125mL摩托车发动机噪声分析

通过对某125mL摩托车用四冲程发动机的近场噪声测量和频率跟踪分析 ,得到了发动机各部位的近场噪声频谱特性,因而可以识别和分离发动机噪声源,并提出应注意的问题和改进方向。     

CB125摩托车噪声辐射源识别及控制研究

本文介绍了声强测试的基本原理和声强测试技术在CB25摩托车噪声控制中的应用，利用CF—6400声强测试分析系统对该摩托车进行主要噪声辐射源识别，快速、准确地找到其主要噪声源。通过有针对性地采取降噪措施，使该车行驶噪声显著降低。     

125摩托车发动机电控燃油喷射系统的开发研究

本文提出了一种基于125摩托车发动机的电控系统方案。详细介绍了该电控系统的软硬件组成，以及针对摩托车的种种特殊情况所采取的措施及控制策略。并对原机和电控发动机的经济性，动力性以及排放性能进行了对比。     

四冲程摩托车发动机配气机构的数值分析

本文首先简要地介绍了样条函数数值分析方法，并用FORTRAN77高级语言编制了相应的计算程序。在某100ml摩托车发动机配气凸轮的计量基础上，分析了该发动机的配气凸轮，并根据分析结果，绘制了配气机构全部图纸，根据图纸，计算了进、排气门以及气门(主要是进气门)和活塞的干涉问题。该发动机的试验结果表明，本文所介绍的数值分析方法是成功的，所进行的尺寸链计算也是正确的，并具有推广价值。     

浅谈四冲程摩托车发动机的气门

本文介绍了四冲程摩托车发动机气门设计和选用材料的有关问题,及对发动机性能的影响。     

摩托车发动机

1.引言自从1885年,德国发明家戴姆勒制成世界上第一辆木制摩托车以来,它的诞生已有百余年的历史。摩托车工业的发展与内燃机和自行车的发展直接相关,现今一些工业先进的国家和地区已相当发达。据测算,目前世界摩托车年产量约为1300～1400万辆,其中以日本的产量最高,年产量为260～450万辆。以1985年为例,各国产量的构成比例如下:日本占35％;法国占3％;意大利占6％;西欧其他国家占5％;苏联占9％;民主德国占2％;东欧其他国家占4％;印度占9％;印尼占2％;泰国占2％;中国台湾省占5％;亚洲其他国家占11％;巴西占1％;美洲其他国家占2％;世界其他国家占4％。据有关资料统计分析,目     

CG125摩托车发动机用点火线圈的研制

通过对ＣＧ１２５摩托车发动机点火线圈的研制，本文介绍了影响点火线圈绝缘强度的主要因素是改进措施，并提出了检验产品质量的有效测试方法。     

162FM发动机的研制

在１５６ＦＭ发动机的基础上，通过活塞，气缸体的改进设计和化油器技术参数的调整等措施，研制出１６２ＦＭ发动机。     

摩托车发动机润滑油劣化的分析

本文分析了摩托车发动机润滑油在使用过程中劣化的原因、过程、产物以及理化指标随里程的变化规律。     

降低摩托车发动机排气排放的试验研究

在ＱＭ５０ＱＷ型摩托车用二冲程发动机上,通过在化油器后加装进气旋流器、活塞裙部打排气回流孔、消声器中装催化转化器以及排气口和扫气通道引入空气等措施的采用,使发动机排气排放和燃油经济性得到不同程度地改善。另外,还对不同怠速转速、不同怠速空气螺钉位置及不同气缸盖温度对排气排放的影响进行了探讨。     

降低中小型高速柴油机噪声的措施

本文通过对中小型高速柴油机噪声的研究 ,分析了柴油机噪声产生的机理 ,综合了多台柴油机降低噪声的经验 ,提出了降低中小型高速柴油机噪声的途径和措施。     

乙醇在摩托车汽油机中的试验研究

本文针对摩托车汽油机进行乙醇的应用研究。在汽油机结构不作变动的条件下，在发动机台架试验中,掺烧一定比例的纯乙醇和工业乙醇。测试了发动机不同转速和负荷时，燃用纯汽油和汽油-乙醇混合燃料时的功率、能耗率及排放性能。试验结果表明，汽油-乙醇混合燃料可以提高发动机的动力性和能耗率，同时改善排放。     

直喷式柴油机高强化燃烧新技术的研究

本文介绍了在4气门1135型直喷式试验机上采取提高混合气形成质量、组织稀薄均质预混合燃烧方式，控制在上止点着火等措施获得理想放热规律，取得了经济性和排放性全面改善的效果。同时还介绍了模拟增压试验，不同增压比、气门重叠角、喷测定时及喷孔尺寸等实验研究。结果表明：适当提高增压比和加大气门重叠角，是柴油机强化燃烧的重要措施。     

机油增效剂改善小型柴油机性能的试验研究

内燃机性能的改善取决于多种因素,其中润滑条件不可忽视。通过两台L195型柴油机的对比试验证明,机油增效剂能提高润滑油的品质,对改善小型柴油机性能和延长其使用寿命具有显著的作用。     

非加剂柴油十六烷值对柴油机性能影响的研究

本文研究了非加剂柴油十六烷值对其低热值、柴油机热效率、燃油消耗率、排气温度和排气烟度等的影响,给出了相应的试验曲线,分析了十六烷值与这些性能之间的内在关系     

三孔喷油嘴柴油机燃烧系统的试验研究

摘要本文介绍一种三孔喷油嘴直喷式柴油机燃烧系统.试验证明,只要该系统的油束、燃烧室、缸内空气运动匹配合理,就可获得良好的经济性能指标.     

关于摩托车发动机密封问题的探讨

本文分析了摩托车发动机渗漏的主要形式及原因,并对如何解决摩托车发动机的密封问题进行了探讨。     

分层进气二冲程汽油机排放的试验研究

介绍分层进气二冲程汽油机排放的试验研究结果,讨论了汽油机的空燃比、浓混合气进气比例值对HC和CO排放浓度的影响,以及HC和CO随功率、转速的变化关系,分析了分层燃烧的排放效果。结果表明,分层进气二冲程汽油机可以较大幅度地改善废气排放。     

柴油机活塞-缸套磨损间隙监测试验研究

本文以X4105G柴油机为研究对象，模拟四种不同柴油机活塞－缸套间隙，得到隙与机身振动之间的关系,建立活塞－缸套间磨损间隙的监测和诊断判据函数。