内燃机气缸体、气缸盖机械加工工艺探讨(三)

3气缸盖机械加工工艺工艺过程见表2（气缸盖结构形式为一缸一盖人表2气缸盖机械加工工23．1座目锥面与其导管孔的加工座圈锥面与其导管孔的加工是气缸盖加工中最关键的工序。其精度一般为：座圈底孔与其导管底孔的同轴度为必O·O3mm，座圈锥面对导管孔的同轴度为由O．O25mm，一     

一种气缸盖气门导管孔加工工艺

根据某型号内燃机气缸盖气门导管孔的结构特点,进行了加工工艺分析,提出了一种适用于斜置气门结构内燃机气缸盖气门导管孔的加工工艺.     

提高座圈孔、导管孔同轴度新的工艺方法研究

介绍气缸盖座圈孔与导管孔加工工艺改进,采用无间隙导向铰座圈孔的工艺研究,提高柴油机气缸盖座圈孔与导管孔的同轴度。为座圈、导管压入缸盖后研磨圈与气门密封带奠定了可靠基础,工装简单可靠。     

气缸盖机械加工工艺设计综述

本文结合近年来国内外内燃机行业发展的新趋势，对结构复杂的气缸盖从毛坯、基准的选择、面与孔的加工等基本问题进行了分析，并对气缸盖的工艺难点进行了分析和探讨。     

柴油机机体气缸盖装置CAM系统的开发

从分析柴油机机体、气缸盖数控加工工艺特点入手，研制了一个适用于加工中心的机体、气缸盖计算机辅助制造系统、介绍了系统的总体布局及软件主要功能模块和特色。     

气缸盖机械加工工艺设计综述

本文结合近年来国内外内燃机行业发展的新趋势,对结构复杂的气缸盖从毛坯、基准的选择、面与孔的加工等基本问题进行了分析,并对气缸盖的工艺难点进行了分析和探讨.     

气缸盖座圈锥面与导管孔组合加工工艺研究

探讨在加工中心上进行气缸盖气门座圈孔和导管孔的组合加工的工艺和刀具,提高加工精度,保证批产的稳定性。     

快速重组刀具在发动机气缸盖枪铰加工中的应用研究

为解决发动机气缸盖新品试制过程中,座圈、导管孔加工刀具加工质量不稳定、柔性差、使用成本高等问题,本文分析了传统一体式组合刀具和分体式刀具的加工缺陷,介绍了一种新型重组刀具的结构原理和设计方法,通过工艺试验证明新型快速重组刀具加工精度高、柔性好、使用成本低,适用于发动机气缸盖多品种的快速试制。     

影响气缸盖座圈孔与导管孔同轴度的因素及对策

气缸盖产品图样中气门座圈孔对导管孔提出了同轴度要求。同轴度的好坏直接关系到气门对气门锥面的气密性,这是影响柴油机性能指标的关键项目;因此,如何保证座圈孔对导管孔同轴度要求就成了气缸盖加工中的关键问题。我厂D180柴油机气缸盖孔加工是在6台双面双工位组合机床上加工,整个加工过程连成一条流水线。气缸盖图样要求如图1,     

气缸盖机械加工工艺技术关键分析

结合近年来国内外内燃机行业发展的新趋势和工作实践，对结构复杂的气缸盖机械加工提出了进、排气门座圈锥面与导管孔的加工是其工艺技术关键，从定位方式、基准选择、气门座底孔与导管孔底孔的加工，气门座圈锥面加工方式和导管孔的加工方式等方面进行了探讨和分析。     

影响D114B型柴油机机体挺柱孔加工质量的因素分析

针对D6114B型柴油机机体在加工过程中所出现的挺柱孔质量缺陷,如:挺柱孔圆柱度超差、锥形、孔口毛刺等进行分析,收集必要的加工数据;然后从人、机、料、法、环各方面进行相应的生产加工试验、研究;寻找造成以上质量缺陷的主要原因,结合产品工艺系统的复合性,确定改进方案,再进行必要的工艺性加工试验;在此基础上实施优化、改进,使机体挺柱孔的一次加工质量合格率有了很大的提高。     

机体、缸盖的加工方法和设备

机体和气缸盖是发动机的主要零件,介绍近期机体和气缸盖主要表面的加工方法;适应各种市场需求的加工设备以及国内外机体和气缸盖加工过程的几个实例。     

发动机气门座刀具设计和工艺改进

气缸盖是发动机重要部件,气门座孔是发动机进排气门的关键部位,它的加工精度对内燃机的性能有较大影响。刀具是确保产品加工质量的重要因素,本文根据我们多年刀具加工经验,结合公司现有加工状况,对刀具设计参数和加工工艺进行分析和改进。     

单缸柴油机主轴承盖的工艺方案分析及工装设计

对目前生产单缸柴油机主轴承盖所采用的机械加工工艺方案进行了分析,提出了适合此产品生产特点的经济型工艺方案,并从成本、加工精度方面进行了分析。设计了钻6-φ9关键工序的工装,并对其进行了相关分析。     

发动机气缸孔压板镗珩加工工艺研究

作者在发动机气缸加工中采用压板镗珩工艺，模拟实际装配状态，用工艺缸盖螺栓将工艺压板(模拟缸盖)、工艺缸垫与气缸体压紧，然后对气缸孔进行精镗、珩磨等精加工，对气缸在实际装配时所产生的变形进行校正，从而保证发动机在装配缸盖后气缸孔的圆度和锥度，有效减少气缸孔的早期不均匀磨损。     

浅谈BL12V190型柴油机主重要件工艺流程

机体、曲轴、气缸盖、凸轮轴、连杆等是柴油机上的主重要零件,其加工工艺方案优劣与否代表着企业产品质量高低,是一个柴油机制造企业工艺水平的重要标志。笔者主要就我公司新研制开发的BL12V190型高可靠性柴油机主重要件的加工工艺方案做了论述,旨在介绍我公司一流的柔性加工生产线及先进的加工工艺方案．是我公司系列柴油机性能水平的重要技术保证。     

某种气缸盖零件的加工工艺性设计

针对某气缸盖加工工艺流程、零件试制以及小批量生产等情况进行加工工艺性设计,着重介绍了气缸盖数控加工单元与柔性生产线的配置方案,并对其关键设备、工艺布局等方面进行了分析和设计。实际应用表明:通过不断的工艺优化与调整,有效降低了加工成本,提高了加工效率。     

风冷柴油机气缸盖结构特点与工艺分析

本文简要分析了我国近年来引进的几种系列风冷柴油机的制造技术,D302,9LD-561-2、FL912、FL413风冷柴油机样机气缸盖的结构特点及其在我国中小型发动机制造厂的制造工艺性,以期促进我国系列风冷柴油机产品的研制开发与生产。     

加工中心随机检测提升了内燃机零件的制造质量

随着生产模式的转变,加工中心在内燃机制造业中的配备数量日趋增多,尤其是用于汽油机、柴油机中的缸体、缸盖等复杂零件的加工过程。利用机床随机量仪的在机测量功能对刀具、工件、夹具等的检测和补偿,能有效地提升工件的制造质量和工序质量。文中例举和分析了来自生产实际的典型示例,从不同的角度反映了这种在机检测功能的有效性。     

工艺水平对柴油机气道性能的影响

针对某直喷式柴油机在气道稳流试验时,所测不同气缸盖涡流比存在随气门升程的变化曲线相差较大的问题,对标准气道、气门座孔无倒角气道和倾斜气道分别进行了气道稳流试验数值模拟.标准气道模拟结果与试验结果的对比表明,数值模拟所得流量系数和涡流比与试验结果吻合较好,数值模拟具有一定的可信度.气门座孔无倒角气道和倾斜气道2种方案的模拟结果表明,其气道稳流试验所测涡流比变化范围大,是在气缸盖的生产过程中因机加工和铸造等方面的误差较大所致.