电动汽车规模化发展所面临的挑战与机遇

电动汽车作为节能环保型交通工具,能源紧张和气候变化促使未来电动汽车规模化发展成为全球共识和焦点,论文针对规模化发展面临的挑战和机遇进行阐述和分析。首先介绍了国内外电动汽车产业的发展路线。然后从车用电池、充电设施、标准及充电设施规划四个方面分析了规模化发展对充电设施网络提出的新要求;并且从充电控制策略、电网规划及新能源消纳三个方面分析了规模化给电力网络带来的新挑战;就管理平台的开发与设计、规模化数据管理、充电设施管理及管理系统与电网调度系统的融合四个方面分析了电动汽车规模化发展后电动汽车管理平台面临的新问题。针对电动汽车规模化发展,充电设施网络、电力网络及管理平台三个方面的一些传统理念需要转变,同时仍有许多技术难题亟待突破和解决。     

考虑电动汽车行驶特性的工业园区电动汽车充电设施规划

[目的]为响应国家节能环保的号召,促进新能源汽车推广与应用,各地市政府不断加大政策支持力度,有力推动了电动汽车充电基础设施发展,随着国内大型工业园区日益增多,提前合理布局电动汽车充电基础设施对推动园区电动汽车快速发展具有重要意义。[方法]分析了电动汽车充电特性和行驶特性,然后建立了充电站建设成本和充电成本的综合最优模型,考虑地理信息系统根据充电设施网格化规划布局方法,采用Pareto求解算法提高了充电设施寻优布局效率;其次,针对不同充电时间和充电成本,对电动汽车充电设施投资回收期进行对比分析。[结果]研究表明:获得了地区充电设施布局规划建设的最优方案,达到提升充电设施设备利用效率,提高投资效益的作用。[结论]通过对珠三角某工业园区充电站规划的实例进行对比分析,表明了本次规划方案的可行性和有效性。     

智能电网框架下电动汽车充电设施建设研究

电动汽车是解决能源和环境问题的重要手段之一,电动汽车充电设施是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施。随着智能电网建设的推进及电动汽车的推广,电动汽车作为分散储能单元,成为智能电网的重要组成部分,必须将其纳入到智能电网建设的统一规划中。分析了电动汽车充电设施建设状况,影响因素,探讨了充电设施建设原则,提出了充电设施建设方案,并进行了风险评估。     

嘉定地区电动汽车充电站用户画像技术

电动汽车用户充电行为分析,是电动汽车用户画像技术的基础,可用于跟踪用户行为轨迹、评估用户价值。在分析嘉定地区电动汽车充电站用户实际充电数据的基础上,对数据进行了清洗和标准化,并对数据进行了聚类,以辨识典型充电行为特征。数据分析结果对于引导用户充电行为,有序发展电动汽车充电设施,提升电力精准营销及优质服务水平等具有一定的指导意义。     

国家4部委要求3年内优化充电桩格局

正近日,国家发改委、国家能源局等4部委联合制定"提升新能源汽车充电保障能力行动计划",提出力争用3年时间全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局,千方百计满足"一车一桩"的接电需求。     

不同模式下电动汽车充电负荷及充电设施需求数量计算

电动汽车充电设施技术路线的选择可从多种角度出发。基于现有充电设施特性和用户需求分析,对常规充电、快速充电、电池更换3种模式下的充电负荷进行了建模。应用蒙特卡罗仿真方法计算了3种模式下一定规模电动汽车在一日内的充电负荷曲线。根据一日中最大在线充电汽车数量得出快速充电设施的数量需求,根据换电站内充满电和正在充电电池数量的计算,得出换电站电池配置数量需求。计算结果表明,由于充电相对集中,一定规模电动汽车采用慢速充电时其电力需求最大。相比于慢速充电,快速充电和电池更换模式一定程度上提高了设施的利用率,但为了保证换电服务,换电站需配置足够数量的电池。     

EV充电站选址定容及基于蚁群算法概念的建设规划方案研究

随着各类新能源汽车的不断普及,服务于大规模电动汽车(EV)的配套充电设施也同步进行建设。提出了基于实际环境条件及用户实际需求的充电桩选址定容方案,能够应用于电动汽车充电站建设的实际规划。提出基于蚁群算法概念的充电站时序建设规划算法,通过对计划建设的充电站进行重要程度评估,为决策人员提供充电站建设顺序的建议。通过仿真验证规划方案的可行性和有效性,提供充电站规划综合方案。     

黄浦区与上汽集团合作全力推进新能源汽车用车环境建设

<正>10月28日,黄浦区政府与上汽集团签署战略合作协议,合力共建绿色低碳城区,促进新能源汽车市场推广。为打造"用户无忧"的新能源用车环境,黄浦区与上汽集团发挥各自优势资源,共同推进新能源汽车的推广应用。黄浦区政府将利用人民广场、外滩、城隍庙、新天地、打浦桥等市中心区域,推动充电设施建设及电动汽车分时租赁项目,为实现新能源发展目标创造有利条件。上汽集团出资3亿元人民币,在黄     

漕溪站内电动汽车充电站充电服务盈利模式研究

为推进环保事业,防治大气污染,电动汽车正不断蓬勃发展。电动汽车配套充电设施设立和充电服务也成为电动汽车推广应用的重要手段。以漕溪站电动汽车充电站为研究对象,从技术和商业运营角度,提出了充电设施和电动汽车的现有矛盾是分布式能源微网供给侧和用户需求侧的不匹配。为解决该问题,提出了漕溪站电动汽车充电服务方案,结合站内现有储能设施,以分布式能源作为该方案的核心技术,方案收益和国家补贴作为可行性推广研究,论证了利用分布式清洁能源的电动汽车充电站充电服务的智能微网的前瞻性,具有示范效应。     

电动汽车和电网的互通兼容标准化现状和发展

全面介绍国内外电动汽车充电标准化的现状与动态,电动汽车与电网通信接口标准化工作进展,着重从物理结构、通信方式上对比分析国内外直流充电接口和通信接口技术方案及其差异,阐述了电动汽车充电互操作性测试标准的发展趋势,对后续标准体系和协调进行了总结和预测。     

新能源车充电桩建设提速 相关订单将步入落地期

正近日,工信部部长表示,2016年新能源车产销有望增长一倍以上,并着力突破充电桩等环节发展瓶颈。此前出台的电动汽车充电基础设施发展指南,提出到2020年新增分散式充电桩超过480万个,满足500万辆电动车的充电需求。据测算,按照电动汽车与充电设施标配1:1比例计算,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。如果以充电桩均价2万元/个、     

电动汽车充电设施与电池储能电站结合的应用模式,

随着电动汽车的快速发展,充电基础设施的建设迫在眉睫,目前的城市配套建设条件有限,因此,一种既能适应充电设施快速发展,又能适用于现有场地条件的"储能式充电站"应运而生,其具有缓解尖峰模、电力移峰填谷、电力增容模、后备电源四种主要应用模式,是城市中心商业区最优化充电配套设施解决方案之一。     

配电网对电动汽车可接纳能力分析

随着新能源汽车保有量持续上涨,大规模电动汽车接入对城市配电网的安全稳定运行带来了一定影响,研究配电网对电动汽车可接纳能力十分迫切。该研究基于不同类型电动汽车性能参数和驾驶者行为特性建立了电动汽车充电功率需求模型,分析了一定规模电动汽车接入对配电网日负荷曲线的影响。设置了含电动汽车V2G和DG并网发电4种不同场景,从电压偏差和静态电压稳定极限两个方面定量分析了配电网对电动汽车的接纳能力,以IEEE33节点配电系统为例,对比了4种不同场景下配电网对电动汽车的接纳能力。     

动力电池及充电基础设施技术发展对电动汽车能量补给方式的影响研究

电动汽车能量补给有两种典型模式—电池充电和电池更换，选择何种模式与动力电池的尺寸重量、能量密度、制造成本、电池管理系统及充电设施均有着密切的联系。对目前在国内外电动汽车上应用最广泛的磷酸铁锂和三元材料锂离子电池的发展水平进行了描述，同时分析了电动汽车充电和换电两种模式对电动汽车动力电池及充电基础设施等因素的要求，提出了电动汽车能量补给在何种条件下适合采用充电或换电模式的结论。     

国家发展改革委出台电动汽车用电价格政策

正为贯彻落实国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》精神,利用价格杠杆促进电动汽车推广应用,近日,国家发展改革委下发《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。《通知》明确,对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励用户降低充电成本。     

我国新能源汽车产业发展的挑战和政策建议

近年来我国引领全球汽车电动化转型浪潮,现已成为第一大新能源汽车产销市场。但随着市场热度的不断升温,我国新能源汽车行业也面临着产能布局、基础设施、技术标准等方面的多重挑战。本文重点从跨界资本、充电基础设施、智能安全技术标准等方面,分析了当前新能源汽车产业面临的主要问题、成因及影响,提出相关政策建议:一是疏堵结合、合理引导资本投入新能源汽车领域;二是聚焦充电基础设施建设、优化充电设施区域布局,破解企业商业化运营难题;三是与时俱进制修订行业标准,调整新能源汽车产业准入边界,充分利用“云大智移物链”技术与资本,打造电动汽车产业变革2.0版,巩固我国在智能电动汽车领域的领先地位。     

基于激励补偿机制的电动汽车充电站规模优化

针对电动汽车用户行为的随机性和特殊性,基于排队理论建立了考虑误工补偿、环境价值补偿的用户充电费用最小和充电站充电设施费用最小的多目标数学模型;研究不同充电站规模、补偿情况下用户和充电代理商的收益变化,为合理选取充电站建设规模提供参考方案。与此同时,文章采用了日前申报机制引导电动汽车用户的充电行为。研究结果表明,通过合理的配置充电设施,可以使电动汽车用户和充电站均获得理想收益,从而验证了所建模型的实用性和有效性。     

英国实施“充电场所”计划向低碳交通转移

<正>英国将在街道和停车场安装数千个充电站,从而在该国创造6个"充电汽车"城市和地区。在称之为"充电场所"的计划下,路边充电站将支持日渐兴起的电动汽车技术,并提供有价值的经验作为未来开发充电设施的基础。     

电网企业在电动汽车充电设施产业链的竞争分析

充电设施产业伴随电动汽车的迅速发展正处于产业链发展的初始阶段,电网企业在该产业链中由于具备技术资源优势在产业中处于先发优势地位,具备成为产业的核心企业和领导者的潜质。文章通过对充电设施产业链的利害分析,研究电动汽车充电设施产业链竞争者的优劣势,提出其在产业的发展建议。     

电动汽车充电对住宅小区配电网的影响研究

世界范围内对环境保护的逐步重视以及化石能源的日益枯竭,推动了电动汽车的迅速发展。随着私人电动汽车的推广普及,其充电行为将改变系统原有的负荷特性,从而影响配电网的安全和经济运行。以城市住宅小区为研究对象,根据不同场景用户的充电行为建立小区电动汽车充电功率的蒙特卡洛计算模型,结合典型小区居民原始负荷特性,分析电动汽车充电对小区配电网的影响,并提出有效的需求侧管理策略,用以引导用户充电行为与系统安全可靠、削峰填谷需要的良性互动,使其提高对电网友好性的影响和削弱不良影响。