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本文通过对利港电厂350MW锅炉尾部烟道振动的分析与改造,得出卡门涡流的脱落频率与声驻波的固有频率耦合而发生共振是尾部烟道振动的主要原因,对大容量电站锅炉尾部烟道振动问题作一些理论上的分析和探讨。 相似文献
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本文通过作者解决引进300MW控制循环锅炉尾部沪道声学振动的实际工作经验,在总结前人理论分析和大量实验数据的基础上,较系统地论述了锅炉尾部烟道产生声学振动的机理和解决引进控制循环锅炉尾部烟道声学振动的一些见解。 相似文献
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以某火电厂锅炉尾部烟道为研究对象,运用CFD仿真计算技术,对锅炉尾部烟道进行建模计算,分析了改进前后烟道流场及阻力分布。结果表明:该电厂原有烟道A、B侧增压风机出口至二级烟冷器前烟气流动阻力为944 Pa,现场试验测试该段烟道阻力为890 Pa,相对误差为6%,模拟计算压力数据与现场试验测量压力数据结果基本吻合,且该段烟道内流场分布不均匀,烟气流动过程中存在很多涡流区域。提出四种改进方案:方案一取消上升段烟道,将烟道置于地面;方案二在方案一的基础上,在两侧烟气汇合处及弯头处增加导流板;方案三由烟气中间汇合改为单边汇合;方案四采用圆形烟道。四种改进方案可分别将该段烟道阻力降至500、400、317和105 Pa。方案三及方案四对于烟气阻力降低的效果较明显,但方案四烟气流速均匀性分布效果较差。综合阻力及速度分布情况来看,改进方案三更加合适。 相似文献
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烟道式余热锅炉进出口烟道烟气流场数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
在杭锅集团生产的某台燃机余热锅炉设计阶段,根据初步设计的结构形状和尺寸,对锅炉整体流场进行了数值模拟。结果表明:出口烟道90度拐角对锅炉尾部受热部件处烟气均匀性影响很小;但在进口烟道处,采用原设计结构将产生很大的回流区。就此对进口烟道作多种方案的改进设计,并进行数值模拟,为最终的锅炉定型提供参考。 相似文献
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文中针对某660 MW机组锅炉尾部烟道在运行过程中面临高温高速烟气及飞灰颗粒的冲刷,长期以来存在的磨损问题,提出锅炉尾部烟道采用新型的扩口烟风道结构进行优化,同时采用飞灰大颗粒捕捉技术,将捕捉到的大颗粒飞灰向外输送,减少飞灰对催化剂烟道壁的磨损的改造方案,优化改造实施后初步运行结果表明,脱硝系统烟气中的飞灰粒径明显减小,经性能考核试验结果得出,由省煤器灰斗及粗颗粒捕集装置的收灰率由5%提升至26.5%,脱硝还原剂液氨消耗量下降10%,脱硝系统阻力下降224 Pa,空预器差压下降500 Pa。通过此次的工艺优化改造烟道内件及催化剂的磨损问题得到根本性改善,为机组的安全性提供了有力保障。 相似文献
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介绍了燃气锅炉尾部烟道腐蚀的现象,介绍了腐蚀的原因,并且从结构和运行管理上提出了改进措施,改进方法同样适用于燃油锅炉。 相似文献
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在大型电站锅炉尾部烟道设置烟气挡板用于调节再热蒸汽汽温,是一种很好的调温方法。但挡板调节性能及对尾部烟道空气动力场的影响目前尚缺乏深入的研究。针对某600Mw超临界锅炉,运用相似理论建立了锅炉尾部烟道空气动力特性试验系统,得到了锅炉尾部前、后烟道流量分配情况。在试验结果的基础上时实际锅炉不同负荷时的尾部前、后烟道流量分配进行计算,取得挡板的开度与流量分配之间的关系,可为大容量锅炉的设计及汽温调节提供参考。 相似文献
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为分析抽水蓄能电站地下厂房结构在干湿模态下的振动特性,建立某抽水蓄能电站地下厂房的动力分析模型,基于强耦合方法,将声场理论运用到有限元计算中,计算厂房整体结构在考虑尾水管流体作用后的湿模态,并与厂房的干模态进行比较,通过计算得到尾水管内流体对厂房各关键部位自振频率的影响;通过水力脉动试验,获得该抽蓄电站流道的脉动压力的荷载特性;通过谐响应计算,计算了干、湿模态下水力脉动对厂房的影响。结果表明,由于水体阻尼作用,厂房及各关键部位的各阶振动频率均有所减小,在对厂房进行振动分析时水体的作用不能忽略;抽蓄电站尾水管内水力脉动的频率和幅值与活动导叶的开度有关,频率变化范围为0~26.70Hz,呈"V"型分布;厂房在尾水管流体脉动压力作用下频率响应都很小,且随着水力脉动频率的变化而变化。研究成果可为抽水蓄能电站地下厂房振动问题研究提供参考。 相似文献
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介绍某钢厂2台130 t/h燃气锅炉,通过对尾部竖井烟道改造,采用旁通烟道和旁通风道的设置等措施,控制SCR入口烟气温度及尾部排烟温度,满足选择性催化还原技术脱硝(SCR)、干法小苏打脱硫(SDS)的最佳运行温度要求,提高NOx和SO2的脱除率。 相似文献
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通过测试与计算对SHL10-1.25-A型锅炉烟道系统故障进行分析,找准故障原因并进行改造,最终排除故障。 相似文献
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设计一套风电叶片单点疲劳加载系统,基于拉格朗日方程推导出单点疲劳载荷作用下的风电叶片振动数学模型,得到影响叶片振动特性的一系列因素。以一阶固有频率为0.92 Hz的风电叶片为被控对象,利用Matlab/Simulink软件建立仿真模型,得到不同加载频率下风电叶片的振动特性。当加载频率为0.80、0.85 Hz时,加载点振幅均小于300 mm;当加载频率增大到0.95 Hz时,振幅达到较大值,约为400 mm,近似发生共振,能满足疲劳试验要求;当加载频率继续增大到1.00 Hz和1.20 Hz时,振幅反而衰减到220 mm和100 mm。最后进行单点疲劳加载试验,得出试验结果和仿真结果规律基本吻合,验证了数学模型和仿真模型的准确性。 相似文献
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加装低温省煤器后锅炉尾部90°弯道流场的数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
为解决某电厂300MW机组锅炉低温省煤器布置问题,通过分析现场情况,提出在锅炉尾部90°弯道出口附近布置低温省煤器方案,并使用Fluent软件对锅炉尾部90°弯道内烟气流场进行了三维数值模拟,并对尾部烟道的结构进行了优化。为低温省煤器的布置创造了条件。对同类型电厂改造具有一定的借鉴意义。 相似文献
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利用ABAQUS与FEMFAT软件对柴油机附件支架进行结构应力、接触面滑移、结构模态以及高周疲劳分析.根据分析结果,对支架不满足限值项进行优化并再次仿真分析,直到满足设计要求.为验证仿真分析结果,对支架进行了柴油机台架试验,测试支架上各个测点的振动加速度.将支架上各个测点的振动加速度整理为X,Y,Z方向的colormap图进行了分析,试验结果表明,附件支架测试最大加速度为12.45 g低于仿真分析边界载荷15 g;模态一阶频率仿真分析结果为141 Hz,样件试验结果为130 Hz,误差为7.7%,测试结果进一步验证了仿真分析的可靠性. 相似文献
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顶盖作为大型水轮机的主要承载部件,在实际运行过程中经常出现振动超标问题,严重威胁整个机组的安全运行。为此,从结构的动态特性出发,基于有限元法,建立了顶盖的高精度动力学仿真模型,采用Block Lanczo法求解得到前6阶固有频率,同步开展模态测试,可发现有限元计算结果与测试结果非常吻合,相同振型的固有频率最大误差仅为5.2%。接着开展工况振动测试,测得了顶盖工作时的径向和轴向最大振幅和振动频率,将此作为输入条件,基于动力学模型进行动力学响应分析,得到了振动状态下顶盖的结构应力。在此基础上,进一步进行谐响应分析,得到激励频率对结构应力的影响规律。结果表明,顶盖径向振动的危害远大于轴向振动,径向振动引起的振动应力为108 MPa,而轴向振动最大工况振动应力仅为36.7 MPa;振动应力随激励频率的变化出现宽幅波动,在81Hz附近,顶盖应力均存在明显应力尖峰值。 相似文献
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