火电机组一次调频性能实时监测系统

为了实时监测和评价火电机组一次调频性能,开发了火电机组一次调频性能实测监测系统。该系统具有一次调频参数异动感知、一次调频性能量化预测及自适应校正等关键功能。某机组的实际应用表明,该系统能够实现火电机组一次调频关键参数的实时监测和调频性能的准确预测。     

深度调峰超超临界机组过热汽温迭代学习预测控制

为了提高超超临界火电机组协调控制系统的控制性能,提出一种基于迭代学习预测控制的控制方法。将迭代学习算法用于改进预测控制器,基于状态空间预测模型,利用历史误差进行迭代校正,在性能指标中同时引入迭代序列和时间序列二次型项,计算最优控制律,从而保证在模型失配情况下对设定值的无偏跟踪。以某1 000 MW超超临界机组为例,基于现场实验数据采用粒子群优化算法辨识得到过热汽温对象模型,并进行仿真实验。结果表明:该方法能够有效改善过热汽温的控制品质,对于输入、输出扰动以及负荷大范围变化所造成的模型失配具有较好抗性,鲁棒性强。     

基于LS-SVM稀疏化算法的飞灰含碳量软测量方法

  [目的]  为了解决经典迭代剪切稀疏化算法在飞灰含碳量软测量模型应用中计算量过大问题,提出了一种基于样本分布特征的LS-SVM稀疏化算法。  [方法]  算法在计算样本特征空间距离基础上,融合密度和离散度构建全局代表性指标,并按此指标对原始样本集进行排序和剪切,完成稀疏化。为验证算法性能将提出的算法应用到某1 000 MW火电机组飞灰含碳量软测量模型,训练样本集取自机组现场试验数据。  [结果]  结果表明:本算法能在适当牺牲误差性能的情况下大大消减样本容量,显著降低飞灰含碳量LS-SVM软测量模型训练及在线预测计算量。  [结论]  所提LS-SVM稀疏化算法在保证误差值降低0.01%的情况下,将样本空间从90个缩小到30个,既减小了计算规模,又保证了计算精度。所提算法可在PLC等计算性能受限的工业控制器中实现飞灰含碳量在线软测量功能,并可推广至发电厂其他参数软测量系统。     

核电站汽轮机运行性能监测与诊断

就核电汽轮机与火电汽轮机的差异以及由此差异引起的湿蒸汽汽轮机通流性能表征与热平衡计算的难点进行了论述,提出了利用特征通流面积CFA来表征核电汽轮机的通流性能和采用小误差热平衡法来计算核电汽轮机的热平衡图,应用小误差热平衡法和特征通流面积成功开发了核电站热力性能在线监测与分析系统和核电站汽轮机全面热力试验计算软件,并将这两项技术应用在大亚湾核电机组热力性能在线监测与分析系统和岭澳二期核电机组全面热力试验中.结果表明：实际运行监测中特征通流面积监测值的测量精度可控制在1%以内.     

600MW火电机组运行过程中的负荷率分析

随着电网峰谷差的日益增大和可再生能源发电量比重的逐渐增大,火电机组受到严峻的挑战。首先分析了某电网峰谷差情况,并将该省火电机组的负荷率与全国火电机组平均负荷率进行了对比。然后,以该省某600MW火电机组在2013年4个季节中的4个日负荷曲线为例,分析600MW火电机组在电网低谷期间的负荷率,并对该600MW火电机组的负荷率与电网峰谷差、电网最低负荷之间的关系进行了分析。最后,分析了600MW火电机组参与调峰对其经济性的影响,指出在电网低谷情况下,该600MW火电机组发电标准煤耗率最高升高了17.7g/(k W·h)。     

汽轮机热力性能考核指标的通用方程

掌握汽轮机组的热力性能对整个火电机组的安全经济运行起着至关重要的作用.目前汽轮机热力性能试验规程中关于其指标的计算只给出了各项指标的定义及基本计算公式,对于不同的机组要分别分析列出计算式,通用性比较差,不利于计算机通用程序的开发.在长期的分析和思考基础上,通过建立统一的火电机组物理模型,提出了汽轮机热力性能考核指标的通用方程.其不仅为编制通用的汽轮机热力试验计算指标提供了依据,而且也为试验规程的进一步细化奠定了基础.     

汽轮机热力试验中参数测量误差对性能指标影响的算法研究

为评估汽轮机热力性能试验中参数测量误差对性能指标影响,基于误差传递理论,利用泰勒级数和数值微分等数值分析方法,建立了无需参数修正曲线和性能指标计算函数的计算式。以某电厂600 MW机组为例,利用该算法计算了参数测量误差对性能指标的影响,并和传统计算方法的结果进行了比较。结果表明:本研究提出的数值误差分析算法和传统方法计算的机组热耗率不确定度的误差为0.023%。该算法是传统误差分析方法使用条件难以满足情况下,用以计算测量参数误差对机组性能指标影响的一种有效方法。     

大型火电成套机组的可靠性设计及验证方法

建立了火电成套机组的可用度计算模型,提出了大型火电成套机组等效可用系数和等效强迫停运率的设计值的计算方法以及等效可用系数设计值的可靠性验证方法,通过4个火电厂9台超超临界1 000MW火电成套机组的45个台年运行数据统计结果的可靠性验证,给出了火电成套机组的强迫停运率修正系数和机组降低出力系数的统计结果以及超超临界1 000MW火电成套机组等效可用系数设计值的计算实例与验证实例.结果表明:等效可用系数设计值的相对误差范围为-0.55%~3.37%;应用这些可靠性设计方法,可以在设计阶段定量计算大型火电成套机组的等效可用系数和等效强迫停运率的设计值,为大型火电成套机组的可靠性设计和改进提供依据.     

火电机组主要可控参数变化的耗差分析

耗差分析是指分析机组运行中某些参数偏离目标工况时对机组热经济性的影响。对火电机组可控参数变化的煤耗分析,其目的是确定可控参数对机组性能的影响程度,为提高机组的经济运行水平提供科学依据,是实现火电机组节能降耗的必备的基础理论工作之一。通过对火力发电机组重要可控运行参数变化与煤耗的关系的研究,提出了火电机组重要运行参数偏离目标值所引起的煤耗偏差计算模型,此模型可应用于机组运行热经济性在线监测系统。     

火电机组多能级系统泄漏智能在线监测系统的应用研究

针对当前火电机组热力系统间泄漏状况主要依靠人工监测,隐蔽泄漏不易被发现,易导致机组能耗无谓升高,影响机组运行的安全性及经济性的情况,提出基于模糊C均值聚类算法对系统运行数据进行挖掘,并将相关数据划分为正常状态或泄漏状态两类区域;再通过加动量误差反向传播(BP,back propagation)神经网络对系统实时表征参数进行分类。设计了火电机组多能级系统泄漏智能在线监测系统,在实际应用中该监测系统所监测火电机组热力系统的范围包含锅炉疏放水系统、高低压旁路系统等,涉及隔离界面150个以上。统计结果显示：监测成功率达81.8%,监测结果更加可靠。     

Combined thermal storage

In this study a combination of the two basic storages, the water storage and the bed storage, is examined. Formulas and limitations of the combined storage process, for a specific geometrical shape, are presented and the exploitation of the thermal losses of the water storage is attempted.     

环保高效的整体煤气化燃气-蒸汽联合循环

对整体煤气化燃气-蒸汽联合循环(Integrated Gasification Combined Cycle简称IGCC)的技术、环保和节能的特点以及当前面临的问题进行论述.同时对IGCC相关新技术、新概念、新循环的研究及发展前景进行展望.     

煤气化多联产

煤气化多联产技术是一项高效清洁综合利用煤炭资源的新兴技术,是我国能源供应紧张以及由于能源使用带来污染严重两大问题的积极有效的应对措施。该技术涉及煤碳、化工、热能等多学科,是一个由大多数应用成熟的技术单元耦合组成的复杂系统。     

太阳能-土壤源热泵联合供暖系统优化研究

针对严寒地区的气候条件,选取哈尔滨地区某居民住宅小区作为研究对象,利用TRNSYS软件对太阳能-土壤源热泵联合供暖系统(SGCHP)进行计算分析。结果表明:太阳能-土壤源热泵联合供暖系统中太阳能集热器对热泵机组的进水温度和COP以及节电量等方面有改善作用;对太阳能-土壤源热泵联合供暖系统中太阳能集热器面积与地埋管管长的最佳配比的优化结果表明,1 m~2太阳能集热器可保证17～27 m长的地埋管取热平衡。并继续模拟了沈阳地区,并以哈尔滨地区为基准,给出严寒地区该参数的推荐值。     

Combined solar drying unit

The results of theoretical and experimental studies of the processes of drying different fruits and vegetables are presented with a view to intensification of the processes in a combined solar drying unit.     

太阳能与热泵技术联合应用实践

<正>攀枝花市年平均气温21℃左右,全年无冬。最冷月的月平均气温也在10℃以上;夏季最热月的平均气温26℃左右。属高温长日照亚热带地区,太阳能资源丰富,全年有280多天为艳阳天,年日照时数达2750小时,年太阳辐射量6300M J/m2。     

IGCC整体煤气化联合循环

论述IGCC总体设计及主要指导思想，提出在IGCC社设计中应该重点考虑蒸汽系统的优化。     

联合循环中的汽轮机

论述了联合循环蒸汽系统和汽轮机容量参数的选择,介绍了联合循环所用的汽轮机的结构和运行特点,并对哈尔滨汽轮机厂设计和制造的联合循环汽轮机的历史作了简单回顾.     

Combined heat and power economics

Combined heat and power is a joint product system generating electricity and heat, both relatively ‘non-storable’ commodities with temporally fluctuating demands. A ‘peak-load pricing’ model of the CHP system is developed to investigate the pricing and capacity decisions involved in this two market system. Various market structures are considered and the pricing implications investigated. The solutions have several interesting features, including possible peak-load switching. Where a decentralized CHP system exports electricity to the central system and operates in a local heat market, then, ceteris paribus, higher central electricity system prices imply lower optimal local heat market prices. In this latter case, the tariff offered by the electricity supply industry for CHP generated electricity has implications for investment and for pricing in the heat market — this tariff is therefore examined further. The case for marginal cost pricing is shown to have several attractive features.