应用溴化锂吸收式制冷技术提高燃气轮机电站发电效率的研究

对燃气轮机进口的空气进行预冷,能够提高发电机组的输出功率。与蓄冷方法相比,使用燃气轮机－蒸汽联合循环电站余热锅炉低压蒸发器的一部分蒸汽为热源,利用溴化锂吸收式制冷机制取冷源,冷却燃气轮机进口处的空气,以提高发电机组的输出功率,该方法技术可行,经济效益显著。     

燃气轮机进气蓄冰冷却系统的运行优化

燃气轮机的输出功率受环境温度的影响，对燃气轮机的进口空气进行冷却，能提高其输出功率。当前工程中采用的是在夜间用电低谷期制冰蓄冷，白天用电高峰期融冰供冷保证最大出力的运行方式。本文在采用冰蓄冷的基础上，引入时间变量建立燃料消耗最少的积分型性能指标，在时变环境的意义下，对燃气轮机进气蓄冰冷却系统提出基于用户负荷和环境温度预测曲线的新的运行优化方式，并考虑负荷预测的不确定。通过建模仿真表明这一技术可行，具有进一步研究的价值。     

电站燃气轮机在线监测与通信系统的开发

主要是通过利用VB软件提供的通信控件来实现了电站燃气轮机的在线监测和通信软件系统的开发,建立了便利的数据采集卡与计算机之间的数据通信系统,并对网络技术在燃气轮机远程监测与诊断系统的应用进行了可行性的探讨。     

空调蓄冷方式的比较

本文介绍了电网调峰的几种方式，蓄冷空调在电网调峰中的重要地位，各种蓄冷方式和特点，并对水蓄冷和冰蓄冷的应用条件进行了比较，指出了上海地区水蓄冷技术的应用领域。     

氢燃料燃气轮机研发现状和最新技术进展

在未来无碳能源生态系统中,通过氢燃料燃气轮机实现低碳或零碳发电是可行的技术路线之一.为此,综述氢燃料燃气轮机燃烧技术研发现状和面临的问题、主要燃气轮机厂商燃烧器研究进展、材料技术研发现状、燃氢电站示范项目情况介绍,分析指出基于氢燃料燃气轮机燃烧技术发展偏向高效、富氢、预混燃烧器,稀土硅酸盐材料是目前一种比较理想的抗高温氧化涂层材料,燃氢电站从示范项目到规模化应用的探索还处于起步阶段等.     

电站干冷系统的经济性：优化,设计准则及应用

从技术经济的观点对电站冷却系统的选择进行了分析，比较了湿冷，干冷－包括直接空冷系统，间接空冷系统－两种系统的投资和运行费用；并列举了各种干冷系统的实例，说明了干冷系统在电站中越来越重要的地位，及其对环保的影响。     

燃气轮机性能对联合循环电站经济性的影响

利用Thermoflex软件模拟了具有不同燃气初温和压比的燃气轮机,并用模拟的燃气轮机设计联合循环电站.采用燃气轮机维护费用因子对选用不同燃气轮机电站的经济性进行计算,并对天然气价格提高的情况也进行了讨论.目的是分析燃气轮机燃气初温提高引起的成本和维护费用增加对电站经济性的影响.分析结果表明：采用更高初温的燃气轮机的联合循环电站并不一定具有更高的经济性.所得结果可作为联合循环电站燃气轮机选型的参考.图9表3参4     

用燃气轮机改造燃煤旧电站的若干方案介绍与评价

本文详细介绍和评价了由德国西门子公司提出的用燃气轮机改造燃煤旧电站的若干方案，可供我旧电站改造规划时参考。     

空调工程中的蓄冷技术

介绍了蓄冷的方式和特点，比较了冰蓄冷，水蓄冷和优态盐蓄冷，简述了国内外蓄冷技术的应用现状及研究方向。     

发展中的燃气轮机小型电站

本文通过简述燃气轮机小型电站的特点,国外生产、销售及标准化概况,阐明了燃气轮机小型电站的发展前景,预示我国发展燃气轮机小型电站的必要性和紧迫性.