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自适应(LMS算法)主动隔振模拟试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本利用LMS自适应控制方法在一个双层镉振模拟试验台上进行了主动隔振试验研究,取得了较好的隔振效果。在试验的基础上,本还对主动隔振的影响因素进行了讨论。 相似文献
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基于数字信号处理领域的RLMS算法,构造了一种适用于柴油机双层隔振装置有源控制的自适应x-RLMS算法。该算法可消除振动有源控制系统中存在的次级振源振动耦合通道和误差通道的影响。针对一个双层隔振模拟试验台架进行有源隔振仿真和试验,取得了较满意的控制效果。 相似文献
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用ANSYS模拟工程实例,对不同构造的基座形式进行了静力学分析.通过绘制传递率曲线,揭示了双层隔振系统中基座的结构形式对隔振效果的影响. 相似文献
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从工程实际应用出发,为使行星减速器既能稳定运行又可以达到良好的隔振效果,以某功率分流行星隔振式双层箱体减速器为研究对象,在MASTA软件中采用子结构耦合法将箱体结构与传动系统模型进行耦合,在考虑箱体动态特性情况下,分析功率分流式行星减速器传递误差基频率特性与传动系统动态啮合力,并结合工程实际求出了主要激励频率以及凝聚节点的动态啮合力,以此作为隔振优化和振动响应计算的条件,以振级落差和插入损失作为隔振效果评价指标,研究了隔振支撑刚度变化对隔振指标的影响,通过分析不同支撑刚度下Ⅱ级动态啮合力的变化规律,对隔振效果、动态啮合力与支撑刚度的关系进行了综合评定,优化确定了隔振式双层箱体的稳定隔振支撑刚度区域,在获得较好隔振效果同时保证了行星减速器稳定运行。 相似文献
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船载柴油机浮筏隔振系统的主动控制策略研究 总被引:7,自引:0,他引:7
针对柴油机等船载动力机械的隔振降噪问题,采用子结构导纳方法建立了船载柴油机浮筏隔振系统的主被动联合控制模型,实现了基于导纳矩阵的浮筏隔振系统的主动控制和被动控制的统一数学描述。给出了浮筏隔振系统的机器控制、浮筏控制和全控制等各种控制方法的概念,并阐释了它们之间的联系。最后以传递到基础的功率流为价值函数,对比研究了不同控制策略下各种控制形式的主动浮筏隔振系统的功率流传递特性,并给出了主动浮筏系统隔振设计的基本准则。 相似文献
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根据小型发电机的具体参数,设计或选用了三种隔振器,并分别对其进行了不同方位的隔振性能测试。测试结果表明:三种隔振器都达到了很好的隔振效果,但综合考虑耐用性、运行寿命、工作稳定性等因素,认为自行设计的JZ-30隔振器是较为理想的积极隔振元件。 相似文献
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发动机隔振橡胶元件的有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
有限元分析是发动机隔振橡胶元件设计开发的现代分析方法.橡胶元件的形状系数对其外在弹性特性影响的复杂性、动一静刚度比的多样性及黏弹性阻尼特性是其工程应用方面的难点.系统研究了橡胶有限元分析在工程应用上需要明确回答的问题,指出橡胶有限元分析的材料数据应是消除端部摩擦后的圆柱压缩试验数据,超弹性本构模型能够反映橡胶元件的静特性以及橡胶作为有质量弹性体对其动特性的影响规律,黏弹性本构模型能够反映橡胶元件的阻尼特性,但两种本构模型均不能反映其动一静比特性.如何准确反映橡胶元件的动-静比特性是橡胶有限元分析的重要课题. 相似文献