关于构建我国机车车辆产品技术平台的设想

分析了构建我国机车车辆产品技术平台同铁路跨越式发展"十字"方针及同标准化、系列化、模块化和信息化的关系;讨论了有关平台的起源、定义、组成、作用和重要性;介绍了国外汽车和机车车辆产品技术平台的发展概况;对构建我国机车车辆产品技术平台提出了初步设想,并提出了相应的建议.     

HXN3型重载内燃机车产品设计平台的建立

HXN3型内燃机车是大连机车车辆有限公司和美国EMD公司合作研制开发的大功率交流传动重载货运机车,它具有鲜明的整车技术平台、系统技术平台和部件模块化设计的特点。介绍了该车技术平台的总体布局、技术特性、子系统的特点及性能。     

模块化设计在调车机车车体设计中的应用

为应对铁路内外内燃调车机车市场小批量、多品种、快节奏的特点,提高设计效率、生产效率,控制成本,大连机车车辆有限公司应用模块化设计思想研制开发了DF10DDA型调车机车,取得了有益的成果.介绍了模块化思想在机车车体设计中的应用.     

机车车辆结构疲劳寿命预测方法的研究

对机车车辆结构疲劳寿命预测方法进行了讨论,介绍了包括总寿命、裂纹萌生和裂纹扩展的3种疲劳寿命预测方法。名义应力法(S—N法)和局部应变法(ε—N法)的疲劳设计技术在文中得到详细说明。机车车辆结构的疲劳设计必须服从一定的疲劳机理,并在系统结构的可靠性安全设计中考虑复合的疲劳设计技术的应用。如今利用虚拟样机的有限元疲劳(Finite Element-Fa-tigue)分析和疲劳试验相结合技术成为代替传统的预测疲劳寿命的主要方法。通过考虑疲劳设计准则,许多疲劳寿命的研究可以被用来进行评估和分析国内的机车车辆主要结构部件的疲劳寿命。对于结构设计中存在的潜在问题可以得到正确的评估和比较。最后结合实例介绍了工程实践中的有限元疲劳分析技术的具体应用。     

虚拟样机技术在机车车辆转向架设计中的应用

基于虚拟样机技术在产品设计中的重要性和流程,简单介绍了虚拟样机技术平台的搭建,通过总结虚拟样机技术在机车车辆转向架设计中的应用,展现了虚拟样机制造技术工程应用和前景。     

城轨车辆试验专用线设计实施

着重介绍了大连机车车辆有限公司厂区内的城市轨道车辆试验专用线的设计实施。该试验线的建成使大连机车车辆有限公司具备了对城轨车辆进行动力学试验的能力,为城市轨道车辆今后的设计研发提供数据支持和良好的试验平台。     

三维CAD技术在机车车辆可视化设计中的应用

对三维CAD技术在机车车辆可视化设计中的应用进行了探讨,对软件的选型及设计时应注意的问题进行了分析,对与柳州机车车辆厂合作设计的UZ25B型邮政车车体钢结构的设计效果进行了分析。     

CKD8F型内燃机车的研制与运用

CKD8F型机车是大连机车车辆有限公司针对安哥拉国家铁路设计开发的新型干线内燃机车.运用实践表明,该型机车的系统集成设计合理,各项技术措施有效,适合非洲湿热风沙特殊运用环境.介绍了该型机车的总体布置、主要技术参数和性能、技术特点等.     

轨道动车组头车耐撞击结构模块化设计研究

探讨了在轨道车辆动车组头车的耐撞击结构设计的基础上,应用模块化技术进行耐撞击车辆结构模块化的设计思路。最后,以某城市轨道车辆头车为例,通过应用有限元法对耐撞击车辆的模块化结构进行的计算机仿真,验证了轨道车辆耐撞击结构模块化设计的可行性。     

分布式MVB通讯控制模块

介绍了基于MVB(MultifunctionVehicleBus)总线的分布式模块化车辆通讯控制系统。该系统主要由列车专用通讯芯片MVBC02、Net 50微控制器、NucleusPLUS实时操作系统等组成,具有设备状态轮询、过程数据和消息数据通讯、总线管理和车辆控制功能。该模块的研制成功对于实现新一代机车车辆通讯控制系统国产化具有重要意义。     

模块化设计,菜单式选择--内燃机车开发快速适应市场个性化需求的实践

阐述了路外内燃机车市场的特点以及采用模块化设计的必要性,以GKD3B型机车的开发为例,介绍机车模块化设计的实践,并通过在GK1C系列机车改进上的成功推广应用,阐明了模块化设计、菜单式选择的产品开发模式对小批量、多品种、快节奏生产方式的适应性。     

高速机车车辆车轴的疲劳设计

从提高高速机车车辆车轴的疲劳寿命出发,系统介绍了国外主要高速动车车轴的材质选择、强度计算、结构特点、表面处理、维修周期、检修内容以及超声波探伤技术的改进等问题,并通过对其结构参数、疲劳极限应力、表层残余应力及维修规程的分析,说明了这些车轴之所以具有高疲劳可靠性的原理。     

GK1C改型机车车体模块化设计

对目前资阳机车有限公司生产的GK型调车机车车体存在的问题进行了分析,阐述了GK1C改型机车车体模块化设计的具体方法及结果,对设计中的不足提出了改进措施。GK1C改型机车车体模块化设计的成功,为干线机车车体模块化设计提供了借鉴。     

柴油机的模块化技术

基于模块化技术在各行各业的广泛应用,得出了柴油机的模块化技术发展趋势。分析了柴油机模块化结构的技术优势,综述了国内外柴油机模块化仿真分析和结构设计的研究现状,指出了制约柴油机模块化发展的主要问题,并提出了推动我国柴油机技术创新发展的几点建议。     

Development of ecofriendly/biodegradable lubricants: An overview

Synthetic and vegetable oil based esters offer the best choice in formulating environment friendly lubricants. In the present review an attempt has been made to highlight some recent developments in the area of biodegradable synthetic ester base stocks for formulation of new generation lubricants including the efforts made so far at the author's laboratory in this direction. The developed products find applications in automotive transmission fluids, metal working fluids, cold rolling oils, fire resistant hydraulic fluids, industrial gear oils, neat cutting oils and automotive gear lubricants either alone or in formulations.     

内燃动车组模块化整合设计

就天安 0 0 2和天安 0 0 3A型液力传动动车的动力、传动及辅助装置的车下布置提出了模块化整和的设计思路 ,并分析了模块化整和后体现出来的优点。     

模块化分布式热电联供技术与实践

本文介绍了分布式热电联供系统,分析了分布式热电联供系统当前的发展形势。同时,也指出了国内冷热电联供推广过程中的一些制约因素。在此基础之上,提出了模块化分布式热电联供系统的概念,并且从几个方面阐述了模块化分布式热电联供系统的优势。最后,以实例说明了模块化的分布式热电联供系统的合理性。模块化冷热电联供必将成为热电联供系统设计和运行管理的有效模式。     

Top-down Design and Modular Design在CA4GV发动机开发中的应用

概括介绍了在Pro—E设计环境下Top—down Design（自顶向下设计）及Modular Design（模块化设计）两大技巧在CA4GV-E4发动机开发中的应用。     

圆角滚压残余压应力与曲轴疲劳强度的关系

通过对某发动机锻钢曲轴滚压工艺研究,测试分析了不同圆角滚压工艺条件下曲轴圆角表面残余压应力与弯曲疲劳极限弯矩的关系。试验结果表明,圆角滚压对曲轴有显著强化效果,可使疲劳极限弯矩和安全系数显著提高,试验结果对曲轴设计开发中圆角滚压工艺的选择具有一定的参考价值。