某高增压柴油机机油耗高故障诊断

机油耗高是发动机最为常见的故障,随着增压柴油机的强化程度不断提高,机油耗高故障也常有发生。我们针对某高增压柴油机机油耗高故障,作者经现场对反馈机油耗高的发动机进行调查分析和机油耗跟踪测试,发现大部分发动机机油耗正常,只有少量发动机确实存在该类问题。为了查出机油耗高的根本原因,作者从外观、相关零部件及用户使用保养着手,从源头上解决了该问题,从而杜绝了该机型机油耗高的故障。     

柴油机环形移动式试车线的投产与节能节材效果

国内柴油机产品出了厂试验式车全部一直采用固定式台架测试，其生产效率低，能源消耗高，搬运费时多，劳动强度大，常柴股份有限公司大胆地成功地实施了柴油机移动式环表试力生产线的创新技术进步项目，开创了我国柴油机产品出厂试验试车连续循环生产新技术的先例，达到生产高效，节能降耗，搬运方便，操作工人欢迎的效果，本文着重就柴油机移动式环形试车线的结构和功能作了介绍，并对其提高柴油机产品产量，质量，优化生产环境，节     

德国大众汽车公司TDI 1.9 L增压中冷轿车柴油机性能试验研究

为了进一步了解轿车柴油机的工作特点，在发动机台架上对一台德国大众汽车公司TDI1．9L增压中冷柴油机的扭矩，功率，油耗以及排放等基本性能参数进行了试验。通过测试，获得了该机的外特性，负荷特性，万有特性和排放品质等数据。测试结果表明，该机的总体性能达到了十分先进的水平。     

密封胶在柴油机中的运用

解决单缸柴油机的“三漏”是多年来一直困扰柴油机生产厂家的问题，在经过大量的试验研究和探索的基础上，笔者提出了在单缸柴油机生产过程中使用平面密封胶来防治柴油机的“三漏”问题的方法，并详细介绍了密封胶的类型、特点及选用情况，在柴油机上的试验过程及批量生产试验情况。此方法在解决柴油机“三漏”问题上取得了很好的效果。     

6EX340EF柴油机试车台轴系扭转振动分析

基于集总参数方法搭建了自主开发的6EX340EF柴油机试车台轴系的扭转振动模型,并开展了自由振动计算,得到了试车台轴系的前三阶固有频率及振型;同时,分别采用连续升降转速以及稳态测量方法开展了试车台轴系的扭转自由振动测试。两者的比较分析验证了轴系模型的准确性,在此基础上对试车台轴系在不同载荷情况下的扭振应力进行了反推,评估了6EX340EF柴油机试车台轴系扭振的安全性。     

柴油机涡流室新的结构设计

本文基于对柴油机涡流室进行的多年基础研究所获得的启示，设计了一种新型的涡流室结构以改善柴油机的性能。试验结果表明，在负荷特性曲线上，采用新型涡流室结构的柴油机和原机相比标定点油耗略低，但部分负荷时油耗降低较多，排温也有所降低，５０％负荷时油耗降低达１８ｇ／（ｋＷ·ｈ）。不仅如此，新燃烧室的冷起动性能也有较大改善。本文还通过放热规律分析了新燃烧室的燃烧特征。     

影响单缸柴油机机油耗的因素及分析

以单缸蒸发冷却式柴油机为例，分析柴油机机油耗测试过程存在的各种影响因素及减少测试误差的措施。     

一种新结构的油耗自动测量系统

本文介绍一种新结构的油耗自动测量系统,它用重量法测量,但摒除了传统的天平装置,而采用无任何机械运动机构的变送装置。文章提出了该测量系统的理论依据和具体结构原理,并介绍了一个实用测量系统,分析了精度、分辨率,论证了该系统在柴油机油耗测试中的应用价值。     

电控柴油机喷油提前角的优化

对电控柴油机油耗和NOx随喷油提前角的变化进行了试验研究,并采用电控柴油机参数标定的局部优化和整体优化方法,找出一组使柴油机满足排放法规中NOx排放且油耗最低的供油提前角。     

从使用角度谈195柴油机的节能

195柴油机是一个量大面广的机型,通过几年来的节能改造,其燃油耗和机油耗指标均得到显著改善,达到较先进的水平。但由于产品可靠性、耐久性较差,用户存在着重使用轻维护保养的现象,在使用中普遍存在着“功率低、能耗高、生产效率低、经济效益差”等问题。195柴油机使用几个月后,其燃油耗比出厂指标高10～30%,机油耗也成倍增加,造成油料的极大浪费。本文从使用角度谈谈195柴油机节能应注意的几个问题。 1经常保持柴油机良好的技术状态     

从使用角度谈195柴油机的节能

195柴油机是一个量大面广的机型,通过几年来的节能改造,其燃油耗和机油耗指标均得到显著改善,达到较先进的水平。但由于产品可靠性、耐久性较差,用户存在着重使用轻维护保养的现象,在使用中普遍存在着“功率低、能耗高、生产效率低、经济效益差”等问题。195柴油机使用几个月后,其燃油耗比出厂指标高10～30%,机油耗也     

用于柴油机的子系统研制成功

用于柴油机的子系统研制成功上海沪东造船厂造机研究所研制成功了“船用柴油机平台试车报告管理系统”和“计算机辅助ＭＢＤ图样设计系统”．是该厂ＣＡＤＩＳＩ的ＣＡＤ分系统中的两个子系统．不仅功能齐全．而且效果良好，系国内同汗首创。该系统可应用在柴油机生产和设...     

利用GPIB并行总线实现对小野测器DF系列油耗仪的自动化控制

日本小野测器生产的DF2420油耗仪功能全面，测试精度高，并配置有GPIB通讯接口，在国内应用较为普遍。作者采用了基于PCI总线的GPIB通讯扩展卡，利用VB语言＋DLL库函数编写了计算机端的控制程序，实现了工控计算机对该油耗仪的远程控制和数据自动采集，使该油耗仪与其它内燃机测试设备有机结合，组成内燃机自动化测试成套设备，并避免了该油耗仪每次使用前所需要的繁杂的手动设置工作，提高了工作效率。     

KM375柴油机功率不足质量问题的分析与解决

<正>1故障现象KM375柴油机是公司为适应当前国内外市场需求而开发的一款小缸径三缸柴油机,该机型主要特点是体积小、重量轻、噪音低、排放低、运转平稳柔和,是发电机组、挖掘机、微型车等的理想的配套动力。该款机在试车时出现功率上不去,冒黑烟现象,柴油机标定功率为15 kW,但是当负载加大到13 kW左右时,油耗就明显升高,排温也明显上升,排气管开始冒黑烟,说明机子存在故障,功率上不去。     

喷油嘴喷孔内口圆角对柴油机性能的影响

本文介绍了采用电火花(ECM)加磨粒挤压研磨加工和未经挤压加工的二组喷油嘴进行喷油规律测试和柴油机性能对比试验。试验表明经磨粒挤压研磨加工的喷油嘴对柴油机的外特性烟度、油耗等性能指标有较明显的改善。     

郑州日产锐骐6车型搭载M9T型柴油机

<正>M9T型柴油机由雷诺和日产共同开发，目前已搭载于郑州日产锐骐6车型。M9T型柴油机可充分满足欧六排放标准，能更有效地应对现阶段的油耗和排放法规，代表了目前轻型柴油机的最高水平。M9T型柴油机是雷诺M9机型平台的第4代产品，在世界范围内得到了广泛应用。郑州日产通过引入M9T型柴油机，提升了锐骐6车型的运行稳定性及可靠性。在2020年5月举办的第2届“中国源动力”评选活动中，凭借独有的先进技术和出色性能，M9T型柴油机获得了“中国源动力·技术先锋”这一奖项。     

基于某485柴油机机油耗降低的研究

据用户反馈的两台485柴油机在正常使用半年后开始出现机油耗偏高的现象,在对柴油机机油耗偏高现状进行详细分析后,通过对增压器、活塞以及活塞环等关键零部件的优化设计,使柴油机的平均机油耗与燃油耗比由原来的0.80%下降到0.15%,优于行业标准0.25%的要求,有效地解决了机油耗偏高的问题,满足了用户要求。     

柴油机的热平衡

柴油机的热平衡黑龙江省节能技术服务中心高春旭黑龙江石油化工厂吕剑明因为测试条件和试验手段的限制，在以往的能量平衡测算中，对柴油机的热平衡我们只能做简单地估算。主要是根据人为制定的定额，来考察柴油机在运行时几项指标（主要是油耗量指标）的实施情况。而由此...     

柴油机出厂试车磨合规范的试验研究

柴油机生产制造的最后一道关键工序－柴油机出厂试车磨合对柴油机制造质量十分重要。而科学，合理的出厂试车磨合规范，不仅能使柴油机出厂试车磨合质量得到充分保证，而且可以达到以最小的投入（工时，水电，油料，设备，厂房）取得最大效益的目的，本文从柴油机摩擦磨损机理出发，介绍柴油机出厂试车磨合的必要性，影响因素，制订方法，程序及提高磨合质量，减少磨合时间的技术措施，结合介绍课题组近年来在几种机型上的使磨合时间缩短一倍，磨合质量提高的研究成果，充分说明了以上的论述。     

玉林柴油机总厂概况

《共和国经济大厦的柱石——中国大中型工业企业五百家》之一的玉林柴油机总厂(简称玉柴),始建于1951年,是机械电子工业部定点生产车用柴油机的大型骨干企业和国家二级企业。玉柴原主导产品6105型柴油机是与机械电子工业部上海内燃机研究所共同开发的一种节能型柴油机,主要供作“二汽”集团的“东风”、“一汽”集团的“解放”汽车及其它中吨位各型客、货车的动力装置,也可变型作为其它工程、小型船舶、小型电站的配套动力.采用6105QA型柴油机配装的柴油汽车具有油耗率低、