基于虚拟仪器的汽轮机组远程监测与诊断分析系统研究

分析了建立汽轮机组状态远程监测与诊断分析系统的意义。提出采用虚拟仪器系统作为开发平台,构建汽轮机组的远程监测与诊断分析系统。在介绍虚拟仪器特点的基础上,对系统的监测参数、系统构成、系统功能等方面进行了详细论述。实践证明该系统具有很强的灵活性和可扩展性。     

基于虚拟仪器的水轮机组监测与诊断分析系统

随着水电机组在国家电力工业中的比重和水轮发电机组单机功率的增加,对水电机组的状态监测和故障诊断技术提出了更高的要求.采用虚拟仪器系统作为开发平台设计并组建水轮发电机组监测和故障诊断系统,该系统实现了水轮发电机组振动信号的数据采集、数据处理和分析,并进行故障诊断.     

基于虚拟仪器技术的水电机组实验平台建设

通过分析虚拟仪器技术的优势,研究开发了水电机组状态监测与实验系统,以实现对水电机组状态的实时监测与分析以及实验功能。该实验平台区别于传统的实验装置,采用"虚拟环节"代替"实物装置",虚拟实验与实物实验有机结合等多种方式,将单独的实验置于整个系统中,实现了实验过程可视化的特点。教学效果表明,将虚拟仪器引入到实验教学中,有效地促进了实验教学改革,提高了实验课程的教学质量和水平,培养了学生的综合实践能力和创新能力。     

基于Labview技术的柴油机示功图采集系统设计

柴油机示功图含有与柴油机性能相关的丰富信息,它综合反映了柴油机热力转换过程和工作状态,结合其结构参数可以获得各缸平均指示压力、指示功和最高爆发压力等重要性能指标。虚拟仪器具有效率高,性能好,控制灵活,精度高等特点。为此以可视化的虚拟仪器系统Labview为开发平台,把传统仪器的所有功能模块集成在一台计算机中,设计了基于虚拟仪器的柴油机示功图采集系统,为柴油机性能监测与故障诊断提供了有效的技术手段。     

基于Labview技术的柴油机示功图采集系统设计

柴油机示功图含有与柴油机性能相关的丰富信息,它综合反映了柴油机热力转换过程和工作状态,结合其结构参数可以获得各缸平均指示压力、指示功和最高爆发压力等重要性能指标.虚拟仪器具有效率高,性能好,控制灵活,精度高等特点.为此以可视化的虚拟仪器系统Labview为开发平台,把传统仪器的所有功能模块集成在一台计算机中,设计了基于虚拟仪器的柴油机示功图采集系统,为柴油机性能监测与故障诊断提供了有效的技术手段.     

车载式太阳能集热器测试系统中移动平台运动控制设计

介绍了车载式太阳能集热器测试系统,对测试系统与车辆有效集成的方案进行了分析比较。设计了移动平台运动控制系统,该系统采用PC测控系统和虚拟仪器软件Lab VIEW开发平台,通过控制交流伺服电机,实现移动平台移出和收回车体过程的监测和控制。     

用实时监测法优化LED太阳能路灯

利用基于LabVIEW开发的虚拟仪器对蓄电池的充放电数据全天实时监测。旨在实现LED光源、蓄电池容量和太阳电池功率三者的最佳匹配。用同样的监测办法确定太阳电池板的最佳倾角和方位角及反光镜的有效利用。对两盏LED路灯的实测结果表明,在保证照度要求的前提下,太阳能路灯系统的成本大大降低,系统运行稳定可靠。     

水轮发电机定子绕组局部放电及在线监测研究

本文对水轮发电机定子绕组中三类典型的放电信号进行了研究;对36 MW/10.5 kV水轮发电机定子绕组中注入上升时间为几ns至上百ns的模拟放电脉冲,得到相应的波形及频谱。并开发了一套基于虚拟仪器的超高频水轮发电机局部放电在线监测系统。     

基于485串行总线的内燃机状态监测与故障诊断系统研究

介绍一种基于串行总线的内燃机状态监测与故障诊断系统,讨论基于Atmega 128单片机的智能化检测系统的系统设计方案,以及内燃机参数检测的原理与算法等。系统各智能检测节点通过485串行总线与上位计算机相连,构成一种基于串行总线的分散式高精度内燃机参数检测与故障诊断系统。完成了工况参数信号测量电路的硬软件设计与通讯模块电路的设计,利用图形化的虚拟仪器开发平台LabVIEW开发了系统的软件应用程序。该系统的实现方法对其他总线测控模块系统设计,以及工程装备其它监测与诊断系统的开发都具有一定的参考价值。     

基于虚拟仪器的水电机组在线振动监测系统

针对水电机组在线振动监测的多样性和复杂性，运用传感器技术、通信技术和计算机技术结合模块化的设计思想，提出了一种采用虚拟仪器技术，实现在线水电机组振动监测的方法。分析了振动监测系统的传感器的选择及安装、数据采集、数据通信和数据处理。它与传感振动监测系统相比，提高了水电机组振动监测的准确性、有效性、经济性。图3参6     

基于内模控制的水轮机调节器仿真研究

水轮机调节系统是非最小相位系统,是较难控制的一类系统。针对水轮机调节系统的特点,采用内模控制系统结构,使系统具有良好的抗扰性和鲁棒性。给出了在希望的幅值和相角裕量下控制器参数的计算方法。设计例子与仿真结果表明,根据该方法设计的系统有比较理想的鲁棒性和稳定性。     

二郎坝水电站调速器技术改造

二郎坝水电站调速器更新改造采用“电气调节器+步进式机液随动”调速器系统结构,选择单片微控制器为核心的YW T-H微机调节器,硬件结构紧凑、检修维护方便。改造后的调速器工作性能稳定可靠。该调速器改造方案特别适用于中小型调速器的更新改造。     

水轮机调整器并联型液压控制系统

在详细分析水轮机调速器流压控制系统的结构和工况的基础上,提出了一种新型的水轮机调速器液压控制系统,水轮机调速器并联型液压控制系统。它由1个可连续调节流量的小流量阀和1个开关型的大流量阀构成的并联系统完成自动调节控制。对它的控制策略及稳定性进行了分析,并对比例阀和方向阀并联系统进行了讨论。     

一种新的燃气轮机调速系统建模试验方法

本文针对电力系统仿真计算中的燃气轮机调速系统建模工作提出了一种新的参数实测试验方法,该方法已在燃气轮机发电机组上得到成功应用,解决了传统试验方法中电网频率波动的干扰问题,能够得到稳定的燃气轮机调速系统电网频率-机组负荷特性曲线,从而提高了实测参数的准确性和仿真模型的可靠性。     

Co-Ordinated Governor/Exciter Stabilizer Design in Multi-Machine Power Systems

This paper describes the application of multi-variable control design methods to the problem of designing co-ordinated stabilizers in a multi-machine environment. Linear state space methods are used to design co-ordinating stabilizing inputs for the exciter and governor loops, based on a number of local outputs. The dynamics of the multi-machine power system are taken into account by determining a dynamic equivalent model of the power system as seen from the transformer bus of the design generator. This is accomplished using identification techniques as described in a previous paper[2]. The generator equations are linearized and combined with this dynamic equivalent of the remainder of the power system, resulting in a reduced order representation of the combined system. Linear optimal control methods are then used to determine the co-ordinated controller. The effects of nonlinearities are taken into account by experimenting with different cost function weightings. The method is demonstrated by applying it to a generating station in an example 63 bus power system with a total of 59 generators represented.     

Reliable Hydraulic Turbine Governor Based on Identification and Adaptive Filtering

A scheme for improving reliable operation of a PID governor of a hydraulic turbine generating unit is proposed. The parameters of governor and actuators are identified on-line to, a) detect their anomalous behaviours, b) facilitate the calibration of the proportional integral and derivative gain settings. An adaptive filter is used to detect the lightly damped oscillations of the system. The proposed scheme was verified via simulation on the real data obtained from one of Mactaquac hydro-generating units of New Brunswick Electrical Power Commission. The simulation results show that the proposed scheme can indeed provide an accurate and rapid detection of the abnormal system operations.     

电站汽轮机调速器故障的处理

针对电站汽轮机组液压式调速系统投产多年来经常发生卡涩、甩负荷不稳定运行的问题,对汽轮机调速系统进行了综合治理和技术攻关,取得了成功的经验。     

利用模糊理论改善电子调速器控制性能

柴油机电子调速器一般采用PID（比例、积分、微分）算法控制,为了提高系统的调速性能,在系统过渡过程的不同阶段控制器应取不同的增益,即应实时校正PID的参数。在实际系统中,校正的方法可通过分析被控量的测量值,然后查询校正表进行。但要获得一个精细合适的校正表,须通过大量实验,工作量很大,调整也很不方便。本文利用Fuzzy（模糊）理论对电子调速器PID控制的参数进行实时校准,使电子调速器的控制性能得到改善。     

基于PCC数字协联的水轮机步进式双调整调速器

基于数字协联的水轮机PCC步进式双调整调速器采用贝加莱PCC 2003系列中性能最好的处理器CP476,双线性插值完成系统的数字协联,人机接口采用工业级触摸屏,在调速器内部,集成了常规的实验系统,支持各种现场总线。在青铜峡水电厂现场运行表明所设计的调速器具有测频精度高、调节速度快、集程度与可靠性高,完全满足电厂的运行要求。     

基于dSPACE柴油机电子调速系统硬件在环仿真研究

跟据平均值原理建立了增压柴油机进气系统、增压器、扭矩计算、喷油泵、柴油机动力学和排气系统的数学模型,根据所建立的数学模型,应用Tesis DYNAware建立了增压柴油机参数化仿真模型。利用所建立的仿真模型、dSPACE仿真平台、接口设备、真实的柴油机电子调速系统和真实的执行器设计,实现了柴油机电子调速系统硬件在环仿真平台,并进行了起动、调速功能验证,仿真结果与配机实验值的比较,结果表明仿真测试平台精度高、实时性好、测试工况完整、功能完备、通用性强。