套装油管路自顶向下设计方法研究与实现

为了提高汽轮机的套装油管路系统设计效率,提出采用自顶向下设计方法,按总成、部套、管组、管件等四层结构管理油管路信息,并建立套装油管路的设计模型、制造模型与发运模型之间的关联,采用面向管路特征设计方法,快速生成外管;依据外管走向和内管轨迹自动布置算法,快速生成内管。最后在套装油管路快速设计系统中进行实例验证,结果表明,上述方法有效可行。     

叶片工程图纸智能快速生成技术的研究与实现

为了提高汽轮机叶片设计和出图的效率,在分析叶片零件特殊复杂性的基础上,提出了智能化自动生成工程图纸的方法,并在三维软件平台上开发了叶片工程图纸生成系统,进行验证。结果表明,提出的技术方法提高了叶片工程图纸的生成效率,极大地减少了生产过程中修改的工作量。     

套装油管路设计分析

文章从套管油管路的外形结构特点出发，对目前电站中采用的套装油管路进行了归类，分析，比较，对套装油管路的设计，制造，制造，安装及防腐等方面问题作了较为详细的介绍。同时对汽轮机组润滑油系统采用套装油管路后，其轴承箱，调节控制等用油设备的润滑油接口连接方式也进行了分析。     

不锈钢套装油管路工艺攻关

系统地介绍了汽轮机不锈钢套装油管路结构特点、技术难点和制造工艺方案，以及在制造工艺中所采用的新技术、新方法，对不锈钢产品，尤其是不锈钢管道的制造有一定的参考和指导价值。     

炉前油管路的系统设计

锅炉油管路是锅炉启动和低负荷稳燃所必不可少的。本文介绍了炉前油管路的设计依据及设计要素。     

基于Virtools的水轮机虚拟检修系统

在传统的水轮机检修过程中,检修人员主要通过分析二维工程图纸及装配工艺完成拆卸和装配任务,检修训练效率低、质量不高。针对此问题,提出了基于Virtools的水轮机虚拟检修系统,首先通过Solidworks三维建模,导入3ds Max进行模型处理,并进行水轮机装配、干涉分析等多次协调设计,从而实现水轮机各零部件之间的精确拆卸与装配;然后导入Virtools进行交互设计,使训练人员能够快速掌握水轮机检修技能。实际运行结果表明,该系统不仅大大缩短了检修时间,且提高了实际操作的精准度。     

先进汽轮机叶片通流部分的新颖设计系统

本文介绍了一种新颖的现代汽轮机三维叶片通流部分快速设计系统。该系统基本上由两个主要模块组成——优化叶片通流部分的CAE-Tool模块和自动生成叶片通流部分设计图纸和制造参数的CAD-Tool模块。该系统已采用Niederaussem超超临界1000MW汽轮机通流部分3DVTM叶片的设计。文章展现了整个设计系统在数据传递高度自动化和连贯性方面的特点。叶片通流部分数值优化．CAE-Tool模块的主要功能是在满足所有需求约束的同时，为获取最佳效率提供一个客观、合理的解决方案，并自动处理及生成相应的图纸、表格、部件清单和制造参数。该系统在确保整个过程设计质量的前提下，使设计周期大幅度缩短约80％。这个新设计系统将预先开发、标准化叶片设计特色的优势与适用各个用户特定项目的灵活性结合起来，使标准化和可调整特性成为一个有机的结合体。     

先进的具高出力的核电汽轮机

介绍了西门子设计制造先进大功率核电汽轮机的长期运行经验,并发展半速饱和蒸汽核电汽轮机,功率达1700MW,末级长叶片高度为1829mm,从设计、工艺、材料选择等方面论述了提高机组出力、提高机组效率、减少腐蚀的方法,其中包括套装叶轮设计、3DSTM叶片技术、高压透平和低压透平等。     

重型燃气轮机DLN燃烧室环形区的优化

为了研究一种引进的燃气轮机干式低污染燃烧室性能并探索其设计方法,采用数值方法计算了该燃烧室环形区的流场和温度场,发现环形区存在燃烧效率低、污染物生成高等不足之处．对可能的设计思路进行了分析,并进一步提出两种结构改进方案,数值计算表明,改进方案可显著提高燃烧效率并降低污染物生成．     

锅炉产品零件清单的自动生成

锅炉产品零件清单是锅炉产品设计图样的重要组成部分，采用计算机绘制的图纸在图形文件中已包含了生成产品零件清单所需要的原始数据信息。为避免编制零件清单时数据的重复输入，减少因输入造成的差错，本文提出了一种直接从产品图纸图形文件中识别并提取原始数据的方法；结合本厂锅炉设计的实例，介绍了零件清单原始数据的存储格式、零件明细表和其他汇总表的生成算法，文章最后介绍了根据此算法开发的《锅炉产品零件清单自动生成程     

自带冠静叶焊接隔板的CAD系统开发

隔板设计在整个汽轮机本体设计中占有很大的比重。本文应用参数化设计方法,基于WindowsNT4.0,UnigraphicsV16.0系统软件平台及C和UG/Open开发工具,开发了自带冠静叶焊接隔板的CAD系统。该程序使用方便,采用人机对话窗口容易编辑修改,智能化水平高。整个设计完成后,能自动进行一套完整设计图纸的数据备份。该隔板CAD系统的开发及参数化设计大幅度提高了设计效率,节约了大量人力物力,使得图纸更加规范,增强了管理的可控性,加速了产品的设计过程,因此具有极大的实用及推广价值。     

内燃机滑动轴承CAD系统中的标注技术

在滑动轴承CAD软件中,如何对所绘图形进行尺寸标注是一个难题。介绍了程序中实现对AutoCAD绘图环境初始化的方法,引进了实现尺寸标注的公共函数,并介绍了在程序中调用这些公共函数的方法,解决了CAD系统中尺寸标注混乱的现象,使CAD系统所绘出的图形更加符合标准。     

基于AHM-可拓评价法的城市雨水管道风险评估

为探讨城市雨水管道风险评估方法,根据城市雨水管道的自身状况和环境情况,采用属性层次模型(AHM)及可拓评价法,从雨水管道结构性安全、排水能力、环境影响和管道重要程度四个方面评估雨水管道的风险,并建立城市雨水管道风险评估模型。以合肥市A路段雨水管道为例,通过计算各评估指标的关联度进行风险评估,根据综合关联度确定该雨水管道属于"安全性差"的评估等级,验证了评估模型的可操作性及合理性,可为城市雨水管道风险研究与管理提供参考。     

关于AutoCAD中的轴测投影

AutoCAD有强大的三维绘图功能。轴测投影法是AutoCAD三维绘图的基本方法。本文给出了根据形体二维投影图获取较理想的正轴测投影图的视角值及自选视角值时的切入点。本文说明斜轴测投影图只能用AutoCAD的绘图和编辑功能绘制。本文不涉及图形的各种编辑功能。     

炉灶一体式民用生物质炊事炉的设计与性能测试

针对目前炉灶分离式民用生物质炊事炉存在热效率低、燃气输送管路复杂、焦油堵塞管路及污染环境等缺点,基于生物质热解气化原理,设计了一种炉灶一体式生物质炊事炉,并对该炉的气化性能和燃烧性能进行了测试.试验结果表明:一次供风流量的变化对H2和CO的影响较明显,当空气流量为0.80 m3/min时,气化效率可达63.6％,热值可达4 071.2 kJ/m3;灶头的二次风适宜流量为0.030 m3/min,可使该炉的热效率达36.3％,炊事火力强度达4.79 kW.     

基于改进两部制的天然气管输定价研究

近年来我国部分城市相继出现天然气供应紧张局面,天然气短缺暴露了现行天然气定价机制的不足.研究科学合理的天然气管输定价方法,对于完善我国天然气定价机制,确定合理的天然气价格具有十分重要的作用.目前,我国主要采取“老线老价、新线新价”的天然气管输定价方法.对于“老线老价”,天然气管输定价参照铁路运输定价方法具有很大的不科学性.“新线新价”虽然在很大程度上解决了过去管道运输定价机制套用铁路运价所带来的问题,但也存在许多不足,如无法真实反映价值、没有考虑到天然气工业的发展阶段、无法反映用户结构的多样性、没有反映出供求关系以及无法起到削峰填谷的作用等.目前我国受管制行业广泛采用两部制定价方法,这虽然有利于实现经济福利最大化,但它是以固定费用的征收不会使消费者退出消费市场为前提的,没有考虑不同消费者的价格承受能力,也没有考虑需求量的波动,因此在原有两部制的基础上做出改进,使其更加科学合理.     

Reliability of pipelines with corrosion defects

This paper aims at assessing the reliability of pipelines with corrosion defects subjected to internal pressure using the first-order reliability method (FORM). The limit-state function is defined based on the results of a series of small-scale experiments and three-dimensional non-linear finite element analysis of the burst pressure of intact and corroded pipelines. A sensitivity analysis is performed for different levels of corrosion damage to identify the influence of the various parameters in the probability of burst collapse of corroded and intact pipes. The Monte Carlo simulation method is used to assess the uncertainty of the estimates of the burst pressure of corroded pipelines. The results of the reliability, sensitivity and uncertainty analysis are compared with results obtained from codes currently used in practice.     

非开挖水平定向钻群管穿越回拖力研究

  目的  目前非开挖水平定向钻广泛应用于电力电缆线路工程穿越天然或人工的障碍物，工程应用中在需要一次成孔后敷设多根电缆保护管，文章定义为群管回拖穿越。群管穿越以其优异的经济及环保优势在工程中大量应用，但目前规范只给出了塑料管单管回拖力的计算方法。文章旨在研究电力电缆线路工程中群管一次回拖的回拖力计算方法。  方法  以珠三角某220 kV电缆线路工程为依托，该工程在同一地点采用非开挖水平定向钻两次穿越国家一级水道，穿越地层大部分为可塑粘土层，工程实施前采用塑料管单管回拖力计算方法进行理论计算，实施过程中现场实测回拖力变化情况，获得回拖力变化曲线。  结果  理论计算与实测结果对比分析表明:在可塑粘土地层条件下，实测群管回拖力是相同重量与包络径单管规范计算回拖力的4～6倍。管材直线回拖对于减小回拖力及实施风险非常关键。  结论  非开挖水平定向钻穿越工程中群管回拖的概念及回拖力计算参考值，为以后类似工程穿越设计，施工提供参考。