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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 875 毫秒

1.  基于三维有限元分析的柴油机曲轴优化设计  被引次数:1
   胡云萍  李国祥  胡玉平  毛华永  唐金池  高焱《内燃机》,2006年第2期
   针对6160柴油机曲轴强化设计的需要,借助有限元分析,分别对几种改进设计方案进行了弯曲工况下曲轴应力场数值模拟。通过对圆角疲劳强度校核结果的对比分析,得出了各结构措施对6160柴油机曲轴的影响情况,为该曲轴的改进设计提供了依据。    

2.  基于ANSYS内燃机车柴油机曲轴三维有限元分析  
   平学成  王小臣《山东内燃机》,2009年第3期
   本文以内燃机车16V240柴油机曲轴为例,在PRO/E中进行三维实体建模;利用有限元分析软件ANSYS分析了曲轴的变形和应力状态并校核了曲轴的静强度与疲劳强度,为柴油机曲轴的结构优化设计提供了有价值的参考依据。    

3.  基于ANSYS内燃机车柴油机曲轴三维有限元分析  
   平学成  王小臣《内燃机与动力装置》,2009年第3期
   本文以内燃机车16V240柴油机曲轴为例,在PRO/E中进行三维实体建模;利用有限元分析软件ANSYS分析了曲轴的变形和应力状态并校核了曲轴的静强度与疲劳强度,为柴油机曲轴的结构优化设计提供了有价值的参考依据.    

4.  柴油机曲轴结构参数的优化设计  被引次数:6
   费少梅《内燃机工程》,1998年第19卷第3期
   通过建立曲轴的三维有限元应力分析模型,并在用实验验证所建模型伯精确性的基础上,研究讨论了曲轴过渡圆角弯曲应力随曲轴轴向结构参数,过渡圆角半径的变化规律,实现了柴油机的曲轴结构参数的优化设计。    

5.  减重孔对曲轴强度的影响分析及优化设计  
   徐聪聪  苏铁熊  黄小亮《煤矿机械》,2010年第31卷第10期
   以某增压柴油机曲轴为研究对象,采用有限元法对其进行应力计算,分析减重孔的尺寸、形状等因素对曲轴过渡圆角处应力集中效应的影响程度,通过优化分析找出该曲轴的最优结构方案。最后对曲轴进行优化设计。    

6.  曲轴油孔应力集中的三维有限元分析  被引次数:9
   蓝军  薛远  付光琦《内燃机学报》,2000年第18卷第2期
   引言  用有限元法对曲轴进行强度分析已成为曲轴设计或故障分析中较常用的方法之一。但由于曲轴形状复杂,为减少计算量,常取单拐或1/2拐进行强度分析;另外由于油孔斜穿过曲轴,在模型网格划分时非常复杂,故常忽略油孔的存在以简化分析模型。这样只对主轴颈圆角和连杆轴颈圆角进行应力计算以保证其疲劳强度,而对油孔处的应力集中只根据经验进行粗略估算校核。但实际情况较为复杂,除了曲轴各圆角处的应力集中要进行校核外,油孔处的应力集中也应进行校核。本文利用有限元法,对新设计的4缸车用柴油机曲轴的油孔应力集中进行了分析。1 曲轴有限…    

7.  四缸柴油机曲轴的自由模态分析  被引次数:1
   周海超  左言言  鲍林晓《噪声与振动控制》,2010年第30卷第6期
   利用CATIA软件建立了四缸柴油机曲轴的三维模型,然后再用ANSYS软件对曲轴进行自由模态分析,得出了前8阶固有频率和振型。通过试验手段对实体曲轴的自由模态进行测量。最终将有限元分析结果和试验结果对比表明,两者吻合性较好,有限元分析计算结果是可信的,为曲轴的强迫振动分析和结构优化设计奠定基础。    

8.  6160A-17柴油机曲轴强度计算  
   马瑞恒  李诗新  丁香乾  吴轩  毕黎明  于树松《山东内燃机》,1998年第3期
   本文对潍坊柴油机厂设计的6160A-17柴油机曲轴强度进行了三维有限元应力计算,对使用不同材料的曲轴疲劳强度进行了分析,使断轴问题得到了较好的解决.    

9.  基于Ansys的6110柴油机曲轴有限元分析  被引次数:7
   迟志伟  宋希庚  薛冬新  唐斌《小型内燃机与摩托车》,2009年第38卷第3期
   对6110柴油机整体曲轴运用Pro/e建立了符合实际情况的三维模型,导入Ansys对其进行了有限元分析,分析了整体曲轴的受力,并且对曲轴单拐有限元模型的应力状态进行了研究.最后对整体曲轴进行了自由模态分析,为曲轴的优化设计提供一定的参考依据.    

10.  某柴油机曲轴失效分析  
   陈小方  卜安珍  陈亚军《现代车用动力》,2012年第1期
   针对某型号单缸柴油机曲轴断轴率较高的问题,首先运用有限元计算的方法,找出最大应力及其位置并分析结构设计是否合理,其次通过对断裂曲轴进行理化分析,考察失效曲轴金相、硬度等指标是否符合图纸及国家标准,并根据国家标准对其进行检验及评定,找出曲轴加工热处理方面的薄弱环节,分析结果表明:曲轴结构设计符合要求,但材质疏松,且表面加工质量达不到设计要求,提出了改进方案及措施,使曲轴的断轴率下降,发动机可靠性得到改善。    

11.  某高速柴油机曲轴结构研究  
   张翼  高永胜  王建国  苏铁熊《车辆与动力技术》,2009年第4期
   以某先进的高速柴油机曲轴为研究对象,首先采用有限元分析方法对曲轴在最大拉、压载荷和扭转载荷共同作用下的应力状态进行了数值模拟,得到工作时的平均应力和应力幅,进行了疲劳强度评估;然后通过对曲轴结构及尺寸参数进行分析,探讨了其设计理念.结果表明,曲轴的安全系数达到3.2,具有较高的可靠度.    

12.  某大功率低速柴油机曲轴三维有限元分析  被引次数:2
   宋雅丽  周涌明  吴朝晖《柴油机》,2009年第31卷第2期
   以某大功率低速柴油机曲轴为研究对象,从曲轴系动态仿真模型中获得了曲柄销处工作周期序列动载荷谱,并以此为力边界条件,运用有限元分析法分析计算了曲轴工作周期结构强度。结果表明应力极值主要发生在主轴颈与曲拐相连部位上方的过渡圆角处,这一结论对曲轴设计和优化有一定意义。    

13.  基于弯曲疲劳试验的柴油机曲轴疲劳寿命分析及改进  被引次数:1
   陈渊博  郝志勇  张焕宇《内燃机工程》,2011年第32卷第1期
   针对某高负荷车用柴油机,在提高最高燃烧压力条件下使用原有曲轴,在谐振式弯曲疲劳试验台上进行了曲轴弯曲疲劳试验,采用仿真的方法分析了曲轴在弯扭耦合下的疲劳强度,并对曲轴结构进行了优化。结果表明:带斜油孔的六面体网格曲轴模型应力计算更准确;通过模拟弯曲疲劳试验,可以更准确地获取曲轴的材料参数。优化结果表明:子模型法可有效优化曲轴圆角结构,提高曲轴疲劳强度。    

14.  军用柴油机曲轴的动态仿真研究  被引次数:7
   崔志琴  景银萍《内燃机工程》,2005年第26卷第1期
   为了设计出具有更良好性能的军用柴油机,本文以某军用柴油机曲轴为例,对曲轴进行了动态仿真研究。在曲轴有限元模型上施加模拟实际工作状态的边界约束和载荷条件,利用振型叠加法对其进行动态响应分析,并与设计指标对比,对原曲轴结构参数进行了动力修改。为避免结构修改的盲目性,采用了灵敏度分析方法,计算出曲轴的动态特性参数随设计变量的变化灵敏度,选择那些对动态特性影响较大的设计参数作为修改参数,通过上述方法修改后的曲轴,动态响应结果能够满足给定的设计指标,使得曲轴的结构达到了最优,为整机的动力学仿真研究奠定了基础。    

15.  ANSYS环境中柴油机曲轴静动特性的有限元分析  被引次数:4
   付泽民  李延平  常勇  胡国清  陆小明《柴油机》,2006年第28卷第1期
   采用ANSYS有限元分析法,对S195柴油机曲轴进行了符合实际情况的Pro/E三维建模,研究了曲轴的变形和应力状态,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度,探讨了目前曲轴应力有限元计算中力学模型的合理性,并对曲轴进行了模态分析,为柴油机优化、改进设计提供了有价值的理论依据。    

16.  柴油机曲轴的多柔体动力学仿真与疲劳分析  被引次数:1
   武秀根  郑百林  杨青  贺鹏飞《计算机辅助工程》,2007年第16卷第2期
   将多柔体动力学方法引入到曲轴计算中,并结合有限元法和模态叠加法建立柴油机曲轴动力学仿真模型.通过动力学仿真分析曲轴的应力和位移等动力响应,为曲轴的动态疲劳分析提供依据,为曲轴设计提供参考.    

17.  8120F 风冷柴油机曲轴的工艺改进设计  
   高俊贵《粮油加工》,1988年第3期
   8120F 风冷柴油机的曲轴先后采用球墨铸铁空心结构、实心结构,以及用合金钢锻造。本文重点介绍球铁曲轴铸造工艺和合金钢锻造曲轴在机械加工工艺方面的改进设计。    

18.  某型柴油机曲轴圆角优化设计研究  
   陈宏  聂志斌  吴亚龙《内燃机》,2012年第3期
   对某型柴油机曲轴的过渡圆角三圆弧结构改为单圆弧结构进行了曲轴弯曲和扭转强度对比分析,并进行了有限元分析比较,得出柴油机曲轴的过渡圆角由三圆弧改为单圆弧结构,能有效减小过渡圆角处的应力集中。    

19.  某型柴油机曲轴三维接触有限元分析  
   孙文福  王贵新《内燃机配件》,2014年第3期
   本文以力学和有限元理论为基础,以某型单缸柴油机曲轴为研究对象,利用大型CAD/CAE软件PRO/E和ANSYS,进行曲轴整体三维接触有限元计算。通过计算得出曲轴所受的应力值,找出危险截面即应力最大区域,并对该曲轴的设计及改进提出合理的建议。    

20.  6108柴油机曲轴有限元分析  被引次数:2
   成中清  蔡敢为  周晓蓉  李岩舟《装备制造技术》,2010年第1期
   应用有限元分析软件ANSYS,建立了6108柴油机曲轴的三维有限元模型,按标准工况求出曲轴各连杆轴颈载荷,模拟曲轴的力边界条件和位移边界条件进行了曲轴静力学分析;并校核了在危险裁荷作用下曲轴的疲劳强度;同时对曲轴进行了自由模态分析,得出各阶振型和频率,计算结果较真实地反映了曲轴固有频率特性,为柴油机曲轴的改型设计提供了一些参考。    

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