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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 515 毫秒

1.  信息报道  
   《柴油机》,1989年第6期
   <正> 沪东船厂制成新型船用柴油机上海沪东造船厂引进丹麦MAN·B&W公司专利技术制造的首台HD-MAN·B&W5L60MCE型柴油机,于1989年10月5日在该厂柴油机分厂顺利动车。这是沪东船厂今年以来,继苏尔寿7RTA84机和MAN·B&W6S26机后开发成功的又一种新型大功率船用柴油机。首台5L60机将作为主机安装在广州船厂为香港万帮航运公司建造的25500吨成品油轮上。    

2.  MAN推出世界首台满足阶段Ⅲ排放标准的船用发动机  
   《润滑油》,2011年第4期
   MAN柴油机公司研发出世界首台满足国际海事组织阶段Ⅲ排放法规要求的船用发动机。该发动机型号为MAN B&W6S46MC-C8,输出功率达到7000 kW。为使二冲程发动机满足阶段    

3.  川崎-MAN-B&W 5L67GBE型柴油机  
   高野乾辅  周湘寅《柴油机》,1984年第6期
   <正> 一、前言六十年来,川崎重工业(株)与西德MAN进行技术协作,制造了MAN型二冲程、四冲程柴油机。1980年初,MAN和丹麦的B&W合并,不仅生产原先的MAN型机,而且研制B&W型二冲程柴油机。L-GB/GBE型机是直流扫气、长行程的低油耗柴油机。它是目前引人注目的世界上第一台热效率超过50%的柴油机。川崎在研制过程中既考虑了B&W型机的特点,也有效利    

4.  我国将首次采用BBC公司的动力涡轮  
   郑悦《柴油机》,1987年第3期
   <正> 动力涡轮是BBC公司的最新增压技术,将在大连柴油机厂生产的5S60MCE柴油机上应用。为确保该机与VTR564A-32增压器加动力涡轮NTC214匹配成功,大连柴油机厂将与有关厂商通力合作。动力涡轮NTC与VTR-4A系列增压器相结合是一项新型的柴油机增压技术,据世界上著名柴油机厂Sulzer用于6RTA58柴油机和SEMT-Pielstick用于4PC42柴油机上的使用经验介绍,可降低燃油消耗率3%。MAN-B&W用于5L70柴油机时,在最大持续经济工况(MCE)时可降低燃油消耗率2.4%,在最大持续工况(MC)时可降低燃油消耗率4%。    

5.  新型柴油机通过鉴定  
   SJ.0101《军民两用技术与产品》,2001年第3期
   沪东重机上船造机公司在引进国外专利制造技术的基础上,开发研制的首台 5S42MCMK7柴油机,已通过技术鉴定并获高度评价。   5S42MCMK7柴油机是 MANB& W系列柴油机中的世界首制机,技术难度大,质量要求高。上船造机公司在此种柴油机制造过程中,认真消化吸收外国先进技术,积极开展科技攻关,攻克了增压器匹配、高压油泵在超负荷状态下油量不足和 NOx的排放等技术难关,取得了突破性成果,具有显著的经济和社会效益。   世界首台 5S42MCMK7柴油机已安装在江苏扬子江船厂为德国建造的 12500吨多用途船上作为主机。 新型柴油机…    

6.  船艇  
   《军民两用技术与产品》,2009年第9期
   世界首台6S50ME-B型电控船用柴油机建成大连船用柴油机有限公司为丹麦TORM航运公司5万吨化学品/成品油船建造的世界首台6S50ME-B型电控船用柴油机,进行了座台试验。这台世界最大缸径的ME-B电控船用柴油机的诞生,标志着该公司船舶配套的技术水平和建造能力达到    

7.  国外柴油机文献题录  
   高裕丰  邢小兵  徐勤  郭连振《柴油机》,1985年第5期
   <正> 综述与动向船舶,发动机和船舶技术新闻——汉堡84年SMM展览会扎记[刊,德]//Hansa·—1984,1216(20)·—2089—2100 MAN-B&W中速四冲程柴油机[刊,俄]/—1985,4.—1—7 MS 265 GFSC型油冷高效率船用柴油机的研制[刊,日]/松井铁工所//渔船機関·—1985,61(599)·—27—37    

8.  信息报道  
   《柴油机》,1993年第1期
   <正> L35MC系列柴油机又有新进展 MAN B&W公司又对其L35MC系列柴油机进行了改进,改进后的机功率进一步提高,并已在6L35MC型柴油机上完成发展试验工作。新研制的L35MC系列机与原来的柴油机主要參数对比如下。缸径仍维持350mm,行程也不变仍为    

9.  附录《柴油机》2001年总目次  
   《柴油机》,2001年第6期
   综述 直喷式轿车柴油机的新进展…………………陈鸿奎(1-1) 用于高速船舶的大功率柴油机……………王德山译(1-8) MI系列柴油机…………………………………郑寿珊(2-1) 法利曼 43F单缸柴油机…………………………………………………… 王素英,李爱芝,程铁仕,葛林江(2-6) 世界首台5S42MC MK7柴油机研制…陈元芳,李荣忠(3-1) 压缩天然气内燃机的应用…胡玉平,吴波,李东胜(3-5) 液化天然气及其车用技术……………………………………………………… 王珂,王春发,张幽彤,程昌圻(3-7)…    

10.  信息动态  
   《柴油机》,2001年第2期
   跃进厂S42MC机薄壁轴瓦通过MAN B&W认可 2000年12月18日,从丹麦 MAN B&W柴油机公司传来消息,由重庆跃进机械厂提供给丹麦MANB&W公司认证的S42MC型低速机薄壁轴瓦首件浇注件,已获得该公司认可。 公司对轴瓦的着色渗透和超声探伤、化学成分分析、硬度试验、结合强度测定、机械性能试验和金相检验,结果符合 MAN B&W公司的相关规范和图纸要求。一并提交的轴瓦工艺和质量规范,也同时获得通过。由此 MAN B&W公司认可跃进厂为S42MC型机(包括S42MC型机)薄壁轴瓦指定生产厂。随即…    

11.  信息动态  
   《柴油机》,2013年第35卷第2期
   <正>曼恩大缸径G型柴油机通过出厂试验现代重工和MAN许可生产厂商HHI-EMD公司报道:首台MAN B&W 7G80ME-C9.2机已经在韩国通过了正式出厂试验。据现代重工介绍,在MAN Diesel&Turbo工程师的帮助下,出厂试验已经取得了预期的成功。MANB&W 7G80ME-C9.2机于2013年1月10日第一次起动,随后进行了出厂试验和大修检验。    

12.  L42MC机轴瓦通过MAN B&W公司700小时装机试验  
   《内燃机配件》,2006年第5期
   3月底,从丹麦MANB&W柴油机公司传来消息,中国船舶重工集团公司直属大型企业,专业从事大、中功率船用内燃机零部件研发和生产的重庆跃进机械厂按照该公司最新标准研制生产的L42MC型低速柴油机连杆瓦,已经通过该公司派出的监督工程师在美国上船进行的700小时装机试验检测。拆机检测结果认为,重庆跃进机械厂生产的L42MC型低速柴油机连杆瓦上下瓦状况良好,可以继续装机试验,直至完成3000小时装机试验获得最终认证。同时,通过双方的努力,重庆跃进机械厂生产的70MC主轴瓦和连杆瓦的装机试验也已经开始。这标志着跃进厂在获得成为丹麦MAN B&W柴油机公司低速柴油机轴瓦的供应商方面迈出了重要的一步。    

13.  电控气缸注油润滑系统的优化设计与实船应用研究  
   贺玉海  李孟  王勤鹏《内燃机工程》,2016年第4期
   针对前期研制的大型低速船用二冲程柴油机电控气缸注油润滑系统,根据在实船使用过程中出现的问题,有针对性地进行了优化设计:精简了系统的设备,改进了传感器的安装方式,增强了控制功能和控制精度,重点进行了系统安全可靠性设计。以MAN B&W6L70MC型主机为例,在四艘集装箱船上进行了实船测试,其注油量1.25g、注油定时为下止点后133.5°、注油压力2.0MPa和注油频率1~6等都能满足气缸润滑要求,安装维修方便;在实船上的应用效果良好,与原机械式气缸注油器相比,节约气缸油50%以上。    

14.  三井─MAN B&W柴油机的最近动向  
   郭连振《柴油机》,2000年第2期
   日本三井造船公司自1928年起引进MANB&W柴油机专利技术,至1998年8月已累计生产MAN B&W柴油机达2426万千瓦。 1998年生产的小型(S26MC)、中型(50MC、60Mq和大型(K90MC柴油机共118台,计137万千瓦。S一MC—C柴油机 S—MC—C系列柴油机为 MAN B&W新开发的机型,其主要技术参数列于表1,它比原来的MC机功率提高10%,气缸间距缩短4.5%,为紧凑型发动机(用符号C表示)。 该型机的主要结构特点: a.由原来每侧用1根贯穿螺栓紧固机座、机架、气缸体改成每…    

15.  信息之窗  
   《柴油机》,1998年第5期
   上海船厂研制成功首台MANB&W6550MC-MK6低速船用柴油机上海船厂仅用9个半月时间于1998年6月20日研制成功了MANB&W6S50MC-MK6型低速船用柴油机,创下首制机制造周期最短的记录.该机主要技术性能参数如下:型式二冲程、单作用、直流扫气、废气涡轮增压、直接换向十字头式气缸直径,mm500活塞行程,mm1910额定最大持续功率,kW/min-18580合同最大持续功率,kW/min-17550优化运行功率,kW/min-17060持续使用功率,kW/min-16800平均有效压力(NMCR),MPa1.8燃油消耗率(NMCR),g/kWh171最高燃烧压力,MPa14.1主机…    

16.  MAN B&W 柴油机公司推出首台ME系列柴油机  
   李积轩《柴油机》,2003年第6期
   经过12年的开发、制造和试验,MAN B&W柴油机公司最近在丹麦腓特烈港工厂推出了首台试验示范性全电子控制“智能”型二冲程低速柴油机——7S50ME-C。该机采用阿尔法乳尼克(Alphatronic)2000控制器。重量为235吨,长×宽×高为10.25×4.73×9.33米,输出功率为10430kW,转速为120r/min。可通过自身监控达到最佳性能状态。该机采用的不是普通的共轨系统,但电子控制(ME)系统能更好地满足大功率二冲程低速柴油机的需要。有时,每次可以向每缸喷入0.25升燃料。与MC型柴油机相比,ME型柴油机由于采用了电子控制系统,机械零部件减少了大约7吨左右…    

17.  MAN公司新型ME柴油机电控系统介绍及应用  
   李健  毛磊  陈剑锋  徐梦麟《柴油机》,2012年第34卷第1期
   详细介绍了MAN公司ME新型低速船用柴油机电控系统的特点和原理。结合首台5S60ME-C8柴油机电控系统的引进、消化、研制及台架试验的过程,对低速船用柴油机电控系统的研发提出一些值得注意的问题和经验。    

18.  国内外柴油机文献题录  
   董以敏  郭连振《柴油机》,1999年第3期
   机型与综述MB&W公司L16124重油发动机【刊]l王振兴"船舶工业技术经济信息·-1999,(2)·-51~52首台SSY-MBD6S50MC-MK6型低速柴油机的开发研制【刊1/崔鸿生/上船科技·-1998,(3)·-5~1]三井-MANB&W柴油机的最近动向【刊,日]/三井造船株式会社/,-1998,(11)·-28~35低排放低油耗高可靠性的船用柴油机研究[刊]/顾宏中/中国造船·-1998,增刊·-113~116War'tsila&CumminsCW!70型柴油机的技术[刊,译11冯意译"国外内燃机车·一1998,(8)·一8~l!零部件柴油机曲轴的结构可靠性分析【刊]/刘朋宏,王明或W中…    

19.  简讯  
   《柴油机》,2007年第1期
   大连船柴去年造机51万千瓦2006年12月20日,大连船用柴油机厂2006年建造的最后一台主机———7S60MC型机3号机按计划交工。至此,该厂去年交工船用大功率低速柴油机41台、51万kW,台数比2005年多2台,功率提高16·74%。此外,该厂2006年签订了75台主机合同,2006年底手持订单131台、204万kW,生产计划排至2010年。2006年,大连船柴通过技术创新,产品研制硕果累累。该厂继推出世界首台7RT-flex58T-B型电控共轨船用主机后,还交付了7RT-flex50、6RT-flex50智能型主机。2台已交工的7RT-flex58T-B机装船投入营运后,以可靠的动力和极佳的经济性为船…    

20.  大型船舶柴油机的虚拟装配设计检查及运动仿真  
   李奉香  黄政《现代制造工程》,2014年第2期
   通过运用SolidWorks软件对MAN BW 5S60MC-C型柴油机进行虚拟装配、设计检查和运动仿真,研究了使用SolidWorks软件对大型船舶柴油机进行虚拟装配、设计检查及运动仿真的方法。    

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