YC6105QA柴油机常见故障诊断与排除(续)

<正> 6.高压油泵的一般故障及排除 6.1 油泵不供油 a.油路系统中有空气或有泄漏现象。其处理方法是松开油泵放气螺钉,用手压泵把空气排除干净,然后上紧泄漏部位; b.油略堵塞。应清除接头滤网堵塞物; c.输油泵不供油。应先检查管路接头是否漏气,     

600MW机组润滑油系统特性仿真

建立了汽轮机润滑油系统主要部件射油器、主油泵及射油器-主油泵装置的特性方程。基于供油部件及系统装置的数学模型对600MW汽轮机供油系统及其主要部件进行了仿真模拟,并对一些润滑油系统典型故障进行了仿真。     

汽轮机主油泵联轴节故障仿真与诊断的研究

汽轴机主油泵联轴器卡涩是目前电厂运行常见的一种故障，给出了主油泵联轴器卡涩的动态仿真过程，并探讨了微分器在不同窜轴量下对汽轮机输出功率的影响，通过对主油泵推瓦磨损对汽轮机静态特性改变的计算，给出了主油泵联轴节卡涩故障的诊断方法，并在实际的数据中得到了验证。     

海洋石油112号FPSO主电站燃油系统存在的问题和改进措施

简述了海洋石油112号FPSO主电站双燃料柴油机在运行过程中出现的故障．针对燃油系统高压油泵柱塞磨损、高压油管泄漏以及燃油压力控制等问题进行了分析,提出了改进措施。     

海上油田双燃料柴油机供油系统故障与维修

海上油田双燃料柴油机是以净化后的原油为常用燃料,柴油为备用燃料。供油系统故障表现为:高压油泵柱塞磨损、高压油管泄漏及由此造成的燃油压力不稳定等,通过对故障原因的分析对原油净化流程进行了改进,从而降低了柴油机供油故障。     

S109FA燃气机组直流油泵自动启动失败的处理方法

S109FA燃气机组正常运行时由380 V交流润滑油泵提供轴系润滑油和发电机氢气密封油;2台交流润滑油泵都故障时,直流润滑油泵自动启动代替交流润滑油泵工作;当发电机氢气密封油压力低于设定值时直流密封油泵自动启动,使发电机氢气密封油的油压力维持在合格的范围之内。本文介绍了直流润滑油泵和直流密封油泵在自动启动失败的紧急情况下的处理方法,为S109FA燃气机组和其它型号的燃气机组处理类似的故障提供参考。     

小汽机油泵切换引起跳闸事故的分析及处理

对给水泵汽轮机由于润滑油泵切换引起跳闸事故进行了原因分析,指出:事故发生的主要原因是小汽机润滑油泵故障切换时,油泵启动时间过长导致润滑油母管压力过低而跳机。通过采取在润滑油管路中加装蓄能器的措施,消除了因油泵故障切换导致小汽机跳闸的安全隐患。本文所述的分析和处理方法可供同类电厂参考。     

杨柴4102Q1型柴油机为同底壳内有柴油?

答：扬柴4102Q1型柴油机的高压油泵，是靠发动机机油润滑系统提供机油循环而润滑的。高压油泵凸轮轴箱所用的压力机油润滑油路与发动机压力循环机油油路系统是相通的，机油由发动机的主油道通过一根机油管向高压油泵供油，机油再从高压油泵的前端轴承处滚向发动机的油底壳，形成循环供油。如有柴油渗入到高压油泵凸轮轴箱中的情况发生，发动机油底壳内便会有柴油。其原因如下：a. 高压油泵的柱塞副磨损过度或损坏，这样柴油便会泄漏到高压油泵凸轮轴箱内，再由此泄漏到发动机油底壳；b. 附装在高压油泵上的输油泵（谷称手油泵）其活塞配合…     

环形接力器采用浮动“O”型密封的研究与试验

本文在介绍分析国内外水轮机进水阀门各种液压操作机构现状时,指出环形接力器所具有独特的优点,但存在着环形接力器漏油问题这致命的弱点,阻碍了环形接力器进一步的推广应用。     

两起炉膛爆炸事故的分析

1992年2月lO日,锦西市某军工厂两台20t/h燃油锅炉在8小时内相继发生烟道与炉膛爆炸,造成全厂停产停暖,烧伤一人,直接经济损失110万元。 1 事故经过 2月10日下午3时30分,因上水干线故障锅炉房停水,两台运行锅炉全部停炉。下午5时故障排除后正常供水,司炉(代班长)接到车间点炉通知后,于5时25分同时启动两台锅炉的鼓风机进行通风,15分钟后启动柴油泵,按他们的习惯点火方法点燃了2号炉的一个柴油     

安康水电厂4号水轮发电机组接力器导管拉伤的分析与处理

接力器在水轮机导水机构中起着转换和传递动力的重要作用。安康水电厂四号水轮发电机组接力器由于多种原因产生导管拉伤现象，影响了机组的安全与稳定运行。本文论述了对导管拉伤情况的测试与分析，并经过在大修中的正确处理，使接力器的运行状况得到明显改善。     

某厂汽轮发电机组无首出原因跳闸分析研究

对B12-3.43/0.685机组多次无首出原因跳闸进行系统性和针对性全面分析排查，最终排查出跳机是因为机组常年运行主油泵松动，密封环、浮动环磨损严重，主油泵锁紧螺母脱出并磨损，危机遮断器飞锤底部进入压力油导致设定动作转速变动，设备系统保安油消失等原因，采取相应对策解决了故障。     

水轮机调速器接力器响应时间常数测试方法研究

为给水轮机调速器模型仿真提供准确的液压随动系统接力器响应时间常数,分析了现行国家和电力行业标准中提供的测试方法,根据接力器响应时间常数的定义,结合贴近机械液压随动系统实际的测试原理仿真,提出了一种步骤简单且易于实施的测试方法,并实测得到某水轮机调速器机械液压随动系统的接力器响应时间常数,结合该机械液压随动系统的模型进行了仿真,得到的接力器最快开启和关闭过程以及一次调频动作后的响应过程均与实测结果一致,表明该测试方法正确、可行。     

基于深度学习的高压油泵可靠性试验故障分析方法研究

介绍了船用柴油机高压油泵可靠性试验平台的系统架构,开展了对试验数据的清洗处理和基于机器学习的试验典型故障的研究。利用TensorFlow平台对试验中两种典型故障进行原因分析和模式识别,建立高压油泵可靠性试验故障诊断模型。结合柴油机高压油泵可靠性试验中大量反复出现的故障数据进行训练,大大提高了故障诊断模型的准确度,为高压油泵生产研制部门提供应急故障处理方案提供了依据,为实现船舶动力行业智能诊断提供了新的思路。     

基于压力信号的船用柴油机共轨系统高压油泵典型故障诊断研究

基于AMESim液力仿真平台搭建高压油泵仿真模型,对2种高压油泵典型故障进行仿真分析。采用小波变换方法将压力信号分解为低频波动信号和高频脉动信号,提取高频脉动信号无量纲参数波形因子为故障特征,建立高压油泵故障诊断模型。结合仿真和柴油机台架试验的高压油泵故障数据,验证了该诊断方法的有效性。     

降低锅炉冷渣器故障率

采用排列图方法查找冷渣器故障主要原因,阐述了冷渣器内漏严重的原因,对冷渣器故障原因进行了分析,提出了防止冷渣器故障综合治理技术措施,降低锅炉冷渣器故障率。     

海洋核动力平台用核电汽轮机组供油方式的探讨

分别对船舶核动力装置滑油系统与陆上核电站滑油系统的特点作了介绍,针对海洋核动力平台的特殊性,配置了两套不同的滑油系统方案:二回路系统集中供油方案和汽轮机自供油方案。前者主要采用由电机驱动的带有自吸功能的三螺杆泵作为主滑油泵的供油方案,而后者则是采用射油器、高压启动油泵、交流电动辅助油泵、直流润滑油泵和汽轮主油泵的供油方案。通过两种不同方案的对比分析得出:集中供油方案具有设备配置数量少、结构紧凑等优点,适合海洋核动力平台滑油系统供油方式。     

水轮机进水球阀接力器爆管原因及改进

为找出溧阳抽水蓄能电站水轮机进水球阀先后发生的两起高压软管爆管事故的原因,利用solidworks建模,经ANSYS有限元分析对比,发现无杆腔高压软管弯曲度过大、局部压差过大导致疲劳损伤而撕裂;进而改进了接力器无杆腔高压软管,有限元分析表明,管道内的压力分布符合要求。最后提出球阀接力器有杆腔和无杆腔高压软管的代替结构,从根本上消除了高压软管爆管的安全隐患。     

江西五十铃VE泵高速自动熄火故障分析

一台江西五十铃VE泵,使用中用户反映该泵起动性能和怠速运转很正常,但油门加到高速位置时,发动机会自动熄火。拆下油泵上试验台检查,全负荷各转速点工况油量均符合技术要求;油泵回油量,泵腔内压力也都在调整规定值内,K、KF值也在装配值之内,油泵也没有漏油现象。将油泵重新装回发动机上试车,上述故障依然存在。 怀疑是油泵低压油路有堵塞或进空气现     

柴油机特殊故障分析

1 罕见故障 (1)运转无力,不好启动和自行熄火一台S1100型柴油机,加大油门升不到额定转速,自行熄火,还不好启动.摇转曲轴,听不到喷油嘴的喷油声,认为是喷油嘴烧死了.经拆检,喷油嘴完好,高压油管出油量少,又拆下油泵,柱塞都完好.