耗能。     

高浓度水煤浆直管内流动的数值模拟

通过管流法试验得出质量浓度为65.3%的兖州煤水煤浆为剪切增稠的幂流体。将试验得出的流变模型和参数作为计算的依据,运用FLUENT软件提供的非牛顿流体模块,对水煤浆在直管中的流动进行了数值模拟。计算得出水煤浆在管道中流动产生滑移的临界速度,并得到临界速度与管径的变化关系。提出滑移速度新的定义方法,计算得出三个管径中不同平均流速下的滑移速度均为0.02 m/s,表明水煤浆的滑移速度与平均流速和管径呈弱相关。通过对滑移速度进行修正,得出滑移修正后的单位长度压差与实测值相吻合,表明计算模型是正确的。计算得到管道截面水煤浆的表观粘度变化曲线,从管壁到管道中心先缓慢减少再急剧降低。     

基于超声波传感器的高压断路器检测方法及应用

为提高高压断路器速度检测效率与精度,提出了一种基于超声波传感器的高压断路器速度检测方法,利用TR40系列超声波换能器产生超声波信号,将发射传感器固定于断路器合/分连接杆上,接收传感器安装在万能三角支架上,通过统计接收和发送信号的频率差,计算当前断路器运行的瞬时速度,并在此基础上开发了断路器机械特性测试仪.现场试验结果表明,超声波传感器安装方便、测试数据精度较高、不确定度小,能满足高压断路器现场速度检测的需求.     

An assembled annular stepwise diverging tube for the measurement of laminar burning velocity and quenching distance

Laminar burning velocities of premixed flames provide essential data in combustion studies. To facilitate an in situ monitoring in the field, a method using the annular diverging tube (ADT) and its improved version of the annular stepwise diverging tube (ASDT) were introduced in previous studies. Although the reliability and applicability of these methods has been verified, additional improvements are necessary for the field application. In this study, an assembled annular stepwise diverging tube (A-ASDT) was introduced. Each step-unit was fabricated separately to have higher dimensional precision and to selectively assemble suitable step-units. Thus, the burner configuration could be easily adjusted, and the experimental resolution could be controlled. Heat transfer through the burner was suppressed to extend the duration of the experiment. The characteristics of the critical flame-propagation-velocity (FPV) that are less affected by the channel gap scale were investigated in more detail. The critical FPVs were comparable to the laminar burning velocities for methane, propane, and DME. The quenching distances could be measured easily, and the quenching Peclet number was directly evaluated. In conclusion, in our knowledge, this A-ASDT may be one of the fastest, easiest, and approvable methods for the prediction of the laminar burning velocity and the quenching distance. Therefore, it can be adopted in the fuel-consuming field to monitor the characteristics of flammable mixtures.     

横管降膜过程中液膜内流动和传热特性分析

横管降膜流动过程中,液膜速度和温度及其分布是影响传热传质的关键因素,由于实验研究方法的局限性,实验研究结果一般只是液膜内各参数的平均值,而液膜内部的速度和温度具体分布特性却很难得到。借助FLUENT软件,利用VOF模型研究了橫管外液膜速度和温度及其分布特性。通过建立三维数理模型,模拟研究了常温常压下,橫管外液膜无相变条件下横管液膜的传热过程,并从边界层的角度解释了液膜波动对传热过程的影响。