内燃机零部件有限元分析的研究现状与展望

有限元法在内燃机零部件设计中的应用，极大地提高了内燃机零部件的设计水平，缩短了设计周期，提高了设计的可靠性，推动了内燃机工业的发展。论述了有限元技术在内燃机曲轴和连杆等零部件设计中的应用现状及最新发展，并讨论分析了发展趋势。     

发动机可靠性技术的应用及展望

本文介绍了发动机可靠２技术在国内外的应用概况和主要研究课题。     

有限元技术在发动机设计开发中的应用

介绍了有限元技术在发动机设计开发中的应用,包括有限元原理、计算过程、优势、典型应用、开发实例。     

数控高效切削技术在发动机制造中的应用研究

柴油机零部件制造中高速切削加工的稳定性非常关键,针对传统切削参数制定方法难以满足高速切削加工要求,通过开展数控高效切削技术研究,形成了基于动力学仿真的数控高速切削参数获取方法;并在此基础上,建立了切削参数专业数据库。将该数据库数据应用到实际切削加工中,使柴油机高强度铝合金关键件的数控铣削效率得到大幅提高,同时能耗也大幅降低。     

汽车发动机燃烧技术的新进展

对近年来汽车发动机燃烧技术的各项新进展进行了介绍和评论。内容包括具有理论空－燃比的均质混合气的燃烧,采用不同分层方法的预混合稀薄燃烧（MPFI）,直接喷射式汽油机的燃烧（GDI）,直接喷射式柴油机的燃烧（DI Diesel）,以及均质混合气压缩点火式发动机的燃烧（HCCI）。最后这些燃烧新技术的今后发展,进行了展望。     

正视汽车零部件行业的"马太效应"

我国汽车零部件工业,一方面,原材料的价格不断上涨,成本压力加大;另一方面,跨国巨头的强势竞争也使很多本土零部件企业生存变得十分艰难。目前,零部件企业边缘化,外资控股、独资化倾向越来越明显。例如,唐山爱信齿轮,原为中日合资企业,后来日方购买中方股份,变为日资独资企业。     

逆向工程在汽车零部件设计制造中的应用

以汽车发动机螺旋进气道为研究对象,探讨了逆向工程在汽车零部件设计中的应用。结合逆向工程在汽车零部件设计中应用的一种思路,介绍了具有复杂几何外形的螺旋进气道由气道实物模型到基于三坐标测量仪测量的CAD模型,再到参数化设计的CAD模型,最终形成优化及系列的CAD模型的全过程。     

发动机零件生产过程中的防锈技术

在发动机制造工艺流程中,防止发动机零件在加工、储运和使用过程中发生腐蚀的技术称为防锈技术。发动机零件防锈技术贯穿于材料选用、结构设计、制造工艺和维修保养的全过程,其特点是涉及广泛、针对性强、实施面小,发动机零件生产过程中的防锈对整机的防腐蚀性能有着较大影响。     

合乎国情的新一代发动机五大件机械加工工艺 五

连杆上、下面厚度尺寸精度33(_0.040)~0, 粗糙度要求Rz12.5,两面分别对大头孔中心线的垂直度0.05。其中的一个平面(一般用有记号的平面)是主要的工艺基准,它的精度,直接影响后续工序的加工精度。一般都要提高其精度,满足工艺的特殊要求。对于中小批量的生产,视其毛坯的情况,采用铣——粗磨——半精磨——精磨(合盖后)的加工方式,如果是热模锻压力机精锻出来的毛坯,毛坯质量好,可以取消铣的工艺。     

柴油机机体振动响应有限元分析

应用有限元方法对ZH1105WG型单缸柴油机机体进行了动态特性分析，并以柴油机气缸燃气压力及运动部件惯性力为主要因素确定了机体的激励力。在此基础上，对柴油机机体进行了振动响应计算，从而为机体的结构改进提供了依据。     

JS190柴油机机体的有限元分析及改进设计

应用PRO/E三维造型软件对JS190柴油机进行了精确的三维建模,并用ANSYS有限元分析软件对不同方案进行有限元分析计算,以便找出应力集中的危险截面,为机体的改进设计提供依据。     

发动机隔振橡胶元件的有限元分析

有限元分析是发动机隔振橡胶元件设计开发的现代分析方法.橡胶元件的形状系数对其外在弹性特性影响的复杂性、动一静刚度比的多样性及黏弹性阻尼特性是其工程应用方面的难点.系统研究了橡胶有限元分析在工程应用上需要明确回答的问题,指出橡胶有限元分析的材料数据应是消除端部摩擦后的圆柱压缩试验数据,超弹性本构模型能够反映橡胶元件的静特性以及橡胶作为有质量弹性体对其动特性的影响规律,黏弹性本构模型能够反映橡胶元件的阻尼特性,但两种本构模型均不能反映其动一静比特性.如何准确反映橡胶元件的动-静比特性是橡胶有限元分析的重要课题.     

6114柴油机缸盖有限元结构分析

利用现代CAD技术，建立了6114柴油机缸盖的实体模型和有限元模型．并对有限元模型进行了离散误差的收敛性分析。在此基础上，进行了缸盖的温度场、预紧工况机械应力、爆发热耦合应力的计算分析。确定了各影响因素在缸盖上造成应力集中的主要位置，为结构改进提供参考。     

12V190燃气机连杆的有限元分析

本文针对国产12V190燃气机连杆出现的断裂现象,结合连杆实际工作条件,采用有限元软件ANSYS进行应力分析,确定了连杆的最大应力部位。通过与现场连杆断裂位置比对,验证了连杆在结构设计上是安全可靠的。文中的连杆断口分析也验证了这一点。     

发动机可变排量技术的研究进展

本文从产生背景、有效性、实现方法以及国内外发展现状对发动机可变排量技术进行了详细阐述,并提出了该技术存在的一些问题,为以后的发展和改进提供一定的依据。     

内燃机机体有限元模态分析

以某卧式单缸柴油机为例,利用美国SDRC公司的I-Deas软件的模态分析功能,在建立底部被约束的机体三维实体模型的基础上,对机体结构进行了约束模态的有限元分析。得到了机体结构的前10阶固有频率及相应振型,从中可看出机体各部分振动的大小,据此对机体结构提出了一些合理改进建议。     

基于有限元的柴油机连接箱优化设计

公司某款6280柴油机改型升级后,导致连接箱需重新设计。采用有限单元法,运用ALGOR软件对连接箱建立符合实际工况的分析模型,研究其强度状况并不断优化,给出符合要求的最终设计模型。