润滑油颗粒度分布检测方法的研究

在发动机工作过程中，润滑油的污染变质状态，可通过润滑油中各种微粒的性态表现出来。本文通过对使用过程中的两种润滑油颗粒度的检测，分析了内燃机润滑油中的颗粒分布特征。     

润滑油颗粒度分布检测方法的研究

在发动机工作过程中，润滑油的污染变质状态，可通过润滑油中各种微粒的性态表现出来，本文通过对使用过程中的两种润滑油颗粒度的检测，分析了内燃机润滑油中的颗粒分布特征。     

汽轮机油过滤介质选择的综合考虑

过滤介质是各种滤芯滤器的关键组成部分，其选用直接影响到整个过滤系统工作能力高低及过滤效果的好坏。对汽轮机油进行过滤处理时，应综合考虑过滤介质的材质、精度、过滤比等各方面的因素进行考虑。     

汽轮机油的性能与维护监督

介绍了汽轮机的主要理化性能和使用性能，论述了运行汽轮机油的主要维护措施，对汽轮机油的应用和研究动态作了简要评述。     

汽轮机油中渗水的防止方法及实例

汽轮机油中渗水的防止方法及实例乔云龙吴县市发电厂前言在汽轮机设备中，汽轮机油是润滑和调节的重要组成部分，它对汽轮发电机组的安全运行有着密切的关系。汽轮机油在沿油系统中除供轴承润滑带走轴承产生的热量使其冷却外，还供给润滑齿轮油泵及调速器的传动部件之用，...     

汽轮机油的乳化与破乳化

针对目前汽轮机油在运行过程中容易发生乳化的状况,讨论了汽轮机油乳化给机组带来的危害。利用显色反应对某电厂乳化汽轮机机油中的表面活性物质的类型进行了鉴定。对汽轮机油乳化后形成的Ｗ／Ｏ型乳状液的稳定性进行了研究。     

汽轮机润滑油中颗粒数不合格的分析与处理

汽轮机润滑油系统的清洁度,直接影响到机组的安全运行。介绍了2011年沙洲电厂排查1号主机润滑油系统中5～15μm颗粒数超标的分析思路及消缺经验。润滑油中5～15μm颗粒数超标的主要原因是主油箱人孔门密封不好,周围空气中污染物侵入油箱造成颗粒数超标,经过严密封堵人孔门后油中5～15μm颗粒数指标已经合格。在经过调研比对后,参照目前国内大部分同类电厂主油箱负压维持在-0.3～-1.5kPa的技术规范,利用排油烟风机出口碟阀进行节流,将1号机主油箱负压由-4.1kPa逐渐调至-1.0kPa左右,机组运行至今安全、可靠,证实了该运行方案可行。     

汽轮机油破乳化添加剂的研究

采用破乳化试验,探讨了6种破乳化添加剂对汽轮机油破乳化性能的影响。在初步筛选的基础上,通过复配实验寻找出具有协同效应的新破乳化剂组合。结果表明:A、B、E和F等4种破乳化添加剂对汽轮机油破乳化效果较好,并且A分别与B、E及F等3种破乳剂复配皆有协同作用,尤其是A与E复配,其破乳化性能优于各自单体,它对油品的闪点、黏度等理化性能无不良影响,反而使油品的某些理化性能得以改善,如酸值下降等。正交实验确定了A与E复配的最佳工艺条件为:A与E添加量分别为0.10%、0.030%(重量百分比),搅拌时间为10min,破乳化温度为50℃。     

两种不同入炉煤颗粒度下210 MW循环流化床机组的性能比较

在两种不同入炉煤颗粒度下,对某国产化210 MW循环流化床机组进行各项运行参数详细测定和锅炉效率、灰/渣份额、供电煤耗等比较试验.结果表明,入炉煤中细颗粒增多将使锅炉含碳量升高,飞灰分额增大,从而使锅炉效率降低、机组供电煤耗增加;经过耗差分析,飞灰份额增大对该机组供电煤耗增加的影响最大,可为运行和设计部门提供参考.     

汽轮机油中带水问题的解决

评价一个电厂运行工作的好坏 ,安全问题是首要的问题 ,而对于汽轮机的安全运行 ,油系统的好坏起着极为重要的作用 ,如果油中带水 ,将给汽轮机带来极大的安全隐患。针对我厂汽轮机油中带水的问题进行了一系列的改进 ,最终解决了这一难题 ,本文对解决问题的过程进行了较详细的介绍。     

汽轮机油中异样杂质的成份与形成原因分析

对某电厂汽轮机油净化装置底部油中异样杂质用扫描电镜和红外光谱进行了成份分析，探讨了杂质的来源和形成原因，提出了改进的措施。     

多孔射油器的全三维数值理论设计

对某多孔射油器进行了全三维数值理论计算分析,为汽轮机润滑油系统的设计和故障诊断提供了理论依据。     

汽轮机油清洁度问题分析及处理

火力发电厂汽轮机油普遍存在清洁度不合格问题.本文针对此现象分析了从汽轮机油系统设备制造、安装到运行操作方面存在问题的原因;提出了油系统中加装磁棒组、定期排污点及采取合理的油循环冲洗方式等提高油清洁度的有效方法以及防止汽轮机油质不合格对策.     

600MW机组润滑油系统特性仿真

建立了汽轮机润滑油系统主要部件射油器、主油泵及射油器-主油泵装置的特性方程。基于供油部件及系统装置的数学模型对600MW汽轮机供油系统及其主要部件进行了仿真模拟,并对一些润滑油系统典型故障进行了仿真。     

汽轮机热管式冷油器应用中注意的问题

热管式冷油器是汽轮机传统换热器,是国内外设计成熟,标准规范的热电设备之一,但在设备选用和使用上,由于设计选型和系统设计等的不同,在使用中应该注意一些问题,以减少影响设备安全运行的因素。     

汽轮机润滑油温模糊控制系统的仿真设计

对于汽轮发电机组,其润滑油温的控制大多是通过人工调节冷油器冷却水阀门开度来实现的。根据某电厂的冷油器原型,结合其工作原理,对其进行了MATLAB建模,并进行了仿真试验(测试其入口油温、冷却水流量及温度等因素对出口油温的影响情况)。在此基础上,设计了一种可对冷油器冷却水阀门开度进行自动控制的模糊控制器。相关试验结果表明该控制器能将冷油器出口油温保持在要求温度范围内,控制精度满足控制要求。     

汽轮机主油泵联轴节故障仿真与诊断的研究

汽轴机主油泵联轴器卡涩是目前电厂运行常见的一种故障，给出了主油泵联轴器卡涩的动态仿真过程，并探讨了微分器在不同窜轴量下对汽轮机输出功率的影响，通过对主油泵推瓦磨损对汽轮机静态特性改变的计算，给出了主油泵联轴节卡涩故障的诊断方法，并在实际的数据中得到了验证。     

汽轮机抗燃油的运行管理和监督

大型汽轮机电液调节系统（ＥＨＣ）抗燃油的运行监督,在我国还是一项新而薄弱的工作。作者将工作中积累的经验加以系统总结,详细介绍了大型汽轮机电液调节系统抗燃油的运行监督和管理。     

汽轮机密封油系统故障树分析

建立了汽轮机密封油系统的故障树，求出了用最小割集法表示的汽轮机密封油系统的失效模式。通过对失效模式的分析，提出了减少密封油系统故障的有效措施，指出了提高密封油系统可靠性的研究方向。     

2号脉冲油压低的分析与处理

通过分析汽轮机2号脉冲油压低的原因,解决了打闸以后中压油动机不能及时关闭的隐患,并对今后的工作提出了指导意见。