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30Cr2MoV转子钢常温应变疲劳性能及损伤演变规律研究 总被引:3,自引:0,他引:3
能动对30Cr2MoV转子钢进行6组不同炉号的低周疲劳试验,给出了该材料循环稳定应力-应变曲线、应变-寿命关系、应力寿命关系以及应变疲劳损伤演变方程和寿命方程。由于试样取材有广泛的代表性,试验结果也基本上能代表该材料的疲劳性能。 相似文献
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30Cr1Mo1V转子钢低周疲劳性能及损伤演变规律研究 总被引:6,自引:1,他引:6
对30Cr1Mo1V转子钢进行3组不同温度的低周疲劳试验,分析了该转子钢低周疲劳特性,给出了应变——寿命关系式,讨论了该转子钢的循环特性,推导了该转子钢在各个温度下的应变疲劳损伤演变方程和寿命估算方程。 相似文献
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加载速率对3OCr1Mo1V汽轮机转子钢低周疲劳特性的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
以30Cr1MolV汽轮机转子钢为研究材料,选取0.1%/s、0.3%/s和0.5%/s的加载速率,采用控制总应变的方法,在RDL 05电子蠕变疲劳试验机上研究了加载速率对材料低周疲劳特性的影响.同时,还提出在538℃下加载速率对30Cr1Mo1V汽轮机转子钢应力和低周疲劳寿命影响的关系式以及低周疲劳寿命与总应变幅值的关系式.结果表明:在538℃时,随着加载速率的提高,转子钢循环应力增大,低周疲劳寿命延长;在同一应变下,加载速率越大,所对应的应力幅值越大;随着应变幅值的增大,应力增大,低周疲劳寿命缩短. 相似文献
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本文根据汽轮机转子材料30CrMoV钢低周循环疲劳和高温疲劳裂纹扩展试验,用暂态变物性温度热弹塑性有限元对冷态启动工况下的汽轮机转子进行应力场分析结果分别进行无裂纹转子疲劳寿命损耗和转子疲劳裂纹扩展估算,并对估算方法及应力强度因子计算进行了初步分析。 相似文献
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在试验的基础上研究了30Cr2MoV钢在常温下的循环应力变特性,得到了该材料的低周疲劳特性参数,循环应力-应变曲线和具有95%置信度的不同存活率下的应变-寿命曲线。图9表3参4。 相似文献
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提出了汽轮机转子在高应力疲劳与高温蠕变变互作用下的损伤本构模型与寿命评估方法,以及用于汽轮机转子结构分析的基本方程与变分原理,利用“间置加载”型荷载谱的特点,提出两个基本假设,并根据初始循环应力应变场对损过程中的循环应力应变场进行了有效描述,可对汽轮机转子结构寿命进行评估。 相似文献
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125MW汽轮机低压转子剩余寿命及安全风险研究 总被引:1,自引:0,他引:1
125MW汽轮机低压转子剩余寿命及安全风险研究余耀,王,王静飞1概述早期国产125MW汽轮机低压转子采用17CrMo1V钢焊接转子,这种转于材料显然能满足结构强度的要求,但其断裂强度则较差,它的断口形貌转变温度FATT达1--10t,机组在正常运行时... 相似文献
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采用有限元法建立了基于某电厂汽轮机转子温度场和热应力场的数学模型。在对汽轮机的冷态启动、温态启动、热态启动以及滑参数停机4个工况下的瞬态温度场以及热应力场进行模拟分析基础上,确定转子最大热应力点作为监测点,对监测部位的温度与热应力进行了疲劳损耗仿真计算。根据最小二乘法获得转子钢材料的疲劳特性曲线,利用MATLAB进行多项式拟合,获得转子应变与疲劳寿命损耗的函数关系式,求得汽轮机转子启停下的低周疲劳寿命。研究结果表明:该机组累积十年运行条件下形成的疲劳损耗为2. 506%。机组冷态启动过程中,转子承受最大温差与热应力,最大热应力值445 MPa;当温升率由3℃/min提高到4℃/min时,转子的低周疲劳寿命损耗由0. 040%上升到0. 103%,寿命损耗明显增大。 相似文献
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汽轮机转子初始裂纹高周疲劳安全性分析方法及其在焊接转子中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了汽轮机转子高周疲劳寿命的设计方法.提出了汽轮机转子初始裂纹高周疲劳安全性的分析方法,转子高周疲劳的平均应力σm、应力幅σA和应力强度因子范围AKI的计算方法以及转子钢疲劳裂纹扩展门槛值△KR的经验计算公式.给出了汽轮机转子初始裂纹高周疲劳安全性的分析思路、分析方法、评价判据以及半转速1 000 MW核电汽轮机焊接低压转子的高周疲劳安全性分析应用实例.结果表明:转子初始裂纹高周疲劳分析方法能够应用于汽轮机转子的安全性评价,并可以为汽轮机转子的结构优化和长周期安全运行提供依据. 相似文献
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在估计汽轮机转子的残余寿命时,除了考虑交变载荷之外,计及蠕变的影响及蠕变和疲劳的相互作用是很重要的。利用非线性有限元程序计算了同一载荷以不同速率加在一个裂纹体上响应,发现对于汽轮机转子常用材料CrMoV钢而言,交变载荷对蠕变的发展几乎没有影响,而蠕变对疲劳的影响取决于加载速率。 相似文献
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对国产转子钢14Cr10NiMoWVNbN和国外同种转子钢TOS107的拉伸性能及低周疲劳特性进行了试验研究,将国产和国外转子钢的循环特性、循环应力-应变特性及应变寿命特性进行了对比.结果表明:在室温及600℃下,国产和国外转子钢的拉伸强度无明显差异;国外转子钢的低周疲劳强度略优于国产转子钢.根据593℃下国产转子钢低周疲劳寿命的试验结果,通过虚拟应力转换并选取合适的安全系数,得到了10Cr转子的疲劳设计曲线,该曲线可用于估算10Cr钢制转子的疲劳寿命. 相似文献
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从国内外汽轮机无中心孔转子的应用情况及其与有中心孔转子的应力及疲劳寿命比较,和整锻转子制造及检测技术的发展等方面对汽轮机无中心孔转子应用的可行性进行了分析。 相似文献
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