曲轴扭振的测量与分析

本文简单介绍了内燃机曲轴扭振的产生原理以及测量方法,并以WD618柴油机为例介绍了硅油减振器在柴油机中的使用及减振效果.     

曲轴扭振的测量与分析

本文简单介绍了内燃机曲轴扭振的产生原理以及测量方法 ,并以WD61 8柴油机为例介绍了硅油减振器在柴油机中的使用及减振效果。     

ND5型内燃机车动力轴系的扭转振动

采用理论与实践相结合的方法，对ＮＤ５型内燃机车动力轴系的扭转振动进行了研究，并取得了满意结果，经理论计算和实测数据的比较表明，两者相当接近。可利用该结果进一步了解该机车的动力性能，并为同类柴油机轴系扭振研究提供参考。     

柴油机扭振测试简介及应用实例

<正>扭振测试是船用柴油机出厂检验的重要项目。它不仅可判断新机型在试制、改进过程中扭振特性是否达到规定标准,共振频率是否在合适的位置,振幅、扭矩和扭应力是否超过许用值,还可检验加工、装配过程中,各工序、各部件是否存在缺陷和错误。     

汽轮发电机组轴系扭振研究综述

总结了近年来汽轮发电机组轴系扭振的研究结果，同时对部分研究的难点作了一定介绍。主要在轴系模型和分析，扭振监测以及避免激励不稳定扭振的方法等方面进行了讨论。     

多功能电子式扭振标定器的研制

为了能够对内燃机扭振测量系统进行标定，本文研制了一种电子扭振标定器。这种标定器与国内外同类产品相比，除了转速可变外，还有一些创新之处：齿数可调、输出幅值可调、同时可以输出每周一个的上止点参考信号。实验结果表明本标定器性能良好。     

300MW机组快关时轴系扭振响应

给出了轴系扭振特性计算的数学模型，并以某国产３００ＭＷ机组为例，计算了其在三相短路故障下有、无快关措施的轴系扭振响应特性，分析了快关对轴系扭振响应的影响。     

柴油机轴系非线性扭振响应求解的正逆Fourier变换方法

本文提出了一种用Fourier正逆变换对非线性扭振系统进行数值求解的方法,并用派生响应的新概念分析与解释非线性振动响应的机理.文中介绍了该方法的理论基础,并用实例作了计算与分析,证明运用此法是可行的和成功的.     

主动控制扭振减振器原理与试验研究

本文提出了一种主动扭振减振器.它是在普通动力减振器上增加控制力矩,根据被减振物体的振动情况,自动调节控制力矩的大小、相位和频率,从而增加了减振作用和有效频率范围.文中还给出了该减振器的实验系统和实验结果.     

汽轮发电机组轴系对扭转激励敏感性的估计

汽轮发电机组轴系在受到各种扭转激励下,是否会发生强烈扭振响应,则与其对扭转激励的固有敏感性密切相关.本文提出一种方法,在获得轴系各阶频率、振型和模态刚度后,便可根据文中提出的“共振比因子”这一新参数来估计轴系对扭转激励的固有敏感性.同时表明,轴系各阶模态对激励的敏感性可能大不相同.图11表1参5     

东方200MW汽轮发电机组轴系扭振安全性分析

本文通过对东方200MW汽轮发电机组轴系扭振计算和现场扭振实测,论证了机组轴系扭振的安全性,为机组安全运行提供依据.     

通过测量曲轴飞轮系统扭振模态特性诊断曲轴裂纹

本文提出了扭振特性对局部结构裂纹变化敏感度的概念和数学定义,推导了模态特性、频响特性对曲轴局部结构参数的敏感度公式。通过理论分析和模态测试比较了多个振动特征量对曲轴裂纹的感应能力,推荐扭振模态阻尼(阻尼衰减因子)、频响函数模态峰、自谱模态峰为裂纹故障最佳评判量,并对曲轴模拟裂纹进行了诊断。     

汽轮机调速系统非线性特性对扭振稳定性的影响

调节系统中存在多种非线性特性，调节系统不灵敏，滑阀油动机的限幅特性以及调频死区能减小调节系统与扭振的相互作用从而提高轴系扭振稳定性，提出了调节系统中人为添加适当的非线性特性可以提高轴系扭振稳定性。     

大型汽轮发电机组轴系扭振响应在线监测仿真计算的研究

大型汽轮发电机组扭转振动的在线监测系统可以连续监测机组的部分电气和蒸汽参数，机端测点的扭角等，并在某些参数的变化超标时采集数据和报警同时启动上位计算机，实时分析该时刻机组的扭振情况及其引起扔疲劳寿命损耗。着重讨论了利用实测数据和轴系结构模型，快速计算轴系各危险截面扭振响应的方法，并给出了利用该方法计算的部分实测扭振响应的曲线。     

汽轮发电机组甩负荷时的轴系扭振特性

本文综合考虑了影响汽轮发电机组轴系扭振特性的各种因素，采用现代先进的数学模型和数值计算方法，对某电厂引进３００ＭＷ汽轮发电机组在甩负荷时的轴系扭振特性进行了研究，得到了满意的结果。图９参５     

大坝电厂300MW汽轮发电机组实施快关时的轴系扭振的计算与分析

古文通过对大坝电厂３００ＭＷ汽轮发电机组在有无快关的发电机端三相短路的四种工况下的轴系扭振固有特性及响应的计算，论证了机组轴系扭振的安全性实施快关的可行性，为机组的安全运行、实施快关技术提供了理论依据。图４表４参４     

应用轴系扭振特性的内燃机工作状态研究

应用扭振理论分析扭振参数与内燃机工作状态之间的因果关系,说明利用扭振特征能诊断内燃机的工作状态,从实际测试和理论仿真的结果证明了能够运用扭振特征参数诊断内燃机的工作状态。并对分析扭振参数的两种方法进行了比较,说明了引进合理的分析参数的方法对诊断效果更加明显。应用轴系扭振特性诊断内燃机工作状态是一种有效的,新的诊断技术。     

新苏尔寿船用柴油机单缸熄火工况的扭振计算

在一般单缸熄火工况扭振计算的基础上，介绍新苏尔寿公司对该计算作出的一些改进，并附有实际算例以加深读者对这一问题的理解。