燃气轮机下部传动箱试验台测控系统设计

对燃气轮机下部传动箱进行耐久性试验时,因工况调节频繁、报警响应要求高、需同时加载两侧负载,若采用手动操作不仅人力资源投入高而且难以实现电涡流测功器同时加载。因此设计研发了燃气轮机下部传动箱试验台测控系统,采用LabView作为上位机,实现工况切换、参数设置、监测、存储和人机交互等功能;采用PLC作为下位机,实现数据输入/输出、自动控制变频电机调速以及电涡流测功器控制器加载和系统报警保护等功能。上述两者间信息交换采用串口通信。经应用验证,该测控系统自动化程度高,能实现根据试验内容自动监测控制功能,稳定运行约2 000 h证明了该系统可靠,能满足下部传动箱试验任务要求。     

传动箱试验台测控系统的研制

介绍了传动箱试验台测试及控制系统的设计方案,以及基于labVIEW测控软件的编程。     

燃气轮机滑油泵耐久性试验台研制及应用

滑油泵是燃气轮机润滑油系统重要组成部件,起到给燃气轮机轴承润滑、传动齿轮冷却的作用。研究滑油泵运行的耐久性,可为后续改进设计提供重要试验依据。根据任务需求研制出的燃气轮机滑油泵耐久性试验台,主要包括机械结构、滑油系统、测控系统等,经验证该试验台获取的转速、流量、压力、温度等参数均满足试验要求。长时间无故障的应用表现,进一步证明了该试验台满足耐久性试验任务需求,且为相似泵类试验台研制提供借鉴参考。     

汽车后下部防护试验台设计与研制

对整个试验台进行了总体设计并提出了实现后下部防护试验台的总体设计方案,对汽车后下部防护试验台的设计要求与研制的试验台技术参数进行了对比,通过试验与误差分析,证明了本试验台符合汽车后下部防护试验台设计的要求,具有检测汽车后下部防护装置的能力.     

离合型偶合器传动箱的研制

介绍了油田钻井泵的配套型式及各种传动方式的特点,指出大庆油田需要一种离合型偶合器传动箱与交流电机匹配。详细介绍了该传动箱的工作原理、控制方式、实现的技术难点与产品的优点。分析了在现场运用过程中故障发生的原因及处理办法。     

某燃气轮机试验台的动态特性研究

采用有限元法及子结构技术 ,建立了某燃气轮机单机试验台架结构系统的动力学模型 ,详细计算了整个结构系统的固有特性和动态响应 ,并讨论了阻尼和减振器对振动的影响。结果分析表明 ,整个台架结构系统有较好的动态特性 ,其结构设计是合理的     

某工业型燃气轮机油气分离箱压力异常升高故障分析

从燃气轮机的滑油回油系统原理出发，针对出现的油气分离箱压力异常升高故障现象进行分析，通过油气分离箱压力升高可能出现的原因，对压降调节器及滑油腔石墨密封环进行检查，最终发现压降调节器销钉断裂是油气分离箱压力陡增的原因，同时石墨密封环也存在一定的磨损，对油气分离箱压力也有一定的影响。     

轨道打磨车用液力换向传动箱的研制

介绍了DH20E型液力传动箱的工作原理、结构,以及主要零部件的设计和传动箱台架试验的情况。     

某工业型燃气轮机箱装体超温试验研究

某工业型燃气轮机在实际运行过程中,出现了箱装体超温报警故障,故障均发生在70%功率以上工况,100%功率引射空气流量为5.4 kg/s,冷却空气少是造成箱装体内环境温度过高的原因。从冷却空气引射原理出发,进行了排气管与排气蜗壳出口对中偏差试验、排气管烟气处理装置阻力调整试验、引射空气管路阻力调整试验。通过试验发现,排气管与排气蜗壳出口的对中变化对空气引射影响较小,烟气处理装置及引射管路阻力对燃气轮机箱装体空气引射量影响较大。可通过优化烟气处理装置及优化引射进气管路来提高空气引射量。     

燃气轮机箱装体压差报警停机问题分析及解决方案

某海上钻井平台燃气轮机在无风天气条件下能正常运转,在当地风速达到7级（17 m/s左右时,发 生通风系统箱装体 报 机。通过研究燃气轮机箱装体 探测原理,对燃气轮机通风系统整体进行数值模拟,重点分析 速 。综合得到故障原因为 变送器在箱装体 取样口受到风力 ,能正 映风机工作 ,导致 报 机。通过 位置,并多次验证,故障得到解决。     

6FA燃气轮机试车台燃油控制阀性能研究

对6FA燃气轮机试车台的燃油控制阀进行性能研究,阐述了试车台燃气轮机燃油组成、燃油控制阀的性能和故障反馈等。通过阀门的性能特性曲线和执行机构的性能分析,重点讨论了6FA燃气轮机试车台的燃油控制阀位置控制和反馈性能,并对燃油控制阀在运行过程中会出现的故障以及反馈动作进行探讨。试车台的燃料选用与目前燃气轮机电站所用的天然气燃料不同,对6FA燃气轮机试车台燃油控制阀的性能分析,可为同类型燃气轮机试车台的燃油系统搭建提供借鉴和参考。     

某燃气轮机半物理仿真试验平台的研制与调试

为推进某型燃气轮机控制系统的开发进度,针对该型燃气轮机构建了半物理仿真试验平台,该试验平台可对燃油供油温度、压力、流量以及进口导叶角度进行精确、快速的控制.另外,该试验平台进行了燃烧室背压和三转子转速的模拟,使得燃气轮机工作过程的模拟更接近于实际.试验平台各个功能模块能够协同工作,较好地模拟燃气轮机起动、加速、加载、停...     

电控喷油泵试验台的研制

为配合研制和试验一种与共轨式燃油喷射系统不同的新型电控喷油泵,设计和制造了一种新型的喷油泵试验台,详细介绍了该试验台的结构特点。实际运用表明,该试验台具有性能先进、试验自动化程度高、调试范围大、一机多用的特点。     

双燃料发动机台架测试系统研制

针对不同的发动机供油或供气系统，开发出一种测试系统，可对汽油发动机、(LPG)液化石油气发动机和LPG-汽油双燃料发动机进行燃油、燃气量精确测量。     

燃气轮机转子轮盘优化设计平台的开发

研究开发了基于CAD/CAE/MDO系统集成的燃气轮机转子轮盘优化设计平台,通过构建燃气轮机转子轮盘截面轮廓曲线参数化模型,并以关键几何参数为设计变量,径向位移差值及重量最小为优化目标,驱动平台组件自动进行轮盘结构CAE分析和迭代寻优,获取到了影响轮盘性能与结构轻量化的关键设计因素,实现了燃气轮机转子轮盘的自动优化设计。     

汽油机试验台架传动系统扭振问题的研究

本文首先通过对某1.4L汽油机进行扭振分析,然后对无离合器和变速箱的汽油机的台架进行扭振测试,对信号处理结果与模型计算进行分析比较,对比结果说明,扭转振动分析模型合理。在此基础上,研究了联轴器参数对系统扭转振动的影响规律,给出了系统扭转振动改进的方向和建议方法。     

重型燃气轮机高炉煤气稳定燃烧特性试验研究

针对高炉煤气燃烧稳定性差、易熄火以及热值波动大等特点,基于某重型燃气轮机的燃烧器,采用全温全尺寸燃烧试验,分析不同的旋流强度和喷嘴长度对超低热值燃烧器的熄火性能、稳定运行区间的影响。研究表明,旋流强度和喷嘴长度对低热值燃烧的稳定性影响较大,且在一定范围内存在最优的组合设计,可以显著拓宽超低热值燃烧熄火边界,使机组的稳定运行区间更宽广。     

喷油泵试验台的现状及发展趋势

介绍国内外喷油泵试验台的状况,分析目前喷油泵试验台存在的问题及发展趋势。     

ZW型喷油泵试验台的研制

本文着重介绍ZW型喷油泵试验台设计中解决的几个主要问题及样机试验结果．