毛皮类物料干燥特性模拟试验研究

采用正交试验法对不同干燥工况下毛皮物料干燥特性进行试验，给出了干燥曲线和干燥速率曲线，建立了干燥特性方程。试验方法具有通用性。通过正交分析，以干燥时间和能耗为目标给出最佳干燥工况。     

增程器发动机的喷油策略优化

为了研究轨道压力、主喷正时、预喷正时及预喷油量这4个主要喷油参数对增程式电动汽车增程器(APU)发动机有效燃油消耗率和NOx排放特性的影响,根据APU发动机不同工况下的运行特点,结合整车功率需求及所匹配发电机的最佳工作区域,采用多工况点模式的基础控制策略,选取3个稳态工况点为APU发动机的运行工况。之后基于空间填充+V最优设计方法采用混合试验方案,利用二阶多项式回归模型+径向基函数(RBF)神经网络模型建立发动机性能和排放拟合模型。给出APU发动机的性能优化约束条件和优化目标,利用法线-边界交集优化算法(NBI)进行油耗最低和NOx排放最低的双目标优化,确定了3个稳态工况点的最佳喷油策略。结果表明各工况点在优化后的有效燃油消耗率平均降低了4.03%,NOx排放平均降低了30.51%。     

混流可逆式水泵－水轮机全工况压力脉动的研究

该文根据在实验室进行的中低水头混流可逆式水泵－水轮机压力脉动试验结果整理出的压力脉动特性，给出了水泵－水轮机在水轮机工况、水泵工况、制动工况和反水泵工况的压力脉动特性试验曲线，并对脉动特性进行了分析。     

混流可逆式水泵——水轮机全工况压力脉动的研究

该文根据在实验室进行的中低水头混流可逆式水泵－－水轮机压力脉动试验结果整理出的压力脉动特性，给出了水泵－水轮机在水轮机工况、水泵工况、制动工况和反水泵工况的压力脉动特性试验曲线，并对脉动特性进行了分析。     

基于符号有向图模型的故障诊断方法

根据变工况的特点分析符号有向图(SDG)模型在变工况环境中的应用问题.某些工业过程的运行工况频繁变动,使得基于单一稳态工况的节点模式失效,而其运行参数的正常值却未因工况变动而变动.给出变工况节点模式参数正常值的数学表达和SDG故障诊断方法;以实际算例说明了变工况环境对故障诊断的影响.     

汽油机动力性能试验设计与多目标优化研究

针对某高速汽油机中低转速工况下动力性能较差的实际问题，分别建立发动机一维模型和三维模型，计算分析导致汽油机在中低转速工况下动力性能差的原因并确定优化参数。在此基础上利用试验设计方法（design of experiment， DOE）分析了多影响因素共同作用对发动机动力性能的影响，随后采用遗传算法对原发动机动力性能进行多目标优化。优化结果显示汽油机在目标转速工况下的转矩和功率都有10%以上的提升，在中低转速工况下的动力性能得到较大提升。最后根据优化结果试制样机并进行台架试验，结果显示在5 000 r/min转速工况下，样机的转矩和功率分别提升29.7%和28.1%，样机相较于原机在中低转速工况下动力性能有较大提升，解决了原发动机在中低转速工况下动力性能较差的实际工程问题。     

车用柴油机瞬态运行工况的性能标定优化方法研究

采集柴油机瞬态运行工况,使用频率统计方法分析瞬态运行工况分布并得到瞬态运行的权重工况,在此基础上进行权重工况的台架性能、排放优化试验得到性能考核指标的变化参数。根据权重工况的性能、排放优化规律进行瞬态运行工况性能优化试验,在考虑关键性能指标的trade-off规律情况下,最终完成瞬态运行工况性能优化试验,得到瞬态运行工况优化标定数据。     

空冷供热机组复杂变工况下的汽轮机滑压优化方法

为了解决传统的滑压优化方法无法同时考虑夏季高背压和冬季抽汽两种工况,进而影响机组复杂变工况下的运行经济性的问题,给出了一种适用于复杂变工况条件下的空冷供热机组的滑压优化方法。根据机组纯凝工况运行数据及人工先验知识设计3组试验,从而得到3条不同工况下的滑压运行曲线,并通过对3条滑压运行曲线的后处理得到最优滑压曲线。对实际机组进行操作测试的结果表明,该方法基于完备工况的试验,不仅可以最大限度挖掘机组复杂变工况下的节能潜力,而且对不同容量和型号的机组具有通用性。该方法易于操作和实施,对进一步提高空冷供热机组变负荷运行效率有实际应用价值。     

基于模型标定方法在高压共轨柴油机排放优化中的应用

采用模型标定方法对某款高压共轨柴油发动机特征工况的排放进行优化。重点介绍了DOE试验样本的确定及发动机排放模型的建立，并基于设定的优化目标和优化方法得到了各工况下满足排放最优的ECU参数。与实际台架试验结果的比较表明:基于模型标定的方法能够更好地模拟真实发动机的排放情况。与常规标定方法相比，基于模型标定方法能够大幅缩减试验样本量，且样本取点分布更为合理， 优化效果相对更好。     

吸收式热泵COP影响因素修正曲线的试验确定方法

受汽轮机组运行工况、外网供热需求变化等因素影响,试验工况下热泵运行参数往往会偏离设计工况要求.制造厂家一般只给出设计工况下COP值,缺乏相应参数的修正曲线,或只给出一些经验值,难以对其进行准确修正,试验结果不利于热泵的性能考核验收.介绍了影响热泵COP相关参数的试验控制方法,提出了COP修正曲线的试验确定方法,成功应用于某300MW供热机组循环水余热利用工程试验测试中.首次给出了相关参数COP修正曲线的试验测试值,对类似工程的性能考核验收具有工程借鉴价值.     

汽轮机相对内效率两种定义方法物理意义上的等价性分析

从汽轮机能量平衡的角度出发，对汽轮机相对内效率两种定义方法进行了分析。然后，通过计算分析了回热抽汽量、轴封漏汽量以及汽轮机通流部分状态变化对两种相对内效率的影响，指出在回热抽汽量及门杆和轴封漏汽量较大的变化范围内，其对两种相对内效率定义值的影响均可以忽略。而且，两种定义方法得到的汽轮机相对内效率又都能反映汽轮机通流部分的运行状态，从而说明二者在物理意义上的等价性。同时指出，在相对内效率监测及热力试验中，应该采用测量方法比较简单的汽轮机相对内效率概念并给出了具体的计算方法。     

基于模型汽油发动机的空燃比控制器仿真研究

针对四缸四冲程汽油发动机，建立了合理的发动机数学模型，并对模型发动机进行仿真标定实验，获得喷油MAP图。根据发动机运行特点及控制要求，在均值模型的基础上，建立了稳态部分负荷、瞬态、怠速三种主要运行工况下的控制器模型。并给出了以上模型在Matlab／Simulink环境下的结构框图和综合仿真过程。仿真结果表明：控制器能够判断不同工况，并自动切换到相应的控制模块，使空燃比达到预期要求，具有良好的控制性能，控制策略与控制算法可行，为电控系统的进一步研究奠定基础。     

基于模型汽油发动机的空燃比控制器仿真研究

针对四缸四冲程汽油发动机,建立了合理的发动机数学模型,并对模型发动机进行仿真标定实验,获得喷油MAP图。根据发动机运行特点及控制要求,在均值模型的基础上,建立了稳态部分负荷、瞬态、怠速三种主要运行工况下的控制器模型。并给出了以上模型在Mat-lab/Simulink环境下的结构框图和综合仿真过程。仿真结果表明:控制器能够判断不同工况,并自动切换到相应的控制模块,使空燃比达到预期要求,具有良好的控制性能,控制策略与控制算法可行,为电控系统的进一步研究奠定基础。     

汽轮机凝汽器真空应达值的确定方法及其应用

凝汽器真空应达值通常是通过查取制造厂家提供的凝汽器特性曲线来得到，但这种方法只适用于冷却水流量，汽轮机排汽焓均为设计值的工况。针对实际运行的凝汽器，暂出一种确定凝汽器真空应达值的方法，并给出了这种方法在汽轮机凝汽器运行状态分析中的应用，为凝汽器真空降低故障的诊断，奠定了一定的基础。     

四冲程内燃机活塞销轴承轴心轨迹计算

在内燃机主轴承和连杆大端轴承内部工作状态研究中，目前广泛采用动载滑动轴承轴心轨迹的计算方法［２］．但这种方法直接用于活塞销轴承，则无法获得正确的结果。本文分析了问题产生的原因，在该方法的基础上补充了一组新的瞬时静力平衡方程，而后用经过改进的计算方法对４１２５柴油机活塞销轴承的轴心轨迹进行了计算，取得了比较符合实际的结果．     

CKD8G型内燃机车

介绍了出口刚果(布)的CKD8G型内燃机车的运用条件、主要技术参数、总体布置和主要部件的结构、性能、特点以及线路牵引试验情况。     

柴油机执行器齿条位移的间接检测方法

介绍了柴油机执行器齿条位移间接检测方法的基本原理,给出了相应的信号调理电路;应用该方法进行了执行器"位移-电压"特性曲线线性度静态分析试验和柴油机电子调速系统动态性能试验;试验结果验证了位移间接检测方法的可行性。     

Effectiveness of PEMFC historical state and operating mode in PEMFC prognosis

As a high efficiency and environmental friendly energy conversion technique, proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) system faces challenges of limited durability and performance decay during long-term operation. Prognosis estimates the remaining useful life (RUL) of the system, from which maintenance policy can be scheduled to extend its useful life. However, parameters related to either PEMFC historical state or operating mode are used in most existing PEMFC prognostic studies, while their effects on PEMFC predictions are not clarified, this brings great challenge in selecting appropriate parameters for reliable PEMFC prognosis in practical applications subjected to complex operating conditions. In this paper, the effectiveness of PEMFC historical behavior and operating mode on PEMFC future performance at both static and non-static conditions are investigated, using back propagation neural network (BPNN) and adapted neural fuzzy inference system (ANFIS), respectively. From the findings, PEMFC historical state and operating mode make varying contributions to PEMFC prognostic results at different operating scenarios. At static operating condition, PEMFC predictions are dominated by its historical state, since constant operating mode is applied in this scenario, thus reliable prediction can be made by using only parameters representing PEMFC historical state. However, at non-static operating condition, the varying operating mode makes more contribution to the PEMFC predictions, and accurate prognosis should be provided by including variables representing varying operating mode in the prognostic analysis. The results can be beneficial in selecting appropriate parameters in prognostic analysis at practical PEMFC applications, where complex operating conditions may be experienced.     

电控摩托车汽油机初始MAP图的仿真计算和优化

本文介绍了一种获得电控摩托车汽油机初始MAP图和利用在线修改系统对其进行优化的新方法。它是根据循环进气量确定喷油量，并通过将进气压力和节气门开度进行转换。获得喷油脉宽MAP图；根据点火模型确定点火提前角MAP图，并在台架实验中采用在线修改系统进行优化。通过建设摩托车JS125汽油机的配机实验验证，此方法比较实用和有效。     

基于综合运行特性模型的某抽水蓄能机组发电工况运行区域划分

为科学划分某抽水蓄能机组在发电工况下的运行区域,考虑水轮机效率、机组稳定性及噪声等工况特征指标建立了机组运行综合特性模型,分别在低(310m)、中(320m)、高(330m)特征静水头下进行现场水轮机效率、机组稳定性和噪声试验,每个水头下的试验工况包括了发电工况下从空载到额定负荷间阶梯式选取的13个负荷工况。以水轮机效率、机组稳定性及噪声等测试数据为基础,依据主机合同技术规范中的相关要求将试验机组在不同试验水头下发电工况的运行区域划分为《水力发电厂和蓄能泵站机组机械振动的评定》中推荐划分的A区(高效稳定区)、B区(过渡限运区)、C区(强振禁运区)。研究成果为电网调度中心合理制订该机组在发电工况的负荷计划提供了依据。