先进的具高出力的核电汽轮机

介绍了西门子设计制造先进大功率核电汽轮机的长期运行经验,并发展半速饱和蒸汽核电汽轮机,功率达1700MW,末级长叶片高度为1829mm,从设计、工艺、材料选择等方面论述了提高机组出力、提高机组效率、减少腐蚀的方法,其中包括套装叶轮设计、3DSTM叶片技术、高压透平和低压透平等。     

核电汽轮机末级长叶片振动特性研究进展

随着核电汽轮机单机功率的增大,末级叶片越来越长。为了保证叶片安全,采用阻尼结构以提高叶片抵抗振动疲劳的能力是各个汽轮机制造厂家广泛使用的方法。具有阻尼结构的核电汽轮机末级长叶片振动特性非常复杂,建立精准的叶片振动特性分析模型及计算方法是成功设计叶片的基础。总结了国内外学者在阻尼结构叶片的摩擦接触模型、振动分析模型以及求解方法方面的相关研究,并着重介绍了作者在阻尼结构长叶片振动特性研究方面的具体思路、数值方法和实验平台,同时提出了进一步研究阻尼叶片振动特性的思路,为大功率核电汽轮机末级长叶片振动特性的分析评估提供了具体的方法。     

西门子百万核电汽轮机通流部分设计特点

西门子作为世界级的电站设备供应商,在核电汽轮机的设计、制造方面有着大量成熟的业绩和经验。本文以百万等级半速核电蒸汽轮机为例,介绍其在通流部分设计方面的一些特点,主要包括第一级斜置静叶、各级叶片型式、末级长叶片以及去湿装置的特点等。本文还概述了西门子在提高核电汽轮机经济性和安全可靠性上采取的一些方法和手段。     

核电半速1710mm末级长叶片静叶气动优化

为了降低流动损失,通过分析核电半速1 710mm末三级气动效率,调整末级静叶节弦比、喉节比、根部型线,对末三级通流进行优化,对比原设计,优化后的计算结果证明上述手段确实可以提高末三级的效率和出力,对开发设计具有高通流效率的汽轮机低压缸长叶片有良好的指导意义。     

大型湿冷汽轮机1450mm末级叶片CFD数值研究

针对火电全转速1450mm末级叶片进行了CFD数值研究。结果表明:在1450mm末级叶片的气动设计过程中,应用先进的全三维CFD计算分析方法进行合理的流型设计和气动匹配,保证了叶片具有优良的气动性能。     

核电半转速汽轮机末级长叶片的设计研究

根据大功率核电半转速汽轮机的循环特点，论述开发末级叶片的一般通用准则。其中包括从热力、气动、强度和振动及防水蚀等方面加以分析，给出一些指导性结论。     

762mm末级叶片的振动及响应分析

文章对762mm末级叶片进行了振动及响应分析，分析了该末级叶片的结构特点、振动特点、应力水平及其响应，对该末级叶片的安全有了深入了解。其设计特性为东方汽轮机厂开发新型末级长叶片提供了借鉴。     

我国汽轮机产品的新进展与发展方向

从汽轮机产品发展的角度出发,对2010-2019年我国汽轮机一系列重要进展和下一步发展方向进行了评述,简要介绍了国外700℃火电汽轮机和1 700 MW级核电汽轮机的进展,总结了我国火电汽轮机、核电汽轮机和工业汽轮机的技术特点和新进展,提出了我国汽轮机技术下一步的发展目标和研究方向,包括发电效率50％以上机组的汽轮机、1 900～2 200 MW核电汽轮机及全速1 450～1 550 mm和半速2 000～2 300 mm长叶片.结果表明:2010-2019年,我国高参数660～1 240 MW火电汽轮机、1 000～1 755 MW核电汽轮机、工业驱动用与工业发电用汽轮机以及大容量汽轮机的功率、参数和末级长叶片取得了重要的新成就;国内基本形成了大功率火电汽轮机、核电汽轮机及工业汽轮机的自主化设计、国产化制造和批量化生产的能力.     

核电小堆汽轮机730mm末级叶片的数值研究

简要介绍了哈汽公司全转速核电小堆常规岛汽轮机730mm末级动叶片的设计理念,从气动设计、结构设计和仿真分析等方面介绍了该叶片的数值研究方法,为全转速核电末级叶片的设计及数值分析提供参考。     

引进型300MW汽轮机通流部分的优化设计

介绍上海汽轮机厂在引进型300MW汽轮机通流部分优化设计方面所进行的主要技术开发工作,如三元流动的气动设计方法、新叶型设计、新的905mm末级长叶片级的开发及进排汽通道的优化设计等.图2.     

330 MW空冷汽轮机低压末级712 mm动叶片的设计

为了确保新设计的330 MW空冷汽轮机低压末级712 mm动叶片能够高效、安全和稳定的运行,分别从结构、气动、强度和振动方面对叶片进行优化设计。7年多机组实际的运行考验证明712 mm动叶片达到了预期设计优化的效果。     

800mm末级长叶片疲劳特性分析与寿命预估

末级长叶片是汽轮机机组的关键部件,其安全可靠性直接影响到机组的运行安全以及电厂的经济运营。为研究800 mm末级长叶片的疲劳特性并预估其疲劳寿命,以该叶片为计算模型,首先用ABAQUS软件计算叶片在超速10%工况下的应力场,其次用nSoft疲劳软件预估叶片的疲劳寿命,最后给出叶片疲劳寿命对载荷的敏感度。计算结果表明,800 mm末级长叶片在考虑喷丸与疲劳缺口的条件下,叶片都能满足机组服役期要求,当叶片处于高应力区时,叶片疲劳寿命对载荷很敏感。计算给叶片强度设计提供了参考依据与设计准则。     

核电汽轮机技术的现状及发展趋势

综述了水冷堆核电汽轮机技术的发展概况,着重介绍了高压缸的去湿防蚀技术、汽水分离再热器结构发展以及低压缸转子和末级长叶片设计制造技术的现状和发展趋势。     

核电汽轮机末级长叶片制造工艺技术研究

以1 800mm等级核电特大型叶片为研究对象,分析叶片锻件和成品结构特点以及锻造、加工难点和重点,根据无锡透平叶片有限公司(WTB)现有工艺装备条件和技术手段,选择合理可靠适用的工艺装备,确定合理的工艺流程和制造工艺,生产出合格的叶片,并与国外先进制造技术进行对比。结果表明,WTB已经完全掌握了1 800mm等级及以上核电汽轮机末级长叶片制造核心技术,制造技术水平国际领先。后期需要在减少锻件余量及控制叶片加工变形两方面进行深入研究。     

空冷汽轮机的末级叶片

针对空冷机组的特殊性，分析了末级叶片的设计特点。并介绍了HTC设计的600MW空冷机组末级叶片的最佳高度选择、结构特点、气动性能和强度振动性能。     

“华龙一号”核电汽轮机创新设计特点

重点介绍了上海汽轮机厂(上汽厂)"华龙一号"核电汽轮机在低压缸支撑方式、焊接转子、末级长叶片等方面的创新设计特点,以及大部件的结构优化和国产化设计情况,旨在探讨如何提高汽轮机的安全性、先进性和经济性,为"华龙一号"核电汽轮机的自主化设计创新和发展起到推动作用,同时也为AP1000、EPR、CAP1400、CAP1700等百万等级更大功率的核电汽轮机设计提供借鉴。     

汽轮机末级长叶片水蚀的初步研究

在深入调查大机组末级长叶片运行情况的基础上,简要介绍了末级长叶片水蚀问题的原因及其严重危害性,提出了相应的保护和防范措施、危险性评估以及机组调峰运行应综合考虑末级叶片的强度和寿命的观点.     

有限元技术在空冷汽轮机长叶片设计中的应用

首先采用有限元技术对某空冷汽轮机低压末级长叶片的整圈振动特性进行计算,随后时由整圈自锁长叶片围带和凸台不同接触间隙造成整圈振动特性的变化进行了数值分析,最后对空冷低压长叶片各个部分的强度进行了分析.有限元计算结果与动频试验的结果偏差很小,强度计算结果也满足设计规范的要求.这些先进计算技术的应用,大大缩短了长叶片的研发周期,保证了空冷低压长叶片的安全运行.     

空冷机组末级叶片的初步研究与分析

末级叶片的研究是研制开发空冷机组的关键。从热力、气动、强度振动等几个方面对末级叶片的工作特性、设计要点等方面进行论述，对于末级叶片的设计开发有一定的指导意义。     

新一代F级联合循环汽轮机通流设计特点

为适应市场需求,提升产品竞争力,上海汽轮机厂设计开发了新一代F级一拖一单轴轴排联合循环汽轮机。主要从机组布置形式及模块、各缸通流部分设计、1 220mm末级长叶片、推力计算特点等方面总结和分析了该机型在通流部分的技术特点。全新的通流设计开发使该机型性能优良、功能丰富、可靠性和运行灵活性高,机组推出后将具有广阔的市场前景。