曲轴圆角感应加热淬火新技术简介

我国某内燃机制造厂消化引进国外曲轴圆角感应加热淬火新技术,自行设计制造出回线型半圈圆角淬火感应器,用于曲轴圆角感应加热淬火强化。这种感应器在曲轴旋转时对轴颈分别进行加热、加热到淬火温度时     

感应淬火和回火系统

美国应达感应加热公司最近为美国传动装置部件厂制造一套感应淬火和回火系统。该系统专门用于轴承座圈和轮毂淬火和回火,它由STATISCANIV型感应淬火装置和STATISCANII型感应回火装置组成。控制系统采用美国Allen-Bradley公司生产的带有触摸屏人机介面（HMI）和显示的PLC控制器,用于控制和显示生产过程,以保证产品质量。     

感应加热在锆锭淬火中的应用

将感应加热方式应用在锆锭的加热淬火工艺中.对锆锭在加热过程中的温差控制及计算方法进行了实验验证,最后对锆锭在淬火液中的冷却过程进行了模拟分析,推算出有效淬火时间,并经试验验证.     

汽车曲轴淬火用感应加热线圈的开发

汽车用传动曲轴是由直径各异、形状不同的各轴节联接而成的,高频感应加热淬火场合,其R部位往往出现淬火硬化深度不均匀现象。为此,日本电气兴业株式会社开发了汽车曲轴（阶梯轴）高频淬火用新型感应加热线圈,实用效果良好。概述了汽车曲轴（阶梯轴）高频淬火用传统型高频感应加热线圈的结构、组成与存在问题。     

感应加热线圈内径可变型淬火回火设计开发

传统的高频感应加热淬火回火设备要根据工件的形状、尺寸、用途制作专用的加热线圈。无疑,这种方式对于不同处理工件要更换、设计制做不同的感应加热线圈必然导致生产成本高、生产效率低等缺点。介绍了日本电气兴业株式会社新研制开发的无接点式感应加热线圈内径可变式感应加热线圈的结构、内径可变机理与优越性。     

淬火机床

GH感应集团公司最近收到了西班牙瓦伦萨热处理厂的订单,要求制造一台新型为齿轮和轴承座圈淬火的大型淬火机床。它能够淬火直径为3000mm、单件质量为3000kg的气轮机上用的轴承座圈。该淬火机床的技术特点是：利用计算机完成多轴控制、齿轮牙齿和轴承座圈淬火时的动态跟踪以及过程监控。另外GH感应集团公司提供有大功率门极绝缘三极管（IGBT）式变频电源装置。     

超大型淬火机床

美国GH感应加热集团公司最近接到了美国轴承厂的订单，要求为后者制造双工位大型齿轮／轴承座圈的淬火机床。该淬火机床按照最新设计的图纸制作，因此促进其启动速度快、生产效率高。该机床能淬火工件的最大直径为1500mm、单件质量为2000kg的大型齿轮和轴承座圈。这些大型轴承主要用于水力和风力发电机和透平机。图1。     

日本三井造船新开发的感应加热装置

感应加热属于趋势加热,具有加热速度快、温度高、清洁等优越性,广泛用于汽车制造、冶金、钢铁材料锻造等热加工领域以及高科技的液晶、半导体产品的研究开发领域。重点介绍了日本三井造船株式会社最近研究开发的世界最大容量级6400kW曲轴锻造感应加热装置、薄板材（钢板）感应加热用大容量高频电源装置以及可实施高精度温度分区控制的液晶玻璃基板（线路板）、     

GTR型中频透热炉在管端成型机中的应用

GTR型中频感应加热炉主要用作钢材锻造穿透加热用,同时也可以根据要求设计成热处理淬火等其它快速感应加热用炉。     

基于感应加热技术的轴承拆装器的计算机仿真研究

在研究感应加热基本理论的基础上,通过MATLAB及ANSYS有限元分析软件,对所设计的轴承内环感应拆装器进行了计算机仿真研究.通过对感应加热过程中拆装器内电磁场的计算机模拟,得出了磁场的分布规律,证明了涡流集肤效应的存在,为感应加热装置的设计奠定了基础.     

浅议烤口感应加热装置的节能途径

一、概述 烤口感应加热装置是兵器工业企业的主要耗能设备。感应加热是利用电磁感应效应在导体内产生感应电流而使工件被快速加热的一种工艺,一般具有加热工艺稳定、不靠介质传递、加热速度快(可以达到100～200℃/s)、产品质量可靠、热损少、环境污染小的特点。加热系数可达1～5s/mm。     

IGBT中频变频装置及其在感应加热领域中的应用

阐述了IGBT中频变频装置的具体结构和工作原理，介绍了其在感应加热领域中几方面典型应用。     

感应加热装置的发展动向

感应加热在工业上的应用已有80年的历史。近年来,以IGBT,MOS—FET为代表的电力电子半导体元器件的迅猛发展大大促进了感应加热电源设备的更新换代与技术进步,感应加热电源装置日趋大功率、高频化。热处理用感应加热装置正在向小型、低成本化和复数分散配置的方向发展。围绕感应加热装置的大功率、高效率、长寿命、小型化、低成本、区域加热控制、双频加热、低能耗、少无公害等新技术的研究开发,概述了感应加热设备的发展动向。     

高频感应加热设备感应器的设计与制造

高频感应加热设备感应器的设计与制造感应加热表面淬火是通过感应器来实现的，表面淬火的质量及设备的效率和利用率，在很大程度上都取决于感应器的设计与制造。感应器的工作原理感应器的作用是将高频功率发生器产生的高频能量以高的效率向被加热工件传输，由实际工作时，...     

电炉基础知识讲座(五)

(六) 感应加热设备 感应加热设备有许多种,其中主要的是感应淬火设备和感应透热设备。 感应淬火设备用于钢质零件的表面淬火。利用交变电流的集肤作用,采用感应加热的方法使钢质零件的表面受到加热并随后进行淬火,可以做到使零件的表面具有高的硬度和抗疲劳强度而其中心仍保持原有的韧性。感应淬火方法同火焰淬火方法相比有加热速度快、零件表面氧化损失少、加工成本低、劳动条件好、容易做到机械化和自动化等许多优点,因此已     

感应加热装置汇流母线的改进设计

分析感应加热装置中谐振回路的特点及其母线合理设计的必要性;同时介绍了影响母线设计的各种因素和具体改进设计的方法,以期使装置达到既节能又省材的良好经济效果。     

电磁感应加热技术及其在QP钢生产线的应用

介绍了纵磁和横磁两大类电磁感应加热技术的原理及特点，并进行了比较，从而推论出各自在薄板热处理生产线的用途；分析了采用恒磁感应加热工艺时板带温度均匀性问题产生的根本原因，提出了解决这一问题的一般性措施和相关专利技术。最近投入工业化生产QP钢热处理工艺流程非常复杂，需要经过淬火和碳的配分处理，在镀锌线上还需进一步加热到镀锌温度，必须采用恒磁和纵磁加热的方法才能实现，文中对此进行了详细设计。QP钢热处理理想的加热温度需要达到900℃以上，只有在辐射管加热到860℃的基础上，进一步采用横磁感应加热的方法才能达到；在过时效段的前端需增加纵磁感应加热装置，将钢带从一般210～240℃左右的淬火温度，提高到400～410℃左右的配分温度，进行保温配分处理；对于镀锌线还必须在配分处理以后采用纵磁加热继续将带钢加热到460℃左右的镀锌温度；GA产品对带钢横向温度均匀性要求较高，可以将热张辊设计为带钢边部感应加热辊，确保产品质量。     

轴承感应拆装中工件内电磁场模型的建立及计算机仿真

在研究轴承内环感应拆装的基础上,建立了感应加热过程中工件内电磁场和涡流分布的基本方程。通过MATLAB软件对被加热工件进行了电磁场和涡流分布的计算机模拟,形象描述了工件内电磁场的分布规律,证明了集肤效应的存在,为轴承感应拆卸装置的设计研究提供了理论依据。通过对感应加热过程中轴承内环内外表层温度的测试,间接证明了所建模型和计算机仿真的正确性。     

弹条中频感应加热成型及余热淬火

本文较详细地介绍了铁路用60Si_2Mn钢弹条,采用了KGPS—160—8信频式可控硅中频装置,成功地进行感应加热成型及余热淬火的综合使用情况,并对小直径(φ13毫米)中频加热装置的确定方法,感应器的设计原理,炉衬材料的选择应用,生产工艺的试验探讨作了简要的阐述。在大量室内试验的基础上,经小批量试产试铺,并经近两年时间的工作性大批量生产,已采用中频感应加热成型余热淬火制造了四百多万件弹条,各项技术性能指标均达到或超过部标要求,在全国九个铁路局的主要干线上铺设使用,用户反映良好,可确保列车安全,畅通无阻。 与旧工艺相比免除了一道淬火加热工序,仅按全路每年的实际生产使用量计算,弹条采用中频感应加热成型立即进行余热淬火,尔后采用高温回火工艺,可节电一千多万度,获得经济效益一百五十万元以上。     

提高感应加热效率的设计要点

美国ABP感应加热公司撰文提出了提高感应加热效率的设计要点,即影响感应加热效率的主要因素包括：感应器线圈铜管的壁厚和宽度尺寸的设计、被加热工件和线圈之间的空气隙（或间隙）、线圈工作电流、从感应加热电流到感应线圈之间的导电材料和整个加热站的设计。其中感应器线圈铜管的设计最为重要。