GPLE-30系列液压调速器研发

论述了GPLE-30系列液压调速器的结构、性能、主要技术参数和开发过程,较详细地介绍了该调速器的设计、工艺和试验结果。GPLE-30系列液压调速器适用于内燃机车柴油机,可以与302调速器、联合调节器和PGMV调速器实现整机互换。     

主扇风机应用变频调速器实现节电的初探

变频调速器在煤矿主扇风机利用中有良好的节能效果,对变频调速器节电的原理进行了分析,提出了变频调速器在主扇风机上的适用范围和选择,描述了变频调速器的调试功能。     

葛洲坝电站21#机调速器改造

结合葛洲坝电站现场实际情况,分析了电站21#机调速器存在的问题和相应的解决办法。针对21#机调速器改造的实践经验,介绍了HPC610型调速器和WBST-150型步进式水轮机调速器的相关情况,重点介绍了调速器选型、楼板开设安装孔和分段关闭阀改造,并对改造前、后设备运行情况进行了对比,对葛洲坝电站调速器的改造和优化完善进行了探讨。     

ND5型机车柴油机超速调速器误动作故障的分析及预防措施

柴油机超速调速器误动作的原因主要来自于超速调速器和安全阀、油管等多方面因素。介绍了超速调速器的作用原理,分析了超速调速器及辅助系统存在的质量问题及可能对柴油机运用产生的影响,提出了相应的预防措施。     

一种新型的YT3C车用调速器

1 前言 YT3C调速器为BQ泵配套调速器,属机械全程式离心调速器。随着BQ泵配套范围的不断扩大,特别是配车用柴油机后,对YT3C调速器的怠速性能、加速性能等提出了更高的要求,为此对YT3C调速器进行了适当的改进设计,以便满足车用发动机的要求。 2 车用机械式调速器概述2.1 车用机械式调速器分类及其特点 车用机械式调速器按操纵方式来分,一     

高可靠性微机调速器研究

介绍了一种高可靠性微机调速器，并对调速器的结构模式，调节方式，微机调速器的状态监视与控制进行了讨论和研究。     

天生桥水电站调速器油泵控制回路改造分析

对天生桥水电站3台调速器油压控制回路存在的问题进行分析研究后,通过增加调速器油泵电机保护、扩展调速器油罐压力表电接点数目、修改完善调速器油泵顺控程序等措施,改造后解决了油泵电机经常烧毁、调速器备用油泵不能正常启动等缺陷,保障了调速器供油回路的可靠性。     

数字插装式水轮机调速器应用研究

数字插装式调速器作为水轮机调速器控制的一个新方向,已在工程实践中得到了较好的应用,但相关理论和工程应用研究偏少。因此,采用理论和工程应用相结合的方式,论述了数字插装式水轮机调速器在工程应用中重点关注的闭环功率调节、孤网运行、贯流式机组甩负荷低频灭磁和过速等方面的控制策略和规律,总结了数字插装式调速器的工程应用情况,对于解决调速器工程应用中的相关问题有较好借鉴意义。     

TYQ78型液压调速器研发

论述了TYQ78型液压调速器的结构、性能、主要技术参数和研发过程,较详细地介绍了该调速器的图纸设计、工艺准备和取得的试验成果。TYQ78型液压调速器适用于船舶大功率柴油机,市场前景看好。     

中小型柴油机的简易修理(续十四)

<正> 11 调速器的修理调速器是自动调节高压油泵供油量的装置。它能使柴油机在负荷变化的情况下保持稳定,使柴油机在一定转速下稳定运转。柴油机对调速器的要求是:保证柴油机在怠速时以最低稳定转速运转;限制柴油机最大转速;根据负荷的变化变更供油量。调速器按照它所能调节转速的范围和功能可分为: a、定速调速器,亦称为单制调速器,无论外界负荷如何变化,都能保证柴油机在规定的转速下稳定工作,这种调速器适用于发电柴油机装置中。另外一种是全程式调速器,又称变速调速器和全制式调速器,这种调速器能保证柴油机在不同转速和负荷下适当调节油量,使之能保证柴油机在规定范围内稳定运转; b、极限调速器。此类调速器又分为单极调速器     

ABSTRACTS

Design of the LabVIEW-based test stand for diesel engine hydraulic governor ZHANG Wei-dong1, LIU Li-hua2, ZONG Ya-ping1 （ 1. Air Force Radar Academy, Wuhan 430019, China; 2. Second Artillery Command College, Wuhan 430019, China）Abstract： the test stand The structure for diesel engine and working principle of hydraulic governor were introduced. The user interface, speed governing curves display and data analysis were realized by IabVIEW to conduct calibration and draulic governor diagnosis for diesel engine hy-     

电源车动力系统控制策略研究

介绍了新型电源车动力系统中发动机和液压系统的控制策略。通过对整车运行状况分析，总结了发动机和液压系统控制的主要任务。以电子调速器为基础，借鉴有限状态机理论设计了发动机管理系统。采用前馈与反馈控制相结合的方法设计了液压系统控制器。最后通过停车发电试验对系统性能进行了验证，结果表明该电源车能够稳定的达到三级移动电站标准，同时具备行车发电潜力。新的动力系统结构很好的保证了整车机动性，具有广泛的应用前景。     

柴油机调速系统动态仿真与最佳设计分析

采用状态空间法对柴油机调速系统的动态过程进行了建模与仿真，并分析了调速器最佳设计的主要参数变化规律，为设计调速器提供有益的依据。     

TBD234 V6机组调速器匹配的研究

对于不错拐的V6柴油机而言,其自身的发火间隔决定了其振动特性及平衡特性不佳。当v6柴油机与发电机匹配构成柴油发电机组后,为了达到Ⅱ级以上调速精度要求,不仅需要采用电子调速器,而且对整个系统的匹配提出了更高的要求,本文着重对此条件下调速器与V6机组的匹配进行了分析探讨。     

内燃机车柴油机怠速游车故障处理

针对内燃机车柴油机游车故障现象,从调速系统调速器、柴油机及负载3个方面进行原因分析,并提出相应的故障判断和处理方法。     

基于修正因子模糊数模型的柴油机调速技术研究

介绍了基于修正因子模糊数模型的模糊控制算法在柴油机调速技术上的应用。仿真结果和试验结果表明，使用该算法的控制器有很好的调速性能，并对柴油机参数变化具有较强的适应性。     

柴油机电子调速器PID参数模糊自校正研究

提出了对柴油机数字式电子调速器PID参数按调速系统过渡过程进行模糊自校正的原理,并对此进行了仿真研究。结果表明,该方法对提高电子调速器的调速性能有明显效果,对电子调速器适应柴油机过程参数的变化也有一定的改善。     

柴油机数字式电子调速器的研究

提出了一种采用INTEL 80C196KC单片机控制的柴油机数字式电子调速器,通过单片机对柴油机转速进行数字PID调节,克服了传统机械式诸多方面的缺点。试验表明该调速系统的动态性能良好,能够满足大多数中高速柴油机不同工况下的调速要求。     

利用Matlab/Fuzzy Logic进行柴油机电子调速器PID参数模糊自整定设计与仿真

电站柴油机电子调速器PID参数模糊自整定是目前研究的一个方向，模糊控制系统的设计是模糊控制应用中的主要工作，而系统的仿真是设计中的重要步骤和必要的保证。本文介绍了如何利用Matlab中Fuzzy Logic工具箱及Simulink仿真平台进行电站柴油机电子调速器PID参数模糊自整定的设计与仿真。这种方法使模糊控制的设计、仿真及优化变得容易、直观且迅速。     

相继增压柴油机并车推进装置控制策略优化研究

建立了采用相继增压技术柴油机为主机的某柴-柴联合(CODAD)动力装置的仿真模型,包括相继增压柴油机、电子调速器、传动装置、调距桨、舰体等部分。在模型的基础上,对CODAD动力装置的工作制,相继增压切换点的选取进行了分析,根据仿真结果,优化出了正常航行模式下合理的工作制。