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相似文献
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1.
介绍了凝结放热技术在油田加热炉上应用的可行性、计算方法,可节省投资。对目前油田加热炉设计、改造起到一定的借鉴和指导作用。  相似文献   

2.
蒸汽喷射泵式蓄热器的动态压力分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨启容  张金翠  王兆俊 《节能技术》2003,21(5):12-13,30
建立了适用于工程应用的蒸汽蓄热器放热压力的数学模型,并进行了动态仿真计算,计算结果和实验测得值的比较表明,该模型能正确反映蓄热器放热过程的动态特性。将喷射泵引入蒸汽蓄热系统,建立了蒸汽喷射泵式蓄热器系统的数学模型,仿真计算结果证明了蒸汽喷射泵式蓄热器系统的应用可行性。  相似文献   

3.
新型定形板状相变材料的蓄/放热特性   总被引:6,自引:2,他引:4  
对填充了新型定形板状相变材料的蓄热槽的蓄/放热特性进行了数值计算分析和实验比较。根据数值计算,对影响蓄热槽蓄/放热特性的主要因素——相变材料的几何尺寸、相变材料的导热系数、流体流速、对流放热系数、相变材料填充率等的影响规律进行了分析研究,计算出了蓄热槽内温度分布随时间的变化;并在实验台上测试了蓄热槽初始温度、流人和流出蓄热槽流体温度、作为蓄热体的相变材料测点温度随时间的变化,计算结果与实验结果具有较好的一致性。  相似文献   

4.
蒸汽自发凝结过程具有明显的非平衡特性,对凝结过程的预测存在困难。基于非平衡凝结模型,采用表面张力修正系数来修正液滴表面张力,并对Laval喷管及平面叶栅内蒸汽自发凝结流动进行多工况数值模拟。分析了表面张力修正系数对蒸汽凝结流动模拟精度的影响,着重讨论表面张力修正系数的最佳取值与蒸汽膨胀速率、进口参数的相关性,并研究其随进口参数的变化规律。结果表明:相同工况下,表面张力修正系数最佳取值对蒸汽膨胀速率变化不敏感,与进口总温相关性不显著,而与进口总压呈显著正相关;基于数值计算结果,通过拟合出的表面张力修正系数最佳取值与进口总压的三次关系曲线,可在进口总压为1.5×10~4~9.8×10~4 Pa范围内确定表面张力修正系数最佳取值范围,为汽轮机低压级湿蒸汽流动数值模拟提供依据。  相似文献   

5.
为研究漏空气量对大型凝汽器壳侧流场的影响,采用特定蒸汽管束冷凝模型进行数值计算研究。该模型综合考虑直接建模与多孔介质模拟的优点,详细研究了含不凝结性气体的蒸汽在凝汽器壳侧的流动特性和换热特性。结果表明:当漏空气量达到8×10~(-5)时,凝汽器壳侧流体的冷凝率为99.25%,凝汽器壳侧流体进出口压降为288.53 Pa。相对于纯蒸汽,其冷凝率更低,进出口压降更大。漏空气量对凝汽器冷凝效果影响较大,冷凝效果是凝汽器进出口压降的主要影响因素。  相似文献   

6.
L195柴油机缸套内侧放热系数的研究张忠进,郝慧志(吉林工业大学)柴油机缸内放热系数是影响柴油机缸内工作过程的重要参数。本文通过对L195柴油机在不同工况下的缸套内表面温度和示功图的测量及缸内传热的理论的分析,得出了L195柴油机缸套内侧放热系数,目...  相似文献   

7.
应用蒸汽凝结核心形成理论,从描述蒸汽凝结核心形成的微观机理的角度出发,分别对自发凝结核心的分布规律和形成率进行了分析,建立了蒸汽分子凝结的概率模型.在此基础上,应用直接模拟蒙特卡罗方法对汽轮机凝汽器喉部内蒸汽的热力行为进行了模拟计算,研究凝汽器喉部内蒸汽湿度对流动阻力和流动均匀性的影响.计算结果表明:考虑蒸汽热动力行为时,可以降低蒸汽的流动阻力,同时也使喉部内蒸汽的流场分布状况有了一定程度的改善.  相似文献   

8.
就涡流室式柴油机燃烧放热率理论模型及其算法问题,提出了严谨的等效热力系统物理模型及其等效原则,以及完整的燃烧放热率计算模型,解决了主、副燃烧室间连接通道处流量系数瞬态值的计算问题。通过对S195涡流室式柴油机燃烧放热率的计算,揭示出瞬态流量系数随曲轴转角的变化规律及其回归关系,以及主、副燃烧室各自的燃烧形态和燃烧放热率。该种模型可进一步提高涡流室式柴油机燃烧放热率的计算精度。  相似文献   

9.
文章叙述了间接用汽设备中蒸汽对器壁传热方式中有相变的凝结换热系数要比蒸汽从用汽设备中直进直出无相变的对流换热系数要大14~24倍;紫铜的导热系数比空气大12000倍,比水大560倍。疏水阀就是在蒸汽未变水(相变)之前不让从用汽设备中排出,并在蒸汽凝结成水后又能迅速将水排出,同时,并应能排出空气,以减小空气膜水膜对传热面的热阻。所以疏水阀能提高蒸汽的利用程度,节约用能。文章还叙述了蒸汽中含有空气对蒸汽温度的影响以及凝结水中显热的利用价值等。最后从经济、安全角度看,讲了用汽设备和蒸汽输送管道等安装流水阀的必要性。  相似文献   

10.
高速直喷式柴油机高原工况模拟放热规律的研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
本文采用等腰三角形加韦伯函数模型拟合高速直喷式柴油机的放热规律,建立了高原模拟放热规律关系式。根据这些关系,还采用工作过程循环模拟计算程序,计算了部分高原工况柴油机的示功图及性能、等过量空气系数时其性能随大气压力的变化关系和高原下负荷特性。同时还给出了它们与试验结果的比较。  相似文献   

11.
以N12180凝汽器为例,采用自行编制的程序数值计算了空气浓度和污垢对凝汽器汽侧传热系数、冷却管壁导热系数以及平均传热系数的影响,分析了空气与污垢对传热过程的影响机理。结果表明:凝汽器进口空气浓度从0增加到0.01%时,凝汽器平均传热系数降低30%;0.5mm的污垢厚度将使冷却管壁的导热系数降低98%,凝汽器平均传热系数降低85%。  相似文献   

12.
火电站直接空冷凝汽器积灰监测   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
火电站直接空冷凝汽器积灰是影响传热性能的重要因素,研究直接空冷凝汽器积灰对传热性能的影响规律并提出监测措施具有重要意义。通过分析汽轮机背压与汽轮机排汽量、冷却空气流量、凝汽器传热系数、凝汽器总传热面积以及环境温度之间的关系,得到了空冷凝汽器在维持汽轮机排汽量和冷却空气量不变时,汽轮机背压和传热系数之间的关系以及凝汽器积灰对汽轮机背压的影响。研究表明:凝汽器积灰会导致凝汽器传热系数降低,汽轮机背压升高,机组运行经济性下降。设计工况下,当蛇形翅片扁平管结构凝汽器积灰厚度达到1.2 mm时,汽轮机背压将增加50%左右。通过监测空冷机组运行过程中汽轮机背压的变化,可预报积灰的程度,为直接空冷凝汽器清洗提供一定的理论依据。  相似文献   

13.
含不凝气体的蒸汽直接接触冷凝在工业中应用广泛,冷凝参数对设备设计至关重要。数值模拟了蒸汽和空气在下流水柱表面的接触冷凝换热;分析了压力对下流水柱表面温度、空气质量分数的影响,以及凝结热流和凝结传热系数的变化规律。结果发现,下流水柱表面温度、凝结热流和凝结传热系数沿着流动方向下降,下流水柱表面空气质量分数沿着流动方向升高。随着压力增加,下流水柱凝结长度增加,在凝结长度末端,下流水柱表面空气质量分数高达90%以上,凝结热流和凝结传热系数均增加。下流水柱初始温度的升高会降低接触凝结传热系数和凝结热流。将计算结果和Celeta等的实验数据做了比较分析。  相似文献   

14.
The effect of processing conditions of polymer film on dropwise condensation heat transfer of steam under atmospheric pressure is investigated to find an effective technique to prepare a viable polymer film sustaining long-term dropwise condensation pattern state. The polytetrafluoroethylene (PTFE) films were coated on the external surfaces of brass tubes, copper tube, stainless steel tube and carbon steel tube by means of the dynamic ion-beam mixed implantation technique, with a variety of surface processing conditions. The experimental results indicated that heat flux is increased by 0.3-4.6 times and condensation heat transfer coefficient by 1.6-28.6 times of film condensation values for the brass tubes treated with various conditions. The surface processing condition is crucial to the adhesion between polymer film and metal substrate, different substrate material requires different optimal processing condition, and leads to different condensation heat transfer characteristic.  相似文献   

15.
采用自行编制的程序对N7600凝汽器壳侧蒸汽的流动与传热特性进行了数值计算,得到了壳侧蒸汽的速度与流线、压力、传热系数以及空气浓度等分布图。结果表明:N7600凝汽车器壳侧整体上呈现“汽流向两侧”的流动特点,与设计的初衰基本相符合,在凝汽器的底部流场中存在小的涡流区.说明管束布置还有不合理的地方;凝汽器汽阻为109.5Pa:平均传热系数为3237,15W/m2·K;随着蒸汽的不断凝结,从冷却管束外围到内部的空气浓度逐渐增大。  相似文献   

16.
为了研究不可凝气体(non-condensable gases, NCG)对火电与光热发电机组上广泛使用的大扁管空冷凝汽器性能的影响,以工程机组凝汽器上普遍应用的通流面积220 mm×20 mm的大扁管为研究对象,针对汽轮机典型工况下的实际蒸汽流量,基于Lee相变方程、VOF方法以及组分扩散模型,对蒸汽与NCG混合气体管内两相流凝结换热进行数学建模与数值计算。结果表明:由于大扁管的狭窄通流几何结构与高蒸汽流量,NCG对管内蒸汽凝结的抑制效果要远低于预期;当入口空气质量分数按2%增加时,凝结管凝结换热系数仅下降2%左右,这与NCG导致低流量圆管凝结性能急剧下降的结论不同;空气正常泄漏不会导致空冷凝汽器性能下降而影响发电机组效率。  相似文献   

17.
采用数值模拟方法计算与比较了一台300MW汽轮机对分式凝汽器在半负荷工况时冷却水管全部工作和一半冷却水管投入工作两种运行方式下的汽相流动与传热特性。计算结果表明,两种运行方式下的汽相流动与传热特性有明显差别。在一半冷却水管运行方式下,虽然管束传热系数较高,但由于冷却面积减半,而且汽阻显著增大,因而凝汽器总体传热效果较冷却水管全部运行时的差,使得抽气口处未凝结蒸汽量上升,空气泵负荷增大。  相似文献   

18.
功能表面降膜蒸发传热特性的实验研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
研究了处理表面镀铬铝管、PTFE铜管和纯铝氧化管水平管降膜蒸发传热,研究了喷淋密度、热流密度、管内蒸汽速度和管表面处理对降膜蒸发传热特性的影响。实验结果表明:在表面蒸发区,水平管降膜蒸发传热系数随热流密度的增加而提高,随喷淋密度增大先降低后升高,冷凝例传热系数基本保持不变。总传热系数对操作条件变化很不明显,表面阳极氧化膜使传热系数略有下降,但由于其优良的抗垢时蚀性能,非常有必要再进行深入地研究。  相似文献   

19.
A series of experiments was performed to investigate the local heat transfer phenomenon inside a U-tube in a reflux condensation mode. A total of 477 data (108 for pure steam flow conditions and 369 for steam–air flow conditions) for the local heat transfer coefficients were obtained for various inlet flow rates of steam and air under atmospheric conditions. Based on the steam–air experimental results, a new correlation applicable to the reflux condensation mode is developed using the degradation factor. The new correlation includes the effects of the flow rates of the condensate and the noncondensible gases (air) on the heat transfer coefficient. Most of our data agree with the predicted values with a RMS error of 27.4%.  相似文献   

20.
海水淡化系统水平管降膜蒸发器传热系数研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对海水淡化系统水平管降膜蒸发器,总结和分析管内冷凝侧与管外蒸发侧的换热系数关联式,比较管内径、入口蒸汽流速、蒸汽冷凝温度、出口蒸汽干度对管内蒸汽冷凝侧换热系数的影响;研究传热温差以及喷淋密度对管外蒸发侧换热系数的影响。结合不同的污垢系数,进行了总传热系数的影响因素分析,为海水淡化系统的工程设计提供依据。  相似文献   

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