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高压油管在喷油泵上的连接次序与配套的主机(柴油机)工作顺序是相对应的,如果不按这个原则连接高压油管,就会出现故障。一般来讲,直列式喷油泵接错高压油管的可能性微小。然而,对于分配式喷油泵(简称分配泵)而言,装错高压油管的可能性就大,其原因:a.在分配式喷油泵上,高压油管接头均匀分布在泵头的端面上(指VE型分配泵),有的转子式分配泵其高压油管接头分布在泵头的圆柱面上,也有分布在泵头端面上;b.高压油管连在喷油泵和喷油器之间,比较隐蔽,排列比较杂乱。现将在实践中遇到的接错高压油管出现的故障举例如下:1例1有一部江西五十铃汽车,发… 相似文献
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喷油泵供油规律对柴油机工况的影响及其调整方法陶湘荣，陆秀娟柴油机作为船舶主机，它的工作是否正常直接关系到船舶的运营成本和安全系数。柴油机运转中所产生的故障，很多情况下是高压油泵总成工作不正常所致，而高压。泵工作不正常，大多数又是因维修管理人员对喷油泵... 相似文献
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分配泵是一种新型喷油泵。它具有结构紧凑、重量轻、工作可靠、寿命长和高速适应性好等特点,特别适于高速轻型柴油机使用。目前,在国产丰收型拖拉机上和进口的沃尔沃86型、达卡DAC型等汽车柴油机上都装有对置柱塞式分配泵。由于分配泵采用优质合金材料的零件多、加工精度高以及使用条件要求严等特点,给分配泵的修理工作提出了更严格的要 相似文献
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故障现象一部装有6DE1发动机的汽车在大桥收费站处突然熄火,根本不能起动,把喷油泵拆到本维修服务站,经了解喷油泵在二十多公里处刚修过,原来断了弹簧,刚换过柱塞弹簧。此车配的是湖南产的6PN泵,PN泵的突出特点是能够不拆卸凸轮轴也能从泵的顶部拆卸和安装柱塞。经检查喷油泵的 相似文献
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<正> 9喷油泵的修理喷油泵也叫高压油泵,是柴油机重要组成部分,它的工作好坏直接影响到柴油机的性能。喷油泵的作用是提高柴油压力,按各气缸的工作次序和柴油机工作需要将一定数量的高压柴油,依次通过各喷油器,喷入气缸。喷油泵是利用柱塞在柱塞套中作往复运动,然后泵出高压燃油。喷油泵的种类和型式很多,目前在柴油机中普遍采用的是柱塞式喷油泵和分配式喷油泵。 X410S柴油机喷油泵工作原理如图63所示。 相似文献
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1 故障现象有一部南韩现代汽车 ,在行驶中发现动力有明显下降现象。经过检查 ,柴油低压油路没有问题 ,喷油泵的供油正时和发动机的汽缸压力、气门间隙经过核对亦未发现异常。2 原因分析针对上述故障现象 ,经分析认为问题可能出自喷油泵。该汽车发动机上匹配的喷油泵为DPA型分配泵 ,有两个对置柱塞。为弄清问题所在 ,就将DPA型分配泵从车上拆下 ,安装在喷油泵试验台上进行试验。试验结果发现 ,标定转速下的标定供油量不稳定 ,时多时少。为此 ,就将该分配泵解体检查。果然发现了问题 ,在油量控制阀直槽中有一块残橡胶卡在那里 ,如图 1所… 相似文献
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1 故障现象 有一部江西五十铃汽车行驶无力,并且发动机起动困难,还有自行熄火现象。 2 原因分析 针对上述故障现象,经过分析,故障很可能出自发动机喷油泵上。该发动机装的是单柱塞分配泵。为此,将喷油泵从发动机上拆 相似文献
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1 故障现象有一辆新型黄河大客车行驶约 5 0 0 0 0km左右 ,该车发动机出现怠速及加速工作不稳现象 ,并且此故障现象越来越严重 ,导致该黄河大客车无法正常行驶 ,到齐齐哈尔民航路浦田汽车保修厂进行维修。2 故障查找与分析针对该车故障 ,维修人员对该车发动机进行了外部检查。该车所装发动机为二汽产康明斯发动机 ,型号为 6BTAA ,额定功率 1 5 4kW ;喷油泵为衡阳产P型泵 ,型号为 6PN91 ,维修人员在用断缸法检查中发现喷油泵 2缸、3缸喷油量较少 ,并且喷油压力极低 ,初步断定该车故障是由喷油泵各缸供油不均匀所造成。针对发现的问题 ,… 相似文献
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"故障报告、分析和纠正措施系统"是设备质量和可靠性管理的一种技术方法。以机车柴油机典型故障,喷油泵卡泵为例,分析了该系统在机车故障管理中的应用。应用表明:"故障报告、分析和纠正措施系统"实际应用效果较好,起到了防止故障再现,提高可靠性水平,保证检修质量,降低设备全寿命周期维修费用的作用。 相似文献
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本地有几台已使用10多年的喷油泵,因其调速器后壳中操纵轴机构长时间受到磨损,轴与衬套、偏心轴与调速杠杆之间配合间隙过大,调速叉固定螺钉松动等情况,造成柴油机工作不正常。喷油泵虽经多次维修保养,但因调速器后壳中操纵轴机构从表面看无明显变形症状,同时也因以为这一机构引起故障的概率很小,因此往往被修理工忽视,未能认真检查,结果就出现了一些一时难于想象的故障,其中两例最为典型,这才引起维修人员的重视。现介绍这两种故障的原因和处理方法,供大家参考。1 故障1有1台送修612 12 13G喷油泵,1985年出厂,据用户反映:①该泵空载怠速… 相似文献
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引进技术制造的国产五十铃NHR2.8型和NHR2.5型双排座小货车采用VE型分配式喷油泵。 有一辆五十铃NHR双排座小客车，其发动机起动困难，经检查分析分配泵柱塞需更换。这种泵结构其输油泵、供油提前器和调速器都是装在泵体内，检修中应如何拆装和调整该喷油泵？在此介绍一种经验做法。1 拆卸方法 配装VE型喷油泵的柴油机，其飞轮上没有检视孔，皮带轮上又没有指针，所以在拆卸VE喷油泵之前，需转动柴油机（可用36号扳手扳动皮带轮螺钉）；一边转动，一边从柴油机正时齿轮盖上的小检视孔观察，使VE型喷油泵驱动齿轮的“0”记号出现并与… 相似文献
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目前,国外绝大多数小型高速柴油机均采用VE型分配泵。我国在“七五”期间引进了日本ISUZU公司N系列轻型卡车用的J系列柴油机、意大利IVECO公司轻型汽车车用的SOFIM8140系列高速柴油机和美国COMMINS公司B系列柴油机,这些引进的汽车柴油机所使用的喷油泵都是VE型分配泵,保有量相当可观,且都已经进入了维修保养的高峰期。由于其结构类型和附件种类较多,加之面对日益增大的维修量,难免出现了许多复杂 相似文献
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<正> 1 喷油泵对试验台的基本动力要求随着柴油机的使用日益广泛,柴油机的心脏部分——喷油泵的调试维修成为经常而又必要的工作。由于环境的改变、意外的事故、偶件的磨损等因素造成喷油泵供油性能发生改变,从而引起柴油机的性能恶化。事实上,在以多缸柴油机为动力的汽车、拖拉机、压路机等各类机械维修中,喷油泵的检修率是相当高的。试验台是喷油泵调试维修中最基础、最重要的设备之一。根据被试喷油泵的工作特性,试验台的输出动力必须满足下述三点要求才有可能得到比较准确的试验结果: 1.1 范围宽阔的可顺逆无级变速由于现有喷油泵的种类、型号繁杂,目前世界上出现额定转速6000r/min以上的轿车用四冲程柴油机(西德),要求喷油泵转速在3000r/min以上,因此试验台,尤其是 相似文献
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喷油泵是柴油机燃油系统的重要部件,其工作情况的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性.在维修时个别修理工对喷油泵不太重视,以致人为地造成了一些故障.下面仅举3例以供查找故障时参考. 相似文献
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<正> 康明斯柴油机采用PT燃油泵,该泵的喷油计量是靠“压力-时间”原理来进行的。因此,在燃油计量(喷油量调节)的概念上是完全不同于一般柴油机喷油泵,PT泵工作的好坏对柴油机的性能有严重影响。当发动机出现故障而且又无试验台时则人们亦可直接在发动机上对PT泵各种性能进行检查和调试。 相似文献
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1 故障现象 有一部东风EQ1141G型汽车,发动机因起动困难,加速慢而校正了VE分配泵。该VE分配泵经过换泵头,并在喷油泵试验台上校正正确。当高速供油量调整正确后,起动供油量经测量也达到了规定。但是,该VE分配泵装车后却起动不着。经检查,油路中无空气,高压油管也出高压油。就是起动不着车,这是怎么一回事?在核对 相似文献
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一部490车涡流改成直喷,只是把缸盖换掉,其它地方不动,车主把喷油泵拆到我维修服务站,要我给他想办法在不改变原泵的情况下改成适合直喷车工作的喷油泵。此泵是1号喷油泵,在不改原泵,又要求喷油泵喷油压力提高,只能把7·5 cm的柱塞改成8·5 cm的柱塞。按照北京福田490车的数据调校。喷油泵装车后车主反映要拉熄火线才能着车,车跑起来根本没有动力。维修人员过去一看,原来不拉熄火线时,马达根本带不起发动机,要拉住熄火线,等转速一上来一松熄火线就起动了。我怀疑是火头没对好,据了解修理工按照齿轮记号对的火头。此情况是由于喷油泵过早喷油… 相似文献
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分列式喷油泵油量校正装置设计荷泽柴油机厂程铁仕１前言分列式喷油泵指本身不带调速器和供油凸轮的喷油泵，这种泵结构简单，整体刚性好，调整和使用维护简单。我国在单缸柴油机（如１９５柴油机）上早有使用，在多缸机上除了大型发电机组有用分列式单体泵（每缸一个泵）... 相似文献
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有一部东风EQ1118G型汽车,发动机最高转速只能达到1600r/min,功率严重下降。初步认为可能是发动机上匹配的VE型分配式喷油泵(简称VE分配泵)有问题。当将VE分配泵从车上拆下清洗后,在喷油泵试验台上校正,发现当操 相似文献