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一、引言 并联管组在工程实施中,特别是在动力热能工程、石油化工工程、原子能工程以及太阳能工程中有着广泛的应用。流体在并联管组中的流动状况,往往直接关系到设备的利用效率的高低、能源消耗的多少和安全可靠性。 目前,国内外对并联管组已有不少研究,也出现了几个较好的数学模型。但这些研究大都只针对某些特殊工况:文献[1—4]即对于集箱短、支管长的管组进行了论论而得到的一些近似解和实验结果,认为在分流集箱中流体静压沿程递增(参阅图三中a、b、d),C型布置 相似文献
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并联管组中单相流体的水动力推进算法 总被引:3,自引:0,他引:3
以不可压流体的连续方程和动量方程为基础,将分支管流速作为未知量,建立了推进算法的基本方程,提出并联管组中单相流体的水动力推进算法。在推进计算每一步中,只需要求解关于分支管流速的代数方程,逐管推进并迭代至满足给定的边界条件。计算过程简单,易于收敛。计算结果表明,这是一种简捷有效的并联管组水动力新算法。图5参9 相似文献
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单相流体在并联管组分配集箱中流动机理的研究 总被引:7,自引:2,他引:5
本文导出了单相流体在并联管组的分配集箱中流动特性的离散性数学模型及其求解方法,并通过试验得出了数学模型中的二个待定系数K和C_T,分析了K和C_T的变化规律和取值方法. 相似文献
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综合评述了国内外单相流体在并联管组中流量分配方面的研究工作,归纳总结了研究并联管组流量分配的理论基础及计算方法,分析研究了集箱中的摩擦系数和动量交换系数等有关并联管组流量分配的基础性实验数据及今后的研究方向。 相似文献
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