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Bosch公司自1987年以来已经生产用滑套控制喷油量的电子控制柴油机分配式喷油泵。经过长期研究改进,开发出一种电磁阀控制的喷油泵。喷油泵系统由喷油泵、电磁阀及控制器组成,功能适应性更灵活。其突出的优点是在动态情况下,喷油量可以符合单次喷射的要求。同时可以对供油特性图谱上许多工况的单次供油量进行精确的修正。喷油定时选择与喷油速率选择互不干涉,甚至在起动转速下也能修正定时。 本文主要描述非直喷式柴油机的喷油系统,着重介绍喷油泵和电磁阀。 相似文献
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为了改善电控单体泵存在的各缸喷油量不一致的问题,设计开发了电磁阀控制单柱塞直列分配式喷油泵,通过电磁阀油量控制结构,实现喷油量和喷油正时角度自由调整;通过油量分配机构,实现了单柱塞向柴油机各缸喷射燃油的功能,解决了因为多个电磁阀、柱塞偶件及油量控制阀造成的每个缸喷油量不一致的问题。通过试验分析了阀杆行程、低压油腔的压力、转速、供油速率、电流及燃油温度对喷油泵喷油特性的影响,并通过某非道路498柴油机进行了排放测试,结果表明可满足国Ⅲ排放法规的要求。 相似文献
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一 引 言 现代车用发动机电子控制系统越来越多地倾向于选择高速电磁阀作为执行器,这是因为高速电磁阀能直接控制喷油量和喷油正时,某些类型的喷油速率也可利用电磁阀控制实现。这样,三个控制项目仅用一个执行器就可以完成,使整个电子控制系统的硬件、软 相似文献
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高压共轨系统喷油控制包括喷油压力控制和喷油器电磁阀驱动控制2个方面。喷油压力控制的核心是轨压控制,控制效果和精度取决于控制算法,仿真和实际控制结果都表明PID模糊自适应控制算法控制效果较好。喷油正时和喷油量控制精度与喷油器电磁阀驱动电路的设计有关,设计的驱动模块采用高电压、大电流来对电磁阀的开启加以控制,随后采用低电压、小电流的PWM波维持导通,满足了高压共轨喷油器电磁阀驱动控制的要求。 相似文献
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波许公司已经研制开发出了一套新的分配式柴油机喷油泵系列,这些喷油泵将被越来越多地应用到目前尚处于开发阶段的新型柴油发动机。 新型喷油泵将采用电子元件,以代替柴油机燃料喷射系统中的传统的机械配件。 据波许介绍.这种电磁阀分配式喷油泵的优点是:具有很高的计量精确度,有优良的动态特性、很宽的喷射始点调节范围、即使在高速运转的情况下也具有可变供油速率以及各缸喷油量均匀性校正。 相似文献
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针对液压自由活塞柴油机的特点提出了共轨液压式柴油喷油系统,即利用液压自由活塞柴油机的高压油路替代供油系统的高压油泵。通过对共轨液压式喷油系统的原理分析,利用活塞式供油规律测试仪对其喷油规律展开离线研究,研究了不同驱动压力、不同喷射频率条件下的循环喷油量、喷油延迟时间的变化规律。为进一步研究发动机实际运行过程中气门控制油路等对喷油过程产生的影响,在线对循环喷油量进行了测量。结果表明:由于喷油器驱动油路和气门驱动油路连接在一起,气门驱动供油造成了喷油器驱动油路的压力波动,从而使得循环喷油量变动范围变大(-6.9%9.5%),最终影响发动机稳定运行。对发动机气门及喷油驱动油路改进后进行连续运行试验,试验研究结果表明:循环喷油量的波动及实际喷油位置的变化都会影响液压自由活塞发动机连续稳定运行,要实现液压自由活塞发动机连续可靠稳定运行,必须减小循环喷油量波动和喷油延迟时间。 相似文献
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世界新型分列式喷油泵柴油发动机 总被引:1,自引:0,他引:1
1概述随着制造技术和电子系统的不断发展,内燃机的喷油泵已从传统的直列合成喷油泵发展到转子式喷油泵、分列式喷油泵、泵喷嘴以及电子控制喷油系统等。分列式喷油泵在厂作原理卜与直列合成喷油泵相同,都是由每缸一个凸轮驱动柱塞副作往复运动而供油。所谓分列式喷油泵就是把 相似文献
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本文研制成功新概念的柴油机用电子控制系统。以前的柴油机电子控制系统用机械控制溢流环的位置以控制喷油量。本文研制成功的控制喷油量的电磁阀定时开关溢流通路,控制燃油,它用在分配泵上。另外,还研制成光学着火正时传感器以检测燃烧室内实际燃烧开始时间。根据这种传感器的燃烧开始信号来修正喷油正时。因而,是一种适于采用微型计算机的系统,可精确控制喷油量和喷油正时。 相似文献
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190系列柴油机属V型柴油机喷油泵的结构比较复杂右喷油泵上装有调速器俗称主喷油泵左喷油泵上无调速器俗称副喷油泵左右喷油泵通过齿条接杆连接柴油机出厂时齿条接杆的长度已调好左右喷油泵供油量均匀一致调动部位已铅封一般不能随意拆动 柴油机在使用过程中当操作人员确认其左右喷油泵由于种种原因而供油量不均匀或整体更换左右喷油泵时都应检查和调整左右泵供油量的均匀度即进行左右喷油泵同步的检查与调整若齿条接杆太长那么将柴油机齿条向主喷油泵推动时主喷油泵的供油量可以至零而副喷油泵的供油量始终大于零将柴油机齿条向副喷油… 相似文献
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基于压力波和几何供油规律计算喷油量的方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种外式卡传感器测量的电压波和几何供油规律计算循环喷油量的新方法,并在12150L发动机用喷油泵试验台上进行了验证,表明该方法能实现对喷油量的不解体测量。 相似文献